※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-10-26 23:52:39
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作者 標題 [新聞] 戴姆勒搶在 Tesla 前發表自家的電動卡車
時間 Thu Oct 26 23:48:13 2017
戴姆勒搶在 Tesla 前發表自家的電動卡車
不過載重 11 噸的 E-Fuso Vision One 本質上和 Tesla 的聯結車是不同的。
一拖再拖的 Tesla 電動聯結車最近因為要優先將資源挪給 Model 3 和協助波多黎各災民，發表日期又向後滑到了 11 月中，這也就給了卡車界大佬的 Daimler AG 搶佔聚光燈的機會，發表了一台電動的大型卡車 E-Fuso Vision One。
依 Bloomberg 的報導，它可以載重 11 噸，續航力大約在 350 公里左右。換言之，相對於 Tesla 瞄準的是取代長程的貨櫃運送，E-Fuso 這裡應該是中距離，相對少量的貨物，穿梭於城市的工業區與商業區之間，或是為相近的城市互通有無。相對於同級的柴油貨車，它的戴重量因為要扣掉 300kWh 電池而大約少了兩噸左右。
不過說是發表了，離正式上市似乎還有不短的距離要走，美國、日本和歐洲市場應該可以在四年內看到它正式上市。
https://goo.gl/qvFwhF (Engadget中文版)
戴姆勒搶在 Tesla 前發表自家的電動卡車
![[圖]]()
一拖再拖的 Tesla 電動聯結車最近因為要優先將資源挪給 Model 3 和協助波多黎各災民，發表日期又向後滑到了 11 月中，這也就給了卡車界大佬的 Daimler AG 搶佔聚光燈的機會，發表了一台電動的大型卡車 E-Fuso Vision One。
依 Bloomberg 的報導，它可以載重 ...
![[圖]](https://o.aolcdn.com/images/dims?thumbnail=1200%2C630&quality=80&image_uri=https%3A%2F%2Fs.aolcdn.com%2Fhss%2Fstorage%2Fmidas%2F506b421c5b7e1383e16c8c4705a46125%2F205802150%2Fdaimler-ed.jpg&client=cbc79c14efcebee57402&signature=f54b7284ca6ecc556404cebc825d13643be8efc1)
依 Bloomberg 的報導，它可以載重 ...
這玩意兒跟特斯拉的拖車頭感覺差滿多的，定位也不太一樣，上市也還要等不少時間
不過如果對電動商用車有興趣，台灣的中華汽車也有推出veryca電動版
不知道一般人有沒有辦法買，續航也有120km，更符合短程運輸用
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