立法院日前通過「華航改名」的決議案，建請交通部研擬強化華航國際識別。不過，國民
黨質疑此舉勞「官」傷財，也無助於爭取重要的國際支持；但是民進黨立委認為，立法院
的決議可以逐步漸進，先針對兩岸路線用子公司或更改機身塗裝飛行，花些費用提升台灣
國際知名度也值得。民眾黨立委也建議，可用「試點試線」來單點突破，為華航國際識別
打開一些空間。

立法院第一次臨時會表決通過民進黨團版的「華航」與「護照」改名案，決議建請交通部
應研擬強化華航國際識別，並避免與中國籍航空公司混淆的短中長期措施；而在「護照」
上，則決議行政部門應研究提升我國護照『台灣』、『Taiwan』辨識度的具體做法。

不過，國民黨質疑此舉勞「官」傷財，也無助於爭取重要的國際支持。國民黨立委葉毓蘭
也批評「華航改名案」非法律案，毫無強制性，且華航正名與護照正名是行政權，不用經
過立法院，民進黨從一開始煞有介事的「立即正名」到以「建議案」草草收場，證明他們
打假球。

對於藍營的質疑，民進黨立委許智傑認為，立法院的決議可以逐步漸進，先針對兩岸路線
以子公司或更改機身塗裝來繼續飛行，花一些費用也值得。許智傑說：『(原音)政府雖然
可以直接推動華航改名，但如果經過立法院公決，政府推動就會更有依據，希望政府可以
儘快編列預算來推動。』

民眾黨立委賴香伶也建議，在不涉及法條跟航權談判下，改變華航機名稱獲得很高的共識
，既然國會通過決議，行政部門就應著手調整，以部分航線「試點試線」方式突破，讓交
通部有些折衝。賴香伶：『(原音)比如說飛帛琉這一型的啟動，這種單點突破，也不至於
在國際上幾百架飛機都有這樣的問題，你可以這樣小行，行政部門或交通部可以想辦法，
讓這個事情打開一些些空間。』

為了促進政府積極回應正名，時代力量則是推出「護照封面設計比賽」，期盼藉由人民的
實際參與、擴大討論，刺激公部門加速行動，並提醒外交部未來在研提規劃時不應自我設
限，應讓護照的設計上更本土化。