※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-03-23 08:36:27
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作者 標題 [新聞] TESLA Model S 90D 327.5萬進軍南韓！
時間 Thu Mar 23 07:46:30 2017
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TESLA Model S 327.5萬進軍南韓！想試車？排隊等半年：AutoNet 汽車日報 汽車, 賽車, 新車, 試車, 改裝, 試駕, 汽車, 超跑,汽車產業,新聞報導,汽車知識 ...
TESLA Model S 327.5萬進軍南韓！想試車？排隊等半年
TESLA日前在南韓正式上市其當家電動四門房車－Model S，目前屆上市之初，TESLA
於當地僅提供Model S 90D單一車型，並開價1.21億韓元（約台幣327.5萬）。然而，
即便價格之高昂，韓國仍湧現一長串的TESLA排隊潮。
於當地僅提供Model S 90D單一車型，並開價1.21億韓元（約台幣327.5萬）。然而，
即便價格之高昂，韓國仍湧現一長串的TESLA排隊潮。
目前，TESLA在韓國首爾特別市江南區及河南市各設有一間展示中心，而每間展示中
心每日均提供10的名額的試車額度。然而，根據富比士雜誌報導指出，由於超乎預期
的試車需求量，想要在當地試乘的民眾已經排隊排到半年後了！
心每日均提供10的名額的試車額度。然而，根據富比士雜誌報導指出，由於超乎預期
的試車需求量，想要在當地試乘的民眾已經排隊排到半年後了！
TESLA至今已在韓國全國一共設有2526個充電站點，其中，有294個充電站位於其首都
首爾。由於韓國電源供應採220V電壓規格，一輛Model S 90D在標準充電模式下需時
超過10小時，但這也成為了Model S車價在當地墊高的原因之一。
首爾。由於韓國電源供應採220V電壓規格，一輛Model S 90D在標準充電模式下需時
超過10小時，但這也成為了Model S車價在當地墊高的原因之一。
如同其他多數國家政府，基於推廣環保節能觀念，韓國政府亦提供特定電動車主高達
1400萬韓元（約台幣37.9萬）的購車補助金。若要符合該獎勵政策之標準，於當地販
售的電動車須在非快速充電的標準充電模式下，在10小時內以220V電壓完全充飽電池
。
1400萬韓元（約台幣37.9萬）的購車補助金。若要符合該獎勵政策之標準，於當地販
售的電動車須在非快速充電的標準充電模式下，在10小時內以220V電壓完全充飽電池
。
由於不符合當地補助標準，因此消費者須以折合約327.5萬台幣的原價購買一輛
Model S；然而，從排隊試乘的人潮看來，Model S於當地的銷售表現仍舊令人期待！
當地TESLA經銷商表示，南韓首輛Model S預估將在今年6月正式交車。換句話說，如
果當地民眾真的希望一享TESLA的駕馭體驗，直接下訂一輛會比排隊等試乘車還要來
的快呢！
當地TESLA經銷商表示，南韓首輛Model S預估將在今年6月正式交車。換句話說，如
果當地民眾真的希望一享TESLA的駕馭體驗，直接下訂一輛會比排隊等試乘車還要來
的快呢！
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Model S 90D 美國基礎售價為$89500美元
在南韓賣1.21億韓元
換算一下，在南韓加上稅率後只比原產地貴了約20%
可以猜想的到南韓進口車的稅率不高，才能以約台幣327.5萬的價格買到90D
在台灣Model S 90D基礎售價是445萬台幣
以匯率31來算的話，比美國原產地貴了60.39%
這60.39%幾乎全部都是付給政府的各種稅金
台灣人買車繳了那麼多稅，結果也沒有讓國產車有更好的品質
反而是一些汽車大國的車子售價都很便宜，稅率也低
買車繳的稅，到底都用到哪去了呢？
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推 : 羨慕南韓1F 03/23 07:56
推 : 美韓有簽署FTA自由貿易協定，美國製造的車有價格優勢2F 03/23 07:57
推 : 討論到爛了 先進國家的汽車便宜 落後國家的車子貴3F 03/23 07:57
→ : 台灣之光，價格狂勝韓國4F 03/23 07:59
推 : 原來新加坡是落後國家5F 03/23 08:05
推 : 新加坡是控制汽車總量 鬼島是保障車廠利益 誰落後6F 03/23 08:08
推 : 隔壁重車板還有奇葩光陽呢 在台灣生產扯因為市場小 所以7F 03/23 08:18
→ : 比賣歐貴 靠都同一條產線推出來的車
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推 : 南韓人不是最愛國了嗎 顆顆9F 03/23 08:27
→ : 稅如果不加多一點，你叫小嚴的電動車賣個屁阿10F 03/23 08:28
推 : 先不考慮所有稅率加起來台灣還比歐洲低 光是遠渡重洋運11F 03/23 08:33
→ : 到歐洲的成本加上去 怎麼會是售價比台灣便宜20% 光陽是
→ : 不是有任意門傳送 不用運費啊
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