※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-11-20 23:03:25
看板 Kaohsiung
作者 標題 [閒聊] 博愛路自行車道？
時間 Wed Nov 19 14:23:26 2025
大家近期有經過博愛路
應該都有發現路面全部重鋪
並且在最路肩的地方
聽說是仿效荷蘭（？）
畫上了自行車道
先不說汽車右側開門
跟機車離開機車位時往前駛離
光是一堆卸貨貨車
直接大剌剌佔據在自行車道上
從來沒有任何執法單位在取締
我就問
畫那線是畫給誰看的？
https://i.imgur.com/gzG8lG6.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/gzG8lG6h.jpeg)
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※ 作者: Jackey52013 2025-11-19 14:23:26
※ 文章代碼(AID): #1f7M9WCe (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1763533408.A.328.html
推 : 近年標線重劃有感 但不取締違規再好的標線也是枉然1F 11/19 14:26
→ : 警察主動取締比例低到可憐_
→ : 警察主動取締比例低到可憐_
推 : 現在慢車道打雙黃燈就能臨停了 這已經靠邊停不錯了3F 11/19 14:30
噓 : 不要太不滿4F 11/19 14:31
→ : 已經變成臨停車道了5F 11/19 14:31
推 : 理想很美好，現實很骨感，紅線和慢車道都一堆違停了，沒在6F 11/19 14:42
→ : 取締都沒用
→ : 取締都沒用
推 : 臺灣有臺灣的玩法8F 11/19 14:43
→ : 譁眾取寵9F 11/19 14:54
→ : 高雄有高雄在地玩法，不要太不滿13F 11/19 15:27
推 : 台南的交通助理第一個月開出5000張罰單 被罵爆喊停 相信14F 11/19 15:28
→ : 高雄人這麼死忠的來個交通助理應該被罰心甘情願吧
→ : 高雄人這麼死忠的來個交通助理應該被罰心甘情願吧
推 : 在台灣，標線式人行道/自行車道，視同馬路；我前陣子去台16F 11/19 15:46
→ : 北，在巷子裡的麵店點餐，突然來兩台警車要所有違停仔把車
→ : 開走，一堆人麵吃一半跑去移車，在高雄真的沒看過
→ : 北，在巷子裡的麵店點餐，突然來兩台警車要所有違停仔把車
→ : 開走，一堆人麵吃一半跑去移車，在高雄真的沒看過
推 : 參考用 很意外嗎19F 11/19 16:15
推 : 那些吃麵被趕走的不也是違停？原po拍的那個捷運後驛站違20F 11/19 16:24
→ : 停，警車來也是會趕走
→ : 停，警車來也是會趕走
推 : 檢舉不罰，完全就是參考用標線22F 11/19 16:32
推 : 為什麼檢舉會不罰23F 11/19 16:35
推 : 畫給中央看的24F 11/19 16:59
→ : 東施效顰，沒幾年又改回來25F 11/19 17:03
→ : 沒看過不代表沒有，就有警察故意在飯點尖峰跑來鳴笛拍
→ : 照開單違停
→ : 沒看過不代表沒有，就有警察故意在飯點尖峰跑來鳴笛拍
→ : 照開單違停
推 : 反而那種沒啥人車的地方，特別愛在那附近開單28F 11/19 17:08
推 : 給噓，噓是給市政府相關單位這種沒經過民意調訪的29F 11/19 17:37
→ : 笨蛋措施。我開車30年來獲得機車怨恨的喇叭聲與青
→ : 眼，90%都在上星期博愛路路邊停車時"獲得"。早上尖
→ : 峰時間，1個小時內沒看到自行車。那個汽車停車位，
→ : 很窄。停在慢車道，後面的機車，塞成一團，我算是老
→ : 鳥，如果是新手，誰要誰敢停這邊，嚇就嚇死。停車前
→ : 笨蛋措施。我開車30年來獲得機車怨恨的喇叭聲與青
→ : 眼，90%都在上星期博愛路路邊停車時"獲得"。早上尖
→ : 峰時間，1個小時內沒看到自行車。那個汽車停車位，
→ : 很窄。停在慢車道，後面的機車，塞成一團，我算是老
→ : 鳥，如果是新手，誰要誰敢停這邊，嚇就嚇死。停車前
推 : 違停限縮檢舉，謝黨隆恩35F 11/19 17:42
→ : ，我先讓車上老者於之前路邊下車。活久見，無法想像36F 11/19 17:43
→ : 我停的汽車位是，博愛路十全路口往南，長在路中間。
→ : 我停的汽車位是，博愛路十全路口往南，長在路中間。
推 : 超級智障，先不說臨停問題，上去騎一次跟越野差不多，38F 11/19 18:18
→ : 彎來彎去高低起伏還有水溝蓋，笑死人
→ : 彎來彎去高低起伏還有水溝蓋，笑死人
推 : 希望上面譴責警察沒有取締的也可以用相同力道譴責違停的人40F 11/19 18:38
推 : 違停已經罵到不想罵了 政府放爛讓人更生氣41F 11/19 18:43
推 : 高雄人沒在管劃線的，水準就那樣42F 11/19 18:45
推 : 樓樓上神邏輯 不取締才會違停滿天飛好嗎43F 11/19 18:59
→ : 樓樓樓上
→ : 樓樓樓上
推 : 對向博愛到同盟路口是這範圍最早劃上自行車道的，也一直都是45F 11/19 19:08
→ : 四輪大爺的停車場
→ : 四輪大爺的停車場
推 : 暖 五星市長你能說什麼47F 11/19 19:22
推 : 這種單車道根本不能騎，不只跟停車格太接近而且太窄48F 11/19 20:05
→ : 要是我騎這邊一定還是騎內側車道，畢竟我都騎40
→ : 要是我騎這邊一定還是騎內側車道，畢竟我都騎40
推 : 先劃線後鋪路 然後鋪完路再劃一次線50F 11/19 20:22
推 : 其實博愛路人行道上已經有一條自行車道，但是常被違停51F 11/19 20:51
→ : 做了這麼寬的行人與自行車道不好好維持，違停也不取締
→ : 然後再從柏油路上擠出一條窄窄的自行車道，有夠暖~
→ : 做了這麼寬的行人與自行車道不好好維持，違停也不取締
→ : 然後再從柏油路上擠出一條窄窄的自行車道，有夠暖~
推 : 這路段標線改造可是路權團體和好過日的得意之作，厲害的54F 11/19 21:22
→ : 咧
→ : 咧
推 : 高雄市交通局又一精彩傑作 局長敢自己騎一趟嗎56F 11/19 22:39
推 : 之前就有說過這設計很爛，不過就是有人會出來護航57F 11/19 23:00
→ : 荷蘭圓環後又一力作58F 11/20 00:20
推 : 問題:汽車的停車格右邊是自行車道，左邊是機慢車道59F 11/20 07:37
→ : 兩邊完全無間隔距離，汽車開門、自行車與機車，同嚇
→ : 兩邊完全無間隔距離，汽車開門、自行車與機車，同嚇
推 : 這個真的超爛61F 11/20 08:15
推 : 我就住在照片中的附近，這邊看似路幅寬，但實際車流真
→ : 的大，現在多了自行車道，路幅有感縮減，危險直接加倍
推 : 我就住在照片中的附近，這邊看似路幅寬，但實際車流真
→ : 的大，現在多了自行車道，路幅有感縮減，危險直接加倍
推 : 最87的是規劃自行車道後，騎自行車的人一樣騎人行道，64F 11/20 09:50
→ : 跟没規劃是一樣的
→ : 跟没規劃是一樣的
推 : 日本縮減路幅讓駕駛減速、釋出行人空間。到了台灣變成66F 11/20 10:12
→ : 危險。荷蘭的優秀設計在台灣也被說是笨蛋智障www韓國
→ : 用5030擺脫行人地獄，在台灣大概也會被罵智障白痴政策
→ : 吧～
→ : 危險。荷蘭的優秀設計在台灣也被說是笨蛋智障www韓國
→ : 用5030擺脫行人地獄，在台灣大概也會被罵智障白痴政策
→ : 吧～
推 : 在高雄縮減路幅，汽機車就直接開上人行道縮減行人空間~70F 11/20 10:18
推 : 國外政策一定就適用台灣的環境嗎？國外的用路環境跟台灣71F 11/20 10:29
→ : 相同嗎？因地制宜聽過嗎？一昧只想把國外政策套用在國內
→ : 的環境來展現自己優越感這叫專業的傲慢
推 : 高雄交通局現在就被路權團體牽著鼻子走專門畫一堆沒用的
→ : 標線來搞用路人，最經典的就是花了20億畫沿海路大貨車專
→ : 用道結果完全沒有大貨車使用，當初規劃時好過日跟路權團
→ : 體也是吹上天，結果通車變笑話完全連個屁都不敢吭一聲
→ : 相同嗎？因地制宜聽過嗎？一昧只想把國外政策套用在國內
→ : 的環境來展現自己優越感這叫專業的傲慢
推 : 高雄交通局現在就被路權團體牽著鼻子走專門畫一堆沒用的
→ : 標線來搞用路人，最經典的就是花了20億畫沿海路大貨車專
→ : 用道結果完全沒有大貨車使用，當初規劃時好過日跟路權團
→ : 體也是吹上天，結果通車變笑話完全連個屁都不敢吭一聲
推 : 警察不執法就等50年看人性本善還是本惡吧78F 11/20 10:50
推 : 很好奇為何博愛路這段明明人行道蠻寬的，腳踏車道不參79F 11/20 10:54
→ : 考台北的方式設在人行道上
→ : 考台北的方式設在人行道上
→ : 因為自行車道依法其實不可設置在人行道上，設置在人行道81F 11/20 11:05
→ : 上其實是需要主管機關例外允許，但自行車其實是被歸類在
→ : 慢車跟汽機車有速差不宜共行，所以目前利用停車帶保護
→ : 自行車是很好兼顧停車及騎乘安全的設計，汽車開門的緩
→ : 衝帶後續路段印象中是有陸續規劃進去了(最開始的沒有，
→ : 比較可惜寫~)
→ : 上其實是需要主管機關例外允許，但自行車其實是被歸類在
→ : 慢車跟汽機車有速差不宜共行，所以目前利用停車帶保護
→ : 自行車是很好兼顧停車及騎乘安全的設計，汽車開門的緩
→ : 衝帶後續路段印象中是有陸續規劃進去了(最開始的沒有，
→ : 比較可惜寫~)
推 : 優秀設計？民眾守法觀念跟不上國外，你再怎麼優秀設計87F 11/20 11:06
→ : 都沒用，日本、荷蘭有那麼多汽機車嗎？不是所有國外
→ : 的東西都是好的，也不是國外的設計都適合台灣，民眾沒
→ : 有守法觀念、警察執法強度不足，民眾被開單之後去找
→ : 民意代表施壓警察，太多因素要去考慮，不是一句國外
→ : 的設計多好又多好就表示適合台灣
→ : 都沒用，日本、荷蘭有那麼多汽機車嗎？不是所有國外
→ : 的東西都是好的，也不是國外的設計都適合台灣，民眾沒
→ : 有守法觀念、警察執法強度不足，民眾被開單之後去找
→ : 民意代表施壓警察，太多因素要去考慮，不是一句國外
→ : 的設計多好又多好就表示適合台灣
→ : 鴿子找簡單拍照可以拿錢的，有事你自己去申訴。打回去法院93F 11/20 11:08
→ : 還可以賺錢。你叫鴿子去面對民眾！！！是不是搞錯什麼？
→ : 還可以賺錢。你叫鴿子去面對民眾！！！是不是搞錯什麼？
推 : 青鳥市正常吧95F 11/20 11:17
推 : 猴子多的城市當然不適合人類規劃，要因地制宜
推 : 猴子多的城市當然不適合人類規劃，要因地制宜
推 : 高雄市區很多人行道上都有自行車道，博愛與中正路也有97F 11/20 11:35
推 : 還是那句話:各位開車車友，盡量不要停這博愛路這段98F 11/20 11:59
→ : 的車位，保持耐心不要慌，要注意左邊後方的機車群..
→ : 右邊雖然自行車到沒啥車，但車上若有老者，請先想好
→ : "從容與安全的下車"。(停車位車寬很窄，萬分小心)
推 : https://duk.tw/F41byL.jpg
→ : 的車位，保持耐心不要慌，要注意左邊後方的機車群..
→ : 右邊雖然自行車到沒啥車，但車上若有老者，請先想好
→ : "從容與安全的下車"。(停車位車寬很窄，萬分小心)
推 : https://duk.tw/F41byL.jpg
推 : 79樓:因為要迎合路權團體最愛的人本交通啊，超寬人行道103F 11/20 12:33
→ : +自行車道，然後故意把車道寬度縮減瘦身讓你不敢開太快
→ : ，整個高雄市快變成路權團體的應許之地
→ : +自行車道，然後故意把車道寬度縮減瘦身讓你不敢開太快
→ : ，整個高雄市快變成路權團體的應許之地
推 : 最大問題不就用路人水準低落wwww一堆車本主義四輪大爺106F 11/20 14:10
→ : 想怎麼幹就怎麼幹
→ : 想怎麼幹就怎麼幹
推 : 因地制宜XD 講難聽點就是台灣駕駛人都拿雞腿換駕照108F 11/20 14:45
→ : 然後檢舉多到刁民受不了施壓民意代表不准檢舉
→ : 然後檢舉多到刁民受不了施壓民意代表不准檢舉
推 : 我會載女兒騎博愛路的腳踏車道,真的很多直接停在腳踏車110F 11/20 15:00
→ : 道上的白癡,但真的從來不見警察取締,因為旁邊的第一分
→ : 局是勤務中心,加上大家對這種事的容忍度好像特別高...
→ : 道上的白癡,但真的從來不見警察取締,因為旁邊的第一分
→ : 局是勤務中心,加上大家對這種事的容忍度好像特別高...
→ : 事實証明...提高標線 人民素質也要跟上113F 11/20 21:08
推 : 鐵道街跟附近逛一下114F 11/20 21:33
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