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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-30 14:48:07
看板 biker
作者 StarLeauge (星)
標題 [問題] 有人用過德國龍4T版嗎？
時間 Wed Oct 29 09:51:02 2025


我的震到靠北的JET SL+ SC，之前有人介紹用德國龍super light抑震效果非常好

我就去找蝦皮，價錢大概在250左右，突然看到它還有出4T機車専用
http://i.imgur.com/EBeigdK.jpg
[圖]
有人用過這兩者的差距嗎？還是super light比較好？

另外看到super light還有分SP和SN的差別，有差嗎？還是都可以？

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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9310.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.249.86 (臺灣)
※ 作者: StarLeauge 2025-10-29 09:51:02
※ 文章代碼(AID): #1f0NC8vZ (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1761702664.A.E63.html
→ freeunixer: 不是渦輪車的話用 sn 就可以了1F 118.163.122.193 台灣 10/29 09:56
→ freeunixer: 美油每幾年會更新標準 m->n->o->p->q
→ freeunixer: 一般會建議以該標準出來的年做劃分
→ freeunixer: 比如 p 是 2020 年出來的標準,
→ freeunixer: 2020 以前的車就用 so,之後的就用 sp
→ freeunixer: (但實際上沒有 so, n 之後就跳 p 了)
→ freeunixer: 但如果你的車有低速會震的問題(LSPI)
→ freeunixer: 的確用 SP 可能會有改善
→ diabloque: 只要正常機油就可以了，沒有專業儀器9F 101.10.80.224 台灣 10/29 10:07
→ diabloque: 的測試，那些心靈感應問題實在很難處
→ diabloque: 理。
→ diabloque: 我自己用德國龍普通的（應該是給汽車
→ diabloque: 用的）就很好用了，super light實在感
→ diabloque: 受不出來有什麼明顯差異。
※ 編輯: StarLeauge (101.8.249.86 臺灣), 10/29/2025 10:10:43
※ 編輯: StarLeauge (101.8.249.86 臺灣), 10/29/2025 10:13:58
→ freeunixer: 我看了一下, super light 跟 4t 差別15F 118.163.122.193 台灣 10/29 10:13
→ freeunixer: 是 4T 有做擋車濕式離合器驗證 MA2
→ freeunixer: 如果不是擋車,用 super light 就可以
→ freeunixer: 更正.要看你說的 4T 是哪一支,
→ freeunixer: 我看到的 4T 是 Pole Position..
→ CGDGAD: API的等級都是針對汽車的，機車套API等級20F 223.139.235.138 台灣 10/29 10:25
→ CGDGAD: 就只是張冠李戴
→ freeunixer: 嗯...那去找有 Jaso MB 認證的機油...22F 118.163.122.193 台灣 10/29 10:31
推 CGDGAD: super light就車用，pole position就重機23F 223.139.235.138 台灣 10/29 10:32
→ CGDGAD: 用，兩罐都是半合成。
推 CGDGAD: 兩罐都不是速克達專用，速克達要用就斟酌
→ CGDGAD: 試吧
推 finasoul: 我有用pole position 10W40 ,很好用。27F 101.12.129.86 台灣 10/29 11:10
→ finasoul: 換檔順暢一切二已經很少跳進空檔了。
→ freeunixer: 其實機車機油以 Jaso MB 的認證標準看29F 118.163.122.193 台灣 10/29 11:10
→ finasoul: 不過速克達應該隨便用個汽車油就好了，30F 101.12.129.86 台灣 10/29 11:11
→ finasoul: 不需要用到M A了吧
→ freeunixer: 要求高溫黏度 HTHS 不能低於 2.932F 118.163.122.193 台灣 10/29 11:11
推 finasoul: 7100換檔是比較模糊感，addinol是很明確33F 101.12.129.86 台灣 10/29 11:12
→ finasoul: 的
→ freeunixer: 查一下要買的油,HTHS 沒低於 2.9 就行35F 118.163.122.193 台灣 10/29 11:13
→ freeunixer: 歐規 ACEA 標準所有機油都要 2.9 以上
→ freeunixer: 但似乎亞洲有些機油低於 2.9
→ freeunixer: 所以低於 2.9 的油就不要拿來給機車用
推 finasoul: 汽車我有用過不少箱super light gigalig39F 101.12.129.86 台灣 10/29 11:16
→ finasoul: ht
推 finasoul: 德國油就是穩，不適合追求暴力拉轉的
→ finasoul: 曾經整理過引擎引擎拆開裡面是蠻乾淨的
→ freeunixer: https://reurl.cc/pKnN9Z43F 118.163.122.193 台灣 10/29 11:40
→ freeunixer: 我剛好看到一個機油的檢驗報告,
→ freeunixer: 看右邊 tech data 下面 HTHS 高於 2.9
→ freeunixer: 這個機車就能用
→ freeunixer: 但這支是車廠認證的汽車專用油,比較貴
推 dan512215: A40 確保耐磨 ，ACEA A3/B4確保HTHS 3.48F 211.20.24.31 台灣 10/29 13:00
→ dan512215: 5以上，TBN 6~10防酸化。
推 dan512215: 畢竟台灣機車特別脆弱，環境又被說特別50F 27.247.69.153 台灣 10/29 13:01
→ dan512215: 惡劣，所以換油週期都跟世界不同51F 27.247.69.153 台灣 10/29 13:01
→ freeunixer: 不是台灣機車,是在台灣的機車...52F 118.163.122.193 台灣 10/29 13:16
推 james725twtw: 過保後可以參考同車型外銷手冊的保53F 101.9.197.143 台灣 10/29 13:16
→ james725twtw: 養里程，但要每一千公里檢查一次油
→ james725twtw: 量，或多雨季節提早換
→ james725twtw: 我20年老車約兩年前大修後，都3000
→ james725twtw: km換，不過我用的油也是有挑過就是
推 phenom42: 這兩支用在速克達差不多除非你需要10W5058F 111.71.34.201 台灣 10/29 13:51
推 eason2000: MA MA2隨便用 限定在MB選擇太少了 最好59F 101.8.241.250 台灣 10/29 14:12
→ eason2000: 取得的4X用起來也是一坨... 除了濕式離
→ eason2000: 合器別用到MB 其他機車隨便用根本沒差
→ freeunixer: 四行程機車加二行程的機油有沒有影響?62F 118.163.122.193 台灣 10/29 16:47
→ freeunixer: 似乎有些挺便宜,看規格也還行的機油,
→ freeunixer: 其實是給二行程的機車用的?
→ Feriohan: 原po你騎破千磨合完，振動沒有比較好？65F 114.40.37.1 台灣 10/29 17:27
有好一點，但就是好一點點所以找抑震的油
※ 編輯: StarLeauge (101.8.249.86 臺灣), 10/29/2025 18:37:42
推 Feriohan: 抑震建議用濃油試試，尾數50番的66F 114.40.37.1 台灣 10/29 19:45
→ Feriohan: API那個標準是針對汽車，到後面大部份
→ Feriohan: 都在修環保節能跟渦輪車低速預燃，對機
→ Feriohan: 車的工況沒什麼影響。
→ Feriohan: 你去看機車專用油，有的都還在SL，但沒
→ Feriohan: 有比較差喔，磷沒受限等級說不定還可以
→ Feriohan: 加到足量，比SP的還好用
推 finasoul: 才150而已，不建議用到50尾的機油 太拖73F 101.10.238.177 台灣 10/29 20:15
→ finasoul: 了
→ Feriohan: 需求不同，本來就是選擇什麼，捨棄什麼75F 114.40.37.1 台灣 10/29 20:20
推 harry80927: 目前四代勁戰用德國龍的super racing76F 125.228.105.111 台灣 10/29 20:51
→ harry80927: 5W50的抑震性很棒，這支已經用了超過1
→ harry80927: 0罐以上了
推 a123454698: 白牌塑膠車不用怕機油太濃，因為常駐79F 222.250.236.152 台灣 10/29 21:51
→ a123454698: 高轉速的剪切太強，SAE xW50過幾百公
→ a123454698: 里變成xW30是常態
→ freeunixer: 我化油器車用高黏度的真的有比較耗油82F 60.250.90.238 台灣 10/29 22:04
→ freeunixer: 可能是因為我大多騎100以下... (~咦?
→ james725twtw: 機車都這樣吧84F 180.218.40.173 台灣 10/29 22:09
噓 gameguy: 抑震第一，美國Amsoil沒用過說個嘴85F 223.137.150.46 台灣 10/29 22:44
推 finasoul: 白牌羊如果都沒騎太遠，熱開差不多要熄86F 58.115.99.21 台灣 10/29 22:50
→ finasoul: 火了。冬天又更難騎
推 finasoul: Xw40足矣
推 fatetree: 德國龍根本機油良心 古早時期的四類油才89F 39.14.40.227 台灣 10/30 01:25
→ fatetree: 算全合成。在美國打過法院之後，三類的
→ fatetree: 就算全合成了，導致現在一堆垃圾油賣不
→ fatetree: 到200塊，結果還是全合成的。是唯一，不
→ fatetree: 到300塊還有酯類的。機油尤其是5w40那一
→ fatetree: 罐全部都是四類油跟五類油，根本超良心
→ fatetree: 。
推 fatetree: 沒標全合成的，是因為法規的關係。歐盟
→ fatetree: 要求全部都四類油才可以標明全和成。所
→ fatetree: 以5W30那一罐。因為如果全部都四類油的
→ fatetree: 話，會太黏稠。而且完全沒有清潔力。 所
→ fatetree: 以才會加個3類。 保持清潔跟不讓他那麼
→ fatetree: 黏。
→ fatetree: 再來就是fuchs的那一罐 titan gt1 pro s
→ fatetree:  5w40 都是四類油跟五類油5w30跟addinol
→ fatetree: 一樣要稀但是用的四類油是pao6/8酯類也
→ fatetree: 用的addinol要高級
→ freeunixer: 4類一般是加5類,為了要能溶解添加劑.106F 60.250.90.238 台灣 10/30 01:36
→ freeunixer: 但5類不能加太多,因為5類會吸水易變質
→ freeunixer: 加3類才是為了 costdown 吧...
→ freeunixer: 畢竟3類標榜的是9成4類效果7成4類價格
→ freeunixer: mobil不也是因為被3類打趴才也出3類油
推 doomerptt: 應該不是歐盟111F 101.9.33.248 台灣 10/30 07:25
→ doomerptt: 算德國的標準比較嚴
→ doomerptt: 4類5類才能標fully synthetic
→ doomerptt: 如果是德國原裝進口標示vollsynthetis
→ doomerptt: ches
→ doomerptt: 就是真正的4類5類
推 Senna8777: 我自己的迷你魯也是用PP 10w40 高轉抑117F 101.10.58.148 台灣 10/30 08:39
→ Senna8777: 震跟換檔明確度的體感也比其他隻油好
→ Senna8777: 很多 而且價格不算貴

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