※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-11-14 19:46:16
看板 Japan_Travel
作者 標題 [資訊] 各間航空公司日本航線九月份載客率
時間 Mon Nov 13 23:54:00 2023
https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=32913
大阪 194,727 86.1% 高雄大阪 36,767 92.8%
華航 53,298 87.3 華航 10,042 93.0
長榮 52,771 88.9 長榮 10,663 93.5
泰越捷 466 64.7 虎航 3,948 91.4
國泰 13,767 76.9 樂桃 12,114 92.6
樂桃 21,498 87.9
馬印 7,688 69.9
星宇 30,312 87.2
仙台 22,960 86.2%
長榮 9,437 85.5
虎航 3,605 83.4
星宇 9,918 87.9
札幌 61,230 86.8%
華航 15,683 84.7
長榮 16,816 90.7
虎航 8,002 74.1
酷航 10,822 95.0
星宇 9,907 87.8
名古屋 34,862 83.3% 高雄名古屋 4,392 93.8%
華航 15,190 82.4 虎航 4,392 93.8
虎航 7,291 92.1樂桃 9,297 87.1
松山羽田 112,273 87.5% 桃園羽田 19,474 89.1%
華航 32,910 88.5 虎航 9,711 89.9
長榮 36,683 89.4 樂桃 9,763 88.2
ANA 18,174 77.2
桃園成田 215,188 83.8% 高雄成田 26,956 96.4%
華航 38,361 81.4 華航 10,374 96.1
捷星日本 9,603 88.9 長榮 10,856 98.3
長榮 45,739 79.4 虎航 5,726 93.6
國泰 20,200 76.9
虎航 18,852 87.3
JAL 7,716 88.0
樂桃 19,827 91.2
酷航 21,234 94.4
星宇 30,343 83.9
沖繩 85,588 92.0%
華航 17,012 92.5
長榮 21,423 97.0
虎航 10,505 97.3
樂桃 20,966 86.8
馬印 5,094 81.1
星宇 10,588 93.9
福岡 73,834 83.1% 高雄福岡 7,501 93.5%
華航 28,571 76.9 長榮 4,363 91.2
長榮 25,291 85.5 虎航 3,138 96.9
星宇 9,803 86.9
廣島 4,509 73.7%
華航 4,509 73.7%
小松 8,916 64.1%
長榮 6,615 59.9
虎航 2,301 79.9
茨城 2,437 84.6%
虎航 2,437 84.6%
函館 6,822 90.2%
虎航 6,822 90.2%
熊本 8,735 85.2%
華航 1,961 83.2
星宇 6,774 85.8
富山 472 97.7%
華航 472 97.7%
旭川 2,277 70.3%
虎航 2,277 70.3%
佐賀 2,736 95.0%
虎航 2,736 95.0%
岡山 9,899 91.7%
虎航 9,899 91.7%
高知 2,853 88.1%
虎航 2,853 88.1%
高松 4,740 77.5%
華航 4,740 77.5
花卷 2,966 91.5%
虎航 2,966 91.5
新潟 2,700 83.3
虎航 2,700 83.3
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以下為包機
桃園出發
沖繩(日本越洋) 661 100.15%
德島(星宇) 1,300 86.44
米子(華航) 550 61.11
熊本(華航) 703 97.64
(星宇) 1,335 88.76
石垣島(虎航) 453 62.92
(日本越洋) 252 76.36
能登(華航) 151 93.79
高雄出發
茨城(虎航) 5,747 51.50%
松山出發
松山(長榮) 719 97.69%
台南出發
仙台(虎航) 916 50.89%
金門出發
沖繩(虎航) 297 82.50%
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.238.105 (臺灣)
※ 作者: spiritman 2023-11-13 23:54:00
※ 文章代碼(AID): #1bKaQTar (Japan_Travel)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1699890845.A.935.html
※ 編輯: spiritman (124.218.238.105 臺灣), 11/13/2023 23:56:01
--
推 : 泰越捷這麼少人搭喔，票價其實蠻便宜的說1F 11/13 23:56
推 : 松山到松山好酷，但應該沒辦法變常態吧2F 11/13 23:57
推 : 飛米子感覺好方便3F 11/14 00:01
推 : 百分之100.15怎麼載的啊…4F 11/14 00:09
→ : 另外馬印的名古屋很像被忽略了？
→ : 另外馬印的名古屋很像被忽略了？
推 : 捷星成田賣的不錯難怪一直不促銷6F 11/14 00:10
推 : 都很高欸7F 11/14 00:11
→ : 岡山為什麼這麼多... 還在等青森復航8F 11/14 00:21
噓 : 高雄是在跟人家擠什麼9F 11/14 00:23
→ : 想請問為何星宇的量比虎航多？他們家的飛機不是沒幾10F 11/14 00:30
→ : 架嗎？
→ : 架嗎？
推 : 難怪票價一直降不下來..12F 11/14 00:40
→ : 星宇飛機有在增加啊 而且有些航點一天有兩班 日本13F 11/14 00:41
→ : 航線用的是廣體客機載客數本來就比較高
→ : 只是機隊數量還沒辦法跟長榮華航比就是了 現在日本
→ : 航線是主力
→ : 航線用的是廣體客機載客數本來就比較高
→ : 只是機隊數量還沒辦法跟長榮華航比就是了 現在日本
→ : 航線是主力
→ : 差不多了,明年廉航就會變回廉航了17F 11/14 00:56
→ : 明年星宇台中要開成田跟大阪
→ : 桃園廉航太貴直接果斷選從台中飛
→ : 明年星宇台中要開成田跟大阪
→ : 桃園廉航太貴直接果斷選從台中飛
推 : 單看數據的話載客率應該是往下，報復性出遊潮過去了20F 11/14 01:47
→ : ，然後近期整體經濟環境也不好，都會影響出遊意願。
→ : 像虎航最近促銷只要沒便宜太多，票也賣不太動了。
→ : ，然後近期整體經濟環境也不好，都會影響出遊意願。
→ : 像虎航最近促銷只要沒便宜太多，票也賣不太動了。
推 : 捷星成田完全不促銷還可以近9成難怪還增班23F 11/14 02:10
→ : 跟暑假都95左右比終於降一點了24F 11/14 04:28
→ : 有整整一年多的報復性出遊潮已經完全補回過去疫情了
→ : 新航一年把過去三年的獲利賺回來,華航長榮就沒辦法
→ : 但8X%還是算頗高啦 還有另一個原因比較像是總體經濟
→ : 降溫 台灣不像疫情那時候賺翻分紅超多
→ : 有整整一年多的報復性出遊潮已經完全補回過去疫情了
→ : 新航一年把過去三年的獲利賺回來,華航長榮就沒辦法
→ : 但8X%還是算頗高啦 還有另一個原因比較像是總體經濟
→ : 降溫 台灣不像疫情那時候賺翻分紅超多
推 : 高雄載客率那麼高，可以加開航線或多幾天選擇好嗎29F 11/14 07:07
→ : ？
→ : ？
推 : 小松載客率XD31F 11/14 07:36
推 : ANA這個載客率 難怪桃園成田會收掉32F 11/14 07:47
推 : ANA那麼低的原因是什麼啊33F 11/14 07:53
→ : 時間不好？機材不好？
→ : 時間不好？機材不好？
推 : 高雄載客率這麼高，繼續用爛飛機執飛就好35F 11/14 07:57
推 : 高雄虎航光是被旅行社包票就飽了36F 11/14 08:13
推 : Ana 比較貴呀 而且比較不彈性 至少在我是這樣37F 11/14 08:20
→ : 唬航賣不太動？看不出來38F 11/14 08:38
→ : 欸不是吧 上面一堆是不知道9月只要沒中秋就是相對39F 11/14 08:45
→ : 淡季嗎？這麼嚴格...
→ : 淡季嗎？這麼嚴格...
推 : 航空版有一篇ANA松山文，時間差台灣人不愛，大部分41F 11/14 09:06
→ : 都日本人搭
→ : 都日本人搭
推 : 賺爛了43F 11/14 09:12
→ : 沖繩還有九成喔44F 11/14 09:17
→ : 大部分靠團客都還能撐在八成以上
→ : 大部分靠團客都還能撐在八成以上
推 : ANA取向是商務客吧，上次路過ANA登機口一堆日本人46F 11/14 09:20
推 : 我喜歡ANA 就是這原因 幾乎不會有小孩47F 11/14 09:43
→ : 也不會有腳從旁邊窗戶竄出來的沒水準垃圾
→ : 也不會有腳從旁邊窗戶竄出來的沒水準垃圾
推 : 拜託樂桃早點復航高雄成田49F 11/14 09:50
推 : 拜託高雄多開一點，不想每次都跑桃園50F 11/14 09:52
→ : 松山飛松山 只有包機喔51F 11/14 09:54
推 : ANA就票價貴、時間差，可以坐ANA那就也可以坐日航52F 11/14 10:03
推 : 日旅鈍化 泰國免簽加速搭乘率下滑53F 11/14 10:07
→ : 台灣人尿性 哪裡便宜往哪裡跑
→ : 台灣人尿性 哪裡便宜往哪裡跑
推 : 虎航快來開高雄岡山啊，搭乘率絕對比茨城高55F 11/14 10:20
推 : 希望高雄能多開點航班56F 11/14 10:25
推 : 虎航搭乘率好高 應該賺爛57F 11/14 10:44
推 : 高雄快多開58F 11/14 10:49
推 : 為什麼台南的包機賣這麼爛59F 11/14 10:50
→ : ANA上上週買到上週松山-羽田 13.7K的票 好像很lucky60F 11/14 11:08
推 : 高雄幾乎都破9成,難怪死不降價QQ61F 11/14 11:16
→ : 連假國航敢開40k jal30k ana29k 嘻嘻62F 11/14 11:46
推 : 原來是九成承客率啊 賺爛了63F 11/14 11:52
推 : 虎航真的有夠爽
推 : 虎航真的有夠爽
→ : 高雄岡山搭輕軌就可以了（X）65F 11/14 11:58
推 : Ana有貴嗎 基本上松山他們家最便宜了吧 問題就是時66F 11/14 12:20
→ : 間真的不好
→ : 間真的不好
推 : 日本人不來台灣，日本的航空怎麼可能加班次68F 11/14 12:36
推 : 賺爛了賺爛了69F 11/14 12:44
推 : ana那個時間根本是給日本人的啊XD70F 11/14 13:08
推 : 日航11月復飛大阪的載客率應該不錯 兩週前訂票的時71F 11/14 13:31
→ : 候位子已剩不多
→ : 候位子已剩不多
推 : ANA有時候連假會出現神奇的價格73F 11/14 14:06
推 : 題外話 聽說虎航有在打聽明年飛“神戶”的可行性74F 11/14 14:26
→ : 假如有成就是壯舉
→ : 對了這個表有問題 包機的部分寫成1-9月了
→ : 假如有成就是壯舉
→ : 對了這個表有問題 包機的部分寫成1-9月了
→ : 可以先開青森嗎 我好想要QQ77F 11/14 15:48
→ : 馬印這麼低還不多清票一點78F 11/14 16:16
推 : 神戶是壯舉的原因是它從沒開過國際線?79F 11/14 16:28
推 : 樓上青森 大韓航空要開了80F 11/14 17:16
推 : 1.沒開過國際線 而且虎航想當首批進駐業者 2.不用81F 11/14 17:30
→ : 在關西排隊排到天荒地老 3.純去西大阪地區會超方便
→ : 4.跟岡山/四國航點搭配
→ : 在關西排隊排到天荒地老 3.純去西大阪地區會超方便
→ : 4.跟岡山/四國航點搭配
→ : 收到，晚點回家更正包機數據（一時眼花84F 11/14 18:15
→ : 神戶！我超期待這個點耶，去山陽沿線都很方便
→ : 神戶！我超期待這個點耶，去山陽沿線都很方便
推 : 神戶原本就要因應萬博開國際線幫忙分流86F 11/14 18:21
→ : 但是被疫情整個拖到
→ : 但是被疫情整個拖到
推 : 神戶不是因為整備的關係不給他國際機場的等級嗎？88F 11/14 18:22
→ : 有神戶誰要飛關西
→ : 有神戶誰要飛關西
推 : 希望神戶開起來，完全不想去關空90F 11/14 18:46
推 : 你神戶不開 後年萬博怎麼辦91F 11/14 18:57
推 : 關空那個死樣子萬博還得了 還蓋到暑假92F 11/14 18:59
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