※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-13 16:30:31
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] Ai那麼強，幹嘛不拿來算紅綠燈？
時間 Sat Dec 12 12:11:38 2020
: 現在不是ai很進步了嗎？
: 可以拿來做大數據分析跟調控啊！
: 常常過這個綠燈，馬上又紅燈，
: 真的很無腦，每天不知浪費多少時間再等
: 那就去做ai結合當前車流去調整嘛！
: 沒什麼人的道路就紅燈久一點麻，
: 大馬路車多或上下班路線，
: 就往比較塞車的路線去調整啊！
: 這樣也沒有很困難的吧？
: 現在網路覆蓋率那麼高，
: 交通部弄個調控中心，遠端就可以處理的事，
: 這個政府好像從來都不會研發，
: 只會花大錢買別國的技術？
: 有點創意很難嗎？
先說結論:
台灣已經有用AI在算紅綠燈
你問我怎麼知道
因為這就是我的工作R
而且台灣還不只一個縣市在做
甚至有些已經24小時上線常態運作
不過因為有簽約
我就不說是那些縣市
反正他們應該很快就也會發新聞宣揚政績
自然就會看到了
(事實上好像已經發過一次新聞了)
基本道理就是車少的方向綠燈秒數少
車多的方向綠燈秒數多
非常直觀
但實際上一定要考慮續進性
也要考慮支道最低可接受的服務水準
甚至有可能有儲車空間限制的問題
也不是丟給AI去算之後就再也不用管事
比方說
大部分駕駛人寧願在第一個路口等比較久
後面數個路口都不要停下來
但AI算出來可能是每個路口都會停一下下
這樣總停下來的時間可能真的是最少
但駕駛人心情就很不好
這都是實務得去修正考量的事情
原PO提到的交控中心
幾乎各大都市都有
AI要在現場路口就計算
或是回交控中心算完再回路口也都有
各有優缺啦
遠端可能lag比較大；現場端計算力比較弱之類的
至於政府有沒有花錢搞研發
有
運研所很多案子都是專門在開發方法的
只是真正最後能真正長遠應用的可能並不多
至於花錢買國外技術的
我自己覺得啦
台灣AI紅綠燈的技術可能在世界上還算數一數二
真的不用去買國外的AI號誌控制
至少我看過的文獻裡真正用AI實際上線運作的還真沒幾個
(也有可能只是沒發表啦)
最後就是講一下
AI的效果確實可以改善一部分交通壅塞的問題
但如果你聽到甚麼AI能解決所有塞車問題
那一定是唬爛的
當需求遠大於供給時就必然會塞車
有點創意真的不難
但要把創意實踐真的很難
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.12.103 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Vr4BzYT (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1607746301.A.89D.html
→ : 我也記得早就有了還有新聞1F 12/12 12:13
推 : 加油，紅綠燈調整對交通很重要2F 12/12 12:15
推 : 推專業3F 12/12 12:15
推 : 我也記有啊 原原po才疏學淺..4F 12/12 12:17
推 : 長知識給推5F 12/12 12:19
推 : 喔喔喔 還以為政府配合油商 沒事多停幾分鐘呢 菸6F 12/12 12:23
推 : 新竹吧？ 竹北好像有紅綠燈都在挖路，感覺在做什麼7F 12/12 12:23
推 : 有啊，但是紅燈還是越來越多，都不知道是不是里長要求8F 12/12 12:26
→ : 的
→ : 的
推 : 中肯10F 12/12 12:31
推 : 加油 你484運研所11F 12/12 12:31
我只是小小廠商
希望有業主看到能賞口飯吃QQ
拜偷拜偷
推 : 神12F 12/12 12:38
※ 編輯: xxkevin (180.204.196.10 臺灣), 12/12/2020 12:53:11推 : 你們這種有沒有可能接觸到一些舞弊的機會啊？不是說你13F 12/12 12:58
推 : QQ14F 12/12 13:00
推 : 推15F 12/12 13:05
推 : 推16F 12/12 13:08
推 : 有些紅燈秒數本來還很多，突然會歸0，這是AI算的？17F 12/12 13:09
→ : 別說AI, 光查SCATS和SCOOT就一堆。台灣就錢太多，謊18F 12/12 13:14
→ : 自稱自己很特別，想騙錢搞自己出口不了的東西啊。
→ : 就一堆套個AI字眼騙預算的軟體專案。真的這麼強的話
→ : 怎麼沒賣到國外去啊
→ : 自稱自己很特別，想騙錢搞自己出口不了的東西啊。
→ : 就一堆套個AI字眼騙預算的軟體專案。真的這麼強的話
→ : 怎麼沒賣到國外去啊
推 : 推22F 12/12 13:18
推 : 推23F 12/12 13:19
推 : 對賤民來說沒差 因為左轉都要待轉等兩次紅燈24F 12/12 13:24
→ : 推 這真的有進步25F 12/12 13:26
→ : 竹科塞爆問題有沒有辦法解決26F 12/12 13:27
推 : 漲知識27F 12/12 13:29
推 : 如果沒有算的那麼好，那我會認為你的資料目標不夠準確28F 12/12 13:29
推 : 台灣的救護車也可以控制紅綠燈了嗎?開綠燈這樣29F 12/12 13:32
推 : 真正解決交通問題是全面AI駕駛30F 12/12 13:35
推 : 推31F 12/12 13:37
推 : 新竹麻煩導入一下好嗎？32F 12/12 13:38
噓 : 左轉導流道跟多時向號誌什麼時候要用好33F 12/12 13:41
推 : 有料34F 12/12 13:43
噓 : 我在內湖每個路口都被卡個60秒是在ai小35F 12/12 13:46
推 : 請問公司有做過brt優先號誌的專案或研究嗎？對於一般車36F 12/12 13:46
→ : 輛的停等時間會大幅增加嗎？
→ : 輛的停等時間會大幅增加嗎？
推 : 推38F 12/12 13:54
推 : 台北有39F 12/12 13:57
→ : [url=http://imgur.com/IK3TmtU]https://i.imgur.com/IK3TmtU.jpg[/url]
→ : 台北市交通局2019年12月起在內湖科學園區、南港軟體工
→ : 業園區及中正高中附近等10處路口試辦智慧化號誌，包括
→ : 可自動調整紅綠燈秒數的「動態號誌」，和自動偵測行人
→ : 、車輛的「感應號誌」。交通局交工處預估，在內科、南
→ : 軟設置的動態號誌系統，分別可節省民眾行車時間90至15
→ : 0秒、20至25秒
→ : [url=http://imgur.com/IK3TmtU]https://i.imgur.com/IK3TmtU.jpg[/url]
→ : 台北市交通局2019年12月起在內湖科學園區、南港軟體工
→ : 業園區及中正高中附近等10處路口試辦智慧化號誌，包括
→ : 可自動調整紅綠燈秒數的「動態號誌」，和自動偵測行人
→ : 、車輛的「感應號誌」。交通局交工處預估，在內科、南
→ : 軟設置的動態號誌系統，分別可節省民眾行車時間90至15
→ : 0秒、20至25秒
推 : 台北市全年高乘載就可以改善很多了47F 12/12 14:00
推 : 拜託告訴我台中有沒有，我快受不了白痴紅綠燈了48F 12/12 14:11
推 : 加油 AI用於交通真的不錯49F 12/12 14:16
推 : 理想做到定速pipeline，完全沒紅綠燈XDDD50F 12/12 14:27
推 : 推51F 12/12 14:36
推 : 加油希望你們成功。但是現在感覺不到有Ai，還要你出來講，代52F 12/12 14:42
→ : 表你們的效果遠遠不夠
→ : 表你們的效果遠遠不夠
推 : 可以把運管廢一廢了54F 12/12 14:52
推 : 感覺不到阿，一堆過綠燈馬上紅燈，最好是AI，屁眼在操55F 12/12 14:52
→ : 控吧
→ : 控吧
看起來有很多誤會還是補充一下
現在就我所知有在做AI的縣市一隻手數的完
而全台灣所有有用上AI在算紅綠燈的路口可能也就20,30個路口罷了
(還先不管是真AI還是口號AI)
所以無感是很正常的
畢竟全台99.9%的路口都還是在跑定時時制
(就是事先算好的秒數，按表操課)
推文裡面很多對於交通不滿的意見
但是那都不是我這篇的業務範圍阿@@
再次強調我不是公務員
這些怒火我真的承受不起
推 : 回傳資料中心，計算後送出，不就是5G的功用嗎57F 12/12 15:03
推 : 推。58F 12/12 15:19
推 : push59F 12/12 15:20
推 : 每個路口都停 也很傷煞車皮跟輪胎 理想上可以的話是駕駛依60F 12/12 15:44
→ : 照速限行駛時 每個路口都是綠燈
→ : 照速限行駛時 每個路口都是綠燈
推 : 早就在算了 最後還人為控更白痴62F 12/12 15:45
推 : u文63F 12/12 15:46
推 : 其實很有趣 鄉民臥虎藏龍64F 12/12 15:56
推 : 推65F 12/12 15:58
推 : 標線畫的亂七八糟 AI再會算也沒用66F 12/12 16:09
推 : push67F 12/12 16:14
推 : 推68F 12/12 16:29
※ 編輯: xxkevin (123.193.12.103 臺灣), 12/12/2020 16:31:19→ : 這種東西數據拿來看都知道 給外行人還行69F 12/12 16:41
推 : 推70F 12/12 16:41
推 : 每個路口都停一定比較慢啦，又不是綠燈都不用反應時間71F 12/12 16:44
→ : 南部就沒差吧，都還沒綠燈就開始衝
→ : 南部就沒差吧，都還沒綠燈就開始衝
推 : 你能當上機師 再來談ai73F 12/12 17:13
推 : 我覺得好猛哦，推個74F 12/12 17:14
推 : AI抓得出共碟讓大家去砍嗎？75F 12/12 17:30
推 : 台灣AI紅綠燈技術世界高你認真？根本悲劇一場76F 12/12 17:31
推 : 台灣的交通一年比一年還悲劇
推 : 台灣的交通一年比一年還悲劇
推 : 推78F 12/12 17:46
推 : 最後兩句說得超中肯79F 12/12 18:33
推 : 這邊提到的AI跟Fuzzy的補償算法有什麼差異?80F 12/12 18:38
推 : 不稱為程式 而是AI 關鍵的差異在哪?
推 : 不稱為程式 而是AI 關鍵的差異在哪?
噓 : 我這裡的大馬路半夜人行只有18秒？只能快步走過才來的及82F 12/12 19:08
→ : 年輕人都要來不及了，半夜老人過馬路就不是人？
→ : 我不相信你的 ai 會替半夜過馬路的老人著想
→ : 年輕人都要來不及了，半夜老人過馬路就不是人？
→ : 我不相信你的 ai 會替半夜過馬路的老人著想
推 : 推85F 12/12 19:24
推 : 再厲害也是有大富翁來搞死你86F 12/12 19:27
推 : 推推 長知識87F 12/12 19:28
推 : 推88F 12/12 21:27
→ : 推89F 12/12 21:59
推 : 推個，停一個路口結果聽150秒 崩潰90F 12/12 22:24
推 : 推強者我同學91F 12/12 22:55
推 : 推技術92F 12/12 23:26
推 : 哥好帥93F 12/12 23:42
推 : 推94F 12/13 00:59
推 : 可以設計一款AI計算女人被抽插幾下會高潮嗎？95F 12/13 01:39
推 : 推推 可以應徵嗎96F 12/13 03:08
→ : 設計成市區騎超過50就會一直遇到紅燈97F 12/13 03:21
推 : 感謝分享98F 12/13 08:23
推 : 智慧廊道99F 12/13 08:33
推 : 推100F 12/13 10:51
推 : <3101F 12/13 11:33
推 : 同學太神啦102F 12/13 16:12
→ : 看一半就覺得是你
→ : 看一半就覺得是你
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(￣︶￣)ｂ windices, microken, am2mania, JosephC0227, Han_Sen, clisan, tetris2 共 7 個人 說讚！ (￣︿￣)ｐ zerou86 說瞎！
7樓 時間: 2020-12-12 17:40:22 (台灣)
→
12-12 17:40 TW
別的地方有沒有Ai算紅綠燈我不知道，高雄一定沒有。復興路從我學生時代白目到現在二十幾年，紅燈綠燈紅燈綠燈超白目。
10樓 時間: 2020-12-12 18:56:41 (台灣)
→
12-12 18:56 TW
要解決塞車除非你可以拿一把電棒 把那些該快的人從後面電一下 然後把路邊違停都變不見 才有可能
11樓 時間: 2020-12-12 19:48:02 (台灣)
→
12-12 19:48 TW
干,做什麼什麼燈,大條省道路,過不到一分鐘紅燈,過了一會又變紅燈,一路紅燈走走停停到底是什麼碗糕(快速道路機車也不能上),干,騎機車旅行常走,設計這什麼鳥紅燈,大條馬路要小條平均紅燈嗎.我小機車停走停走都快抓狂,那汽車或大車不就恕火沖天吧.
18樓 時間: 2020-12-12 23:04:52 (台灣)
→
12-12 23:04 TW
台灣的實際情況 用AI會有一個很大的問題 就是闖黃燈 還有多數停網狀線 AI無法計算 違規的台灣人 10次車禍9次快 是老一輩總結的珍貴經驗 台灣其實需要支那的技術 就是監視器的天網辨識 辨識車牌去抓違規 不過這技術真要是弄下去 台灣應該就暴動了
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