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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-08-07 19:21:02
看板 biker
作者 azaiii (鮭魚大師)
標題 [心得] 2026 NMAX開箱及騎乘心得
時間 Thu Aug  6 10:43:47 2026

1.前言：
     勁戰終究還是搞不定，彎中熄火差點被告軌，三月底跑去訂車，還以為九月十月才
會來，結果噹噹，六月六號交車，可喜可賀；純開箱也不是很有幫助，於是騎了兩千公里
，包含市區、長途旅遊、跑山等綜合使用，並在幾乎沒有改裝的情況下，做一點心得交流
～也讓觀望的朋友可以參考參考

https://i.mopix.cc/B5EUGj.jpg
[圖]

2.外觀及配備部分

外觀見仁見智，側面醒目的關刀非常的家族化，大燈這一代我蠻喜歡的，帶點科技感，搭
配裝飾用小風鏡，尾燈就普通，可能以前T媽的銳利感看習慣了，圓潤的屁股比較沒有感
覺好看。

https://i.mopix.cc/7ZU2W7.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/sjknMa.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/mqxW9h.jpg
[圖]

前制動及前叉：11mm總泵搭配單活塞卡鉗，30芯前叉，規格上十分差勁，但這個我們保留
等等聊

後制動及避震：1/2吋總泵（就12.7mm，秦始皇你管一下啊）搭配一樣的單活塞卡鉗，碟
盤十分大片規格忘記了，前後卡鉗碟盤是同樣的規格；掛瓶避震，算Q彈適中
https://i.mopix.cc/df2hjU.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/Y2vF2t.jpg
[圖]

右邊把手分別有怠速熄火、雙黃警示燈、發動鈕
左邊前面則有模式選擇、遠燈開關、上上下下確定鈕、目錄鈕、喇叭等，以及本車特色-Y
ECVT操作鈕。

https://i.mopix.cc/DapWQ2.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/EuO7Ph.jpg
[圖]

油箱位於龍骨部分，運用瓦斯開關可快速開啟，內蓋則是旋轉半圈可以打開，外蓋則貼心
的設計有讓你放內蓋的構造。
https://i.mopix.cc/zcksTA.jpg
[圖]

儀表分上下，上方時速/油表/里程等
下面是一個彩色的...很小的彩色螢幕
功能挺多的，可使用嘎敏的導航，但真的太小了
不過亮度還行，就這樣吧
https://i.mopix.cc/iJ4yOC.jpg
[圖]

3.騎乘與動態
跨坐上車，以我180/95的身材，手可以自然的打120度，人比較直立騎乘偏輕鬆的狀態，
但坐墊搭配度不佳，200公里左右的騎乘會讓屁股有點酸，到時就改個坐墊吧，座高不高
，但想雙腳踏地，坐墊寬的關係，微微踮，不過車不重的情況下，單腳足夠了。


騎乘模式分為T及S模式，動力沒有變化，但普利盤的變速邏輯不一樣：

T模式起步溫和，普利盤快速變至高速檔位，悠閒騎乘下，轉速幾乎控制在六千以下，VVA
不開啟的話，油耗挺好的

5500轉/時速75-80，瞬間油耗來到了50km/L
而且震動很小，長途的騎乘非常舒適

S模式感覺就是輕普利珠的配置，起步轉速高一千轉，直達六千轉以上的情況下，VVA開啟
，非常的輕快，適合跑山及市區起步尬輸贏用

但普遍穩定速度後，也還是有35-40的好看油耗

YECVT，本車的特色配備，捨棄掉傳統普利珠，改用電子控制開合，來達到控制在盤面某
一點的效果，行進中按下SHIFT鍵，即可「退檔位」達到加速需求，不過嘛，第一段感覺
只有聲音變大XD


第二段之後的推進感會比較有感一點，當速度超過他的變速比或者回油後，就會自動解除
。

跑山應用挺有趣的，減速時按下可模擬檔煞，但效果普通，這時候一樣會處於低速檔狀態
，有趣的事情來了，出彎可以用不錯的轉速帶出去，算是有趣的小運用部分，不過剛牽車
玩兩天就膩了（x


騎乘動態上，龍骨加持的關係，其實過彎的穩定度不錯，少一個扭動感，為人詬病的前叉
跟卡鉗，跟車有聊過天，他有表示這台車的重心非常靠後面，煞車反而是用後面為主，也
有嘗試看看，真的假的，還挺好用的XD


後輪胎壓要打到驚人的36psi，突然能理解了

騎去給車友試車，也是一樣的想法
https://i.mopix.cc/asB5ZP.jpg
[圖]

看起來改裝可以緩緩～～～

喔對了原廠搭配聰明胎一代，聰明人不用聰明胎，通勤OK但雨天還以為在玩甩尾賽，山路
就，換掉吧，安全第一XD

長途旅遊除了坐墊以外，舒適度蠻有的，扣除掉路權，沒什麼太大的問題
買新車都要跑個旭海做紀念
https://i.mopix.cc/Ff9mjc.jpg
[圖]
斜前方的角度算是個人體感最好看的部分
https://i.mopix.cc/y2HgPz.jpg
[圖]

4.改裝方向

椅墊吧！！上次跑完旭海屁股酸一天，考慮社團內有名的村長牌，那個腰靠讓我想起了T
媽的蘇胡

後箱/後架：
有點懶得綁行李，用個30-40L的箱子，應該還可以，不喜歡太大的

前後來令：前卡鉗連當手煞車的資格都沒有，屆時換一組使用

後卡鉗/避震：物色中，但不急

前叉：考慮YSS內管組，算很後面再搞定就好

5.結語：

車也來太快了，錢還沒存好（x

這車還是只能說，他是騎開心的，雖然給了可以戰鬥的YECVT，但坐上去不會很想騎快就
是XD

也考慮過兩陽，但似乎都不對眼，只好繼續當山葉粉

感謝收看，忘記打的有空補充
https://i.mopix.cc/b1dsvp.jpg
[圖]



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.46.141 (臺灣)
※ 作者: azaiii 2026-08-06 10:43:47
※ 文章代碼(AID): #1gS_Jdu0 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1785984231.A.E00.html
推 alphonse077: 出灣補油vva會自動降檔其實也不用特1F 36.226.58.230 台灣 08/06 11:08
→ alphonse077: 地去按
→ sukoo: YECVT不知理論壽命如何3F 60.250.189.235 台灣 08/06 11:09
推 sukoo: 不然N妹的體質和改裝流通性,超有吸引力
推 james725twtw: 就要時間證明了，畢竟多了機構、馬5F 101.8.134.31 台灣 08/06 11:45
→ james725twtw: 達、感知器
推 Ikaruwill: NMAX的圓潤屁屁倒還好，有點凹下去的頭7F 111.241.189.92 台灣 08/06 12:21
→ Ikaruwill: 燈醜到哭
→ james725twtw: 確實像上一代那樣的車頭比較有大羊9F 101.8.134.31 台灣 08/06 12:24
→ james725twtw: 味
推 Gusteau: 騎買菜車的會來酸終生不考慮龍骨車11F 42.77.29.72 台灣 08/06 12:29
我裝個橫桿，一樣好買便當就是XD
※ 編輯: azaiii (49.215.46.141 臺灣), 08/06/2026 12:42:05
推 JoyRex: 喜歡新的車頭,前代車頭有厚斗星球的味道12F 220.138.102.227 台灣 08/06 12:50
推 RC8377: 新的好看 讚讚13F 61.70.165.195 台灣 08/06 12:51
推 love8107030: 初期YECVT會漏油不知道解決了沒有14F 101.12.162.83 台灣 08/06 12:56
第二批似乎是國產化，接頭會燒的問題好像也搞定了
推 smonkey: 謝謝開箱分享15F 223.137.174.43 台灣 08/06 13:04
→ sukoo: N妹是小型休旅車,我是喜歡其外型和改裝力16F 60.250.189.235 台灣 08/06 13:12
→ sukoo: 買菜就挑個有平台的簡易車就好了.白羊好養
→ sukoo: 多一頭不礙事
推 eulbos: 推推19F 223.138.12.165 台灣 08/06 13:35
推 MikeFreeway: 恭喜牽新車，NMax我覺得新頭好一點20F 118.169.70.85 台灣 08/06 13:46
推 james725twtw: 我現在也能接受龍骨車了，家裡老車21F 101.8.134.31 台灣 08/06 13:49
→ james725twtw: 可以汰換成對應需求的車不用一台打
→ james725twtw: 天下，但動力來說155不夠@@
這部分的確是，能給個249就滿分
推 Feriohan: nmax 這代好看很多，恭喜牽新車24F 61.227.204.202 台灣 08/06 14:40
推 eulbos: S模式應該夠用(?25F 61.227.212.180 台灣 08/06 15:56
※ 編輯: azaiii (49.215.46.141 臺灣), 08/06/2026 16:01:00
推 shuahan: 推聰明人不用聰明胎XD26F 1.162.23.150 台灣 08/06 16:01
真的怕
※ 編輯: azaiii (49.215.46.141 臺灣), 08/06/2026 16:02:26
→ james725twtw: 二代可能會好一點？一代車媒試到滑27F 101.8.134.31 台灣 08/06 16:05
→ james725twtw: 倒印象深刻XD
二代聰明車友回饋優良，大概考慮CG2/小馬/S98/TT93等
推 sukoo: 155不夠沒關係,音叉最不缺的就是改裝品29F 60.250.189.235 台灣 08/06 17:02
→ ks32437: 看社群傳動整組近萬30F 39.15.2.157 台灣 08/06 17:31
新玩意總是有點考驗荷包
→ james725twtw: 通常要換過幾條皮帶後才會需要換盤31F 101.8.134.31 台灣 08/06 17:38
→ james725twtw: 組
推 hangtenboy: 也想換龍骨，但後座不願意QQ33F 101.10.164.26 台灣 08/06 17:42
→ EdwardGJLee: 看會不會進那種249cc的XMAX250。34F 122.121.100.85 台灣 08/06 18:02
推 zipupup: 這台車騎完後感想，就是順又穩定，加速35F 223.139.112.104 台灣 08/06 18:07
→ zipupup: 時不知道是不是yecvt的原因一整個線型又
→ zipupup: 絲滑，雖然降檔功能基本上不常用，S和T
→ zipupup: 擋就夠用了，然後原廠避震也算堪用，但
→ zipupup: 是雙載時又會覺得很剛好
挺真實的心得XD
推 Archangel585: 同色推40F 223.138.245.86 台灣 08/06 19:14
耶
推 zipupup: 然後個人覺得最智障的設計是警告畫面不41F 223.139.112.104 台灣 08/06 19:30
→ zipupup: 會自己消失要自己按掉，而且只能靠打勾
→ zipupup: 鈕按掉，否則進不去轉速畫面
沒錯XD偶爾騎我家巷口，熄火才發現沒按掉
推 s25g5d4: 推44F 111.71.122.212 台灣 08/06 20:13
謝謝外國朋友
推 wantsu: 有沒有最欠改的部分?45F 1.169.78.3 台灣 08/06 20:20
座椅吧，二代比較優，不知道為啥
推 rvd8164: 超喜歡nmax 推個46F 223.137.222.138 台灣 08/06 21:26
推 n6120c: 坐起來尾椎會不舒服嗎？47F 106.105.237.159 台灣 08/06 22:34
幾百公里後會酸，要挪來挪去
※ 編輯: azaiii (125.224.3.163 臺灣), 08/06/2026 23:56:40
※ 編輯: azaiii (125.224.3.163 臺灣), 08/06/2026 23:59:08
推 QmaxQ: 感謝分享48F 36.230.93.199 台灣 08/07 00:40
推 overthrow911: 11樓，namx就不算買菜車嗎？49F 111.83.41.139 台灣 08/07 01:18
推 shiiba: 讚啦 我也是很想買這台 但我的二代戰還頭50F 113.61.168.249 台灣 08/07 01:32
→ shiiba: 好壯壯
推 M9665566: nmax有怠速熄火，勁戰155的怠速熄火怎52F 218.164.136.179 台灣 08/07 08:54
→ M9665566: 麼會上市前緊急拔掉，好離奇
→ sukoo: 猜是程式沖到某功能,所以先關掉這樣54F 60.250.189.235 台灣 08/07 08:56
推 JuanWang: 125有但155沒有 只能說是謎之操作55F 36.233.77.49 台灣 08/07 09:15
→ JuanWang: 而且要改出來也不難
→ dieorrun: 超車用用可以 要當退檔殺灣操作太辛苦57F 203.204.109.206 台灣 08/07 10:17
推 HsihHan: 感覺就功能開發不是以模組化的方法58F 45.144.227.67 台灣 08/07 11:21
推 askaa: 羨慕可以去旭海開箱!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!59F 60.251.60.206 台灣 08/07 16:17
→ askaa: 好其現在訂車要等多久?
好問題，現在變快了，甚至有黑色白色現車
※ 編輯: azaiii (49.215.22.87 臺灣), 08/07/2026 18:18:01
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