※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-08-12 11:47:56
看板 car
作者 標題 [新聞] 300 匹 Skyctiv-X 動力？下一代 Mazda 6 與 Lexus RC 有望
時間 Fri Aug 9 13:10:33 2019
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/13289/3
300 匹 Skyctiv-X 動力？下一代 Mazda 6 與 Lexus RC 有望採用！ - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
2017 年 Mazda 與 Toyota 擴大合作，日媒《Best Car》日前指出，將合作開發全新 3.0 升直列六缸 Skyactiv-X 引擎 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/08/08/190808-13289-42-Y83aC.jpg)
原文內容：
300 匹 Skyctiv-X 動力？下一代 Mazda 6 與 Lexus RC 有望採用！
自從 2017 年 Mazda 與 Toyota 擴大合作，雙方交換各自當家技術後，日媒《Best Car
》日前更透露，這兩家車廠將合作開發全新 3.0 升直列六缸 Skyactiv-X 引擎，馬力上
看 300 匹，預計運用在新一代 Mazda 6 與 Lexus IS、RC 等車款上
》日前更透露，這兩家車廠將合作開發全新 3.0 升直列六缸 Skyactiv-X 引擎，馬力上
看 300 匹，預計運用在新一代 Mazda 6 與 Lexus IS、RC 等車款上
根據日媒掌握到的消息，Mazda 與 Toyota 不僅交換底盤平台與油電技術，同時還會針對
動力共同開發，其中 Mazda 最新的 Skyactiv-X 引擎，除了已經問世的 2.0 升之外，還
會有 1.5 升與 3.0 升等選項，而後者已經在研發中。
動力共同開發，其中 Mazda 最新的 Skyactiv-X 引擎，除了已經問世的 2.0 升之外，還
會有 1.5 升與 3.0 升等選項，而後者已經在研發中。
這具全新 3.0 升 Skyactiv-X 直列六缸引擎，將會搭載 48V 輕油電技術，預計最大馬力
達 300 匹之譜，搭配上後輪驅動底盤使用，先前就已傳出，新一代 Mazda 6 將會改為後
驅設定，強化操控表現，屆時就將採用上述這具全新引擎動力。
達 300 匹之譜，搭配上後輪驅動底盤使用，先前就已傳出，新一代 Mazda 6 將會改為後
驅設定，強化操控表現，屆時就將採用上述這具全新引擎動力。
另外日媒也指出，既然是共同開發的動力，3.0 升 Skyactiv-X 直列六缸引擎也會在
Lexus 旗下大改款車型上出現，預計是新一代 IS 與 RC 車型，以及一款尚未命名的全
新四門轎跑，不過日前也有消息指出，全新 IS 會搭載 BMW 的直列六缸引擎。
兩家車廠除了共同開發動力，還在北美擁有合資工廠，用來生產品牌旗下新車，其中
Toyota 要打造的車款預計是睽違已久的 FT-4X Concept 量產版，而 Mazda 則傳出有望
重新啟用 CX-7 的車名，打造一款中型 SUV，屆時將定位在 CX-5 與 CX-9 之間
心得/說明：(30字以上)
MAZDA也要逐漸變成牛頭牌的形狀了嗎?XDDD
只能說不依靠大汽車集團的獨立車廠就是這麼可悲
SUBARU已經變成牛頭牌的形狀了,接下來是MAZDA?XDDD
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.96.3 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TJG1BRe (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565327435.A.6E8.html
推 : 馬自達在全世界走的是平民路線，超過2.5升的引擎是回1F 08/09 13:22
→ : 不了本的，所以這顆3.0幾乎是豐田主導開發的吧？
→ : 不了本的，所以這顆3.0幾乎是豐田主導開發的吧？
→ : 即便有，用了這麼多複雜技術，可預期小地方出毛病的機3F 08/09 13:30
→ : 率增加或是維護成本增加，對照多數品牌客層的消費考量
→ : 來說，有多少車主願意花那個費用養他，可以再思考
→ : 率增加或是維護成本增加，對照多數品牌客層的消費考量
→ : 來說，有多少車主願意花那個費用養他，可以再思考
推 : 沒意義的心得6F 08/09 13:39
推 : Mazdaspeed回歸有望7F 08/09 13:50
→ : 這次又要噴甚麼?8F 08/09 13:52
推 : 又在吹了，乖乖的調好2.5T就很夠了9F 08/09 14:00
推 : 標題拼錯了 雖然不是原po的錯......10F 08/09 14:01
→ : 這心得也太去脈絡化 ...11F 08/09 14:07
→ : 就算不會噴水 在保固後勤維護吃過悶虧 的現任車主 未來也12F 08/09 14:18
→ : 應該很難再回頭買了
※ 編輯: yamatobar (114.24.96.3 臺灣), 08/09/2019 14:22:56→ : 應該很難再回頭買了
推 : 3.0才300匹怎感覺有點弱14F 08/09 14:27
推 : 如果3.0 300匹,有2.0渦輪增壓的油耗就好15F 08/09 14:36
推 : 大賣算豐田的 出包算馬自達頭上 傑出的一手16F 08/09 14:47
推 : 你也可以說鄉民大捧的Toyota也難逃變成Mazda的形狀17F 08/09 14:49
推 : 乾脆說 BMW也是還出雙生車18F 08/09 14:51
→ : 馬牌不是被一堆無腦業代損成日版那牌,怎麼T廠要跟他合作19F 08/09 14:52
推 : 300匹=.=? 我12年車齡的350Z就311匹了 RC才這樣也太弱.....20F 08/09 15:15
→ : luxgen S5 70萬都有兩百匹 賣三百多萬的RC起碼也該四百匹
→ : 不然跟S5價格換算 lexus RC應該要八百匹馬力才及格XD
→ : luxgen S5 70萬都有兩百匹 賣三百多萬的RC起碼也該四百匹
→ : 不然跟S5價格換算 lexus RC應該要八百匹馬力才及格XD
推 : 這樣JEON以後就不罵Lexus了23F 08/09 15:18
推 : 3.0沒加渦輪 300匹明明就很厲害 一堆人是在自嗨什麼 還拿324F 08/09 15:33
→ : .5來比.....而且3.0稅金也不會太高
→ : .5來比.....而且3.0稅金也不會太高
推 : XD 這下要嘴哪一間26F 08/09 15:34
推 : 3.0na300匹還不夠嗎==27F 08/09 15:53
推 : 大排量NA直六的爽度，掛了渦輪反而破壞細膩28F 08/09 16:08
推 : 說真的現在引擎技術渦輪和NA開起來沒差很多29F 08/09 17:02
→ : 反而變速箱設定才關鍵 NA+五速自排比不過渦輪+八九速自排順
→ : 反而變速箱設定才關鍵 NA+五速自排比不過渦輪+八九速自排順
推 : 沒人在玩大排氣NA 馬自達會不會玩火自焚-.-31F 08/09 17:09
推 : 好了 馬粉不用戰了 大家都是豐田的形狀32F 08/09 18:39
推 : Infiniti 3.5L才295匹33F 08/09 19:45
推 : 想當年新的柴油引擎，永久保固34F 08/09 20:29
推 : x 3000轉就扭力峰值了，其實輸出會比較像渦輪35F 08/10 08:59
→ : 有送南部透天我就買36F 08/10 11:18
推 : 3.0 na我ㄧ訂買台來玩，搭配的變速箱很重要啊37F 08/10 13:02
→ : 「定」
→ : 「定」
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 70
作者 yamatobar 的最新發文:
![]()
原出處 最近のアニメで面白いのにあまり話題になってない作品 Unnamed Memory難以有巨大話題流量 應該就是表現太中規中矩+砍了一堆原作的戲份45F 30推- 19F 9推
- 427F 131推 1噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享