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看板 car
作者 標題 Fw: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相
時間 Wed Dec 19 16:26:24 2018
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1S6VptbV ]
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相
時間 Wed Dec 19 16:10:22 2018
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相
3.完整新聞內文:
有真實版「鋼鐵人」之稱的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）2年前發下豪語，要在洛杉
磯地底下興建大型隧道網路，解決地面塞車之苦。他昨日邀請大批媒體和嘉賓親自體驗已
成功打造的隧道原型，形容在地底下的通行，就像「科幻小說中的遠距離傳送一樣」。
磯地底下興建大型隧道網路，解決地面塞車之苦。他昨日邀請大批媒體和嘉賓親自體驗已
成功打造的隧道原型，形容在地底下的通行，就像「科幻小說中的遠距離傳送一樣」。
受邀體驗地底隧道的記者坐進馬斯克的特斯拉Model S座車裡，這輛車先在地面上行駛約
1.6公里，然後抵達歐萊利車站（O'Leary Station）基地，並開進一座四面無牆的電梯底
座上。只見車子緩緩下降深入地底，前面就是一條大隧道，而當隧道前方的紅燈變成綠燈
後，駕駛一切已經準備好，將車子開進隧道。
座上。只見車子緩緩下降深入地底，前面就是一條大隧道，而當隧道前方的紅燈變成綠燈
後，駕駛一切已經準備好，將車子開進隧道。
美聯社記者形容，這短短約1.6公里的路程相當顛簸，車上還有人因此暈車不適。對此，
馬斯克解釋是因為時間有點倉促，且地面鋪平技術也尚未完善。他說：「未來會像是在玻
璃表面上行駛般地滑順。目前只是原型，這也是為何會有點粗糙的原因。」
馬斯克解釋是因為時間有點倉促，且地面鋪平技術也尚未完善。他說：「未來會像是在玻
璃表面上行駛般地滑順。目前只是原型，這也是為何會有點粗糙的原因。」
馬斯克在2年前於推特發文，因為受不了洛杉磯的塞車狀況，他決定要自己建造鑽洞機來
挖地洞，建立地底交通運輸網。馬斯克說到做到，他隨即成立「The Boring Company」積
極展開此計畫。
挖地洞，建立地底交通運輸網。馬斯克說到做到，他隨即成立「The Boring Company」積
極展開此計畫。
根據原本預測，地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元（約307.6億元台幣），但「
The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬
元台幣）。馬斯克說，成本大幅下降的原因是因為改良施工器具及加速作業時間，此外，
挖隧道所產生的大量廢土也不浪費，被製作成每個售價10美分的磚塊。
The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬
元台幣）。馬斯克說，成本大幅下降的原因是因為改良施工器具及加速作業時間，此外，
挖隧道所產生的大量廢土也不浪費，被製作成每個售價10美分的磚塊。
等到隧道興建完成，除了進出前減速外，車輛可在時速241公里的速度下毫無阻礙的前進
。馬斯克說：「這就像（科幻小說中的）在一座城市內遠距離傳送一樣。」他同時強調，
興建過程不會有外界擔心的噪音隱憂，同時強調地底下的交通，就像是潛水艇一樣不管外
面氣候多惡劣，都能安全前進。（桂家齊／綜合外電報導）
。馬斯克說：「這就像（科幻小說中的）在一座城市內遠距離傳送一樣。」他同時強調，
興建過程不會有外界擔心的噪音隱憂，同時強調地底下的交通，就像是潛水艇一樣不管外
面氣候多惡劣，都能安全前進。（桂家齊／綜合外電報導）
4.完整新聞連結 (或短網址):
內有影片:
https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20181219/1486188
宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 | 蘋果日報
![[圖]]()
有真實版「鋼鐵人」之稱的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）2年前發下豪語，要在洛杉磯地底下興建大型隧道網路，解決地面塞車之苦。他昨日邀... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181219/640_e7036ec99b983986246ebd5b19b00651.jpg)
5.備註:
https://i.imgur.com/rOJ4HB3.jpg
https://i.imgur.com/AwIvJEn.jpg
https://i.imgur.com/4ADwxjK.jpg
https://i.imgur.com/6GylkYH.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/rOJ4HB3.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/AwIvJEn.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/4ADwxjK.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/6GylkYH.jpg)
Musk 原先的想法是建造一輛電動滑板車運載電動車
https://i.imgur.com/yS6ixIM.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/yS6ixIM.jpg)
後來也提到可能會製造一輛電動小巴供公共運輸使用
https://i.imgur.com/2PnvAGW.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/2PnvAGW.jpg)
但目前這兩個想法已經先被擱置
現在是在Model X 的前輪安裝水平輔助滑輪讓車輛可以沿著軌道前進
https://i.imgur.com/jsRvFTR.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/jsRvFTR.jpg)
並且平常時是可以收起的
https://i.imgur.com/oTiefcY.gif
也可以安裝在一般的電動車上，但這些電動車必須要有一些自主功能
至少要可以自動加速跟減速
國外的直播轉播其中的車輛運作實況：(目前輔助輪還是固定的)
https://youtu.be/8GrUJo9ofJg?t=1081
THE BORING COMPANY PRODUCT LAUNCH 12/18/18 - YouTube
Boring Company Hat - HAWTHORNE, Calif. — For Elon Musk’s very difficult year, perhaps there’s a light at the end of the tunnel. On Tu...
Boring Company Hat - HAWTHORNE, Calif. — For Elon Musk’s very difficult year, perhaps there’s a light at the end of the tunnel. On Tu...
--
Elon Musk vs Mark Zuckerberg
https://youtu.be/a2GVxYfKSxA
中文字幕：
https://www.bilibili.com/video/av37804239/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1S6VptbV (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545207031.A.95F.html
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:12:35
他有說其他家的電動車也能用
輔助輪是售後安裝
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:17:43
這工作其實主要是他手底下的工程師負責執行
Boring company 佔用Musk 的時間大約只有1~2%
輔助輪是讓車子維持在軌道上面跑
就像小時候玩的軌道車一樣，不放水平滑輪一個小轉彎就飛出去了
實際上前進還是靠車輪，輔助輪沒有動力
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:25:24
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:26:24
文章內有提到：
根據原本預測，地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元（約307.6億元台幣），但「
The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬
做這個本就是要借由成本下降兩個數量級到只剩約百分之一
來讓地底交通變的可行
--
推 : 衝阿 旋風衝鋒1F 12/19 16:13
推 : 乾脆不要搞電動車直接去全世界開地鐵好了2F 12/19 16:15
推 : 如果輔助輪能大到讓車子能在隧道裡開全速 或許還不錯？3F 12/19 16:16
推 : 哦哦人中之龍有新梗了4F 12/19 16:16
噓 : 這個要配合他們家的電動車吧 爛死5F 12/19 16:16
他有說其他家的電動車也能用
輔助輪是售後安裝
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:17:43
→ : 他的目的不是去住火星嗎，現在再搞這個幹嘛= =6F 12/19 16:18
這工作其實主要是他手底下的工程師負責執行
Boring company 佔用Musk 的時間大約只有1~2%
推 : 阿幹裝輔助輪跟用輪子跑差別在哪？？7F 12/19 16:20
→ : 馬斯克是不是太隨興了阿...
→ : 馬斯克是不是太隨興了阿...
輔助輪是讓車子維持在軌道上面跑
就像小時候玩的軌道車一樣，不放水平滑輪一個小轉彎就飛出去了
實際上前進還是靠車輪，輔助輪沒有動力
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:25:24
推 : 輔助輪是讓你側面貼著軌道用的啊9F 12/19 16:23
→ : 也是電動車才能玩這個系統 汽油車光廢氣就是大問題
→ : 也是電動車才能玩這個系統 汽油車光廢氣就是大問題
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:26:24
推 : 文組覺得好夢幻1F 12/19 16:30
→ : 就隧道做太小路面太窄,不用輔助輪沒辦法維持在路面正確位置2F 12/19 16:37
推 : 那.....直接把汽車用道路立體化不就得了???3F 12/19 16:37
推 : 馬斯克這目標是為了移民火星可以住地下城市啊4F 12/19 16:37
→ : 連台灣在爭捷運的都知道,挖地底貴死了......5F 12/19 16:38
文章內有提到：
根據原本預測，地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元（約307.6億元台幣），但「
The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬
元台幣）。
做這個本就是要借由成本下降兩個數量級到只剩約百分之一
來讓地底交通變的可行
→ : 更何況,挖都市的隧道....很恐怖耶......6F 12/19 16:38
→ : 挖到百年前的隧道的隧道...管路..點點點.....
→ : 說不定還會挖到 EVA 初代機......
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 12/19/2018 16:41:40→ : 挖到百年前的隧道的隧道...管路..點點點.....
→ : 說不定還會挖到 EVA 初代機......
→ : 還是 第三新東京市9F 12/19 16:39
推 : 造價是10 million，1000萬美金.....10F 12/19 16:44
推 : 上下左右都是跑道11F 12/19 16:53
推 : 美國的大型機具很威12F 12/19 17:02
推 : 火災就好笑了13F 12/19 17:06
推 : 隧道有那麼貴嗎，有沒有土木工程的鄉民14F 12/19 17:15
→ : 酷ㄛ15F 12/19 17:16
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