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作者 標題 [新聞] 中捷2軸心斷裂12/19難通車？北捷：可向日
時間 Thu Dec 10 15:06:22 2020
1.媒體來源:
新頭殼newtalk
2.記者署名:
汪靖軒
3.完整新聞標題:
中捷2軸心斷裂12/19難通車？北捷：可向日商求償21億
4.完整新聞內文:
台中捷運綠線因列車半永久連接器軸心斷裂，試營運僅短短6天就中斷，而後又再發現第2支軸心斷裂情形，宣布在找出故障原因之前，將「無限期延後通車」。台北捷運局局長張澤雄表示，若是中捷真的無法如期驗收導致竣工延誤，可向原廠日商求償，最高約達新台幣21億元。
由於台中捷運綠線是由北捷負責發包、監工，中捷無法自己向日商溝通談賠償，一定是要透過北捷協調，北捷日前也承諾會「負責到底」。
北捷局長張澤雄表示，目前已要求日商針對聯結器軸心裝置設置、材料、製造、安裝4大面向提出完整檢驗報告，釐清故障原因及改善策略，直到安全確定無慮才會放行。他也坦白，想在12月中旬恢復通車，現在看起來是不太可能。
但若無法如期完工、影響通車時間，會評估向日商求償，一天約可求償2,000萬元，最高可達契約金109.08億元的2成，也就是21億多元。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://newtalk.tw/news/view/2020-12-10/506666
中捷2軸心斷裂12/19難通車？北捷：可向日商求償21億 | 生活 | 新頭殼 Newtalk
![[圖]]()
台中捷運綠線因列車半永久連接器軸心斷裂，試營運僅短短6天就中斷，而後又再發現第2支軸心斷裂情形，宣布在找出故障原因之前，將「無限期延後通車」。台北捷運局局長張澤雄表示，若是中捷真的無法如期驗收導致竣工延誤，可向原廠日商求償，最高約達新台幣21億元。由於台中捷運綠線是由北捷負責發包、監工，中捷無法自己 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/s.newtalk.tw_album_news_506_5fcdbad8415ad.jpg)
6.備註:
聽說這個日商是慣犯
出了事情
該找誰討找誰討
該找誰賠找誰賠
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※ 文章代碼(AID): #1VqSZmk2 (Gossiping)
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