台北、台南兩市長都為市區違停嚴重大動肝火，加強取締，反觀高市缺乏作為，市區違規

停車亂象嚴重，有的誇張到整條慢車道都被停滿，被譏「停車場」，騎士穿梭車陣、行人

寸步難行，險象環生。

苓雅區青年路商圈、光華夜市，違停幾乎天天上演。青年路國民市場、忠孝夜市車水馬龍

，道路兩側停車格永遠不夠停，慢車道常被車輛占據。光華夜市缺乏停車格更是誇張，一

入夜3線道就變成1線道，連快車道都淪陷。

「高雄市只要是賣吃的，附近都是停得亂七八糟。」住在青年路附近的林小姐說，有次騎

車回家，整條慢車道都被違停，害她整路都騎在快車道上，「真的很危險！」

常有貨車卸貨的地方，也伴隨著違停，位於後火車站的後驛商圈，是高雄有名成衣街，4

到6公尺寬的街巷多，也有單行道，常貨車卸貨或是來批貨的民眾一停，整條路就不見了

。連警方立告示牌禁停也不怕，甚至直接違停在牌子旁，相當諷刺。

火車站、左營高鐵站，常見計程車或接送旅客的車輛，貪圖方便，臨停在紅線上，俗稱補

習街的建國三路，補習班沿線道路，整條都是禁止停車的紅線，家長照停不誤，開車接送

孩子多半都「違停」。

汽車違停嚴重，機車也不遑多讓，違停熱點只要有人行道，也幾乎都被機車占據，「走在

人行道上，還得閃車」，行人抱怨騎士把人行道當馬路，亂騎、亂停。

林小姐感嘆的說，違停為用路人的危害，不比酒駕輕，台南市因為違停害死人，宣示要加

強取締，「難道高雄市，也要等到有人被違停害死，才會重視嗎？」