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作者 標題 [新聞] 失速崩壞人疊人！電扶梯驚魂頻傳 竟是「
時間 Sat Mar 23 16:31:23 2019
1.媒體來源:
三立新聞網
2.完整新聞標題:
失速崩壞人疊人！電扶梯驚魂頻傳 竟是「站右邊」惹的禍
3.完整新聞內文:
記者程思瑋／綜合報導
搭乘電扶梯時還是習慣「靠右站立」嗎？這個不成文規定其實通行全世界，但也是造成電
扶梯意外故障事件頻傳的原因之一！到底要怎麼搭乘電扶梯才安全？專家指出，雙排並站
「站好站滿」才正確，而且這麼做不但能降低事故發生機率，還能讓電扶梯的運輸效率更
高。
扶梯意外故障事件頻傳的原因之一！到底要怎麼搭乘電扶梯才安全？專家指出，雙排並站
「站好站滿」才正確，而且這麼做不但能降低事故發生機率，還能讓電扶梯的運輸效率更
高。
https://m.imgur.com/pagewJk
![[圖]](https://i.imgur.com/pagewJk.jpg)
義大利羅馬地鐵站電扶梯「加快失速」，香港旺角商場電扶梯「倒退嚕」，還有美國費城
的體育場，賽後發生電扶梯慘變溜滑梯的意外，搭乘的民眾都因為猛烈推擠摔成一團掛彩
，但這些在賣場、飯店還有車站常見的電扶梯，近幾年來故障崩壞意外事故頻傳，讓原本
為了圖方便的設備成了奪命凶器。
的體育場，賽後發生電扶梯慘變溜滑梯的意外，搭乘的民眾都因為猛烈推擠摔成一團掛彩
，但這些在賣場、飯店還有車站常見的電扶梯，近幾年來故障崩壞意外事故頻傳，讓原本
為了圖方便的設備成了奪命凶器。
電扶梯安全專家：「電扶梯不比電梯安全，但我們所討論的是，設備在高速移動的狀況下
所產生的巨大推力，估計電扶梯的推力可以跟噴射機起飛時一樣。」
https://m.imgur.com/DFP3Xzc
![[圖]](https://i.imgur.com/DFP3Xzc.jpg)
電扶梯擁有強大推力，但踏板所能承載的重量有限，多起意外致命元凶主要都是使用習慣
不佳，因為全球各大城市從東京、莫斯科，到華盛頓還有台北，民眾搭乘電扶梯都會遵守
這個不成文規定。記者：「每座電扶梯都會分成2邊，一邊供民眾站立，另一邊可通行。
」
不佳，因為全球各大城市從東京、莫斯科，到華盛頓還有台北，民眾搭乘電扶梯都會遵守
這個不成文規定。記者：「每座電扶梯都會分成2邊，一邊供民眾站立，另一邊可通行。
」
https://m.imgur.com/xJeXSou
![[圖]](https://i.imgur.com/xJeXSou.jpg)
習慣單側通行，讓電扶梯不僅疏運效率低也不安全，只站一邊長久下來更容易引發失速驚
魂。記者：「當大多數的民眾選擇站在電扶梯的其中一側，不均勻的重量分布，會讓機器
的一側增加了巨大壓力。」
魂。記者：「當大多數的民眾選擇站在電扶梯的其中一側，不均勻的重量分布，會讓機器
的一側增加了巨大壓力。」
而且在電扶梯上面行走，甚至還比爬一般樓梯更危險。記者：「電扶梯每一階都比樓梯高
，也比樓梯寬，而且各段之間也沒有平台，甚至更陡峭。」尤其是超過65歲的年長者，因
為爬電扶梯受傷的比例最高。
，也比樓梯寬，而且各段之間也沒有平台，甚至更陡峭。」尤其是超過65歲的年長者，因
為爬電扶梯受傷的比例最高。
https://m.imgur.com/MhAfZiC
![[圖]](https://i.imgur.com/MhAfZiC.jpg)
電扶梯被發明後遇上經濟起飛，民眾求快、追效率開始單側通行。記者：「當城市變得更
擁擠，民眾靠著電扶梯上下時變得更急迫，分兩列就成了規範。」
等到意外事件頻率變高，車站意識到問題才開始加強宣導，甚至派人員現場指導，想改善
「靠邊站」的惡習。台北捷運也早就取消「右側站立、左側通行」的政策，只是多年來養
成的習慣，要改成「站好站滿」雙排並站，必須得花上更多時間才可能扭轉，也代表恐怖
的「扶梯驚魂」，短期內恐怕還不會畫下句點。（整理：實習編輯蕭惠云）
「靠邊站」的惡習。台北捷運也早就取消「右側站立、左側通行」的政策，只是多年來養
成的習慣，要改成「站好站滿」雙排並站，必須得花上更多時間才可能扭轉，也代表恐怖
的「扶梯驚魂」，短期內恐怕還不會畫下句點。（整理：實習編輯蕭惠云）
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=516279
失速崩壞人疊人！電扶梯驚魂頻傳 竟是「站右邊」惹的禍 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
搭乘電扶梯時還是習慣「靠右站立」嗎？這個不成文規定其實通行全世界，但也是造成電扶梯意外故障事件頻傳的原因之一！到底要怎麼搭乘電扶梯才安全？專家指出，雙排並站「站好站滿」才正確，而且這麼做不但能降低事故發生機率，還能讓電扶梯的運輸效率更高。 ...
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5.備註:
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→ : 五樓後門崩壞人疊人，嚇死人1F 03/23 16:32
→ : 忠孝復興的超長電梯現在站左邊還會被瞪 我等著哪天出意2F 03/23 16:32
→ : 外 天龍人三四層樓崩起來一定很精彩
→ : 外 天龍人三四層樓崩起來一定很精彩
推 : 北捷實測20年 手扶梯靠右站不會加速耗損 2017/02/28 蘋果4F 03/23 16:33
→ : 這是唯一可以疊在正妹上面的機會5F 03/23 16:33
→ : 我其實偏右邊6F 03/23 16:33
推 : 這是保修的問題吧7F 03/23 16:34
推 : 台北人腦袋裝屎8F 03/23 16:34
噓 : 確定ㄟ9F 03/23 16:34
→ : 究竟是使用習慣不佳方式錯誤 還是設計缺失偷工減料呢10F 03/23 16:35
推 : 天龍智障會來崩潰亂噓 先補血11F 03/23 16:36
→ : 不會加速損害也有公安的問題12F 03/23 16:36
噓 : 日本都沒事13F 03/23 16:37
→ : 明明就只是故障 …14F 03/23 16:37
噓 : 根本誤導 不過運量減半而已 沒事好嘛15F 03/23 16:39
推 : 電扶梯上走動出意外還不是算捷運公司的,穩賺不賠16F 03/23 16:43
→ : 呵 日本台灣站了十幾年了怎麼沒垮掉 擺明就是想黑17F 03/23 16:44
推 : 站左邊被路人罵，有點期待北捷出意外18F 03/23 16:50
→ : 逛百貨公司電扶梯佔中間還會被〝嘖〞呢19F 03/23 16:51
→ : *站
→ : *站
→ awdxabc295 …
推 : 17樓標準鬼島嘴臉，就是這種僥倖心態，難怪意外事件一堆22F 03/23 16:53
→ : 。
→ : 酒駕這麼多次也沒事啊，哪會這麼衰輪到我 闖紅燈闖幾
→ : 百次也沒出事啊
→ : 。
→ : 酒駕這麼多次也沒事啊，哪會這麼衰輪到我 闖紅燈闖幾
→ : 百次也沒出事啊
→ : 定期維修保養做好就行 跟僥幸無關吧26F 03/23 17:00
推 : 厲害了，設備沒做好怪使用者27F 03/23 17:01
→ : 沒人搭的話是不是變成使用率太低導致意外發生
→ : 沒人搭的話是不是變成使用率太低導致意外發生
推 : 應該使用者配合裝備 而不是裝備配合使用者 對吧29F 03/23 17:03
推 : 我覺得根本跟天龍無關阿 就是靠右是一個很聰明的作法
→ : 趕時間的靠左爬上去 不趕時間的慢慢排右邊
→ : 同時間的運輸量根本不是就重點阿
→ : 既然這個可以篩選趕時間不趕時間的機制這麼方便
推 : 我覺得根本跟天龍無關阿 就是靠右是一個很聰明的作法
→ : 趕時間的靠左爬上去 不趕時間的慢慢排右邊
→ : 同時間的運輸量根本不是就重點阿
→ : 既然這個可以篩選趕時間不趕時間的機制這麼方便
推 : 台北人在站右邊啊34F 03/23 17:08
推 : 推力可以跟飛機起飛時一樣??35F 03/23 17:08
→ : 那就該讓機器去配合人群 而不是人群配合機器36F 03/23 17:09
→ : 這種機器我不相信維護有多難
→ : 這種東西戰南北根本沒有意義阿 日本人也喜歡靠邊站
→ : 在酸靠邊的可能都沒有搭捷運趕時間的需求吧
→ : 在台北大眾運輸比較發達 可能是這樣才不懂這種需求吧
→ : 南部的運輸工具一直是受詬病的不夠多 不夠齊全 最後就
→ : 騎車開車趕時間
→ : 這種機器我不相信維護有多難
→ : 這種東西戰南北根本沒有意義阿 日本人也喜歡靠邊站
→ : 在酸靠邊的可能都沒有搭捷運趕時間的需求吧
→ : 在台北大眾運輸比較發達 可能是這樣才不懂這種需求吧
→ : 南部的運輸工具一直是受詬病的不夠多 不夠齊全 最後就
→ : 騎車開車趕時間
推 : 時間控管有問題的人才在趕時間43F 03/23 17:19
推 : 台北站多久了 有常發生嗎44F 03/23 17:49
推 : 除非法律有規定 不然我怎麼站 要你管45F 03/23 18:15
噓 : 484又是假新聞R？46F 03/23 18:51
噓 : 應該就做單人的電扶梯的就好，弄什麼兩人站，肥宅都一個人47F 03/23 19:21
→ : 啊
→ : 啊
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 123
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