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※ 引述《rty745698 (萬狼之王)》之銘言：
: 最近小黃跟uber吵個不眠不休
: 但好像都是小黃癱瘓交通居多？
: Uber有癱瘓過嗎？可能我沒注意到
: 常看見小黃抗議不合法
: 有人有看過uber抗議政策嗎？

其實小黃會出來抗議很正常

因為美國自從讓UBER合法化之後

計程車行幾乎都會破產

所以他們為了自己的飯碗當然會站出來

大部分大概是車行所發動的

至於UBER司機為什麼沒抗議

因為他們很多都只是兼差而已


幾個角度看Uber──從舊金山計程車行破產說起
http://rocket.cafe/talks/29553
在過去幾年之中，紐約市的計程車營業牌照價格曾經一飛沖天，最高曾經衝到一張價值超
過100萬美金；雖然某些個人司機也擁有營業車牌，但這種車牌往往都屬於車行所有。

由於Uber載客車輛的數量大幅增加，最近紐約的營業車牌價格已經掉到74萬，比去年跌了
40%。紐約市目前有13,600輛有牌計程車，但用app就能叫到的競爭Uber載客車已經達到
20,600輛



也就是說，除了車子本身的購置和日常運作費用之外，計程車司機（或車行）在紐約的新
入行成本就是每輛幾十萬、甚至上百萬美元，但Uber司機的加入成本幾乎是零。





另外有人以抽稅來反對UBER..這個理由其實不太好

因為小黃大部分也沒有繳稅..跟UBER半斤八兩

這點大概也沒什麼人知道

除了靠行領計程車行薪水車的司機會抽稅之外

其他人扣掉免稅額度之後，並不用繳稅

http://goo.gl/qHP8L0



二、選擇依財政部71年12月10日台財稅第38935號函釋規定辦理，由接受靠行車輛之公司
或行號，列報寄行計程車駕駛人之薪資，核課個人綜合所得稅。








如果UBER要合法化的話其實可以參考紐約的法規

如此一來大家搭車時就能更加方便

http://rocket.cafe/talks/29553
1.對所有司機進行身家調查；

2.提供至少100萬美元的保險；

3.不接受路邊招手叫車；

4.以及其他相關法規限制。



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