※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-09-03 22:36:09
看板 biker
作者 標題 [閒聊] 龍二又又要出小改款？
時間 Thu Sep 3 01:02:26 2026
TBB16T9 是電推+彎道鑰匙版
那TBB16T8/TBB16TA是？
先猜幾個可能的點
1.改Type-C
2.ALC防浮舉系統
3.比較不可能的免鑰整組打掉重做（也可能龍三才改
4.加入新色光刃銀
https://i.imgur.com/fOXCjs7.png
![[圖]](https://imgur.disp.cc/4l/fOXCjs7.png)
https://i.imgur.com/Kj3m5W4.png
![[圖]](https://i.imgur.com/Kj3m5W4h.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.22.94 (臺灣)
※ 作者: roman80010 2026-09-03 01:02:26
※ 文章代碼(AID): #1gc5QarD (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1788368548.A.D4D.html
※ 編輯: roman80010 (36.234.22.94 臺灣), 09/03/2026 01:03:04
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推 : 一時改車一時爽，一直改車一直爽（？1F 223.139.4.255 台灣 09/03 07:43
→ : 1.極大可能.2.龍系應無必要,3看市場,4當然2F 60.250.189.235 台灣 09/03 07:47
→ : 老實講就算是雨天,250級以下的動力還要TCS
→ : 騎車的心態才該被檢討
→ : 現在的輪胎稍好一點的,動力根本不致到濕滑
→ : 老實講就算是雨天,250級以下的動力還要TCS
→ : 騎車的心態才該被檢討
→ : 現在的輪胎稍好一點的,動力根本不致到濕滑
→ : FNX:咕嚕咕嚕6F 118.231.184.247 台灣 09/03 08:14
→ : 現在一堆250以下的車起步加速比2507F 101.8.137.244 台灣 09/03 08:24
→ : 以上快耶
→ : 然後用CG2或roadtec壓到標線或人孔
→ : 蓋也是有機會滑
→ : 沒有ABS/TCS也是能騎，端看車主需
→ : 求
→ : 以上快耶
→ : 然後用CG2或roadtec壓到標線或人孔
→ : 蓋也是有機會滑
→ : 沒有ABS/TCS也是能騎，端看車主需
→ : 求
推 : 消失的四聖獸13F 49.217.49.159 台灣 09/03 08:29
推 : 鳳凰：……14F 116.59.105.66 台灣 09/03 08:57
→ : keyless感覺應該還是擺爛不會重做吧？15F 101.8.133.12 台灣 09/03 09:01
→ : 人孔蓋跟標線就別鬧場了....16F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:12
→ : FNX店家是跟我講年底有機會(?).
→ : 而且我想法是你本來就要微控右手不是一下去
→ : 就算不小心,動力打滑機率也遠低ABS觸發
→ : 兩者都是建立在輪胎極限上,所以覺得非必要
→ : 我雨天還特別會在週邊沒車壓一下斑馬線,感
→ : 受一下輪胎的可控狀況.直線經過完全沒影響
→ : 轉彎踩到至少知道會偏移多少程度
→ : 像我的車沒TCS,就算在右轉踩斑馬也從來沒
→ : 滑過.而濕地場合本來就該選線避開
→ : FNX店家是跟我講年底有機會(?).
→ : 而且我想法是你本來就要微控右手不是一下去
→ : 就算不小心,動力打滑機率也遠低ABS觸發
→ : 兩者都是建立在輪胎極限上,所以覺得非必要
→ : 我雨天還特別會在週邊沒車壓一下斑馬線,感
→ : 受一下輪胎的可控狀況.直線經過完全沒影響
→ : 轉彎踩到至少知道會偏移多少程度
→ : 像我的車沒TCS,就算在右轉踩斑馬也從來沒
→ : 滑過.而濕地場合本來就該選線避開
→ : 不過現在旗艦車這些都是標配，10萬26F 101.8.137.244 台灣 09/03 09:20
→ : 內的車可能才會有這種配備差異
→ : keyless都能小改加快反應時間跟近
→ : 程感應了，看三陽跟供應商能不能提
→ : 升可靠度吧
→ : 內的車可能才會有這種配備差異
→ : keyless都能小改加快反應時間跟近
→ : 程感應了，看三陽跟供應商能不能提
→ : 升可靠度吧
推 : 我反而覺得車殼鎖點壽命該加強,遠高於電控31F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:22
→ : 最好加顆車廂鈕就不用在那轉來轉去32F 101.8.137.244 台灣 09/03 09:23
→ : 騎到現在看市售車什麼都好,就是殼很爛33F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:23
→ : 免鑰系統防水認證做一下.時不時聽各廠失效
→ : 案件多到不勝枚舉
→ : FNX-2說是要等雄陽初新車後...
→ : 免鑰系統防水認證做一下.時不時聽各廠失效
→ : 案件多到不勝枚舉
→ : FNX-2說是要等雄陽初新車後...
→ : 安全配備只是在提高容錯率，每個人都37F 122.121.98.64 台灣 09/03 09:29
→ : 會有萬一的時候。
→ : 真要改款的話，把三軸IMU改成六軸？
→ : 會有萬一的時候。
→ : 真要改款的話，把三軸IMU改成六軸？
→ : 覺得白牌不會用到那麼好40F 101.8.137.244 台灣 09/03 09:41
推 : 安全配備不嫌少可選擇性增加給客戶做選41F 111.242.69.239 台灣 09/03 09:44
→ : 擇就可，先把免鑰匙問題搞好吧，相比鑰
→ : 匙我還是喜歡免鑰匙，1月底的車顧了兩
→ : 次亮藍燈電磁閥無做動車廂多次打不開，
→ : 還有線路繼電器防水，南部這次下10~20
→ : 天雨沒想到我的2.5也遇到繼電器起笑的
→ : 問題了，然後j大說的車廂開關能有就更
→ : 便利了雖然我已外改，記得以前有車型車
→ : 廂開關在現drg紅火開關處那
→ : 擇就可，先把免鑰匙問題搞好吧，相比鑰
→ : 匙我還是喜歡免鑰匙，1月底的車顧了兩
→ : 次亮藍燈電磁閥無做動車廂多次打不開，
→ : 還有線路繼電器防水，南部這次下10~20
→ : 天雨沒想到我的2.5也遇到繼電器起笑的
→ : 問題了，然後j大說的車廂開關能有就更
→ : 便利了雖然我已外改，記得以前有車型車
→ : 廂開關在現drg紅火開關處那
→ : 傾倒熄火可以是標配,那個機率搞不好比TCS高50F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:45
→ : 自動或手動斷電鍵是好東西
→ : 同意用選配的..反正電腦插一插點一點就好了
→ : 當時車箱開關不是說問題很多才砍掉?
→ : 自動或手動斷電鍵是好東西
→ : 同意用選配的..反正電腦插一插點一點就好了
→ : 當時車箱開關不是說問題很多才砍掉?
推 : *安全配備不嫌多 打錯更正，DRG2.5綁定54F 111.242.69.239 台灣 09/03 09:53
→ : Keyless版才有彎道安全系統這點也是一
→ : 直被嘴，能較自由的選配感覺還是比較好
→ : ，各買所需的安全配備
→ : Keyless版才有彎道安全系統這點也是一
→ : 直被嘴，能較自由的選配感覺還是比較好
→ : ，各買所需的安全配備
推 : 好奇這次會改啥 是希望銀色能回來58F 223.136.108.118 台灣 09/03 10:14
→ : 看起來就是初代銀色把紫色部件
→ : 換成2.5代的槍色部件
→ : 台灣要上這個顏色應該不難吧
→ : 看起來就是初代銀色把紫色部件
→ : 換成2.5代的槍色部件
→ : 台灣要上這個顏色應該不難吧
推 : 今天光陽Genie115改款62F 36.226.187.119 台灣 09/03 10:24
→ : 用Led頭燈應戰！
→ : 用Led頭燈應戰！
推 : 2017:JETS 2018:FNX 2020:JETSR 2021:J64F 27.53.122.225 台灣 09/03 10:25
→ : ETSL 2024:JETSL+ 2025:JETSL SuperC 2
→ : 026:JETSL二代 然後FNX二代遙遙無期 DR
→ : G跟MMBCU應該也是一樣 DRG一直改 MMBCU
→ : 不知道多久才會改
→ : ETSL 2024:JETSL+ 2025:JETSL SuperC 2
→ : 026:JETSL二代 然後FNX二代遙遙無期 DR
→ : G跟MMBCU應該也是一樣 DRG一直改 MMBCU
→ : 不知道多久才會改
→ : 加亮不加價,擠牙膏擠到剛買的車主直接69F 36.226.187.119 台灣 09/03 10:25
→ : 少led頭燈又得罪車主了
→ : 話說Drg2的殼很耐操了吧…
→ : drg體系一貫設計,鎖點支撐有夠多,
→ : 還有各種倒扣卡準
→ : 少led頭燈又得罪車主了
→ : 話說Drg2的殼很耐操了吧…
→ : drg體系一貫設計,鎖點支撐有夠多,
→ : 還有各種倒扣卡準
→ : MMB也有改啊...74F 101.8.137.244 台灣 09/03 10:27
→ : DRG2高壓縮引擎出來後MMB就改款一
→ : 次，DRG2.5電推出來後MMB也改款一
→ : 次
→ : DRG2高壓縮引擎出來後MMB就改款一
→ : 次，DRG2.5電推出來後MMB也改款一
→ : 次
推 : 對齁差點忘了 看來只有鳳凰被放生了 不78F 27.53.122.225 台灣 09/03 10:33
→ : 知道FNX二跟G8誰會先出= =
→ : 知道FNX二跟G8誰會先出= =
→ : 我只知道超C的車主們應該不太高興80F 60.250.189.235 台灣 09/03 10:35
→ : 照車店跟我講的FNX2就是再等G8先出....
→ : 再來決定要給多少牙膏給車主<店家說法嘿
→ : 就當夢到的聽聽就好了.沒上市都是假的
→ : 照車店跟我講的FNX2就是再等G8先出....
→ : 再來決定要給多少牙膏給車主<店家說法嘿
→ : 就當夢到的聽聽就好了.沒上市都是假的
→ : FNX2有送測資料也有測試車在路上跑84F 101.8.137.244 台灣 09/03 10:38
→ : 應該也快了
→ : G8感覺就要多年後，也許是等RTS on
→ : e?
→ : 應該也快了
→ : G8感覺就要多年後，也許是等RTS on
→ : e?
→ : 就玄啊,半年前就有測試車,到現在都沒下文88F 60.250.189.235 台灣 09/03 11:26
→ : 158系統的沒理由耗燥污沒過,唯一就是等對手
→ : 先出招,所以車行講的我還覺得有點可能
→ : 158系統的沒理由耗燥污沒過,唯一就是等對手
→ : 先出招,所以車行講的我還覺得有點可能
推 : 真的是”不急”,91F 36.226.187.119 台灣 09/03 11:46
→ : 三陽賺錢,資金投入研發是好事,
→ : 就跟打牌一樣,手裡的牌好,只要別亂出
→ : ,
→ : 把時間留給車輛測試,而非急著上架公測
→ : ,
→ : 光陽就是病急亂投醫,急著上市,
→ : 大家當白老鼠,本來被嫌,出了更嫌。
→ : 三陽賺錢,資金投入研發是好事,
→ : 就跟打牌一樣,手裡的牌好,只要別亂出
→ : ,
→ : 把時間留給車輛測試,而非急著上架公測
→ : ,
→ : 光陽就是病急亂投醫,急著上市,
→ : 大家當白老鼠,本來被嫌,出了更嫌。
推 : tcs遇到路上水溝蓋和落石也是無解，超過99F 101.8.225.43 台灣 09/03 11:58
→ : 物理修正極限
→ : 物理修正極限
推 : 畢竟是兩顆輪子 但有比沒有好101F 36.226.187.119 台灣 09/03 12:00
推 : tojames想太多，dt350i 起步還是贏102F 39.9.232.19 台灣 09/03 12:23
→ : 那些250以下，中速以後直接放掉
→ : 那些250以下，中速以後直接放掉
→ : abs/tcs當然有它的物理極限，這只是104F 122.121.98.64 台灣 09/03 12:38
→ : 假設通常行駛正常道路，否則泥濘地想
→ : 脫困，tcs只會幫倒忙。這也是越野車
→ : 為什麼可以關掉ABS/TCS。我覺得之前
→ : 有網友要求可以關掉，是合理的。
→ : 假設通常行駛正常道路，否則泥濘地想
→ : 脫困，tcs只會幫倒忙。這也是越野車
→ : 為什麼可以關掉ABS/TCS。我覺得之前
→ : 有網友要求可以關掉，是合理的。
推 : 殼是塑膠車的宿命 越少塑膠越不會斷109F 163.116.222.124 台灣 09/03 13:31
→ : SYM量大1/10都讓你覺得大家都有這情況
→ : SYM量大1/10都讓你覺得大家都有這情況
→ : 我的抱怨來自我本身XDDD111F 60.250.189.235 台灣 09/03 13:44
→ : 光陽不是還有一台RTS F?112F 1.175.68.178 台灣 09/03 13:44
推 : 應該就是年底三代電推彎道ABS外型會改的113F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:00
→ : 鳳凰2要等到G8?不太可能吧G7都賣到125.8K
→ : 鳳凰2要等到G8?不太可能吧G7都賣到125.8K
推 : 不是一直有人說會出200CC115F 1.175.68.178 台灣 09/03 14:03
→ : 三代電推不就強制要搭鋰電池
→ : 三代電推不就強制要搭鋰電池
→ : 看中央資訊 目前鳳凰2是125 RTS F不知117F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:04
推 : 看到125就軟竿了.不知道還能流用多少現在118F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:05
→ : 158的硬體.
→ : 61缸頭能上的話,鳳二才有機會在換車單內
→ : 小YTR祭示是車行,某一篇有談到各家車殼設計
→ : 我剛手機撈撈不到.有查到再貼
→ : 他專貼一些不常見到的保養維修,推追
→ : 158的硬體.
→ : 61缸頭能上的話,鳳二才有機會在換車單內
→ : 小YTR祭示是車行,某一篇有談到各家車殼設計
→ : 我剛手機撈撈不到.有查到再貼
→ : 他專貼一些不常見到的保養維修,推追
推 : 鳳凰就是傲嬌 環保都過不一定要上 直接61124F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:14
→ : 他那篇有點到選用螺絲跟各柱腳卡筍厚的問題125F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:14
→ : 兩陽在這一點做的相對差<影片留給我的印象
→ : 兩陽在這一點做的相對差<影片留給我的印象
→ : 直上 169cc打G8還真有可能 10年磨1劍 看127F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:15
→ : 下2018/5月出 明年剛好滿10 哈
→ : 下2018/5月出 明年剛好滿10 哈
推 : 加上我本身就是受害者,所以我對這事放大了129F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:16
→ : 十年慶是嗎?那前朝遺獨JET如今大賣,FT也照
→ : 顧(x)雞犬升天(o)如何?
→ : 十年慶是嗎?那前朝遺獨JET如今大賣,FT也照
→ : 顧(x)雞犬升天(o)如何?
推 : DRG車殼有多硬喔...我龍一到現在，132F 36.231.145.55 台灣 09/03 14:39
→ : 前殼有次還被廂型車突然變換車道擠過
→ : 現在五年多，沒任何鬆動跟異音
→ : 我還自己洩過車殼調大燈過
→ : 前殼有次還被廂型車突然變換車道擠過
→ : 現在五年多，沒任何鬆動跟異音
→ : 我還自己洩過車殼調大燈過
→ : 斷殼這事從頭到尾本來就設計可以改善的136F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:41
→ : MMB我看各YT拆殼，只能說帶大燈組137F 36.231.145.55 台灣 09/03 14:41
→ : 偏重，鎖點支點看起來又不夠，唉
→ : 偏重，鎖點支點看起來又不夠，唉
→ : 加支架,改螺密,調孔徑,一堆調整可以用卻省139F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:42
→ : 有點機械背景的都知道是成本問題
→ : 有點機械背景的都知道是成本問題
推 : 所以我才想等曼巴大改款141F 101.8.137.244 台灣 09/03 14:44
→ : 可以的話希望不用裝那些強化支架
→ : 可以的話希望不用裝那些強化支架
→ : 講難聽就是原廠省掉的,反正大賣就乾脆省掉143F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:46
→ : 我前幾天又斷一個方向燈孔,換根長牙搞定
→ : 一開始鎖滿就根本不會斷
→ : 我前幾天又斷一個方向燈孔,換根長牙搞定
→ : 一開始鎖滿就根本不會斷
→ : 曼巴遇過一個車主，斜板黏滿膠帶，我直接146F 27.51.145.209 台灣 09/03 14:48
→ : 問車主為啥要這樣搞，他說斷三次受不了就
→ : 直接用膠帶黏好黏滿，慘...
→ : 問車主為啥要這樣搞，他說斷三次受不了就
→ : 直接用膠帶黏好黏滿，慘...
→ : 我後來是塑鋼土+熱融式自行肋條補強149F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:50
→ : 這些你說原廠辦不到我才不信.就省模改費
→ : 現在網拍還能買套鐵網補強片.一整個好笑
→ : 我這還停產車喔,新車你說CAD時沒想到真該死
→ : DFEMA你可以說沒想到,PFEMA時總該改善吧
→ : 這些你說原廠辦不到我才不信.就省模改費
→ : 現在網拍還能買套鐵網補強片.一整個好笑
→ : 我這還停產車喔,新車你說CAD時沒想到真該死
→ : DFEMA你可以說沒想到,PFEMA時總該改善吧
推 : 就那個爛儀表有夠醜，希望能改一改154F 101.14.4.97 台灣 09/03 15:27
推 : 我曼巴目前還是初代殼,斷了但我沒換155F 36.226.187.119 台灣 09/03 16:16
→ : 用小蘇打粉+瞬間膠把鎖點黏回去,
→ : 目前上山下海跑5000了,
→ : 包含台七甲.碎石路之類破路還沒斷
→ : 用小蘇打粉+瞬間膠把鎖點黏回去,
→ : 目前上山下海跑5000了,
→ : 包含台七甲.碎石路之類破路還沒斷
→ : 這招沒用過,這是先混再黏還是卡位後補上?159F 60.250.189.235 台灣 09/03 16:23
推 : 卡位再黏,先混會直接快速凝固160F 36.226.187.119 台灣 09/03 16:34
→ : 這是以前玩鋼彈模型學的
→ : 快速無縫跟補偷膠
→ : 這是以前玩鋼彈模型學的
→ : 快速無縫跟補偷膠
→ : 我也玩模型啊,但模型不用考慮鬼島爛路163F 60.250.189.235 台灣 09/03 16:39
→ : 下一個斷腳時我來試試..感謝分享
→ : 那你原本斷點切面有用什麼黏合嗎?
→ : 下一個斷腳時我來試試..感謝分享
→ : 那你原本斷點切面有用什麼黏合嗎?
→ : 沒有就是先鋪蘇打粉,然後瞬間擠下去166F 36.226.187.119 台灣 09/03 16:50
→ : 分次疊加,盡量疊加讓接觸面變多
→ : 分次疊加,盡量疊加讓接觸面變多
→ : 真好玩.感謝教學168F 60.250.189.235 台灣 09/03 16:53
推 : 小蘇打粉加瞬間膠？筆記XD169F 36.231.145.55 台灣 09/03 17:38
推 : 對了..我還有改AJ魚眼.日行燈.霧燈,170F 36.226.187.119 台灣 09/03 17:54
→ : 比原廠還重,然後加個白鐵工字強化支架
→ : （軟軟的感覺沒屁用)
→ : 至少目前還沒斷,就持續觀察唄
→ : 比原廠還重,然後加個白鐵工字強化支架
→ : （軟軟的感覺沒屁用)
→ : 至少目前還沒斷,就持續觀察唄
→ : 沒斷之前,無干涉的可以提早補強.我車後來一174F 1.164.68.37 台灣 09/03 19:26
→ : 開始斷後,有保養或換料時拆殼我都順手補強
→ : 開始斷後,有保養或換料時拆殼我都順手補強
推 : 斷殼看運氣吧，我都上去力行兩次了，殼還176F 42.73.114.75 台灣 09/03 19:56
→ : 好好的
→ : 好好的
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