※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-01 10:52:07
看板 Kaohsiung
作者 標題 [閒聊] 有關行人專用號誌
時間 Wed May 31 11:49:14 2023
剛剛經過崇德路跟華夏路口，遇到一個很奇葩的行人專用號誌
一開始等紅燈時我是第三台車吧，看到行人號誌亮了，咦？車怎麼沒往前？
啊，行人專用號誌，要等行人號誌倒數完再行，ok
過了約不到10秒，咦？車怎麼開始往前了？
不是行人先行嗎？而且燈也亮著啊
開過去一看笑死，旁邊掛著‘’行人號誌早開燈‘’
啊是怎樣，號誌做半套，那短短不到10秒行人也過不了路口好嗎，剛好走到一半左轉車出現
XDD
另外自從很多路口有這專用號誌後，看到一些汽機車，看左右2邊紅燈了就衝出去，也沒在看
自己這方向亮綠燈了沒，衝出去才發現怎麼只有自己在路中間，也是硬著頭皮開過去，感覺
更恐怖，建議有行人專用號誌路口，中間像瑞豐夜市那邊路口一樣，中間都畫大大的X，提醒
用路人行人是可以穿越對角線的，要不然路口也明顯提醒一下吧，搞得哪邊有哪邊沒有都不
知道
自己這方向亮綠燈了沒，衝出去才發現怎麼只有自己在路中間，也是硬著頭皮開過去，感覺
更恐怖，建議有行人專用號誌路口，中間像瑞豐夜市那邊路口一樣，中間都畫大大的X，提醒
用路人行人是可以穿越對角線的，要不然路口也明顯提醒一下吧，搞得哪邊有哪邊沒有都不
知道
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.73.90 (臺灣)
※ 作者: ives522 2023-05-31 11:49:14
※ 文章代碼(AID): #1aTiEypm (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1685504956.A.CF0.html
推 : 早開應該是還會持續亮燈吧？1F 180.217.148.230 台灣 05/31 11:52
→ : 會啊 可是行人走到一半 有意義嗎2F 220.133.73.90 台灣 05/31 11:55
→ : ？
→ : ？
→ : 早開號誌讓行人更明顯很好啊，你說4F 218.164.1.49 台灣 05/31 11:56
→ : 的都是台灣低能駕駛的問題
我是覺得，要就好好落實行人專用啦，只早開跟沒專用根本一樣→ : 的都是台灣低能駕駛的問題
→ : 看不懂說什麼，綠燈行人繼續走啊？6F 124.219.81.129 台灣 05/31 11:57
→ : 一般路綠燈行人還在走你會撞上去？
不然你以為台南腦殘孕婦怎麼撞到人的？→ : 一般路綠燈行人還在走你會撞上去？
要行人專用號誌就是要好好保護行人啊
推 : 目前好像有行人號誌的燈，就會這樣8F 42.77.154.37 台灣 05/31 11:58
→ : ，就發生你說的情況。另一方綠燈秒
→ : 數減少，變成行人號誌燈秒數
→ : ，就發生你說的情況。另一方綠燈秒
→ : 數減少，變成行人號誌燈秒數
→ : 讓停等紅燈中的車輛少了腦殘A柱的11F 218.164.1.49 台灣 05/31 11:58
→ : 藉口
→ : 藉口
推 : 鄉民能幫你去調整燈號嗎？打去199913F 101.136.2.9 台灣 05/31 11:58
→ : 反應吧
→ : 反應吧
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 05/31/2023 12:02:01
推 : 不給汽機車偷跑的機會吧xd15F 27.53.115.227 台灣 05/31 12:02
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 05/31/2023 12:04:14
推 : 行人早開早點讓行人走過不好嗎，每16F 39.9.130.107 台灣 05/31 12:14
→ : 個路口如果都獨立行人時相，當下又
→ : 剛好沒人在走，一定一堆人靠杯
問題是只早開不到10秒耶，目測8秒左右，行人走的過去嗎？這時間那路口我看只能走一半→ : 個路口如果都獨立行人時相，當下又
→ : 剛好沒人在走，一定一堆人靠杯
→ : 你沒去過台北對吧19F 219.69.84.27 台灣 05/31 12:17
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 05/31/2023 12:18:26推 : 亂開的左轉車只在意對向車道，早開20F 218.164.1.49 台灣 05/31 12:20
→ : 後車輛都靜止時，行人先走到路中
→ : 駕駛就沒藉口說沒看到
→ : 停止時路口狀態都無法掌控者真的
→ : 7414
→ : 後車輛都靜止時，行人先走到路中
→ : 駕駛就沒藉口說沒看到
→ : 停止時路口狀態都無法掌控者真的
→ : 7414
推 : 看左右兩邊紅燈和看行人號誌燈綠就25F 223.139.222.62 台灣 05/31 12:29
→ : 衝的兩種人就不要怪東西 就是不看
→ : 自己的號誌 衝出去沒撞到東西就該
→ : 慶幸了
→ : 早開沒走完沒差啊 都走出來了 你也
→ : 沒藉口什麼不知道行人要不要過馬路
→ : 衝的兩種人就不要怪東西 就是不看
→ : 自己的號誌 衝出去沒撞到東西就該
→ : 慶幸了
→ : 早開沒走完沒差啊 都走出來了 你也
→ : 沒藉口什麼不知道行人要不要過馬路
推 : 行人早開可以避免猜測有些人到底只31F 111.71.109.124 台灣 05/31 12:30
→ : 是站在路口or只是經過要轉彎or以為
→ : 只是要從店裡走出來，其實是要過馬
→ : 路的路人。而且行人秒數變長也沒有
→ : 什麼不好
→ : 是站在路口or只是經過要轉彎or以為
→ : 只是要從店裡走出來，其實是要過馬
→ : 路的路人。而且行人秒數變長也沒有
→ : 什麼不好
推 : 如果用專用是可以 但有些路口太大36F 223.139.95.174 台灣 05/31 12:31
→ : 變成專用的秒數至少要30秒以上
→ : 所以用行人早開 我記得新崛江附近好
→ : 像有這樣
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 05/31/2023 12:32:20→ : 變成專用的秒數至少要30秒以上
→ : 所以用行人早開 我記得新崛江附近好
→ : 像有這樣
→ : 轉彎車你就乖乖盡注意義務~~40F 60.249.146.33 台灣 05/31 12:32
推 : 畫對角線這個我贊成 成大附近都有畫41F 223.139.95.174 台灣 05/31 12:34
→ : 對角線
→ : 對角線
推 : 學校跟景點附近確實很需要X型路口43F 1.200.137.236 台灣 05/31 12:38
推 : 低能駕駛可以靠執法，但是高雄警察44F 101.9.34.62 台灣 05/31 12:38
→ : 不執法的
→ : 不執法的
推 : 高雄市一堆新設人行通行燈 早開，根46F 111.242.246.194 台灣 05/31 12:44
→ : 是脫褲子放屁。都裝了，為什麼不人
→ : 車分離
→ : 是脫褲子放屁。都裝了，為什麼不人
→ : 車分離
→ : 表示有在做事49F 1.173.103.169 台灣 05/31 13:01
推 : 走到一半就……繼續走？50F 180.217.148.230 台灣 05/31 13:05
→ : 早開10秒就要10秒走完是啥邏輯？51F 124.219.81.129 台灣 05/31 13:07
→ : 走一半是比較有保護嗎52F 220.133.73.90 台灣 05/31 13:11
推 : 我覺得是怕比較不會塞住53F 140.116.1.143 台灣 05/31 13:32
→ : 不會讓的車子終究是不會讓54F 42.77.90.144 台灣 05/31 13:34
推 : 去台北所有路口都是早開 人流量夠55F 223.137.193.213 台灣 05/31 13:38
→ : 大讓行人出現在馬路上讓汽車起步之
→ : 前就看到就可以不會大腳起步轉彎
→ : 大讓行人出現在馬路上讓汽車起步之
→ : 前就看到就可以不會大腳起步轉彎
推 : 早開沒有甚麼不好啊，不要拿特例來58F 116.89.133.48 台灣 05/31 13:53
→ : 當作每天都會發生的事情
→ : 台南那個問題要從駕駛禮讓習慣來解
→ : 決，早開是加強宣告行人優先
→ : 當作每天都會發生的事情
→ : 台南那個問題要從駕駛禮讓習慣來解
→ : 決，早開是加強宣告行人優先
→ : 一直在那邊走一半是哪裡有事？62F 124.219.81.129 台灣 05/31 13:58
→ : 哪個紅綠燈行人走到一半沒車轉彎的?
→ : 早開跟被撞的邏輯完全不知道在講什
→ : 哪個紅綠燈行人走到一半沒車轉彎的?
→ : 早開跟被撞的邏輯完全不知道在講什
噓 : 台北路口設定行人早開都不知道幾年65F 223.139.168.97 台灣 05/31 14:18
→ : 了…大驚小怪
→ : 國外更多
→ : 了…大驚小怪
→ : 國外更多
→ : 如果駕駛正常，不早開不專用也沒事68F 220.130.237.157 台灣 05/31 14:24
→ : 駕駛不正常，專用一樣撞死你。結案
→ : 台灣就是垃圾不看路不守法駕駛太多
→ : 駕駛不正常，專用一樣撞死你。結案
→ : 台灣就是垃圾不看路不守法駕駛太多
推 : 我覺得早開也是方便車輛可以在起步71F 124.219.105.161 台灣 05/31 14:28
→ : 時就看到行人己經在斑馬線..
→ : 並非要讓行人能走完整個路口
→ : 時就看到行人己經在斑馬線..
→ : 並非要讓行人能走完整個路口
→ : 所以根源就是人的素質74F 116.89.134.143 台灣 05/31 14:31
推 : 習慣問題，剛上路駕駛還不知道75F 120.119.157.235 台灣 05/31 14:39
推 : 台北能做到高雄做不到？76F 140.116.1.143 台灣 05/31 16:16
推 : 行人不夠多的半套方案77F 223.139.245.62 台灣 05/31 16:30
→ : 早開可以走一半，車子開到中間待轉78F 219.69.115.77 台灣 05/31 17:31
→ : 時差不多走完啊
→ : 時差不多走完啊
→ : 每個都嘛像在比開F1一樣，看到兩邊80F 218.173.28.251 台灣 05/31 17:43
→ : 黃燈剛亮，油門就準備踩下去了
→ : 黃燈剛亮，油門就準備踩下去了
推 : 剛剛經過自由十全，X型行穿+行人專82F 101.9.192.184 台灣 05/31 17:57
→ : 用號誌，人車都還蠻順的
→ : 用號誌，人車都還蠻順的
推 : 自由十全那邊的問題是一堆車違規左84F 140.116.1.143 台灣 05/31 18:06
→ : 轉 明明只有公車才能轉
→ : 轉 明明只有公車才能轉
推 : 理解你的疑慮86F 223.137.70.138 台灣 05/31 18:07
推 : 今天中午又看到有汽車在自由十全的87F 27.247.5.144 台灣 05/31 18:29
→ : 交岔路口要違規左轉
→ : 交岔路口要違規左轉
→ : 違規左轉多的咧~~ 中華美術天天有89F 1.172.177.170 台灣 05/31 19:00
→ : 早開就比較會看到行人的莫名設定是90F 180.217.129.88 台灣 05/31 19:35
→ : 行人都必須在斑馬線前待命嗎?
→ : 行人都必須在斑馬線前待命嗎?
推 : 提高汽車看到行人的機率囉 提早秒92F 36.236.135.93 台灣 05/31 20:33
→ : 數之後過馬路的就和平常過馬路一樣
→ : 沒毛病吧
→ : 行人綠燈早開時相是先讓行人進入行
→ : 人穿越道線(以下簡稱行穿線)，之後
→ : 再開放車輛通行，讓行穿線上的行人
→ : 更明顯，增加行人可見度，減少人、
→ : 車爭道時間，使駕駛禮讓行人優先通
→ : 行；依據FHWA(美國聯邦公路管理局
→ : )研究指出，行人早開措施可有效減
→ : 少行人事故。
→ : 數之後過馬路的就和平常過馬路一樣
→ : 沒毛病吧
→ : 行人綠燈早開時相是先讓行人進入行
→ : 人穿越道線(以下簡稱行穿線)，之後
→ : 再開放車輛通行，讓行穿線上的行人
→ : 更明顯，增加行人可見度，減少人、
→ : 車爭道時間，使駕駛禮讓行人優先通
→ : 行；依據FHWA(美國聯邦公路管理局
→ : )研究指出，行人早開措施可有效減
→ : 少行人事故。
推 : 早開很好啊103F 1.172.173.52 台灣 05/31 20:52
→ : 早開避免一些目幹的104F 223.138.111.169 台灣 05/31 23:25
→ : 交通局在議會有說明行人早開是為了105F 106.64.32.137 台灣 06/01 00:04
→ : 讓行人先走到車道一半避免距離轉角
→ : 太近被各種死角擋住
→ : 讓行人先走到車道一半避免距離轉角
→ : 太近被各種死角擋住
推 : 推will大108F 223.140.139.76 台灣 06/01 01:49
→ : 其實也可以再加一項改進 讓車道暫停109F 112.78.80.132 台灣 06/01 05:51
→ : 線往後 車都儘量離路口遠也可以是
→ : 吧 那一小段距離對車來說又沒差
→ : 線往後 車都儘量離路口遠也可以是
→ : 吧 那一小段距離對車來說又沒差
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