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作者 標題 [新聞] 學者：雪隧問題在龜速車 要開罰
時間 Tue Jun 14 09:26:12 2016
學者：雪隧問題在龜速車 要開罰
作者記者侯俐安、林縉明╱連線報導 | 聯合新聞網 – 2016年6月14日 上午3:34
宜蘭縣長林聰賢提議提高雪隧速限、開放路段變換車道，雪隧履勘委員、逢甲大學運輸科
技與管理學系副教授李克聰直言「不贊成」，並直言雪隧的問題在於「龜速車」，最好的
方式是將最低速限調高至七十公里，若車速過慢就開罰。
技與管理學系副教授李克聰直言「不贊成」，並直言雪隧的問題在於「龜速車」，最好的
方式是將最低速限調高至七十公里，若車速過慢就開罰。
李克聰表示，變換車道每換一次，後方車流就受到干擾，不僅有安全顧慮，反而容易引起
塞車。此外，雪隧速限設計是九十公里，若再加上十公里寬限值，駕駛人可能開到一○二
或一○三公里才被開單，已超過雪隧設計速限。
塞車。此外，雪隧速限設計是九十公里，若再加上十公里寬限值，駕駛人可能開到一○二
或一○三公里才被開單，已超過雪隧設計速限。
李克聰說，雪隧問題是龜速車，有人怕危險開到比六十公里還低，就會影響車速。最好的
方式是將最低速限，從六十公里調高到七十公里，讓雪隧內車輛維持在八十公里的均勻車
速，若車速過低就開罰，才能既安全又有效率。
方式是將最低速限，從六十公里調高到七十公里，讓雪隧內車輛維持在八十公里的均勻車
速，若車速過低就開罰，才能既安全又有效率。
此外，從蘇澳、頭城各匝道上來的車，從多個車道匯入雪隧兩車道，比起提高速限、變換
車道，更該思考的是如何交通減量，提高大客車優先範圍、搭配車道規畫。
台大土木工程學系教授張學孔表示，雪隧提升速度、變換車道，是「安全與效率的權衡」
，提升效率隱含的，是事故發生、生命財產的損失，尤其隧道內更需要謹慎決定。
張學孔表示，雪隧最大的癥結在於「供不應求」，需求量大於供給量，追根究柢還是需求
管理，如何透過公共運輸、動態資訊及擁擠費，讓用路人在合理的時間移轉，並付出更高
的通行費代價。
管理，如何透過公共運輸、動態資訊及擁擠費，讓用路人在合理的時間移轉，並付出更高
的通行費代價。
http://0rz.tw/PppEL
學者：雪隧問題在龜速車 要開罰 - Yahoo奇摩新聞
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閱讀Yahoo奇摩新聞上的「學者：雪隧問題在龜速車 要開罰」。 宜蘭縣長林聰賢提議提高雪隧速限、開放路段變換車道，雪隧履勘委員、逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰直言「不贊成」，並直言雪隧的問題在於「龜速車」 ... ...
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中肯，其實不只是雪隧，國道和快速道路也是一樣的問題
龜速車不開罰實在沒道理
快速道路上，龜速車才是真正的公共危險
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.13.140
※ 文章代碼(AID): #1NNrqtSH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1465867575.A.711.html
※ 編輯: seuil (36.235.13.140), 06/14/2016 09:29:27
但超速開罰，低於最低速限卻不罰，不就雙重標準?
※ 編輯: seuil (36.235.13.140), 06/14/2016 09:32:12
※ 編輯: seuil (36.235.13.140), 06/14/2016 09:41:33
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→ : 龜龜路隊長別擋路啦,國道時速全面無速限啦1F 06/14 09:29
我沒說要提高速限啊但超速開罰，低於最低速限卻不罰，不就雙重標準?
※ 編輯: seuil (36.235.13.140), 06/14/2016 09:32:12
推 : 設單雙車號不就好了？(大客車除外2F 06/14 09:35
推 : 最低速限要提高 最高速限可以的話也拉高一些些3F 06/14 09:36
→ : 其實車多然後開不到最高速限+安全距離就會拖很長
→ : 其實車多然後開不到最高速限+安全距離就會拖很長
噓 : 明明就是不給換車道的問題，雙白線塗掉很難嗎5F 06/14 09:39
推 : 推! 終於有人點出台灣塞車問題的其中一個問題點6F 06/14 09:39
→ : 如果車速車流ok 幹嘛換車道?
同意，需要換車道都是因為前有龜車擋道，車流速度穩定根本沒必要換車道→ : 如果車速車流ok 幹嘛換車道?
※ 編輯: seuil (36.235.13.140), 06/14/2016 09:41:33
→ : 全台灣的隧道幾乎都不能變換車道 因為隧道超車發生意外8F 06/14 09:40
→ : 會很麻煩 不好處理
→ : 會很麻煩 不好處理
推 : 不要設速限不就好了10F 06/14 09:41
→ : 推不限速+遇到龜車太慢擋路 1秒罰10011F 06/14 09:42
推 : 不提高至少統一90好嘛 北邊80 一堆人過了還是80再開zzzz12F 06/14 09:43
→ : 明明限速90 車流還好 只能跟車開70多就很賭南
→ : 明明限速90 車流還好 只能跟車開70多就很賭南
→ : 私心認為國道速限最低100 最高120甚至更高一些比較好14F 06/14 09:45
推 : 幽閉恐懼症無解啦 有規定下限他就真的會開快嗎XD15F 06/14 09:46
推 : 台灣人最怕罰錢 罰錢大家都很乖16F 06/14 09:46
→ : 其實國外的可以 只是台灣人換車道很多都沒在看的...17F 06/14 09:46
→ : 就像一堆人在國道看到固定式照相機就在亂踩剎車一樣18F 06/14 09:47
→ : 只要瘋狂開罰搭配新聞報導 龜車很快就可以根除大半19F 06/14 09:50
推 : 上次走雪隧,一進隧道速度剩60,出隧道前方都沒車,三洨...20F 06/14 09:52
推 : 問題的確不在速限 很多車一出隧道口就找到油門踏板在右21F 06/14 09:56
→ : 邊 是光線不足引起的
→ : 邊 是光線不足引起的
推 : 的確很多白目，明明前方沒車還開很慢23F 06/14 10:01
→ : 明明就是車太多，需要的是單雙號管制，上午的單號下午24F 06/14 10:12
→ : 雙號之類的
→ : 雙號之類的
推 : 超速照相機能不能升級成低速也一併拍照開罰26F 06/14 10:13
→ : 一定可以的 也同意燈光應該再加強點27F 06/14 10:14
推 : 大推 這才是重點 每次1/2機會都給我猜錯 一堆龜車擋路28F 06/14 10:18
→ : 又不能變換車道 在韓國隧道內是可以變換車道的 不然卡死
→ : 又不能變換車道 在韓國隧道內是可以變換車道的 不然卡死
推 : 真的都太低了……30F 06/14 10:19
推 : 可是不給變換車道還不是車禍一堆 ....31F 06/14 10:23
噓 : 學者32F 06/14 10:23
→ : 不然乾脆在其他比較短的隧道試辦可以變換車道33F 06/14 10:23
→ : 再看看到底會不會比較容易出事
→ : 再看看到底會不會比較容易出事
推 : 中肯35F 06/14 10:23
推 : 何止雪隧36F 06/14 10:25
推 : 我認為應該是分兩道速限不同 快車道最低速限80要開罰37F 06/14 10:26
→ : 誰去跟李先生說一下 雪隧沒有寬限值38F 06/14 10:26
推 : 仿效日本 特定路段設置額外車道專供超車用39F 06/14 10:26
→ : 慢車道則是沒有限制 把龜車和開的快的車區分出來40F 06/14 10:27
→ : 一進隧道速度剩60,出隧道前方都沒車 遇過+141F 06/14 10:29
→ : 不知道在龜什麼,那麼怕去開濱海或北宜不會?
→ : 不知道在龜什麼,那麼怕去開濱海或北宜不會?
推 : 雪隧不知道有什麼魔力，讓ㄧ堆人在裡面自動降速到60，43F 06/14 10:31
→ : ㄧ出雪隧馬上變90，真是三寶典範
→ : ㄧ出雪隧馬上變90，真是三寶典範
推 : 就幽閉恐懼症阿 沒有這種煩惱的不能體會啦45F 06/14 10:32
→ : 會怕就不要開啊,少在那擋路,龜龜快滾啦46F 06/14 10:33
噓 : 有幽閉恐懼症還會走國5進雪隧？ 不是鬼扯就是活該47F 06/14 10:37
→ : 我朋友有懼高，走中山高都會自動避開高架。他們怎麼
→ : 不避？
→ : 我朋友有懼高，走中山高都會自動避開高架。他們怎麼
→ : 不避？
噓 : 有幽閉恐懼症的人 開什麼雪隧 害人害己50F 06/14 10:39
推 : 因為不是很嚴重的幽閉恐懼阿 就是進隧道封閉環境會怕會減速51F 06/14 10:41
→ : 大部分的人沒有懼高症 但你站在二十幾樓陽台往下看都會怕阿
→ : 聽不懂我的意思也沒辦法 總之進隧道會減速是人之常情
→ : 你沒有這種困擾的人自然不能理解=.=
→ : 就像有些人有密集恐懼症 完全不能看蜂窩這種圖片XD
→ : 大部分的人沒有懼高症 但你站在二十幾樓陽台往下看都會怕阿
→ : 聽不懂我的意思也沒辦法 總之進隧道會減速是人之常情
→ : 你沒有這種困擾的人自然不能理解=.=
→ : 就像有些人有密集恐懼症 完全不能看蜂窩這種圖片XD
推 : 會龜就別去當路隊長吧 有點公德心吧56F 06/14 10:43
推 : 推 低速開罰57F 06/14 10:43
→ : 低速開罰 他也不會開高速阿 阿他就不敢阿XD 他寧願被罰阿58F 06/14 10:44
→ : 重點是隧道禁止變換車道 所以只要有一台龜車就夠了
→ : 不用很多人有幽閉恐懼 只要"一個人" 就能堵住整個隧道
→ : 重點是隧道禁止變換車道 所以只要有一台龜車就夠了
→ : 不用很多人有幽閉恐懼 只要"一個人" 就能堵住整個隧道
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