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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
時間 Sun Feb 5 22:01:39 2023
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1.媒體來源:
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科技新報
2.記者署名:
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作者 黃 嬿 | 發布日期 2023 年 02 月 04 日 12:15 | 分類 材料、設備 , 汽車科技
, 鋰電池
3.完整新聞標題:
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反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的
4.完整新聞內文:
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豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，
即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領
豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車
，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。
即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領
豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車
，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。
豐田科學家 Gill Pratt 利用科學告訴純電動車極端分子他們錯了，他認為實現可持續未
來的最佳方法是多管齊下，最好方法是將電動車與混合動力車和其他綠色技術相結合，而
不是全神貫注電動車。他認為要盡可能降低碳排放，將有限的鋰供應分配給盡可能多的汽
車更有意義。
來的最佳方法是多管齊下，最好方法是將電動車與混合動力車和其他綠色技術相結合，而
不是全神貫注電動車。他認為要盡可能降低碳排放，將有限的鋰供應分配給盡可能多的汽
車更有意義。
問題在資源有限
他假設 100 輛內燃機汽車每行駛一公里平均排放 250 公克二氧化碳。若鋰供應有限，只
夠製造 100 千瓦時電池，將所有鋰都製造單個大電池，整個車隊的平均排放量只下降
1.5 公克。如果將少量鋰分散給較小的 1.1 千瓦時電池，有可能製造 90 輛混動車，剩
下 10 輛傳統燃油車，但整個車隊的平均排放量將降至每公里 205 公克。
現在許多汽車品牌承諾未來會全電動化，本田、凱迪拉克、捷豹、賓士、奧迪等。豐田表
示全世界電動車談判，都忽略這種細微差別，批評競爭對手的雄心壯志並稱之為為空談，
因為所有的前瞻性陳述都有但書，就是「如果條件允許」。
示全世界電動車談判，都忽略這種細微差別，批評競爭對手的雄心壯志並稱之為為空談，
因為所有的前瞻性陳述都有但書，就是「如果條件允許」。
豐田希望從 2030 年起每年銷售約 550 萬輛燃油車和插電式混動車，以及 350 萬輛電動
車，包括 100 萬輛 Lexus。
豐田將失去百年基業
但分析師並不看好豐田。日本報紙《朝日新聞》報導，豐田預估 2027~2028 年才能推出
電動車系列，Ark Invest 分析師預測豐田處境悲慘，2027 年全電動車銷量將達全球汽車
銷量 90%，豐田 2027~2028 年才推電動車系列時，全球超過 50% 的汽車銷量是純電動車
，其中幾乎不含豐田電動車。
電動車系列，Ark Invest 分析師預測豐田處境悲慘，2027 年全電動車銷量將達全球汽車
銷量 90%，豐田 2027~2028 年才推電動車系列時，全球超過 50% 的汽車銷量是純電動車
，其中幾乎不含豐田電動車。
如果關於電動車市場成長預測準確，且豐田能以某種方式 2031 年之前達 100 萬輛電動
車年產率，豐田銷量仍會下降 90%。有分析直指，豐田章男即使讓位給新人，也很難看出
豐田要如何從電動車革命倖存。
車年產率，豐田銷量仍會下降 90%。有分析直指，豐田章男即使讓位給新人，也很難看出
豐田要如何從電動車革命倖存。
豐田章男曾向媒體表示，汽車產業沉默多數認為，電動車並不是唯一出路。最近首席科學
家也稱，汽車業很快面臨鋰和許多電池組礦物短缺，隨著電動車數量大增，充電設施也會
短缺。
家也稱，汽車業很快面臨鋰和許多電池組礦物短缺，隨著電動車數量大增，充電設施也會
短缺。
豐田並不反對電動車，但更相信多元化。Gill Pratt 揚言「時間會證明我們的觀點是正
確的，不管怎樣，全世界會使用各種動力引擎。這是世界資源發展的制約因素，我們必須
成熟點，停止一廂情願。」
確的，不管怎樣，全世界會使用各種動力引擎。這是世界資源發展的制約因素，我們必須
成熟點，停止一廂情願。」
Toyota claims going all-in on EVs is bad for environment
Toyota faces disaster unless new CEO performs miracle pivot to electric
vehicles
(首圖來源：豐田汽車)
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
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https://technews.tw/2023/02/04/toyota-insist-on-their-ev-plan/
反對孤注一擲電動車，豐田：時間將證明我們是對的 | TechNews 科技新報
![[圖]]()
豐田應該是電動車世代最頑固的抵抗者，市場甚至預言豐田百年基業可能就要毀於一旦，即使最近豐田章男即將辭職，承認自己跟不上世代，交棒給最靈活的 Lexus 負責人帶領豐田的未來，但骨子裡仍全力反擊世界趨勢。豐田首席科學家最近宣稱，全力發展電動車，不比多元化發展對環境有利，時間最終將證明他們是對的。 豐田 ...
![[圖]](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/12/20093153/%E5%A4%A720221214_03_02.jpeg)
6.備註:
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※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
時間會證明？嗎？萬一等到時間證明了豐田再也跟不上的時候是不是就來不及了？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.16.87 (臺灣)
※ 作者: saiulbb 2023-02-05 22:01:39
※ 文章代碼(AID): #1ZtxR6GQ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1675605702.A.41A.html
※ saiulbb:轉錄至看板 car 02/05 22:01
![[圖]]()
![[圖]]()
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推 : 笑死1F 111.249.129.193 台灣 02/05 22:01
→ brella …
推 : 其他動力有純電高？ 再則哪個便宜我就買哪3F 1.170.37.124 台灣 02/05 22:05
→ : 如果石油用不完的話幹嘛做電車4F 123.241.209.244 台灣 02/05 22:05
→ abc5555990 …
推 : 理想跟現實阿6F 175.180.82.53 台灣 02/05 22:07
→ : 屆時油價砍半 油車大復活7F 36.230.151.155 台灣 02/05 22:07
→ abc5555990 …
推 : 等時間證明一切 你就倒了 天才～9F 101.10.4.55 台灣 02/05 22:08
推 : Hybrid比較保險10F 114.35.225.56 台灣 02/05 22:08
推 : 出一台80萬以內的電動車我一定買11F 36.228.96.62 台灣 02/05 22:09
推 : 便宜安全就不管信仰了12F 106.64.144.124 台灣 02/05 22:10
→ : 電動車就是貴才不普及吧13F 36.228.96.62 台灣 02/05 22:10
→ : 80萬加稅就100多惹14F 123.110.40.243 台灣 02/05 22:10
推 : Only time will tell!!!!!!15F 218.173.153.118 台灣 02/05 22:11
推 : 電池技術沒過奇點以前本來就沒什麼指望16F 106.154.141.240 日本 02/05 22:11
→ : 再過五年跟你說全世界新車有九成純電動
→ : 再過五年跟你說全世界新車有九成純電動
推 : 2027年全電動車銷量將達全球汽車銷量90%?18F 36.230.140.59 台灣 02/05 22:12
→ : 再四年就到了 會不會太激進了? 真能達到?
→ : 再四年就到了 會不會太激進了? 真能達到?
→ : 電車唯一的門檻在電池而已20F 223.137.71.63 台灣 02/05 22:13
→ : 要嘛是翻譯問題要嘛是騙韭菜進場的話術21F 106.154.141.240 日本 02/05 22:14
推 : 便宜誰管你什麼車22F 180.217.247.236 台灣 02/05 22:14
推 : 太陽風 地球電力系統有可能受到損害23F 220.136.30.65 台灣 02/05 22:14
→ : 所以純粹電動車 並非最好的方案
→ : 所以純粹電動車 並非最好的方案
推 : 汽車業是現在日本的支柱25F 61.231.192.62 台灣 02/05 22:15
→ : 確實 電動車根本騙局 長距離無解26F 111.249.170.207 台灣 02/05 22:15
推 : 汽車業也是德國的支柱啊27F 114.33.52.92 台灣 02/05 22:16
推 : TOYOTA目前還是認為電池穩定性不夠~28F 111.243.200.109 台灣 02/05 22:16
推 : 電車先問石油商吧29F 118.161.133.240 台灣 02/05 22:16
→ : 而且低溫時 鋰電很快就沒電勒~30F 111.243.200.109 台灣 02/05 22:16
推 : 來加碼特斯拉了XDDD31F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:17
推 : 能五分鐘充滿電再來發展電車都還來32F 220.132.99.198 台灣 02/05 22:18
→ : 電車成本一直降不下來33F 114.33.52.92 台灣 02/05 22:18
→ : 得及34F 220.132.99.198 台灣 02/05 22:18
推 : 燒起來火滅都滅不掉 我不敢坐35F 1.161.89.180 台灣 02/05 22:19
推 : 我個人也是認為油電混合車才是主流36F 114.136.147.34 台灣 02/05 22:19
推 : 2027年電動車銷量佔九成?我不相信...37F 114.40.12.169 台灣 02/05 22:19
→ : 進可攻退可守38F 114.136.147.34 台灣 02/05 22:19
推 : 世界汽車銷售量都在說快發展電動車了是39F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:21
推 : 五分鐘 蔚來換電的方案 可行40F 180.217.47.12 台灣 02/05 22:21
→ : 不是很多古代人還在拿小海豚時代在進步41F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:21
推 : 哈哈哈 時間到已經被中國搶走市場了齁42F 114.36.96.12 台灣 02/05 22:22
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/TDdXdDLh.jpg)
推 : 鋰電池製造的垃圾問題很大44F 203.204.97.156 台灣 02/05 22:22
→ : 油電之爭關鍵不在科技 是在環保左膠45F 223.141.206.67 台灣 02/05 22:23
推 : 這種就你沒壓對寶就被整碗端走了等到你46F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:24
→ : 豐田的真正敵人是歐美巨頭在左派把持下47F 61.231.192.62 台灣 02/05 22:24
→ : 發現不對想回頭市場已經被對手拿光了48F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:24
推 : 不可能9成啦 以為所有人都開自小客?49F 114.47.226.81 台灣 02/05 22:24
→ : 打壓油車 發展電車 部跟你講道理的50F 61.231.192.62 台灣 02/05 22:24
→ : 市場自然會跟你說答案有什麼好堅持的51F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:25
推 : 除非充電能15分鐘搞定 不然電車不可能完52F 1.200.69.253 台灣 02/05 22:25
→ : 全
→ : 全
→ : 電池沒大進步 很多人不會考慮吧54F 39.14.33.26 台灣 02/05 22:26
推 : 除非解決長距離問題 不然電車永遠是玩具55F 36.235.181.67 台灣 02/05 22:28
→ : 老屁股不思進取56F 180.177.33.135 台灣 02/05 22:29
推 : 光發電.輸送.轉換.儲電,電車真的比較環保?57F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:29
推 : 真的要變成NOKIA第二了...58F 1.162.60.158 台灣 02/05 22:29
推 : 當年也是有很多人說汽車不會取代馬車啊XDD59F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:30
推 : 現階段來說是這樣沒錯 油電比較實際 除非60F 180.217.22.223 台灣 02/05 22:30
→ : 歐盟 美國不給你賣的話呢?61F 36.232.225.17 台灣 02/05 22:30
→ : 哪天電池技術突破62F 180.217.22.223 台灣 02/05 22:31
→ : 電動的能源使用效率真的有這麼好???63F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:32
推 : 現在就是歐美中的政府都在全面強推電動車64F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:32
→ : 只剩日本還在狀況外而已
→ : 只剩日本還在狀況外而已
→ abc5555990 …
推 : 問題是電動車的技術一直進步你油車進步67F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:33
→ : 的超慢也根本沒在進步都在吃老本不然
→ : 美國歐洲跟中國幹嘛拼命發展電動車當人
→ : 家笨蛋嗎不然就繼續發展油車不就好了
→ : 的超慢也根本沒在進步都在吃老本不然
→ : 美國歐洲跟中國幹嘛拼命發展電動車當人
→ : 家笨蛋嗎不然就繼續發展油車不就好了
推 : 問題現在油電的選擇不是市場推動,而是政府71F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:35
推 : 實在不懂電車為什麼是未來趨勢72F 218.35.146.107 台灣 02/05 22:35
→ : 強制要淘汰油,規定只能賣電車73F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:35
推 : nokia的例子根本不一樣74F 61.228.4.208 台灣 02/05 22:36
推 : 自駕車是未來 但油車搞自駕就比電車麻煩75F 114.137.182.55 台灣 02/05 22:36
推 : 你是對的 但不一定贏 用生命捍衛真理www76F 111.248.163.211 台灣 02/05 22:37
→ : 電車的硬傷還是在充電77F 1.200.128.198 台灣 02/05 22:37
→ : 現在趨勢不是跟不上而是某些商人和政客78F 61.228.4.208 台灣 02/05 22:37
→ : 刻意為之達到的處境
→ : 刻意為之達到的處境
推 : 百年巨人倒下這一代也看過了，希望時80F 223.139.32.25 台灣 02/05 22:38
推 : 電池製造不就更多污染81F 114.136.179.220 台灣 02/05 22:38
→ : 間能證明他們有價值，不過現在說自己82F 223.139.32.25 台灣 02/05 22:38
→ : 是對的很有即視感...這跟正確沒關吧
→ : 是對的很有即視感...這跟正確沒關吧
推 : 豐田就大頭症罷了 會被驕傲害死84F 1.162.60.158 台灣 02/05 22:38
→ : 看看太陽能85F 114.136.179.220 台灣 02/05 22:38
→ : 你可以各邊壓寶 但這種自己才是對的86F 1.162.60.158 台灣 02/05 22:39
→ : 真的大可不必
→ : 真的大可不必
→ : 油電混合算雙邊壓寶吧88F 114.136.179.220 台灣 02/05 22:39
推 : 電車真正的問題還是在電池壽命89F 114.32.230.93 台灣 02/05 22:40
推 : 都是電子裝置,要耗多少電,而且還要綠電90F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:41
推 : 特斯拉也一直覺得他是對的，過去這麼多年91F 61.223.170.186 台灣 02/05 22:41
→ : 充電頂多就逼自己習慣，電池健康度一直掉92F 114.32.230.93 台灣 02/05 22:41
→ : 還不是一直被唱衰，近年起來了，突然就什93F 61.223.170.186 台灣 02/05 22:41
→ : 麼都他對了
→ : 麼都他對了
→ : 你能忍受多久不去換電池95F 114.32.230.93 台灣 02/05 22:42
→ : 台灣電力壓在天然氣...但是只宣傳光和風電96F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:42
→ : 續航越用越差加上充電越來越頻繁97F 114.32.230.93 台灣 02/05 22:42
推 : 身為油電車信徒 我支持豐田98F 69.158.246.195 加拿大 02/05 22:43
→ : 消費者哪邊好就買哪邊 其實沒差99F 180.177.33.135 台灣 02/05 22:43
→ : ESG聖戰士很兇的,要小心股票被空到死100F 36.231.106.55 台灣 02/05 22:44
推 : 他還真的是對的101F 150.116.47.38 台灣 02/05 22:45
→ : 並沒有沒差,政府已經在說不賣油車了,說是102F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:46
→ : "淘汰"
→ : "淘汰"
推 : 有疑問去問美國跟歐洲為什麼要封殺油104F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:46
推 : 其實狀況就很單純 以後世界沒有讓民用汽車105F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:47
→ : 車發展電動車咩你市場能大過歐美中就繼106F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:47
→ : 續發展油車壓
→ : 續發展油車壓
→ : 造成空污的空間108F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:47
→ : 現在電車還不到報廢期，等到十幾年後要報109F 223.136.223.144 台灣 02/05 22:47
→ : 廢就會一堆問題
→ : 廢就會一堆問題
推 : 豐田如果能證成「鋰資源有限」在他這立論111F 98.45.195.96 美國 02/05 22:47
推 : 富含客家精神的品牌，台灣人一定買單112F 42.79.115.142 台灣 02/05 22:48
→ : 中的正確性，那可能他還真的就是唯一對的113F 98.45.195.96 美國 02/05 22:48
推 : 瓶頸是鋰，除非有重大突破，不然天價電車114F 1.200.0.165 台灣 02/05 22:48
→ : 不是夢
→ : 不是夢
→ : 台灣光發電的比重,那發電也是空污阿!116F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:48
→ : 照他們那講法，大家電車產量都ramp up117F 98.45.195.96 美國 02/05 22:48
→ : 的話應該馬上就會撞到資源限制問題
→ : 的話應該馬上就會撞到資源限制問題
推 : 重點是歐美中三大市場都推電車119F 39.10.41.236 台灣 02/05 22:49
推 : 發電廠集中處理和大量汽車在都市裡的狀況是120F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:49
→ : 完全不同的
→ : 完全不同的
推 : 這想法很實務啊，電動車的瓶頸都解決122F 118.170.120.187 台灣 02/05 22:50
→ : 這個看起來真的像一波豪賭耶XDD 真有意思123F 98.45.195.96 美國 02/05 22:50
→ : 了嗎？124F 118.170.120.187 台灣 02/05 22:50
推 : 光電車不會有空污就贏100倍了125F 39.10.41.236 台灣 02/05 22:51
推 : 是不是有人不知道去年六月歐盟都決議20126F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:51
→ : 35年開始不能賣燃油車了？加州也是2035
→ : 開始不能賣美國其他州應該也會跟進以
→ : 後你想開油車還沒人賣咧大市場都不能
→ : 35年開始不能賣燃油車了？加州也是2035
→ : 開始不能賣美國其他州應該也會跟進以
→ : 後你想開油車還沒人賣咧大市場都不能
→ : 豐田確實是豪賭,因為他外銷量大,歐美都要130F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:52
推 : 如果如他講的 鋰資源不構 這決議隨時能改131F 98.45.195.96 美國 02/05 22:52
→ : 賣誰還會生產油車給你開？台灣市場大132F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:52
→ : 禁油車.有排預定目標133F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:52
→ : 到油車廠捨不得停生產線繼續賣嗎134F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:52
→ : 因為車子如果真的不夠多 這不改都不行135F 98.45.195.96 美國 02/05 22:52
→ : 庫存太多結案136F 49.216.90.115 台灣 02/05 22:53
推 : 鋰資源不夠和石油資源會不夠都一樣就是沒意137F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:53
→ : 義的言論了
→ : 義的言論了
→ : 這文章裡面講的情況很快就能驗證了139F 98.45.195.96 美國 02/05 22:54
→ : 大家都能計算鋰礦的量 有其他人覺得不夠嗎140F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:54
→ : 這就很明顯了
→ : 這就很明顯了
→ : 問題是其他人真的有估計過嗎？142F 98.45.195.96 美國 02/05 22:55
→ : 沒有空污論,在台灣的發電政策,是錯誤的143F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:55
→ : 這單純就是趕不上時代 只好找些理由了144F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:55
推 : 除非電池或充電技術有重大突破，讓145F 111.83.20.4 台灣 02/05 22:56
→ : 能源補充的耗時能跟油車一樣，否則
→ : 純電車無法完全取代油車
→ : 能源補充的耗時能跟油車一樣，否則
→ : 純電車無法完全取代油車
→ : 當然啊 從車廠到投資機構都在估計好嗎148F 42.75.66.198 台灣 02/05 22:56
推 : 他講的這個最趣味的就是─馬上就要驗證了149F 98.45.195.96 美國 02/05 22:57
→ : 問題在政府強制要求車廠汰換不能生產油車150F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:57
推 : 電車只要火燒車一台 是能環保你媽大頭鬼151F 1.34.71.61 台灣 02/05 22:58
→ : 油轉電的缺點和問題,要時間才能印證152F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:58
推 : 問題是這不是民間禁的是歐美政府帶頭在153F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:59
→ : 但是現在就排時間要強制轉換了154F 118.165.51.49 台灣 02/05 22:59
→ : 電車只要繼續用鋰電池就無法取代油155F 123.241.209.244 台灣 02/05 22:59
→ : 斬斷油車未來就是在逼你油車轉型你不156F 114.27.21.149 台灣 02/05 22:59
→ : 轉就市佔越來越低看誰撐得久咩
→ : 轉就市佔越來越低看誰撐得久咩
→ : 車 因為鋰礦比石油還難搶 被少數國家158F 123.241.209.244 台灣 02/05 22:59
→ : 壟斷了 不像石油這麼多國家可以挖
→ : 壟斷了 不像石油這麼多國家可以挖
推 : 鋰礦就美國中國澳洲智利是主力160F 42.75.66.198 台灣 02/05 23:00
→ : 對岸主力也是PHEV 不是全押EV161F 123.241.209.244 台灣 02/05 23:01
→ : 所以美中一定會推 歐洲因為環保理由也會強162F 42.75.66.198 台灣 02/05 23:01
推 : 多角化經營很好啊，為什麼一定要只壓163F 42.73.163.255 台灣 02/05 23:01
→ : 推164F 42.75.66.198 台灣 02/05 23:01
→ : 一角？165F 42.73.163.255 台灣 02/05 23:01
推 : 我也相信純電無法取代油電 油就不知了166F 101.9.192.153 台灣 02/05 23:01
推 : 開發中國家連基礎發電設施都缺乏了167F 61.65.117.176 台灣 02/05 23:01
推 : 你可以說電車的一百個缺點也沒辦法改168F 114.27.21.149 台灣 02/05 23:02
→ : 變世界的趨勢有事去跟歐美中政府投訴
→ : 為什麼要支持電動車這麼討厭燃油車
→ : 變世界的趨勢有事去跟歐美中政府投訴
→ : 為什麼要支持電動車這麼討厭燃油車
→ : 豐田銷往這些開發中國家的車輛占比極高171F 61.65.117.176 台灣 02/05 23:02
→ : 中國在電車上才有機會佔一席之地 所以一定172F 42.75.66.198 台灣 02/05 23:03
→ : 也是強推
→ : 也是強推
→ : 台灣光一個充電站有2、3種不同接頭就知174F 114.40.21.222 台灣 02/05 23:04
→ : 道沒救了
→ : 道沒救了
推 : 電動車就是爛176F 114.25.148.104 台灣 02/05 23:04
推 : 這波產業會大洗牌 油車相關產業未來就等著177F 42.75.66.198 台灣 02/05 23:06
→ : 慢慢萎縮了
→ : 慢慢萎縮了
推 : 支持豐田179F 111.71.19.195 台灣 02/05 23:06
推 : 地下停車廠只要燒一台就知道了180F 114.37.211.205 台灣 02/05 23:07
推 : 好哦，我相信活下來的車廠會幫你證明這點181F 27.53.112.178 台灣 02/05 23:13
推 : 電動車的電還不是用油換來的182F 111.252.125.84 台灣 02/05 23:13
推 : 我信183F 101.127.252.50 新加坡 02/05 23:14
推 : nokia手機完全不能這樣比好嗎184F 27.242.7.47 台灣 02/05 23:14
推 : 鋰挖完 石油可能都還沒挖完185F 101.12.49.246 台灣 02/05 23:14
→ : 電池風險還是太高186F 182.155.152.194 台灣 02/05 23:14
→ : 油電複合才應該 電開車 油發電187F 101.12.49.246 台灣 02/05 23:15
噓 : 電動車的銷售量是數字遊戲罷了188F 123.193.28.241 台灣 02/05 23:19
→ : 鋰是要怎麼挖完是在開玩笑嗎要不要去瞭189F 114.27.21.149 台灣 02/05 23:19
→ : 解一下鋰是怎麼來的
→ : https://i.imgur.com/e6INExl.jpg
→ : 解一下鋰是怎麼來的
→ : https://i.imgur.com/e6INExl.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/e6INExlh.jpg)
→ : 買一個超大電池192F 218.164.113.208 台灣 02/05 23:22
推 : 油車還可以玩很久193F 1.164.247.174 台灣 02/05 23:22
→ : 電池廠有持續在投入研發 不見得永194F 1.163.77.155 台灣 02/05 23:23
→ : 遠都要用鋰啊
→ : 遠都要用鋰啊
推 : 電池技術不解決電車永遠只是笑話196F 122.116.107.201 台灣 02/05 23:24
→ : 或是電車被下個能源技術取代油車還在
→ : 或是電車被下個能源技術取代油車還在
推 : 今天同時100台要去國道休息站充電要198F 220.132.159.229 台灣 02/05 23:24
→ : 排隊多久？ 200台？ 沒電只能排隊等
→ : 哪也跑不了
→ : 排隊多久？ 200台？ 沒電只能排隊等
→ : 哪也跑不了
推 : 支持豐田，不過環保終究是生意還是要201F 125.224.195.41 台灣 02/05 23:25
→ : 演一下
→ : 演一下
推 : 確實不用完全投入 完全成熟大概在2035203F 42.72.7.195 台灣 02/05 23:25
噓 : T牌出個包子也會有人開在路上 素質204F 36.228.104.124 台灣 02/05 23:27
→ : 真差
→ : 真差
推 : 不看好純電動車206F 111.249.141.151 台灣 02/05 23:28
推 : 豐田我大哥207F 122.116.232.46 台灣 02/05 23:29
推 : 等電池等到生質能源都做好了誰還要純電208F 223.140.47.128 台灣 02/05 23:29
→ : 車
→ : 車
推 : 沒錯，豐田是被歐美搞了，強制你只能賣210F 101.9.110.57 台灣 02/05 23:30
推 : 純電車，不給你活路，要你讓出市場，油
推 : 純電車，不給你活路，要你讓出市場，油
推 : 這次我支持豐田212F 111.253.54.57 台灣 02/05 23:31
→ : 電車理論上還能再戰十年，但歐美就是硬213F 101.9.110.57 台灣 02/05 23:31
→ : 搞你只讓你賣純電車，土匪無誤
→ : 搞你只讓你賣純電車，土匪無誤
推 : 滿口駕駛樂趣反電車的老古板最後跟他們215F 223.138.167.176 台灣 02/05 23:32
→ : 最不屑的Toyota口徑一致，真是諷刺
→ : 最不屑的Toyota口徑一致，真是諷刺
→ : 我覺得豐田會贏，除非電池黑科技。217F 111.82.47.34 台灣 02/05 23:33
推 : 製造電池消耗的資源和廢電池處理真的是218F 49.217.238.89 台灣 02/05 23:34
→ : 很大的問題
→ : 很大的問題
→ : 分散點技能樹是穩一點220F 150.116.129.113 台灣 02/05 23:34
推 : 身為在做電動車馬的行業裡的人 我只想221F 91.199.209.26 日本 02/05 23:35
→ : 說我會買油車
→ : 說我會買油車
噓 : 電動車就是笑話223F 124.218.208.34 台灣 02/05 23:35
→ : 無法解決充幾次電電池就老化的問題 只
→ : 無法解決充幾次電電池就老化的問題 只
推 : 我也覺得電車還早，豐田可以兩邊押注225F 101.136.110.25 台灣 02/05 23:36
→ : 阿！
→ : 阿！
推 : 電池沒更進一步 油車永遠有位子227F 1.162.192.130 台灣 02/05 23:37
推 : 電車還是滿爛228F 111.250.32.186 台灣 02/05 23:38
推 : 極端天氣還是油車實在 不可能滅絕229F 220.133.131.166 台灣 02/05 23:39
推 : 就空話啊 炒股用的 但豐田你不能說實話啊230F 123.195.1.182 台灣 02/05 23:44
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