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看板 biker
作者 標題 [閒聊] PGO 新作，威力150送測油耗57.9km/L
時間 Wed Aug 12 17:12:52 2026
經濟部能源署公布 7 月國產機車耗能證明，首度出現威力 150 的送測數據，排氣量 149.6c.c.，繳出市區 52.36km/L、定速 68.83km/L、能效測試值為 57.9km/L，拿到能源效率 1 級，可以同時在動力與油耗之間取得平衡。
https://tinyurl.com/y84d62tv
國民機車 PGO 威力 125 升級 150！能源署公布最新油耗 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
台灣機車品牌 PGO 先前推出全台第一款油電機車威力 125，主打 65.6km/L 的超省油耗，並在 6 月推出「流光鈦」與「復古藍」兩種新色，主打展現個人風格與生活品味的二輪座駕，接下來將以此為基礎，推出威力 150，與 Kymco K1 150 較勁。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/08/11/260811-32578-10-L2YHV.jpg)
節錄自自由時報車訊新聞，完整報導在連結裡面
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PGO沉寂已久的新作
算是氣冷150的省油車市場吧，大家吵著要迪爵150但又怕普通白牌氣冷車125改150就不省油了，這個級距省油跟馬力呈現零和關係，有馬力就沒省油，反過來也是，像K1 150油耗大概就每公升27-35公里，跟K1 125或任何同級125省油車都差遠了，馬力也只是強一些
但是威力125起步就比迪爵快很多，又是真正油電車，不像全新迪爵要很大力催油門才會
觸發幾秒的電推，還滿有希望可以做到真正省油又兼具起步、加速等的動力
這家車廠去年銷量還有每個月一千五百至一千六，至少也跟Suzuki 差不多或稍多，今年
直接腰斬看不到Suzuki 車尾燈，這對台灣機車市場不是好事情，有競爭才有進步，越卷越好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.155.230 (臺灣)
※ 作者: overthrow911 2026-08-12 17:12:52
※ 文章代碼(AID): #1gV3aMHJ (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1786525974.A.453.html
推 : 比迪爵150 53還猛 不知馬力如何1F 111.242.158.91 台灣 08/12 17:19
推 : 今天中午看到一台PGO 新威力的GG路過，這2F 223.137.0.162 台灣 08/12 17:19
→ : 台長這樣喔（比台鈴機車還少見）
→ : 台長這樣喔（比台鈴機車還少見）
→ : 迪爵150沒有電推4F 101.9.192.182 台灣 08/12 17:21
推 : 看到K1 150好幾個月都4400以上寡占 迪爵5F 111.242.158.91 台灣 08/12 17:23
→ : 4月中就過一直壓著 想跟FNX一起出?
→ : 4月中就過一直壓著 想跟FNX一起出?
推 : 還有電推螞蟻125/150，都比隔壁更7F 101.9.192.182 台灣 08/12 17:24
→ : 省油更有力
→ : 省油更有力
推 : 貴吧 重點是迪爵150和威力150要壓8萬下9F 111.242.158.91 台灣 08/12 17:26
→ : 馬力如果11.6P 75K 打片150無敵手了
→ : 馬力如果11.6P 75K 打片150無敵手了
噓 : 沒用啦外型太醜了啦為什麼PGO的外型越11F 149.40.62.38 德國 08/12 17:30
→ : 來越倒退啊以前bon彪虎都好看多了
→ : 來越倒退啊以前bon彪虎都好看多了
→ : 迪爵150如果周邊配備同迪爵125，說13F 101.9.192.182 台灣 08/12 17:30
→ : 不定可以跟胖迪差沒多少
→ : k1 150是用led大燈、全液晶儀表搭
→ : 舊世代耗油引擎
→ : 不定可以跟胖迪差沒多少
→ : k1 150是用led大燈、全液晶儀表搭
→ : 舊世代耗油引擎
噓 : 這台威力根本就買菜車的外型了呀假如PG17F 149.40.62.38 德國 08/12 17:32
→ : O真的外型不會設計就把以前的bon. 125
→ : 拿出來套很難嗎
→ : O真的外型不會設計就把以前的bon. 125
→ : 拿出來套很難嗎
推 : 不知道PGO會不會再推出X HOT之類的車20F 42.79.13.139 台灣 08/12 17:33
→ : 子
→ : 子
推 : 電推馬力通常不到一批22F 42.70.163.67 台灣 08/12 17:37
推 : 同一套電推的話 就是給0.8hp23F 61.227.206.53 台灣 08/12 17:43
→ : pgo油耗看看就好，威力125實測跟認24F 49.216.173.124 台灣 08/12 17:52
→ : 證差這麼多
→ : 證差這麼多
推 : PGO最難的就是外型啊26F 1.163.145.200 台灣 08/12 17:53
→ : 而且威力原廠說要用10號電池且不跟鋰
→ : 鐵相容,想比胖迪用便宜七號就好且能相
→ : 容鋰鐵
→ : 而且威力原廠說要用10號電池且不跟鋰
→ : 鐵相容,想比胖迪用便宜七號就好且能相
→ : 容鋰鐵
推 : 賣不好問題到底在哪裡？外型配備油耗30F 125.230.158.200 台灣 08/12 17:58
→ : 電推，該抄的都抄了，答案寫的也不算
→ : 差，怎麼就是賣不好？
→ : 電推，該抄的都抄了，答案寫的也不算
→ : 差，怎麼就是賣不好？
推 : 就...用心做引擎阿33F 61.227.206.53 台灣 08/12 18:00
推 : Y-ONE算是國民機車最強的車架了吧！34F 122.121.73.103 台灣 08/12 18:07
噓 : 外型啊35F 149.40.62.38 德國 08/12 18:54
→ : 超醜的
→ : jbubu當初超偉士牌
→ : bon抄g5
→ : 彪虎沒抄但當初評價普普
→ : 剩下的都很醜
→ : 超醜的
→ : jbubu當初超偉士牌
→ : bon抄g5
→ : 彪虎沒抄但當初評價普普
→ : 剩下的都很醜
推 : 用心做引擎，那到底威力的油耗是怎麼回41F 101.10.78.157 台灣 08/12 19:14
→ : 事…
→ : 事…
推 : 150這油耗水準很不錯啊，威力外型43F 118.169.80.66 台灣 08/12 19:32
→ : 其實問題不大，當初上市時我覺得最大
→ : 的外型問題是"致敬"，太明顯
→ : 所以我當時在哪邊留言是說希望工程師
→ : 或者高層在決策的時候，能夠讓車子
→ : 做出自己的樣子
→ : 抄配備然後再錦上添花一下都OK，但
→ : 外型一出只會讓人聯想到第一台，
→ : 這樣都會一直有個陰影擺脫不掉...
→ : 其實問題不大，當初上市時我覺得最大
→ : 的外型問題是"致敬"，太明顯
→ : 所以我當時在哪邊留言是說希望工程師
→ : 或者高層在決策的時候，能夠讓車子
→ : 做出自己的樣子
→ : 抄配備然後再錦上添花一下都OK，但
→ : 外型一出只會讓人聯想到第一台，
→ : 這樣都會一直有個陰影擺脫不掉...
推 : 老說外型對我來說不重要，是不是抄也52F 122.121.73.103 台灣 08/12 19:35
→ : 不重要，要著重的是妥善率，這點真的
→ : 是要加油。
→ : 老說 → 老實說
→ : 不重要，要著重的是妥善率，這點真的
→ : 是要加油。
→ : 老說 → 老實說
推 : 又要被抓來陪襯實測襯托某陽，然後銷售慘56F 163.29.225.202 台灣 08/12 19:37
→ : 打死都不屌市場反應是炮灰的事實
→ : 台灣本土企業有幾家能夠如此做自己
→ : 打死都不屌市場反應是炮灰的事實
→ : 台灣本土企業有幾家能夠如此做自己
推 : 果然有跳出來說能源局油耗跟實測差很多59F 58.114.107.237 台灣 08/12 20:10
→ : 的
→ : 不知道是在說哪一家的實測，勸你多看看
→ : 幾家的實測吧
→ : 不過如同上面幾位所說，PGO的原罪就是妥
→ : 善率跟維修方便性
→ : 的
→ : 不知道是在說哪一家的實測，勸你多看看
→ : 幾家的實測吧
→ : 不過如同上面幾位所說，PGO的原罪就是妥
→ : 善率跟維修方便性
推 : 差很多(x) 跟大家一樣打八折(o)65F 223.138.58.129 台灣 08/12 20:22
→ : 實測才不準 受車況環境情緒影響超大66F 89.117.42.110 美國 08/12 21:06
→ : 每個人都給一個數字 那要聽誰的？
→ : 每個人都給一個數字 那要聽誰的？
→ : 我只覺得..68F 1.163.145.200 台灣 08/12 21:24
→ : 為啥都是普羅大眾認為的不中立在測,
→ : 怎麼中立或別光譜的車媒不測一下打臉
→ : 他們
→ : 這個是網紅拿流量跟車廠反擊的大好機
→ : 會
→ : 他廠借車或車行借車給網紅測
→ : 打臉三陽
→ : 為啥都是普羅大眾認為的不中立在測,
→ : 怎麼中立或別光譜的車媒不測一下打臉
→ : 他們
→ : 這個是網紅拿流量跟車廠反擊的大好機
→ : 會
→ : 他廠借車或車行借車給網紅測
→ : 打臉三陽
推 : 來個LED大燈+雙碟ABS+雙槍避震吧76F 203.204.7.54 台灣 08/12 21:43
推 : 樓上，您列出來的項目啟動TIG改版比較有機77F 163.29.225.202 台灣 08/12 21:47
→ : 會
→ : 期待
→ : 但是TIG也賣得很慘，尤其車尾美學問題
推 : 歐抱歉，現行TIG已經雙碟ABS_&_TCS
→ : 會
→ : 期待
→ : 但是TIG也賣得很慘，尤其車尾美學問題
推 : 歐抱歉，現行TIG已經雙碟ABS_&_TCS
→ : 外型太醜 硬體再好都買不下手 以前覺82F 106.1.226.212 台灣 08/12 21:54
→ : 得胖迪醜 但直到看到威力 就覺得胖迪
→ : 也還不錯（除了屁股）
→ : 得胖迪醜 但直到看到威力 就覺得胖迪
→ : 也還不錯（除了屁股）
推 : 只有PGO外型可以跟suzuki比怪...XD85F 219.68.70.126 台灣 08/12 22:15
推 : 這台問題跟迪爵一樣：醜86F 180.218.85.168 台灣 08/12 22:40
→ : K1就算油耗輸 但是賣相贏
→ : K1就算油耗輸 但是賣相贏
推 : GSR絕響鯊魚尾很好看啊88F 1.171.247.39 台灣 08/12 22:52
→ : 這買菜車外型跟迪爵K1兩個同等菜車沒啥兩樣89F 114.25.195.145 台灣 08/12 22:59
→ : 說外型???
→ : 說外型???
推 : 另一個流量網紅環島測出來大概跟迪爵差91F 118.170.83.205 台灣 08/12 23:11
→ : 3km/l吧差到30km/l不知道怎麼測的
→ : 3km/l吧差到30km/l不知道怎麼測的
推 : 但威力貴很多啊93F 89.105.214.108 荷蘭 08/12 23:39
→ : cp值超低
→ : cp值超低
→ : 今年Tig不知道有沒有機會改款電推95F 114.41.191.161 台灣 08/12 23:44
推 : 這家好可憐叫好不叫座 還碰不到好師傅96F 220.134.198.114 台灣 08/12 23:52
噓 : 也沒好吧97F 39.9.39.120 台灣 08/13 00:10
→ : 現在貴那麼多醜那麼多
→ : 以前彪虎bon. jbubu時代才是cp值爆高
→ : 現在自己放棄低階中階市場的
→ : 現在貴那麼多醜那麼多
→ : 以前彪虎bon. jbubu時代才是cp值爆高
→ : 現在自己放棄低階中階市場的
推 : 應該是第一台能效1級的149c.c，待實測101F 118.169.13.124 台灣 08/13 01:19
→ : 然後FCB15B1/D1是瘦迪-沒電推
→ : 然後FCB15B1/D1是瘦迪-沒電推
推 : 瘦迪150?103F 42.70.233.89 台灣 08/13 04:14
噓 : 250本來會贏 自己把牌打爛 可憐104F 1.174.28.176 台灣 08/13 05:20
推 : 250沒什麼好贏的，從250的贏家ST25105F 49.158.132.87 台灣 08/13 06:20
→ : 0就知道250客群要的就是白牌大羊，
→ : 胖虎不夠大
→ : 0就知道250客群要的就是白牌大羊，
→ : 胖虎不夠大
→ : 如果不是雙火星塞,100期都跟化油的油耗一樣108F 101.9.53.161 台灣 08/13 09:05
→ : 重點是降馬力,這樣才能推升cc數收稅金...
→ : NEX醜鯊魚尾帥車頭,switch醜車頭帥車尾
→ : 重點是降馬力,這樣才能推升cc數收稅金...
→ : NEX醜鯊魚尾帥車頭,switch醜車頭帥車尾
推 : 實測差異 還有怠速熄火這變因111F 220.130.81.22 台灣 08/13 09:40
推 : 大鼻子PGO112F 49.216.40.255 台灣 08/13 13:21
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