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作者 標題 [新聞] 貨櫃船運費要再加天價「塞港附加費」
時間 Mon Jul 19 22:24:33 2021
原文標題：
貨櫃船運費要再加天價「塞港附加費」貨價估上漲兩成或斷貨
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2034525
貨櫃船運費要再加天價「塞港附加費」 貨價估上漲兩成或斷貨 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
美國聯合太平洋鐵路公司因貨載爆滿，昨(18)日起停收進口貨7天，鹽田等港恢復正常運作後大量船隻航抵美西，候港船隻從20餘艘倍增至49艘，達飛、地中海、以星、赫伯羅德等，都已發出8月起開徵北美線高額港口壅擠附加費通知，每大箱(40呎櫃)收費約1千美元，讓天價運費再添天價塞港附加費。(貨櫃船運) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5742/e5742030.jpg)
2021-07-19
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
美國聯合太平洋鐵路公司因貨載爆滿，昨(18)日起停收進口貨7天，鹽田等港恢復正常運
作後，大量船隻航抵美西，候港船隻從20餘艘倍增至49艘，達飛、地中海、以星、赫伯羅
德等，都已發出8月起開徵北美線高額港口壅擠附加費通知，每大箱(40呎櫃)收費約1千美
元，讓天價運費再添天價塞港附加費。
作後，大量船隻航抵美西，候港船隻從20餘艘倍增至49艘，達飛、地中海、以星、赫伯羅
德等，都已發出8月起開徵北美線高額港口壅擠附加費通知，每大箱(40呎櫃)收費約1千美
元，讓天價運費再添天價塞港附加費。
歐美零售業對於今年第三季市場情況相當憂心，高昂的運費，德國經濟研究單位估計會讓
今年下半年上市的貨品，平均售價約會提高兩成，亞馬遜等超大型零售商已經預告今年聖
誕節可能很多貨品會買不到。
今年下半年上市的貨品，平均售價約會提高兩成，亞馬遜等超大型零售商已經預告今年聖
誕節可能很多貨品會買不到。
中小型零售業流傳：「進貨，運費高到破產；不進貨，缺貨熬到破產。」順口溜。小型零
售商Hudson + Bleecker負責人Eram Siddiqui指出，在新冠肺炎疫情之前，公司支付的貨
櫃運費為每大箱3,500至4,500美元，訂艙後大約10天就會出航，但現在運價已經飆到1萬
7000美元，而且要等到9月才能裝船運送。
售商Hudson + Bleecker負責人Eram Siddiqui指出，在新冠肺炎疫情之前，公司支付的貨
櫃運費為每大箱3,500至4,500美元，訂艙後大約10天就會出航，但現在運價已經飆到1萬
7000美元，而且要等到9月才能裝船運送。
國內攬貨業者指出，每家船公司收取塞港費的時間不同，有的排8月1日，達飛排8月7日，
地中海航運以9月1日船隻抵達目的港的時間開始徵收，也就是8月中上旬開出的船隻就會
出現塞港費。
地中海航運以9月1日船隻抵達目的港的時間開始徵收，也就是8月中上旬開出的船隻就會
出現塞港費。
赫伯羅德通知8月15日起要收增值附加費(VAD)，通知中指出，這項收費不包括中期或長期
合約客戶，主要在取代其他一些臨時附加費，例如SGF（發貨保證費），每箱(20)要收
4,000美元，每大箱收5,000美元。攬貨業指出，這項收費不包括台灣，大陸因為官方嚴審
運價，運價有低於東南亞市場狀況，因此赫伯羅德是針對美國付費的貨載收取這項費用。
運價，運價有低於東南亞市場狀況，因此赫伯羅德是針對美國付費的貨載收取這項費用。
攬貨業指出，歐洲線運費過去多數是採取全包運費，但現在船公司也會加收一些附加費，
上周五(16日)上海航運交易所公布的歐洲線每箱基本運價運價已經達7,023美元新高，也
就是每大箱運價在1.4萬美元以上，總預費則超過1.5萬美元，英國貨櫃調度困度高，約要
1.8萬美元。
關鍵字： 貨櫃船運
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航運is over
還有航酸在嗎?
哈囉~~~
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→ : 噴上面紓壓1F 07/19 22:24
推 : 航運 is over2F 07/19 22:25
→ : QQ喔喔喔！！航運飆股元年！！！3F 07/19 22:25
推 : 不要再舒服了4F 07/19 22:25
→ : 笑死,敢挑戰拜登,拜登只有要不要,沒有能不能5F 07/19 22:25
推 : 明天大盤不喵6F 07/19 22:26
→ : 美股都要融斷了 航運是能好到哪7F 07/19 22:26
推 : 還斷貨勒 明天股價斷頭給你看8F 07/19 22:26
噓 : 我用他名字查他發的新聞，一堆航運新聞他到底買多少9F 07/19 22:26
→ : dac zim...10F 07/19 22:26
推 : 不妙了 不要新聞狂發啊11F 07/19 22:27
→ : 噴下面舒壓12F 07/19 22:28
→ : 美股崩加陽明16萬張新股..13F 07/19 22:28
推 : 哭了明天漲停賣14F 07/19 22:28
→ : 馬士基 -2 % , 當美股走空頭,貨櫃不可能倖免15F 07/19 22:29
推 : 一起下去16F 07/19 22:29
推 : 會不會塞到港外都沒錨點可拋??17F 07/19 22:29
推 : 主力明天救上面韭菜，千古留名18F 07/19 22:29
噓 : 美股要熔斷了? 是平行世界嗎19F 07/19 22:29
推 : 外電是講歐洲水災重建民生原物料需求更增 塞爆20F 07/19 22:30
推 : 這感覺航運股明天是跌停吧21F 07/19 22:30
→ neoa01 …
→ : 一直喊熔斷的是不是不知道熔斷的條件....23F 07/19 22:31
噓 : 原本會漲，問題現在美股大爆炸，明天會比疫情那波24F 07/19 22:31
→ : 還屌
→ : 還屌
推 : 很難判斷是利多還利空.....26F 07/19 22:31
→ : 荷蘭鹿特丹的塞爆盛況快要不輸鹽田了27F 07/19 22:31
推 : 馬士基跌的時候 水手會說不要看馬士基28F 07/19 22:31
→ : 今天利多新聞幾篇了，一定有鬼29F 07/19 22:32
推 : 欸不是 一直塞下去週轉率起不來是好事？30F 07/19 22:34
推 : 明天跌停收到打收到31F 07/19 22:34
→ : 先想想塞港的因果問題再想想影響 收你多少塞港費都32F 07/19 22:35
→ : 是合理的最貴的成本叫時間
→ : 是合理的最貴的成本叫時間
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4WqZ4JBh.jpg)
→ : 明天最後逃命機會35F 07/19 22:37
推 : 電子 航運 鋼鐵 明天一起下去36F 07/19 22:38
推 : 2617擁有38690張 潛在16塊 本益比3.5倍37F 07/19 22:39
推 : 好了啦38F 07/19 22:41
推 : 塞港塞到最後，營收反而上不來就搞笑了= =39F 07/19 22:41
推 : 丸子，塞住的丸子40F 07/19 22:42
推 : 4000鎂 不要就滾41F 07/19 22:42
推 : 怎不先想想每個月月營收都公佈給你看了42F 07/19 22:44
→ : Who cares ?43F 07/19 22:45
→ : 馬士基跌 水手說別看44F 07/19 22:47
→ : 馬士基漲 航酸說別看
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推 : 已反應46F 07/19 22:52
→ : 這時候船多終勝47F 07/19 22:53
推 : 塞港不就等於產能全滿 都滿了還能怎樣？48F 07/19 22:54
推 : 再提升下去就要崩盤了49F 07/19 22:54
推 : 好了啦 要幾篇 會到五百啦50F 07/19 23:05
→ : 航酸:拜...登.....打....壓.....(倒51F 07/19 23:08
推 : 樓上好逼真喔XD52F 07/19 23:24
噓 : 跟著大盤下去吧53F 07/19 23:26
推 : fbx没人要貼了，丸子54F 07/19 23:31
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