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作者 標題 [新聞] 航運股史上最瘋狂漲價！澳洲航線漲894%
時間 Wed Jan 13 19:40:16 2021
1.原文連結：https://reurl.cc/a5rzm3
航運股史上最瘋狂漲價！澳洲航線漲894%、歐洲航線漲516% 斷鏈、掉單、塞港….缺櫃風暴全解析
![[圖]]()
「貨都出不去，還談什麼GDP！」去年11月就該出的三百個櫃子，到現在還無法出，欠客人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！ ...
2.原文內容：
「貨都出不去，還談什麼GDP！」去年11月就該出的三百個櫃子，到現在還無法出，欠客
人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！
全球最大汽車維修零件廠東陽集團總裁吳永祥，面對近期海運運價上漲，急得跳腳，他特
別對《今周刊》吐露遭逢高運價風暴的心聲。
人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！
全球最大汽車維修零件廠東陽集團總裁吳永祥，面對近期海運運價上漲，急得跳腳，他特
別對《今周刊》吐露遭逢高運價風暴的心聲。
「航運公司這樣的漲法合理嗎？有業者說，賣一櫃抵日後賺10年，這是殺雞取卵，很短視
的作法。你想，全球受疫情影響，經濟成長，需求有強到這樣？如果是特殊狀況，漲個1
倍，大家理解，現在漲到這個地步根本沒天理。客戶是你的衣食父母，如果客戶受不了，
到時候是大家一起慘。現在你可以漲得這麼離譜，等到崩盤了，就是怎麼上去、怎麼下來
。」
的作法。你想，全球受疫情影響，經濟成長，需求有強到這樣？如果是特殊狀況，漲個1
倍，大家理解，現在漲到這個地步根本沒天理。客戶是你的衣食父母，如果客戶受不了，
到時候是大家一起慘。現在你可以漲得這麼離譜，等到崩盤了，就是怎麼上去、怎麼下來
。」
45年來從未見過
「缺櫃問題，目前仍無解」
一位剛退休的海運公司董事長不諱言，若不算特殊櫃或海陸聯運等情形，「這45年來，確
實沒有看過這種價格！」
陽明海運總經理杜書勤，日前在法說會上直言：「缺櫃問題，目前仍然無解！」
缺櫃現象，讓台灣機車業龍頭、光陽執行長柯俊斌很苦惱。「有的歐洲國家，8000歐元都
找不到櫃。」他直言，船公司缺櫃不只以價制量，甚至會把訂好的貨櫃拉下來，「貨櫃要
不被拉下、保證能上船，要多付1000美元保證金。」
找不到櫃。」他直言，船公司缺櫃不只以價制量，甚至會把訂好的貨櫃拉下來，「貨櫃要
不被拉下、保證能上船，要多付1000美元保證金。」
熱門航程美國線、歐洲線漲翻天，也衝擊到過去冷門的東南亞線。專做台灣與東南亞跨境
物流的好馬吉執行長周訓宇觀察，去年12月起，東南亞航線運價漲逾4倍，來到逾1000美
元，還因船公司調船給歐美等原因，出發前一周，訂好的櫃位臨時遭取消。
物流的好馬吉執行長周訓宇觀察，去年12月起，東南亞航線運價漲逾4倍，來到逾1000美
元，還因船公司調船給歐美等原因，出發前一周，訂好的櫃位臨時遭取消。
「沒人預料到會訂不到櫃子，」周訓宇透露，過去好馬吉1個月固定訂兩個貨櫃，現在隨
時訂，「先搶，有就上！不管有沒有（訂單），每周先說要一個40呎貨櫃。」哪怕訂單量
沒裝滿一個貨櫃也照出，只要沒賠錢就好，「現在不出，不知道有沒有下一班。」
時訂，「先搶，有就上！不管有沒有（訂單），每周先說要一個40呎貨櫃。」哪怕訂單量
沒裝滿一個貨櫃也照出，只要沒賠錢就好，「現在不出，不知道有沒有下一班。」
缺櫃浪潮燒至農曆年後
4、5月歐美空櫃回港，有望緩解
這波大缺櫃潮，究竟會持續多久？又是什麼時候，回落到往日正常情況？
擁有逾40年經驗的海運公司前董事長觀察，從物流角度來看，「預期農曆年後一到3個月
，4、5月歐美大量空櫃陸續回來，缺櫃問題就有望緩解。」另一位貨攬業退休高層則認為
，說缺櫃影響到第一季，是對、也不對，「到上半年不算離譜，時間過了才知道。」
，4、5月歐美大量空櫃陸續回來，缺櫃問題就有望緩解。」另一位貨攬業退休高層則認為
，說缺櫃影響到第一季，是對、也不對，「到上半年不算離譜，時間過了才知道。」
具體來說，後續還可由零售業庫存、全球船舶準班率，及最新貨櫃船舶供給、需求情形等
3大訊號，來判斷缺櫃的影響時間。若零售業庫存水位仍維持低檔，表示需求仍強勁，若
船舶準班率由低點開始走高，代表全球塞港情形已獲得緩解。
3大訊號，來判斷缺櫃的影響時間。若零售業庫存水位仍維持低檔，表示需求仍強勁，若
船舶準班率由低點開始走高，代表全球塞港情形已獲得緩解。
根據航運市場諮詢機構Alphaliner12月的最新預估數字，今年全球貨櫃裝卸量年成長幅度
較去年高，來到3.5％，艙位供給量則年增3.9％；從今年供需數字差距縮小來看，也顯示
過去近十年海運市場供過於求的現象已被反轉，「今年是供需健康的一年，但如果疫情再
起，貨物進出又是另一回事。」這位海運業退休董事長觀察。
較去年高，來到3.5％，艙位供給量則年增3.9％；從今年供需數字差距縮小來看，也顯示
過去近十年海運市場供過於求的現象已被反轉，「今年是供需健康的一年，但如果疫情再
起，貨物進出又是另一回事。」這位海運業退休董事長觀察。
在充滿變動的2021年，有大訂單可別高興太早，缺櫃下，貨不一定能出得去；沒有大訂單
，也不用懷憂喪志，趁機養出靈活應變的能耐與競爭力，才是企業能挺過淘汰賽的真本事
。
，也不用懷憂喪志，趁機養出靈活應變的能耐與競爭力，才是企業能挺過淘汰賽的真本事
。
3.心得/評論：
澳洲航線漲894%、歐洲航線漲516%
「缺櫃問題，目前仍無解」
「缺櫃浪潮燒至農曆年後」
都還沒過年 是在怕什麼?? 遲早都會漲回來
那些賠錢停損跳船的散戶 一定會後悔末及
我們一定要堅定信念 不離不棄
航運的偉大航道 還在半山腰而已
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噓 : 之前運價慘澹的時候怎麼沒聽這些巨嬰在該1F 01/13 19:41
噓 : 還在po明天繼續空2F 01/13 19:42
推 : 無感了，台灣的航運股被玩壞了3F 01/13 19:42
推 : 農民曆怎麼說4F 01/13 19:42
推 : 這樣對進出口都不利，結果大家漲價一起賺5F 01/13 19:43
噓 : 張冠李戴6F 01/13 19:43
推 : 好了啦 水手下去探親7F 01/13 19:43
噓 : 前幾年運價不好都沒聽到他們出來哭 賺這麼飽換人賺8F 01/13 19:44
→ : 不會喔
→ : 不會喔
推 : 明天法人一定繼續倒到跌停10F 01/13 19:44
推 : 漲你媽 櫃子沒流動隨便你漲啦11F 01/13 19:44
推 : 明天繼續空 海運的文章越多越好 水手快繼續自慰12F 01/13 19:44
推 : 缺櫃問題解了 還有這種運價?13F 01/13 19:44
噓 : 結束了，這次不是套十年，是二十年14F 01/13 19:46
推 : 東陽這種公司只會抱怨哈哈哈哈15F 01/13 19:46
→ : 都虧幾年了 有錢不賺又不是開慈善企業16F 01/13 19:48
推 : 都殺成這樣了還放利多，擺明騙盤子XD17F 01/13 19:49
推 : 缺櫃...運量減....靠著高漲的運價撐營收....毛利是18F 01/13 19:49
→ : 變高沒錯，但股價也反應了3倍以上了，來到這個位階
→ : 要繼續走靠缺櫃漲價話題恐怕不太夠力了....
→ : 變高沒錯，但股價也反應了3倍以上了，來到這個位階
→ : 要繼續走靠缺櫃漲價話題恐怕不太夠力了....
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/foKMWjF.jpg)
推 : 空軍拼命洗版放利多XDDD22F 01/13 19:50
→ : 反串真多 股版壞人多23F 01/13 19:51
推 : 免費送好不好24F 01/13 19:51
幹嘛降子...我只是一支那賤畜 沒必要一直鎖定→ : 反觀26F 01/13 19:51
推 : 股價是不是已經反應了?27F 01/13 19:51
推 : 缺櫃已經不是問題了，船班的問題比較大28F 01/13 19:51
※ 編輯: qwe22992168 (111.253.26.116 臺灣), 01/13/2021 19:54:14噓 : 又要騙人上船29F 01/13 19:52
推 : 小兒投信紛紛跳船還在發利多真的很棒30F 01/13 19:53
噓 : 好 明天跌停31F 01/13 19:54
推 : 之前歐洲線1.200甚至更低時這些人怎麼都沒聲音?32F 01/13 19:54
推 : 你這樣 明天不跌都難 ╰_╯33F 01/13 19:54
噓 : 夠了啦 下去34F 01/13 19:54
→ : 台灣客戶過往排貨時有在看情分嗎?笑死35F 01/13 19:55
噓 : …36F 01/13 19:55
推 : 航運已死，有事燒紙37F 01/13 19:55
→ : 利多快空爆38F 01/13 19:56
→ : 幹 還好賣光了 一直跌 新聞還一直洗39F 01/13 19:56
噓 : 2603空下去好過年 明天再送你一根40F 01/13 19:56
→ : 股價被玩壞 近期別碰比較好41F 01/13 19:57
→ : 原來是空軍發利多文洗版R42F 01/13 19:57
推 : 台灣股票爛 處份個鬼..人家都可以漲8倍43F 01/13 19:57
推 : 出貨文 別上船囉44F 01/13 19:58
推 : 明天買爆 紅遠看好45F 01/13 19:59
推 : 繼續空下去，每天都報缺櫃！股價一直下跌46F 01/13 20:00
推 : 利多連發棒47F 01/13 20:00
推 : 法人還會賣啦～投信外資20以下就狂買了 還沒賣夠48F 01/13 20:01
推 : ㄧ堆酸酸49F 01/13 20:02
推 : 老蘇:利多出來就是空下去阿 懂?50F 01/13 20:02
→ : 還想騙小白上車阿51F 01/13 20:02
推 : 啊他就空軍來反串貼文啊==52F 01/13 20:02
推 : 當各海運公司在喊缺櫃時，如果哪個公司不缺櫃的才53F 01/13 20:02
→ : 更有機會靠運費高檔期業績再爆衝，股價再往上飆的可
→ : 能性更高
→ : 更有機會靠運費高檔期業績再爆衝，股價再往上飆的可
→ : 能性更高
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/N4LFcP7h.jpg)
推 : 好幾天前就看過了57F 01/13 20:05
噓 : 好ㄌ喇58F 01/13 20:06
噓 : 漲一萬倍股票沒漲都是屎啦59F 01/13 20:06
→ : 沒用 掰掰了60F 01/13 20:08
推 : 漲價但卡港是賺幾單61F 01/13 20:08
→ : 我們十年後見62F 01/13 20:12
→ : 國巨1300跌下來也是這樣的光景,高檔從不缺利多63F 01/13 20:13
噓 : 光陽破車還敢講話 倒一倒64F 01/13 20:13
推 : 真覺得海運股很可憐65F 01/13 20:13
→ : 以前就沒人叫
→ : 以前就沒人叫
推 : 讚讚讚 繼續發利多越多越好 越套越牢67F 01/13 20:15
→ : 若出不去，請問台積電訂單要怎麼給客戶，股價又在漲68F 01/13 20:20
→ : 什麼呢？
→ : 什麼呢？
→ : ....台積走空運居多70F 01/13 20:25
推 : 布朗森哥就是業內著名反指標不是？ 哭哭71F 01/13 20:27
噓 : 沒救了 明天繼續綠棒 別再捧了..72F 01/13 20:28
→ : 清不完的散戶74F 01/13 20:28
→ : 有四十年經驗又剛退休的董座 獨眼龍都知道是誰75F 01/13 20:28
噓 : 要幾篇？76F 01/13 20:30
噓 : 好了拉 我隔壁阿罵的女兒的孫女養的寵物小黃都知道77F 01/13 20:33
→ : 缺櫃了拉
→ : 阿是被套幾張 每天發 明天再殺一根跌停讓你別煩了
→ : 缺櫃了拉
→ : 阿是被套幾張 每天發 明天再殺一根跌停讓你別煩了
推 : 哈哈哈 空軍利多文80F 01/13 20:34
噓 : 鼓吹法人和主力比較有效果81F 01/13 20:36
噓 : 這麼費的公司 一個櫃的利潤 居然打不贏運價82F 01/13 20:46
推 : 今年會萬物皆漲，運價根本就掉不下來。83F 01/13 20:49
→ : 現在還有這種文 看來還要整理一陣子84F 01/13 20:51
推 : 講那屁話,運價不好時,也不見客戶主動加運價啊85F 01/13 20:52
推 : 燒紙86F 01/13 20:56
推 : 碼頭工人：87F 01/13 21:07
噓 : 解讀就是缺韭菜進來到貨88F 01/13 21:16
推 : 出貨文89F 01/13 21:28
→ fedona …
推 : 東陽怎麼又是你....不是上週才出現喊燒嗎？91F 01/13 22:04
→ : 中間那個一個月兩個貨櫃的也好意思出來說？
→ : 中間那個一個月兩個貨櫃的也好意思出來說？
噓 : 不然東陽自己開間船運子公司好了93F 01/13 22:07
推 : 所以東陽的利潤薄到換成空運就不賺錢了嗎94F 01/13 22:57
推 : 運費好可怕95F 01/13 23:00
噓 : 不爽你空運阿96F 01/14 00:36
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