※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-11 09:11:22
看板 Military
作者 標題 Re: 飛安通報
時間 Sat Jun 10 20:46:26 2023
手機排版，還請見諒
藉這個話題我們來聊聊阻力傘(chute)和捕捉勾(Tailhook)
https://i.imgur.com/3wWJG2c.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/3wWJG2c.jpg)
https://i.imgur.com/r556NSu.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/r556NSu.jpg)
這次事件是起落架故障，但我們從一個戰鬥機飛行員會遭遇的「放棄起飛」來做切入：
**ABORT：
1.THROTTLE—IDLE
2.DRAG CHUTE SWITH—DEPLOY
3.HOOK—DOWN
當飛行員進跑道滾行，此時加速過程，在拒絕起飛速度之前，座艙內警告燈亮，飛行員迅速
判斷是不能起飛的情況，而他要做：
無線電呼叫ABORT同時油門慢車
（油門直接收回來，拇指減速板、食指無線電，兩腳用力踩踏到底，中到重度煞車）
瞄一眼速度，阻力傘速限之內，伸放阻力傘
（左手伸起來打開護蓋伸放，繼續回到油門座，拇指將減速板全按）
這時候無線電可能會一團亂問怎麼嚕，耳朵會很吵，但首要之務是把飛行停下來，狀況後報
。
阻力傘伸放之後會有一陣拉力很用力把你扯住，速度陡減；煞車持續使用。
**阻力傘(Chute）
1.對於F16來說阻力傘是選配，而我國空軍非常豪華地擁有阻力傘+捕捉勾這樣的頂級套餐；
一部分原因是因為我國機場跑道短，以及戰備道需求（短場落地）；當然這樣也讓我們在處
置緊急情況有更多選擇。
一部分原因是因為我國機場跑道短，以及戰備道需求（短場落地）；當然這樣也讓我們在處
置緊急情況有更多選擇。
https://i.imgur.com/IXyiCPx.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IXyiCPx.jpg)
*可以注意到老美的F16沒有阻力傘，所以他們也很羨慕ROCAF的Viper Guys
2.阻力傘是用液壓致動，若飛機的液壓系統失效，則可使用阻力傘儲壓瓶。在飛機機身後段
右側，飛行前檢查我們也會檢查此儲壓瓶的壓力；和兩系液壓一樣，它有一個安全範圍值。
阻力傘的伸放有速度限制，低於90浬會導致不正常開傘；高於170浬則會造成阻力傘直接被
扯出去的情況。**
右側，飛行前檢查我們也會檢查此儲壓瓶的壓力；和兩系液壓一樣，它有一個安全範圍值。
阻力傘的伸放有速度限制，低於90浬會導致不正常開傘；高於170浬則會造成阻力傘直接被
扯出去的情況。**
當發現飛機減速效應仍未出現，此時飛機尚在迅速往前衝，就要下決心勾接：
無線電呼叫準備要HOOK。
攔截鋼繩位於距跑道頭、尾1500呎處，技令建議提前1500呎伸放，所以我們要在距跑道尾30
00呎處放下捕捉鉤。
這樣的原因是因為太早伸放，捕捉鉤會持續摩擦地面，導致磨平勾接失敗；若太晚放，捕捉
鉤釋放時會產生震盪，一樣會勾接失敗。
**捕捉勾致動是以氣動壓力伸放，伸放後此壓力會持續將捕捉鉤壓在跑道上，所以當勾接完
要離開，要把捕捉鉤電門收上，裡頭的彈簧才會把捕捉鉤彈起來；要讓它復位則要手動升起
重置。
要離開，要把捕捉鉤電門收上，裡頭的彈簧才會把捕捉鉤彈起來；要讓它復位則要手動升起
重置。
https://i.imgur.com/v2RNXyy.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/v2RNXyy.jpg)
勾接時需盡可能於跑道中心線左右75呎內，讓攔截鋼繩左、右兩端受力正常。
而如剛剛所述，攔截鋼繩在兩端跑道都有，更換跑道方向時只需將一側升起、另一側降下。
https://i.imgur.com/jBxk5xv.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/jBxk5xv.jpg)
所以進場端勾接（落地階段需要在跑道頭勾接）會先跟塔台告知，塔台才來得及幫你升起這
一端的攔截鋼繩（正常只會升起跑道方向尾端）**
若此時捕捉鉤仍抓不住你，就剩下撞網、彈射兩種方式。
從鉤接失敗到撞網決心下達很快，此時將發動機關車、肩帶鎖妥、垂直朝攔截網撞下去。
在放棄起飛的過程，你還會想到的還有高總重重度煞車情況，所以等等會有熱煞車的潛在風
險。
以上階段是放棄起飛的過程，藉此粗淺介紹「阻力傘」以及「捕捉鉤」兩大利器。
而進場端鉤接，就是在空中發現起落架有問題時，黃卡內容會告訴你要做的事情。
而進場端鉤接，就是在空中發現起落架有問題時，黃卡內容會告訴你要做的事情。
不過起落架的問題以及黃卡內容很多，例如你是哪一個起落架丟不出來、收不起來、還是很
多個同時丟不出來；
輪艙門的問題，還是起落架的問題；燈號的問題，是起落架指示的問題還是手柄紅燈的問題
；是燈泡故障的問題還是飛機真的有問題；這些還不囊括因為各系液壓失效或煞車失效，所
需伴隨的處置和考量。
；是燈泡故障的問題還是飛機真的有問題；這些還不囊括因為各系液壓失效或煞車失效，所
需伴隨的處置和考量。
以前Basic-Course的時候，飛安想定返場過程起落架失效，複習黃卡：起落架系時，總是能
讓Fucking New Guy們陷入地面螺旋。
教官會一直提醒你「飛機要撞到地板了啦！」
補充：
1.「立即反應」是一位飛行員從開始學飛就要接觸到的東西，無論機種，它涵蓋了地面開車
、滑行、起飛過程、空中發動機失效、失控改正等最立即危險的情況。
所以在學科測驗時，立即反應都要是100分，且在時限內寫完；飛行提示做立即反應複習，
領隊講狀況若編隊成員，無論級職大小只要有背誦錯誤，就會被提出取消該員飛行；而模擬
機架次只要過程中出「立即反應」的緊急情況，飛行員沒有處置或是處置、判斷錯誤，是直
接下模擬機不用飛後面課目的。
領隊講狀況若編隊成員，無論級職大小只要有背誦錯誤，就會被提出取消該員飛行；而模擬
機架次只要過程中出「立即反應」的緊急情況，飛行員沒有處置或是處置、判斷錯誤，是直
接下模擬機不用飛後面課目的。
2.在模擬機中，放棄起飛或落地時，很常被出：煞車失效、阻力傘壞掉、捕捉勾放不下來，
攔截網卡住，之類的複合式情況（乾拎娘）
邏輯是這樣的：
氣動力減速、煞車使用、阻力傘、捕捉勾、撞網，都沒辦法的話迅速回到彈射姿態，出跑道
前飛行員要做彈射。
依序操作，所以有時候看到老美飛行員在跑道旁邊彈射，留下在低頭喝水戰鬥機稀有畫面，
並不是因為他想獲得馬丁貝克限量手錶，而是他遵守程序。
https://i.imgur.com/K7eZOZZ.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/K7eZOZZ.jpg)
3.除B-Course有特別規定某些課次落地要練習放傘之外，在戰備道練習及緊急情況時我們會
放傘。
當一個編隊4架飛機輪流放傘訓練短場落地，為了使前位機的傘不影響到後位機，除辛苦的
分管同仁要衝上去撿傘外，我們在放傘後速度遞減後，會側到跑道一側，偏轉機頭，左手食
指到電門，拋傘同時用點推力把傘吹到跑道外側的草皮上，避免在跑道上拋傘。
分管同仁要衝上去撿傘外，我們在放傘後速度遞減後，會側到跑道一側，偏轉機頭，左手食
指到電門，拋傘同時用點推力把傘吹到跑道外側的草皮上，避免在跑道上拋傘。
https://i.imgur.com/79oXura.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/79oXura.jpg)
當然緊急情況就不在此限。
以上列舉大端，拋磚引玉，請各位不吝賜教！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.142.116 (臺灣)
※ 作者: n0venblue 2023-06-10 20:46:26
※ 文章代碼(AID): #1aX72axO (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1686401188.A.ED8.html
推 : 教官發文 必屬精品1F 06/10 20:47
推 : 看到教官一定要先推2F 06/10 20:47
推 : 敬禮3F 06/10 20:49
推 : O7 O7 O74F 06/10 20:50
推 : O7 O7 O75F 06/10 20:51
推 : 教官辛苦了6F 06/10 20:51
→ : O7O7O77F 06/10 20:52
推 : 感謝教官8F 06/10 20:55
推 : O7 O7 O79F 06/10 20:57
推 : 推專業10F 06/10 20:58
推 : 推教官專業文11F 06/10 20:59
推 : O7 O7 O712F 06/10 21:00
推 : O713F 06/10 21:01
推 : 推教官14F 06/10 21:02
推 : 07070715F 06/10 21:07
推 : O\O\O\ 不是應該是這樣嗎XD16F 06/10 21:09
推 : 教官 推 推 推17F 06/10 21:13
推 : 推18F 06/10 21:13
推 : o719F 06/10 21:15
推 : 推20F 06/10 21:17
推 : 好文章 o.o>21F 06/10 21:20
推 : 推22F 06/10 21:21
推 : 教官晚安23F 06/10 21:23
推 : 推專業24F 06/10 21:24
推 : 推25F 06/10 21:24
推 : 推教官專業文!!!26F 06/10 21:29
推 : 教官好，前幾天共匪來鬧教官辛苦了27F 06/10 21:29
推 : 推28F 06/10 21:30
推 : ㄑO ㄑO ㄑO29F 06/10 21:31
推 : 老外習慣用o7了 可能比好打吧30F 06/10 21:31
推 : 感謝教官解說31F 06/10 21:33
推 : 不愧是業內專家32F 06/10 21:35
推 : 0.0＞33F 06/10 21:36
推 : 100分應該要m文了啦34F 06/10 21:36
推 : 推35F 06/10 21:39
推 : 於發文內一分鐘就m文了哈哈哈哈 效率36F 06/10 21:39
推 : 推推37F 06/10 21:39
推 : o738F 06/10 21:42
推 : 推39F 06/10 21:45
推 : 教學優文 學飛101--忽然不想起飛篇40F 06/10 21:48
推 : 大推教官O7O7O741F 06/10 21:51
推 : 推推42F 06/10 21:54
推 : 推43F 06/10 21:54
推 : 長知識了，謝謝教官解說44F 06/10 21:57
推 : 推教官45F 06/10 21:59
推 : o746F 06/10 22:00
推 : 推教官！47F 06/10 22:00
推 : 哇靠6641那張我人在現場目擊，圖我都不敢拿出來XD48F 06/10 22:04
推 : O749F 06/10 22:07
推 : 裝減速傘除了多成本還有什麼缺點?為何帝國F-16不當50F 06/10 22:09
→ : 成標準配備? 還是真的純粹用不太到?
→ : 成標準配備? 還是真的純粹用不太到?
推 : 多成本又佔掉其他空間吧52F 06/10 22:10
→ : 垂直尾翼翼根似乎是內建電戰的位置？
→ : 垂直尾翼翼根似乎是內建電戰的位置？
推 : 因為美國空軍很有錢，都直接用強力煞車制動器54F 06/10 22:16
→ : 出口型號為了要降低成本所以才會考慮用減速傘
→ : 出口型號為了要降低成本所以才會考慮用減速傘
推 : 推56F 06/10 22:17
推 : 推57F 06/10 22:17
推 : 老美地大 空軍基地跑道長到都能讓四發重轟降落(吹牛58F 06/10 22:19
推 : 推教官, 減速傘等於多了無益空戰的呆重59F 06/10 22:20
推 : 推60F 06/10 22:21
推 : 好精彩61F 06/10 22:21
推 : 可以請問上次F16屏東吃土怎麼沒放捕捉勾嗎？62F 06/10 22:22
推 : 帥63F 06/10 22:31
推 : 看了教官這篇我才終於知道我們F16那個尾椎骨是裝減64F 06/10 22:35
→ : 速扇的地方，感謝教官！！
→ : 速扇的地方，感謝教官！！
推 : 先推為敬66F 06/10 22:36
推 : 推 教官專業好文67F 06/10 22:39
→ : ( ￣□￣)/ 敬禮!! <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ )
→ : ( ￣□￣)/ 敬禮!! <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ )
推 : 屏東那次，記得是在演練戰備起降。所以在機場的滑行69F 06/10 22:40
→ : 道上降落的，沒事先拉繩子吧。
→ : 道上降落的，沒事先拉繩子吧。
推 : 手錶是甚麼梗?71F 06/10 22:47
推 : 拉彈射後，會獲得彈射椅製造公司送的手錶72F 06/10 22:48
推 : 推推73F 06/10 22:50
推 : 大推74F 06/10 23:06
推 : 推 ！75F 06/10 23:06
推 : 推專業解說76F 06/10 23:13
推 : o777F 06/10 23:19
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ZjkKiVZ.jpg)
推 : 教官專業80F 06/10 23:21
推 : 大推！81F 06/10 23:28
推 : 專業推82F 06/10 23:28
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FwKxAB8.jpg)
推 : 值得推84F 06/10 23:38
推 : 推教官 o785F 06/10 23:44
推 : 專業推86F 06/10 23:47
推 : 推87F 06/10 23:48
推 : 謝謝教官88F 06/10 23:48
→ : 手錶的梗89F 06/10 23:49
→ : 是指馬丁貝克公司會送給用他們家彈射座椅
→ : 成功逃生的飛行員一隻特別訂製的手錶
→ : 是指馬丁貝克公司會送給用他們家彈射座椅
→ : 成功逃生的飛行員一隻特別訂製的手錶
推 : 那如果失敗了呢……92F 06/11 00:06
→ : ？
→ : ？
→ : 失敗的話.....手錶送了也沒用= =94F 06/11 00:08
推 : 謝謝教官~95F 06/11 00:20
推 : 精彩又驚險的專業解說...96F 06/11 00:47
推 : O>97F 06/11 01:11
推 : 教官優文 o798F 06/11 01:14
推 : 失敗就謝謝指教 下次改進99F 06/11 01:17
推 : 推教官100F 06/11 01:21
推 : 推教官O7O7O7101F 06/11 01:45
推 : 推專業102F 06/11 01:48
推 : 推知識103F 06/11 02:04
推 : 推說明104F 06/11 02:17
推 : 失敗會從手錶變時鐘(太地獄了105F 06/11 02:41
推 : 教官推106F 06/11 02:46
推 : 推107F 06/11 03:03
推 : o7108F 06/11 03:08
推 : 推專業109F 06/11 03:46
推 : 推110F 06/11 04:06
推 : 07111F 06/11 04:22
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