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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-01-19 23:17:46
看板 car
作者 popoallan ()
標題 [新聞] 進口車市占39％創新高 IEK︰國產車須尋求
時間 Thu Jan 19 22:51:41 2017


進口車市占39％創新高 IEK︰國產車須尋求突破



〔記者王孟倫／台北報導〕工研院產經中心（IEK）今天表示，去年（2016）進口車市占率達到歷史新高38.8%，由於國內總市場成長有限、進口車又挾品牌優勢逐步進逼，2017年將是我國業者在推出下一代車型與車種改款，所必須面對與思考的課題，國產車必須積極尋求突破。

工研院IEK今天舉行記者會，公布2017年台灣製造業暨汽車產業景氣展望。IEK指出，針對2017我國汽車市場及產業的關鍵挑戰，國產車的內、外銷策略，必須積極尋求突破。

首先是「進口車擠壓國產市場」，2016年國內新車總掛牌數達到近44.0萬輛的5年新高水準，較前年同期成長4.5%，但進口車掛牌數也突破17萬輛，成長率達10.2%。

「這兩項因素讓進口車市占率，節節擴大！」IEK直言，在傳統進口車品質較佳的印象加持、挾品牌優勢逐步進逼，加上進口車與國產車的價差逐漸縮小，使得2016進口車市占率達到歷史新高38.8%。

在外銷方面為「國際競爭加劇」，IEK指出，國產車外銷以外資品牌為主，在巴林等新興國家造車工藝水準逐漸提高，與就近輸出節省運輸成本的考量下，近年國際母廠已調整全球整車產能的布局，加上新興國家低價競爭，將不利於我國汽車業者獲利。

IEK建議，近年來，車用駕駛安全輔助系統、空氣衛生品質的消費者意識抬頭，在國內許多老舊車輛瀕臨汰換，若能透過自有品牌車輛的新車購入，不僅改變國內現有運輸環境品質與降低事故機率，也可在國內擴大車電系統與高效率動力系統應用作為試金石，國產新車應提供更安全與更環保的車輛。

http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1952176
進口車市占39％創新高 IEK︰國產車須尋求突破 - 財經 - 自由時報電子報
[圖]
工研院產經中心（IEK）今天表示，去年（2016）進口車市占率達到歷史新高38.8%，由於國內總市場成長有限、進口車又挾品牌優勢逐步進逼，2017年將是我國業者在推出下一代車型與車種改款，所必須面對與思考的課題，國產車必須積極尋求突破。工研院IEK今天舉行記者會，公布2017年台灣製造業暨汽車產業景 ...

 

國產車真的自己要爭氣一點啊

有些進口車的價位跟國產車差不多

但安全配備卻是很齊全

哪些國產車把台灣人當盤子

大家都心知肚明

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推 rusuall: 國產某牌連ABS都沒有...1F 01/19 22:53
推 kobe7610: 絕對不會說是癌董旗下的品牌2F 01/19 22:54
推 goofy632: 來人啊 護衛隊呢3F 01/19 22:54
推 Ahao: 其實Luxgen如果降價兩成，我是很願意支持的！4F 01/19 22:54
推 BJme: 等公布撞測報告再來考慮國產5F 01/19 22:56
噓 SakuraHana: 唉…錢都被歪國人賺走，失業率一樣高…6F 01/19 22:56
推 wing95035: 幻覺啦 甲蟲號還不是滿街跑7F 01/19 22:57
推 xxyxx: 自有品牌的新車購入？8F 01/19 22:59
→ xxyxx: 算了吧，這個自有品牌？
※ 編輯: popoallan (49.214.199.187), 01/19/2017 23:00:18
推 F5: 之前神A都連霸十年了 台灣人真慘10F 01/19 23:00
推 keroromoa: 某缸先叫大家不要買RAV4跟P4再噓吧11F 01/19 23:02
→ keroromoa: 國產車自己擺爛檢討消費者呵呵
推 dai26: 我覺得對車商本身其實影響有限,反正國產賣不好改進口賣還是13F 01/19 23:07
→ dai26: 一樣獲利，我想影響的還是中下游的配合廠商，因為改進口他
→ dai26: 們就沒業績了，除非自立自強承接國外的單
噓 oftisa: 扶持裕隆卻又讓裕隆代理一大堆品牌，一看就是假裝扶持16F 01/19 23:10
→ oftisa: 自有品牌；實際上就是官商勾結，給嚴家好處
→ razor99: 直上馬318F 01/19 23:11
→ oftisa: 你有看到現代一邊賣自有品牌，一邊代理9個外國品牌嗎？19F 01/19 23:12
→ mart9266: 就賣太貴阿20F 01/19 23:13

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