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完整圖文介紹:
https://thomaskhh.com/nex-nrt/




成田特快 N'EX ,

應該是很多30-50歲朋友第一次去日本自由行的回憶

早年日本自由行資訊不多 , 大家基本上就是JR pass,

去日本要去哪裡? 當然去東京XD ,

到了成田機場就是上 N'EX 去新宿去澀谷, 去東京車站

多去幾次才知道根本成田特慢, 又慢又貴XD

現在更年輕一代到成田, 尤其是去東京市區,

應該都知道要搭京成鐵路為主,

成田特快 N'EX 因為路線關系,

在速度上是沒辦法改善

不過在價格上有針對外國人來回5200日幣的票,

如果來回都要搭乘N'EX, 其實價格也沒到很離譜,

尤其現在匯率基本上長期都在1:4.5以上 ,

要前往東京西側 , 不想換車的確也是很好的選擇






這次是跟我爸去日本當然就是以方便為主,

在網路買好兌換券 , 可在現場紅色機器直接取票,

取票後再把車票放到機器畫位,

其實日本這種售票機熟悉的話是真的蠻好用

成田特快 來回特價票請按我






成田特快N'EX 整體來講搭乘的人偏少 ,

應該不太可能有畫不到位的狀況 ,

不過整體人潮我覺得還是比十年前多了不少 ,

我們回程時車廂就有八成滿




去程列車就非常空,

如果自助選位就可以選擇自己想要右邊還是左邊,

不會用的話,

機場人工綠色窗口還是可以幫忙處理 ,

不過人潮很多可能半個小時都輪不到 ,

建議還是學會自助選位會比較方便~




日本火車/地鐵是可以飲食 ,



如果跟我一樣是搭到新宿車站, 車程大約是80-90分鐘






成田機場第一, 第二航廈分別都有jr和京成電鐵的車站,

如果是第三航廈抵達像是捷星航空,

需要前往第二航搭車,

因為同一個月臺可能普通車也會使用

記得要認好搭乘的班次 ~




如果有大型行李的話建議要使用電梯 ,

在成田車站N'ex這邊手扶梯是很足夠,

新宿站部分我們搭來回都沒有走到樓梯 ,

一定會看到手扶梯跟電梯 ,

如果你有很多行李 ,住在上野跟新宿都是不錯選擇 ,

上野部分, 京城電鐵skyliner, Sky Access都可以到達

上野站無障礙也做得很不錯




月臺部分現在都有安全閘門

列車到站後像對號列車需要人工旋轉座位還有清潔車廂 ,

所以到站不能馬上就上車,

需要等候清潔人員完成的指示才能上車

一般大約是發車前5到8分鐘 ,所以其實也不用太早下月臺~






成田特快現在使用 E259 列車現在應該是第2代

第一次到日本自由行2010也是搭這款 ,

感想是覺得好慢XD

而且印象中當初車票就要3000單程 ,

雖然是用了 JR Pass, 不過16年前 1:2.8 就1100 臺幣

還是一個非常昂貴的接駁交通

N'EX現在有賣來回票5200日幣 ,

加上匯率優勢頂多就是1100臺幣左右,

日本交通因為匯率優勢還是相對十幾年前便宜了許多~




超過15年的車外觀還是很有質感,

E259 原本是N'EX 專用車,

但是後來有拉到別的路線使用, 變成不是機場專用

所以車上的 N'EX 就改成現在的模樣,

不銹鋼金屬面超有特色




大部份N'EX 列車都會在東京車站進行分離

所以在成田機場上車就要特別注意

其中一半車廂會前往新宿, 另外一半會前往橫濱

如果上錯車廂就會等於搭錯車,

往成田方向就沒有這個問題, 因為是兩臺車在東京車站結合運行

所以一定要搭乘票上指定車廂,

如果你是拿 JR PASS 沒畫位的話,

就真的要特別特別注意~該節車廂的終點站~

全車指定座位搭乘方式 ,

N'EX 為了讓JR Pass 或者是電子票證的人可以更簡單搭車

是提供站票搭乘 , JR Pass 不用補特急卷,

電子票證需要購買特急卷 ,

不過建議還是去機器畫位比較好 ,

畢竟車程不短 , 站票價格跟座位是一樣~






車廂行李架算蠻多的最下面可以放得下29寸,

而且是直接滑進去欄桿放下來就可以擋住,

設計是我搭過所有機場列車最好,

而且有密碼鎖 , 不用擔心行李被拿錯~




N'EX 座位整體的設計非常舒適,

商務灰也非常漂亮 ,

Skyliner 相對起來就比較普通

N'EX畢竟算是成田機場的門面, 雖然慢但是該有的質感還是要有

椅背完整的桌子跟飲料杯架 ,

想在車上使用電腦也是沒問題的






車廂間跟車門中間有玻璃門,

行李存放空間是在車廂裡面不是在走道

整臺列車都是走一個暖色系,

不會很商務, 卻有一種暖和感~



N'EX 洗手間還蠻多,

而且洗手臺是一個獨立空間,

女生想補妝後方還有門簾可是可以拉起來

在日本旅行, 這種小細節常常都會讓人覺得很貼心




成田特快最大問題就是他很慢XD

這其實不是開玩笑, ,要花65分鐘才會到東京車站,

如果你像我們要前往新宿, 至少就是80分鐘

Skyliner 到上野只要40分鐘,

單純原價車票來說, Skyliner便宜將近1000日元

如果要花一個小時搭車,

SkyAccess 前往上野費用只要1200日元

幾乎是N'EX原價的1/3,

所以如果不是購買來回票或者是 JR PASS,

普遍大家都會較偏向前往日暮裡或者上野換山手線

N'EX唯一的優點就是直達某些獨家站點,

新宿車站就是其中一個~



日本夏天天氣真的很熱,

新宿車站的 N'EX 月臺上面有冷氣房 ,

也算是對海內外游客一大貼心

新宿車站的N'EX 主要是停靠在五號月臺

手扶梯我覺得是滿夠的,W去之後會到新宿車站二樓

因為我們入住在西口商業區關系 ,

出站後沿著天橋步道往下完全走不到樓梯 ,

直接走去飯店也只需要5分鐘

搭乘N'EX 對於我來說我就覺得蠻不錯




成田特快 N'EX 至少10年沒有搭過 ,

對於住在澀谷,新宿, 品川 , 東京車站或者是橫濱的旅客

的確是一個非常方便不用轉車的存在

尤其是橫濱來回票也是5200日幣根本超劃算

不過對於東京市區來講票還是偏貴,

班次密度還有行車速度都不如競爭對手 Skyliner

但是使用的比較少車廂不會這麼擁擠,

拖著行李直接到也是很大的優勢 ,

如果有帶著長輩像我帶著我爸 , 我覺得還是蠻值得優先選擇







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※ 作者: vhygdih 2026-08-05 16:13:50
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