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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-07-16 16:16:53
看板 Gossiping
作者 LIN6627 (70)
標題 [新聞] 高鐵發布重訊新增「資深副總」 挨批高薪
時間 Mon Jul 16 16:13:34 2018


1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
ettoday新聞雲

2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
高鐵發布重訊新增「資深副總」 挨批高薪肥貓又回來了


3.完整新聞內文:
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生活中心/綜合報導

14:10更新:高鐵發布澄清聲明

台灣高鐵近日發布重大訊息,調整公司組織架構,新增資深副總經理層級組織,由原本的
1名,增加為3名。過去高鐵營運初期,曾因高薪肥貓過多惹議,後來撤除資深副總職位,
如今高鐵又宣布新增,遭批小股東及立委批走回頭路,肥貓回來了。


根據高鐵12日發布的重大訊息指出,原營運長陳強派任並晉升為營運資深副總經理,並同
步取消營運長職稱,負責督導運務、維修、採購、營運規劃、核心技術開發及土建設施工
程職掌。


副總經理孫鴻文派任並晉升為營業資深副總經理,負責督導營業、資訊、公共事務及服務
管理,另仍同時兼任營業處主管。主任秘書王柏泰派任並晉升為行政資深副總經理,負責
督導人力資源、財會、法務及行政,另仍同時兼任董事會秘書處主任秘書及法務室主管。

據高鐵去年年報資料,高鐵副總年薪級距約為200至500萬,不過資深副總薪資則落在500
萬至1,000萬元間,且比照總、董座配車及司機。高鐵營運初期,因沒有經驗,因此聘任
國外高階主管擔任資深副總,當時被外界批「花大錢養肥貓」,被要求檢討後撤除資深副
總職位,如今再恢復,被批走回頭路。


對此,今天剛上任的新任交通部長吳宏謀隨即被問到此議題,他表示,高鐵是民營公司,
尊重公司獨立自主的治理運作及人事調整,但畢竟外界有不同的看法,會再進一步了解。

高鐵發布澄清聲明指出,本次組織調整是董事會盱衡公司未來發展及永續經營需求所為的
通盤調整,其目的是為將組織業務功能區塊化及資源整合化,提升組織決策效率,並啟動
規劃管理階層繼任計畫,以符合公司治理之精神;新增二位資深副總經理之年薪,符合業
界一般之合理水準,並無偏高,更絕無所謂「肥貓」之情形。


高鐵公司強調,組織調整是為了讓經理人賦權及當責,有利公司組織發展,調整後之組織
架構與中華航空、中國鋼鐵等泛公股企業相似;每位資深副總經理襄助總經理管理及執行
公司業務,並對總經理及董事長負責。


高鐵因應各階段公司發展需求,適時延攬各領域優秀專業經理人加入團隊,以維持公司競
爭力並確保高鐵永續發展。台灣高鐵公司經過財改成為公有民營企業後,已通盤檢視經理
人的薪資水準。其中,董事長及總經理的固定薪資,較財改之前減少一半以上,其他經理
人即使晉升為副總經理或資深副總經理,其固定薪資亦須提送董事會薪資報酬委員會,就
其擔負職責與薪資間之合理性進行審議。


以本次新增之二位資深副總經理之年薪為例,仍在200-500萬元級距內,符合業界一般水
準,並無所謂「肥貓」之情形。



4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
https://www.ettoday.net/news/20180716/1213872.htm
高鐵發布重訊新增「資深副總」 挨批高薪肥貓又回來了 | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲
[圖]
台灣高鐵近日發布重大訊息,調整公司組織架構,新增資深副總經理層級組織,管理不同部門業務。過去高鐵營運初期,曾因高薪肥貓過多惹議,後來撤除資深副總職位,如今高鐵又宣布新增,遭批小股東及立委批走回頭路,肥貓回來了。(高鐵,高鐵人事異動,) ...

 

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人家說他們自己符合一般標準啦
已經很$節$制$了好嗎
再少下去就沒錢出國了
靠北三小= =


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baiya: 一個吳音寧單位1F 61.223.30.29 台灣 07/16 16:14
lionet: 真的餓很久,看看又是誰上去賺大錢了2F 49.218.5.128 台灣 07/16 16:15
moonchaser: DPP有好多吳音寧要養3F 140.114.139.127 台灣 07/16 16:15
elle: 兩個吳音寧單位4F 198.23.104.74 美國 07/16 16:16
abel0201: 搞一堆附隨組織還塞不夠喔5F 180.217.222.133 台灣 07/16 16:16

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