※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-29 00:44:27
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作者 標題 [心得] 海運之主力及籌碼分析
時間 Thu Jul 29 00:07:01 2021
各位晚安，我身為一個專業航酸，但實際上是一個被套牢的韭菜水手
反串航酸只是為了舒解自己套解虧損的情緒罷了，透過發文笑自己是北七
會讓我好受一些
目前有7張長榮，分別是月初買在成本212.5的4張 + 今天加碼攤平在125.5的3張
今天加碼不是因為有信心長榮會再回到200，我單純只是想趁停損前賭一個小反彈
今天加碼不是因為有信心長榮會再回到200，我單純只是想趁停損前賭一個小反彈
然後讓虧損不那麼痛後，再跟老婆坦誠我操盤失敗，接下來會開始走穩健路線的操盤術
*目前打算買006208 + 國票金
啊，離題了，我想分享的是，我對航運的未來還是看壞，主要就是籌碼太差
我以長榮來說，投信在海運的操作分為3個階段:
- 第一階段為 去年8月到今年1/20，在1/20那天投信把這段期間的長榮全出清了
所以這段就先不多說
- 第二階段為1/21 ~ 5/11，這段期間投信買入了14.3萬張的長榮，成本約在53塊左右
- 第三階段為5/12 ~ 7/28，這段期間投信賣了8.2萬張的長榮，賣出均價為118塊左右
也就是說在第二段買入的長榮早已全數回本，剩下未出清的42%，怎麼賣都是賺
所以你會發現投信從5/12起的操作跟外資有種特殊的默契存在
通常投信會先連續大賣個幾天，然後這幾天外資會大買，通常外資大買後不到2~3天
就會倒貨，但只要外資買完後的幾天股價就會開始推升，等外資轉手倒貨時，投信
又會進場'買幾天'，讓資金持續注入，維持資金盛況，大概讓股價漲幾天後
就會倒貨，但只要外資買完後的幾天股價就會開始推升，等外資轉手倒貨時，投信
又會進場'買幾天'，讓資金持續注入，維持資金盛況，大概讓股價漲幾天後
投信就會開始轉手倒貨，有興趣的人可以去看一下5/11之後投信跟外資的操作
原則上就是上述的方式重覆循環，這意謂著什麼?
這意謂著對資金最有影響力的兩大法人都不想認真玩一個波段
外資只想短進短出賺快錢，投信只想讓外資投轎好讓自己手上的船票可以賣的更好價錢
所以不要再對外資或是投信存在他們想洗掉散戶再來大收船票的幻想了
接下來來看海運的幾個大戶:
我觀察了幾個重點大戶，最主要的風向球是:
1. 凱基-台北: 這個不多說，跟外資一樣短進短出，有時隔日倒，有時二~三日後倒
2. 群益金鼎-三重 + 群益金鼎-敦南: 原則上這2個是哥倆好
只要買就會在同一天買，倒貨也會在同一天倒，不信你們可以去看一下這對哥倆好
對萬海的進出，另外他們的操作方式也是極短線，不是大買一日後，隔2天開倒
不然就是連買二天再連賣三~四天
簡單來說，上述幾位海運大戶，對於股票要再推回7月初的水位是不可能的
這幾位主力大戶跟外資一樣都是在做極短日的操作，連造一個波段的勢都不想
所以海運現在的問題是，空有'已知'的基本面搭配爛到不行的籌碼+沒有做波段
的資金，只剩一大群被套牢的人在那邊痴痴等大戶來救援
所以海運現在的問題是，空有'已知'的基本面搭配爛到不行的籌碼+沒有做波段
的資金，只剩一大群被套牢的人在那邊痴痴等大戶來救援
你說這種情況還能再漲回前高嗎? 我是覺得完全不可能
就陽長而言，我覺得能彈回150~160已經是萬幸了，過了這個價位又是另一群
待解套的散戶
以上分享
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※ 編輯: MaxLJ (114.46.162.115 臺灣), 07/29/2021 00:07:41
後來跟風買海運後發現自己跟智障一樣，就開始認真研究籌碼，才知道籌碼有多爛
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推 : 你成本是不是150'上下1F 07/29 00:07
→ : 你是上次那個老二差點被老婆對折的？2F 07/29 00:08
推 : 已經認賠出場繼續定期定額2330 0056了
我是覺得買0056不如買國票金啦噓 : 老婆知道對折了嗎?4F 07/29 00:09
推 : 你太誠實了5F 07/29 00:09
推 : 轟轟轟6F 07/29 00:09
推 : 推認真分析7F 07/29 00:09
→ : 滿手006208+0050 穩穩賺錢8F 07/29 00:09
推 : 你老婆知道了嗎9F 07/29 00:10
→ : 老婆好可憐10F 07/29 00:10
→ : 現在掌舵的船長只有一位 金庸乾爹11F 07/29 00:10
推 : 祝解套12F 07/29 00:10
噓 : 這麼厲害的分析你怎會還是韭菜呢？13F 07/29 00:11
這個問題問的好，我一開始也是找穩定的標的，如006208, 國票金, 台化之類後來跟風買海運後發現自己跟智障一樣，就開始認真研究籌碼，才知道籌碼有多爛
推 : 你老婆真好 原諒你又給你加碼14F 07/29 00:11
推 : 你看版上多少篇航運文，基本面好但等等吧15F 07/29 00:11
→ : 終於承認是水手了嗎 還不歸隊！16F 07/29 00:11
→ : 老實說穩穩的定期定額買金融股中華電也不是壞事17F 07/29 00:11
推 : 才攤到175 攤不夠 繼續攤18F 07/29 00:12
推 : 航運派對真能延續嗎？套在200真的很想解套19F 07/29 00:12
→ : 至少生活品質比做波段或殺進殺出來的安寧20F 07/29 00:12
推 : 有時候的確是要當韭菜才會去分析為何自己會變韭菜啊21F 07/29 00:12
→ : ，如果可以找出來的話也算蠻厲害的吧
※ 編輯: MaxLJ (114.46.162.115 臺灣), 07/29/2021 00:14:54→ : ，如果可以找出來的話也算蠻厲害的吧
推 : 會分析還會買在200元23F 07/29 00:13
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ff1fsXnh.jpg)
→ : 200以上根本不可能解套 解脫可以25F 07/29 00:13
推 : 推26F 07/29 00:13
推 : 認真給推 反彈的話找個點脫身吧27F 07/29 00:14
噓 : 看不懂死不停損在想什麼28F 07/29 00:14
推 : 你研究籌碼這麼多,為何會買在200多,以及不停損??29F 07/29 00:14
推 : 均價175 嗯……加油30F 07/29 00:14
→ : 水手好像剩eps能說而已31F 07/29 00:14
→ : 對帳單訥？32F 07/29 00:14
推 : 222買入，140停損，還好只買一張，虧8萬，現在都慢33F 07/29 00:14
→ : 慢轉去2330跟006208了
→ : 慢轉去2330跟006208了
→ : 慘 海運最近不太妙喔 跌破季線了 測半年線喔35F 07/29 00:14
→ : 研究完你不是應該更清楚走勢嗎...36F 07/29 00:15
→ : 150以上停損的話，現在再進場都賺37F 07/29 00:15
推 : 先回答照你這樣講 233怎麼上去的?? 難道我買上去的?38F 07/29 00:15
推 : 拜託彈回170～180， 嗚嗚嗚39F 07/29 00:16
推 : 覺得你過度解讀籌碼了，6/22那邊也只是指數調整，投40F 07/29 00:16
→ : 信才站在買方，不然長榮破120以後投信基本上就是沒
→ : 有買了
→ : 信才站在買方，不然長榮破120以後投信基本上就是沒
→ : 有買了
推 : 中肯 沒主力肯拉 台灣航運就是那麼悲哀43F 07/29 00:17
噓 : 對啊，你這麼會分析，怎麼還會買在200多？44F 07/29 00:17
安安，看我推文回覆好嗎推 : 覺得也不用想太多,就設定停損價位進場,有往上突破45F 07/29 00:17
→ : 就分批加碼,且看且走,不預設立場
→ : 就分批加碼,且看且走,不預設立場
推 : 航運的股本那麼大 要全部主力有集體共識才拉的動47F 07/29 00:18
推 : 不可能上去了 別想了48F 07/29 00:18
→ : 航運在風頭時,大家笑存金融股一年五%,航運下坡49F 07/29 00:19
推 : 一堆人價格講的斬釘截鐵覺得蠻好笑的50F 07/29 00:19
→ : 又開始懷念金融穩健的存股5% XDD51F 07/29 00:19
推 : 越多人說上不去200就是一件好事52F 07/29 00:19
推 : 30買 200賣。還在看你分析？53F 07/29 00:19
→ : 會上去到哪邊或是下去到哪裡跟菜市場喊價一樣54F 07/29 00:19
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/DRmZqYXh.jpg)
推 : 200水手然後反串航酸 感覺也太慘56F 07/29 00:20
推 : 150？趕快信貸融資all in 賺到退休57F 07/29 00:20
推 : 翻譯:快拉上救我就好 其他人去死58F 07/29 00:20
噓 : n59F 07/29 00:20
推 : 130/150/170/200大量套牢區，難攻60F 07/29 00:20
150~200是套最多的地方，很多人在這邊攤平→ : 說真的，加碼攤極有可能是錯誤決定，明天有幸小彈61F 07/29 00:21
→ : 快跑吧
我知，就是看今天所有技術指標都差到不行，覺得也該回彈一下才出手→ : 快跑吧
推 : 這些主力根本前一天就講好明天怎麼玩63F 07/29 00:21
→ : 今天這個運價重估 可能就是新動能64F 07/29 00:21
[心得] 航運KD皆已低檔鈍化，為轉多訊號 - 看板 Stock - 批踢踢實業坊
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如題，目前有4張長榮套在212.5 以基本面來看: 基本面從來都沒有變過，整年EPS破35是預期的事 以技術面來看: KD的K值已連續2天在15以下，開始低檔鈍化，準備向上交叉 以籌碼面來看: 外資/投信都賣的差不多了，加上追高散戶也快被洗完了 所以目前是重新建倉的好位階
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/NWslDZDb.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/C4hrCsib.png)
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如題，目前有4張長榮套在212.5 以基本面來看: 基本面從來都沒有變過，整年EPS破35是預期的事 以技術面來看: KD的K值已連續2天在15以下，開始低檔鈍化，準備向上交叉 以籌碼面來看: 外資/投信都賣的差不多了，加上追高散戶也快被洗完了 所以目前是重新建倉的好位階
推 : 006208和0050也內含船票~？！（誤）66F 07/29 00:22
推 : 明天會跌停耶... 你要先撐住67F 07/29 00:22
明天開高大概就要跑了→ : 認真講 與其研究這個 不如擬好策略68F 07/29 00:23
→ : 研究半天根本沒辦法量化期望值
→ : 研究半天根本沒辦法量化期望值
→ : 攤到17X 降低損失 提高解套機率 懂唷!!70F 07/29 00:23
噓 : 分析王4ni?71F 07/29 00:23
噓 : 你真的是韭菜買 韭菜套 韭菜研究 令人無言72F 07/29 00:23
→ : 我就是看盤中已跌不下去才加碼三張賭反彈73F 07/29 00:23
→ : 今天應該來抄一張長榮才對.. 已套74F 07/29 00:23
推 : 籌碼很有趣 小摩每天程式交易上萬張幾乎不留倉75F 07/29 00:24
※ 編輯: MaxLJ (114.46.162.115 臺灣), 07/29/2021 00:27:08推 : 要150以上就Q4營收大於Q3才有機會吧76F 07/29 00:24
推 : 說一定價格怎樣的都笑笑啦 對帳單有沒有虧才是真的77F 07/29 00:25
→ : 市場普遍認為Q3是高峰78F 07/29 00:25
→ : 150 其實不過是幾天前的事而已.. 但好像很遠 ??79F 07/29 00:25
→ : 數學上明天在攤平30張有機會一次凹回損失80F 07/29 00:26
推 : 你為什麼不買台泥亞泥 都比國票金好 認真問 沒有酸81F 07/29 00:26
我國票從去年看一個粉專後就開始跟買啦，成本不到12塊，台泥有考慮中推 : 你停損就噴了 不要不信82F 07/29 00:26
→ : 如果是我 125價位可以攤阿83F 07/29 00:27
推 : 推84F 07/29 00:27
※ 編輯: MaxLJ (114.46.162.115 臺灣), 07/29/2021 00:28:12→ : 那你前一篇打停利250是在？85F 07/29 00:27
推 : 股本大難拉 得靠市場共識 拜登跟新運費是信心關鍵86F 07/29 00:27
噓 : 先貼單87F 07/29 00:27
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UjqQJpH.jpg)
推 : 那你要放空才能真獲利89F 07/29 00:28
推 : 衝200的時候 連0050和0056都來助陣了 現在還有啥90F 07/29 00:29
→ : 自己追高不設停損，要告解去找神父91F 07/29 00:29
推 : 明天拉一段在不跑不要怪人了92F 07/29 00:29
→ : 做多都那麼韭了還玩放空，麥鬧啦93F 07/29 00:29
推 : 一個會套在高點的籌碼分析值多少錢94F 07/29 00:30
推 : 台泥還有電池題材可以玩，等被錯殺在買95F 07/29 00:30
→ : 真心建議別進場了 市場過熱 不然怎麼鬼遮眼買200多96F 07/29 00:30
推 : 我很愛靠杯水手，但祝福你解套喔~~97F 07/29 00:32
→ : 我覺得沒之前熱了,最近來開證券戶的人很少98F 07/29 00:32
→ : 我算一下過去10年的資本利得，國票比台泥高也99F 07/29 00:32
推 : 我覺得分析很認真 大家怎麼那麼派啦100F 07/29 00:32
→ : 前幾個月開戶真的爆多101F 07/29 00:32
推 : 搞不懂 明知道爛又跑進去攤平是什麼邏輯102F 07/29 00:32
→ : 而且國票還在轉型中，加上又不在0050/006208裡103F 07/29 00:33
→ : 想縮小虧損 這心態要不得104F 07/29 00:33
→ : 我已經有買006208，所以就不考慮台泥105F 07/29 00:33
噓 : 謝謝106F 07/29 00:36
→ : 我看你是沒聽過一張不賣 下一句?107F 07/29 00:36
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