※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-10-09 20:42:02
看板 biker
作者 標題 [新聞] 台中2女大生雙雙斷魂望高寮！
時間 Thu Oct 8 13:43:07 2026
1.媒體來源:
三立新聞網
2.記者署名:
記者 林意筑 台中報導 2026/10/08 11:55:00
3.完整新聞標題:
台中2女大生雙雙斷魂望高寮！同行男同學悲喊：無法接受天人永隔
4.完整新聞內文:
台中市知名夜景勝地大肚山望高寮驚傳雙死車禍！今（8）
日凌晨0時許，就讀僑光科大的2名女大生相約雙載前往看夜
景，未料回程途中疑似因共乘機車操作不當，失速撞擊路邊
號誌桿，強大撞擊力導致機車衝入草叢，雙載女大生雙雙噴
飛倒地、當場失去生命跡象，經送醫搶救皆不治。事故發生
時，另名男同學騎機車跟隨在後方、護送她們回家，卻目睹
整起慘劇，讓他驚恐悲痛萬分
日凌晨0時許，就讀僑光科大的2名女大生相約雙載前往看夜
景，未料回程途中疑似因共乘機車操作不當，失速撞擊路邊
號誌桿，強大撞擊力導致機車衝入草叢，雙載女大生雙雙噴
飛倒地、當場失去生命跡象，經送醫搶救皆不治。事故發生
時，另名男同學騎機車跟隨在後方、護送她們回家，卻目睹
整起慘劇，讓他驚恐悲痛萬分
今日凌晨0時44分許，台中市消防局獲報稱望高寮下坡處發
生嚴重車禍救護案，立即出動救護車2輛及消防人員6名前往
救援，趕抵時發現有一輛機車因自撞號誌桿衝入草叢幾乎全
毀，且2名女大生均受重傷且已無呼吸心跳，救護人員立即
搶救後將2人送醫，但最終仍因傷勢過重不幸雙亡。
生嚴重車禍救護案，立即出動救護車2輛及消防人員6名前往
救援，趕抵時發現有一輛機車因自撞號誌桿衝入草叢幾乎全
毀，且2名女大生均受重傷且已無呼吸心跳，救護人員立即
搶救後將2人送醫，但最終仍因傷勢過重不幸雙亡。
據警方初步了解，這2名女大生於望高寮看完夜景後雙載騎
乘機車下山，行經該處下坡路段時，疑似因車速過快或操作
不當，導致機車失控正面撞擊路旁的交通標誌桿，造成2人
乘機車下山，行經該處下坡路段時，疑似因車速過快或操作
不當，導致機車失控正面撞擊路旁的交通標誌桿，造成2人
傷重不治的悲劇。警方目前已依交通事故處理程序展開調查，
詳細的肇事原因與確切經過，仍有待調閱監視器與進一步釐
清。
事後有名同行的男同學表示，當時大家結束望高寮的夜遊行
程，準備各自返家，他騎車跟在2人的後方，打算沿路護送
她們回家，但沒想到，才剛要下山就目睹2人轉彎下坡處突
然失控自撞標誌桿，2名女生遭受強大撞擊力，瞬間彈飛出
去，讓他相當錯愕難過，直呼「一切發生得太快，無法接受
與好友天人永隔。」
程，準備各自返家，他騎車跟在2人的後方，打算沿路護送
她們回家，但沒想到，才剛要下山就目睹2人轉彎下坡處突
然失控自撞標誌桿，2名女生遭受強大撞擊力，瞬間彈飛出
去，讓他相當錯愕難過，直呼「一切發生得太快，無法接受
與好友天人永隔。」
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.setn.com/news/1919268
台中2女大生雙雙斷魂望高寮！同行男同學悲喊：無法接受天人永隔 | 社會 | 三立新聞網 SETN.COM 台中市大肚山望高寮驚傳雙死車禍，兩名僑光科大女大生8日凌晨相約看夜景，回程雙載下山時疑似操作不當失控，高速自撞路旁號誌桿雙雙噴飛。同行男同學騎車在後方護送，目睹悲劇痛哭。消防局獲報緊急將兩人送醫，但傷勢過重雙雙宣告不治。警方目前正調閱監視器釐清確切肇事原因。 ...
6.心得及附註：
為了符合新的環保法規，現在的速克達在下坡段時要非常小
心，因為 ECU 會及早斷油，傳動離合器也會及早分離進入
空檔，因此引擎煞車力道變得很弱。
心，因為 ECU 會及早斷油，傳動離合器也會及早分離進入
空檔，因此引擎煞車力道變得很弱。
因此建議有用速克達跑山的，煞車要隨時檢查，該花的錢就
要花。另外，在下坡段時，油門盡量含著，雖然會多耗油，
但能維持不斷油及不入空檔，雖然引擎煞車仍然比舊的速克
達弱，但起碼還有些引擎煞車在。
要花。另外，在下坡段時，油門盡量含著，雖然會多耗油，
但能維持不斷油及不入空檔，雖然引擎煞車仍然比舊的速克
達弱，但起碼還有些引擎煞車在。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.88.96 (臺灣)
※ 作者: EdwardGJLee 2026-10-08 13:43:07
※ 文章代碼(AID): #1gnork_z (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1791438190.A.FFD.html
→ : 怎麼面對家長呀！1F 223.139.36.161 台灣 10/08 13:48
推 : 沒引擎煞車，真的差很多。2F 49.214.1.69 台灣 10/08 14:20
推 : 單純騎太快吧3F 118.231.193.12 台灣 10/08 14:33
→ : 路不熟很容易衝太快 又沒經驗
→ : 路不熟很容易衝太快 又沒經驗
→ : 晚上路不熟又太快，加上雙載下坡的話..危5F 27.52.4.131 台灣 10/08 14:39
推 : 不覺得和引擎煞車有太大關係6F 27.53.186.185 台灣 10/08 14:42
→ : 我雙載騎山路 沒特別用引擎煞車
→ : 雙鼓煞也沒怎樣 碟煞更不用說
→ : 半夜山路出意外 基本上都是精神不濟啦
→ : 我雙載騎山路 沒特別用引擎煞車
→ : 雙鼓煞也沒怎樣 碟煞更不用說
→ : 半夜山路出意外 基本上都是精神不濟啦
→ : 就算有引擎煞車只要速度過快都嘛一10F 101.9.196.160 台灣 10/08 14:43
→ : 樣
→ : 樣
→ : 比起檔煞 輪胎太爛打滑 還比較有可能12F 27.53.186.185 台灣 10/08 14:43
→ : 真的要講有很多可以討論的點啦，但引擎煞13F 27.52.4.131 台灣 10/08 14:45
→ : 車有無基本上就是車輛熟不熟而以，就算是
→ : 以前的環保標準下，每台速克達調整出來的
→ : 滑行感受也是因車而異，這是使用者要習慣
→ : 車有無基本上就是車輛熟不熟而以，就算是
→ : 以前的環保標準下，每台速克達調整出來的
→ : 滑行感受也是因車而異，這是使用者要習慣
推 : 蛤17F 49.216.163.167 台灣 10/08 14:47
→ : 真的很多可以討論，而且也可能持續18F 101.9.196.160 台灣 10/08 14:56
→ : 煞車導致過熱，體驗過發生過熱時捏
→ : 空的感覺，而且會聞到煞車油味道或
→ : 一種燒焦味
→ : 煞車導致過熱，體驗過發生過熱時捏
→ : 空的感覺，而且會聞到煞車油味道或
→ : 一種燒焦味
→ : 當然，真正的肇事原因並不清楚，另外22F 122.121.88.96 台灣 10/08 15:28
→ : 一位記者是報導煞車不及。不管如何，
→ : 引擎煞車加上手煞感是比較安全。手煞
→ : 也建議點煞。
→ : 感是 → 總是
→ : 一位記者是報導煞車不及。不管如何，
→ : 引擎煞車加上手煞感是比較安全。手煞
→ : 也建議點煞。
→ : 感是 → 總是
→ : 衝的太快...男生應該會留下很深的陰影27F 49.216.50.160 台灣 10/08 15:41
推 : 有的七期噴射機車放油還是有很強烈的引28F 220.138.111.58 台灣 10/08 15:46
→ : 擎煞車，可能和傳動設計配置有關係
→ : 擎煞車，可能和傳動設計配置有關係
推 : 我覺得想太多了 就單純是催油門簡單但女生30F 59.125.27.163 台灣 10/08 16:20
→ : 力氣小煞不住就撞上去
→ : 戴全罩還可以撞死就知道他的速度有多快
→ : 力氣小煞不住就撞上去
→ : 戴全罩還可以撞死就知道他的速度有多快
推 : 女生山路寧願雙載也不分一個請男生載下山33F 223.139.179.212 台灣 10/08 16:33
推 : 劇本134F 49.216.163.167 台灣 10/08 16:43
→ : 路不熟跟前車騎怕跟丟,下山速度快,
→ : 雙載爛避震過彎車身搖搖搖,外拋掰掰
→ : 劇本2
→ : Many低車身,雙載傾角過大,
→ : 磨中柱嚇一跳,車身拉正撞出去
→ : 路不熟跟前車騎怕跟丟,下山速度快,
→ : 雙載爛避震過彎車身搖搖搖,外拋掰掰
→ : 劇本2
→ : Many低車身,雙載傾角過大,
→ : 磨中柱嚇一跳,車身拉正撞出去
推 : 有人滑到當事人出事前的限動…帽子一模一40F 114.41.130.206 台灣 10/08 17:11
→ : 樣
→ : 樣
推 : 反正超速不會是肇事主因42F 101.10.6.252 台灣 10/08 17:21
→ : 給男生載就沒事了43F 61.231.232.47 台灣 10/08 18:29
推 : 多關心周遭親友，年輕剛騎車不太懂44F 36.225.36.85 台灣 10/08 18:31
→ : 下坡比上坡難45F 111.248.173.184 台灣 10/08 18:52
→ : 山路下坡重點在過彎速度 進彎太快想要46F 111.242.125.101 台灣 10/08 19:01
→ : 修正 前煞一拉後車身回正就失控了 帶
→ : 頭的如果自顧自加速 後面一心急怕跟不
→ : 上 更容易出事
→ : 修正 前煞一拉後車身回正就失控了 帶
→ : 頭的如果自顧自加速 後面一心急怕跟不
→ : 上 更容易出事
→ : MANY這種輕飄飄的車還雙載下坡就很吃力啊50F 218.164.142.3 台灣 10/08 19:02
→ : 旁邊監理站路考就望高寮華山路中港路考一考51F 111.253.6.57 台灣 10/08 19:08
→ : 望高寮就直線帶一點點彎而已容易速度過快
→ : 望高寮就直線帶一點點彎而已容易速度過快
推 : 新手沒有速度感，發覺失控時已經來不及53F 59.115.252.144 台灣 10/08 19:30
→ : 家裡有小孩要上大學的最好要教，少跟車54F 1.161.154.232 台灣 10/08 19:32
→ : 跟車太容易出車禍
→ : 跟車太容易出車禍
→ : 蛤？以前老化油車也沒啥引擎煞車，是騎太56F 218.166.15.141 台灣 10/08 19:40
→ : 快的關係比較大
→ : 騎快下坡急煞也會有機會打滑，是真的很危
→ : 險，以前大學夜遊都會由一位騎車比較不衝
→ : 的帶路，這樣整個車隊會比較好控制
→ : 但要是不跟車的人那也沒辦法就是
→ : 快的關係比較大
→ : 騎快下坡急煞也會有機會打滑，是真的很危
→ : 險，以前大學夜遊都會由一位騎車比較不衝
→ : 的帶路，這樣整個車隊會比較好控制
→ : 但要是不跟車的人那也沒辦法就是
→ : 以前要跟車是因為沒有手機導航，現在地62F 1.161.154.232 台灣 10/08 19:43
→ : 點導航設定一下就好了
→ : 點導航設定一下就好了
→ : 速克達的引擎煞車本就不是很理想，尤64F 122.121.88.96 台灣 10/08 19:56
→ : 一直在鑽研低阻力的設計的情況下。
→ : 一直在鑽研低阻力的設計的情況下。
→ : 噴出去兩個一起死怎麼想都是快又菜66F 27.52.194.2 台灣 10/08 20:07
→ : 慢走不送囉
→ : 慢走不送囉
推 : 我覺得跟引擎煞車比較沒關係，跟路況車子68F 1.161.157.95 台灣 10/08 20:13
→ : 掌握不夠加上下坡雙載就超出騎乘者的控制
→ : 範圍
→ : 掌握不夠加上下坡雙載就超出騎乘者的控制
→ : 範圍
→ : 看那前輪胎紋就知道駕駛習慣了 衝衝衝71F 27.51.152.56 台灣 10/08 20:18
→ : 我發覺可能有點誤會。我的意思不是說72F 122.121.88.96 台灣 10/08 20:18
→ : 因為沒用引擎煞車而肇事。會肇事當然
→ : 就是速度太快，或者是車子操作不當。
→ : 而是說用了引擎煞車+手煞，下坡時相
→ : 對會比較安全。因為也是有可能進入空
→ : 檔滑行，速度過快而控制不住。
→ : 因為沒用引擎煞車而肇事。會肇事當然
→ : 就是速度太快，或者是車子操作不當。
→ : 而是說用了引擎煞車+手煞，下坡時相
→ : 對會比較安全。因為也是有可能進入空
→ : 檔滑行，速度過快而控制不住。
推 : 在興奮的刺激下 右手會比較不乖是正78F 61.63.103.208 台灣 10/08 20:23
→ : 常的
→ : 常的
→ : 就是新手+騎太快80F 114.136.204.35 台灣 10/08 20:33
推 : 雙載下坡 進彎前需要的煞車力完全不一樣81F 42.77.49.228 台灣 10/08 20:55
推 : 下坡有時候爛一點的機車放空然後需要82F 1.171.136.58 台灣 10/08 21:22
→ : 加速一下那個衝擊力的確很大 我也覺得
→ : 是這種原因導致出事
→ : 加速一下那個衝擊力的確很大 我也覺得
→ : 是這種原因導致出事
推 : 望高寮下山路段很短啊～應該只是單純路不85F 39.15.83.111 台灣 10/08 21:45
→ : 熟跟車速過快吧？
→ : 熟跟車速過快吧？
推 : 看新聞 事故點就在廁所和永春南路中間87F 36.235.69.5 台灣 10/08 22:00
→ : 廁所那到永春南路口才300多公尺
→ : 剛下坡算第一個彎的話
→ : 等於是在第二個小彎就出事了
→ : 廁所那到永春南路口才300多公尺
→ : 剛下坡算第一個彎的話
→ : 等於是在第二個小彎就出事了
推 : 路上看到有的人煞車都在吱吱叫，都沒有91F 114.33.238.12 台灣 10/08 22:11
→ : 想去車行檢查
→ : 想去車行檢查
推 : 不是想要刻板印象,但馬路上類似Cuxi或M93F 36.225.152.224 台灣 10/08 22:18
→ : any這種車款的女騎士,有些都特別殺,完
→ : 全是馬路小英雄,萬一如果,是這種類型的
→ : ,會出事真的不意外
→ : any這種車款的女騎士,有些都特別殺,完
→ : 全是馬路小英雄,萬一如果,是這種類型的
→ : ,會出事真的不意外
![[圖]](https://imgur.disp.cc/G6/eQe85fU.jpeg)
推 : 含著油門一旦誤催更危險吧98F 118.169.26.235 台灣 10/09 00:41
→ : 如果是煞車過熱應該不至於那麼嚴重
→ : 如果是煞車過熱應該不至於那麼嚴重
推 : 還好號誌桿沒事100F 49.216.161.239 台灣 10/09 02:55
推 : 跟引擎煞車沒有太大關係吧 會噴出去101F 106.107.186.42 台灣 10/09 06:15
→ : 一是輪胎 二是輪胎 三還是輪胎
→ : 一是輪胎 二是輪胎 三還是輪胎
→ : 收油門斷油不代表速克達會直接進空檔，103F 211.23.197.175 台灣 10/09 08:03
→ : 還是要看傳動系統的斷開轉速是多少，新
→ : 車追求油耗表現低轉接合反而斷開轉速也
→ : 會跟著降低
→ : 還是要看傳動系統的斷開轉速是多少，新
→ : 車追求油耗表現低轉接合反而斷開轉速也
→ : 會跟著降低
推 : 下坡保持 後輪牽引力 雖然比較耗油 但相107F 1.175.218.155 台灣 10/09 10:51
推 : 對安全。
推 : 對安全。
→ : 追求省油的綿羊引擎煞車的效果通常比較小109F 27.242.121.138 台灣 10/09 10:55
推 : 速克達的引擎煞車？ 又不是打檔車110F 114.26.189.240 台灣 10/09 11:18
→ : 打檔車的引擎煞車是真的有實用性
→ : 夜間視線不良、年輕人駕駛技術沒那麼成熟
→ : 打檔車的引擎煞車是真的有實用性
→ : 夜間視線不良、年輕人駕駛技術沒那麼成熟
→ : 速克達下坡維持離合器接合 速度可以保113F 42.75.33.118 台灣 10/09 11:45
→ : 持在30~40(因車而異) 硬要說無用大可
→ : 不必
→ : 持在30~40(因車而異) 硬要說無用大可
→ : 不必
推 : 也有可能是事主技術不夠，路也不熟，116F 36.227.22.25 台灣 10/09 12:27
→ : 外加前車騎快怕跟不上就硬要跟著，一
→ : 堆明明都可以避免的小問題，最終湊在
→ : 一起釀成悲劇。
→ : 外加前車騎快怕跟不上就硬要跟著，一
→ : 堆明明都可以避免的小問題，最終湊在
→ : 一起釀成悲劇。
推 : 很多人根本不知道他正處於空檔狀態…120F 223.138.49.236 台灣 10/09 12:28
推 : 這種通常也是其他同行人也騎很快不自覺就121F 211.23.78.145 台灣 10/09 12:35
推 : 那山也才200公尺122F 220.135.127.41 台灣 10/09 13:07
→ : 含著油門會誤摧，不含好像也會？123F 122.121.88.96 台灣 10/09 13:10
→ : 收油門斷油當然不會馬上空檔，要低速
→ : 時才會。問題是有人為了省油，就等進
→ : 空檔後自由滑行（或者為了好玩），這
→ : 就有危險性。
→ : 速克達當然有引擎煞車，只是沒有檔車
→ : 那麼明顯。而且運動（如JET）會比較
→ : 明顯，非運動型的就沒那麼明顯。
→ : 由於下坡短，因此當事人慌張之下做了
→ : 錯誤的動作（例如誤摧油門）的可能性
→ : 較大。
→ : 而且運動 → 而且運動型
→ : 收油門斷油當然不會馬上空檔，要低速
→ : 時才會。問題是有人為了省油，就等進
→ : 空檔後自由滑行（或者為了好玩），這
→ : 就有危險性。
→ : 速克達當然有引擎煞車，只是沒有檔車
→ : 那麼明顯。而且運動（如JET）會比較
→ : 明顯，非運動型的就沒那麼明顯。
→ : 由於下坡短，因此當事人慌張之下做了
→ : 錯誤的動作（例如誤摧油門）的可能性
→ : 較大。
→ : 而且運動 → 而且運動型
推 : 望高寮去過好幾次 沒有什麼很陡的135F 114.38.70.41 台灣 10/09 13:32
→ : 路段啊
→ : 路段啊
推 : 速可達有吧 滑行是離合器全鬆開 加一點137F 118.232.16.173 台灣 10/09 14:14
→ : 油門離合器拉住反而會減速
→ : 讓車輛進入可控狀態
→ : 也就是由N檔進入D檔
→ : 油門離合器拉住反而會減速
→ : 讓車輛進入可控狀態
→ : 也就是由N檔進入D檔
→ : Jet 引擎煞車蠻明顯的啊141F 114.42.203.137 台灣 10/09 16:13
→ : 下坡補什麼油？有病喔
→ : 下坡補什麼油？有病喔
推 : ？143F 118.232.16.173 台灣 10/09 17:31
推 : 他們撞的地方是一個看似彎不深 但實際144F 125.228.157.128 台灣 10/09 18:40
→ : 上比看到的還要大的彎道 那邊誤判的話
→ : 真的是很危險
→ : 上比看到的還要大的彎道 那邊誤判的話
→ : 真的是很危險
推 : 下坡也不見得就只能一路油門全關到底，樓147F 59.115.143.140 台灣 10/09 19:35
→ : 上a大說的補一點油讓離合器從空檔接合有時
→ : 也可以達到減速的目的，只是後座有人的話
→ : 很可能會嚇一跳
→ : 上a大說的補一點油讓離合器從空檔接合有時
→ : 也可以達到減速的目的，只是後座有人的話
→ : 很可能會嚇一跳
推 : +9女三寶沒害到人就好151F 111.252.196.127 台灣 10/09 20:26
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