※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-25 10:18:08
看板 Stock
作者 標題 [新聞] 已同意鋼廠漲價！豐田調漲 漲幅史上最大
時間 Wed Aug 25 08:41:42 2021
----------------------------------發文提醒-------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
---------------------------- 以上注意事項得刪除 -------------------------
原文標題：已同意鋼廠漲價！豐田傳調漲"零件用鋼價"、漲幅史上最大
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://reurl.cc/xGy56N
已同意鋼廠漲價！豐田傳調漲"零件用鋼價"、漲幅史上最大 - MoneyDJ理財網
![[圖]]()
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota Motor)傳出已同意來自日本製鐵(Nippon Steel)等鋼廠的漲價要求，因此豐田向鋼廠大量採購、批發賣給零件廠的車用鋼材價格也將大幅調漲，漲幅將創史上最大。 日經新聞、時... ...
發布時間：MoneyDJ新聞 2021-08-25 06:50:54 記者 蔡承啟 報導
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota Motor)傳出已同意來自日本製鐵(Nippon Steel)等鋼廠
的漲價要求，因此豐田向鋼廠大量採購、批發賣給零件廠的車用鋼材價格也將大幅調漲，
漲幅將創史上最大。
的漲價要求，因此豐田向鋼廠大量採購、批發賣給零件廠的車用鋼材價格也將大幅調漲，
漲幅將創史上最大。
日經新聞、時事通信社、產經新聞24日報導，豐田汽車將大幅調漲「零件用鋼材價格(豐
田向鋼鐵廠大規模採購後、批發賣給零件廠的鋼材價格)」，今年度下半年(2021年
10-2022年3月)每噸價格將較今年度上半年(2021年4-9月)調漲2萬日圓左右、調漲幅度將
為史上最大。豐田將在近期內向零件廠告知上述調漲鋼價的消息。
報導指出，豐田每半年會和日本製鐵等鋼鐵大廠針對車用鋼材價格進行談判，豐田會依據
談妥的價格大規模採購鋼材、供應給零件廠，供應價格將依據豐田和鋼廠之間談妥的價格
來決定，而因鐵礦砂、焦煤等原料價格揚升，鋼廠要求漲價，而豐田此次接受了來自鋼廠
的漲價要求。豐田和鋼廠之間自2010年度起、將價格談判從每年1次變更為2次(每半年1次
)，而豐田此次對「零件用鋼價」的調漲幅度超越2010年度下半年(1.8萬日圓)、為2010年
度採用現行價格談判機制以來史上最大。
談妥的價格大規模採購鋼材、供應給零件廠，供應價格將依據豐田和鋼廠之間談妥的價格
來決定，而因鐵礦砂、焦煤等原料價格揚升，鋼廠要求漲價，而豐田此次接受了來自鋼廠
的漲價要求。豐田和鋼廠之間自2010年度起、將價格談判從每年1次變更為2次(每半年1次
)，而豐田此次對「零件用鋼價」的調漲幅度超越2010年度下半年(1.8萬日圓)、為2010年
度採用現行價格談判機制以來史上最大。
據報導，豐田和鋼廠之間談妥的價格將成為日本國內鋼材價格的指標，而此次的談判結果
也預估會對其他車廠以及電機、造船、機械等其他業種造成影響，漲價動向恐擴大。
報導指出，一般來說，一台乘用車約使用0.7噸的普通鋼，而價格調漲2萬日圓的話、相當
於鋼材費用將增加1.5萬日圓左右，而隨著生產成本增加、需關注今後是否會反映至售價
上。
於鋼材費用將增加1.5萬日圓左右，而隨著生產成本增加、需關注今後是否會反映至售價
上。
日本製鐵8月3日以鋼材需求復甦、鋼價揚升為由，將今年度(2021年4月-2022年3月)合併
營收目標自原先預估的6兆日圓上修至6.5兆日圓、將年增34.6%；顯示本業獲利情況的「
事業利益」自4,500億日圓上修至6,000億日圓、將年增445.2%；顯示最終獲利情況的合併
純益自2,400億日圓上修至3,700億日圓(上年度為淨損324億日圓)。
營收目標自原先預估的6兆日圓上修至6.5兆日圓、將年增34.6%；顯示本業獲利情況的「
事業利益」自4,500億日圓上修至6,000億日圓、將年增445.2%；顯示最終獲利情況的合併
純益自2,400億日圓上修至3,700億日圓(上年度為淨損324億日圓)。
日本製鐵預估今年度上半年(2021年4-9月期間)鋼材平均價格為每噸10.6萬日圓左右、將
較去年同期(8.36萬日圓)大增27%。
日本第2大鋼廠JFE Holdings也於8月12日以鋼材需求持續復甦為由，將今年度(2021年4月
-2022年3月)合併營收目標自原先預估的3.93兆日圓上修至4.17兆日圓、顯示本業獲利情
況的「事業利益」自2,000億日圓上修至3,500億日圓(上年度為虧損129億日圓)、顯示最
終獲利情況的合併純益自1,300億日圓上修至2,400億日圓(上年度為淨損218億日圓)。
況的「事業利益」自2,000億日圓上修至3,500億日圓(上年度為虧損129億日圓)、顯示最
終獲利情況的合併純益自1,300億日圓上修至2,400億日圓(上年度為淨損218億日圓)。
JFE預估今年度上半年(2021年4-9月)鋼材平均價格為每噸95,000日圓左右、將較去年同期
(73,100日圓)大增約3成。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
最支持國內產業的日本製鐵都忍不住調漲鋼價 豐田汽車也擋不住
反觀台灣暖男中鋼以及機械業者 是否也要考量股東權益 適度調漲
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.217.55 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1X9P79RF (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1629852105.A.6CF.html
推 : 已經漲了不是？1F 08/25 08:43
→ : 99鋼門2F 08/25 08:43
推 : 不會再被爛鋼門騙了3F 08/25 08:44
推 : 百萬豐田也要來了嗎4F 08/25 08:44
推 : The 讓 總是不讓人失望5F 08/25 08:44
推 : 越漲 股價越崩 越爛越噴6F 08/25 08:44
→ : 通膨啊 那次不通7F 08/25 08:44
推 : 陳龍要大聲了8F 08/25 08:46
→ : 中國鐵礦砂價跌多也該彈了吧9F 08/25 08:46
→ : 鋼之煉金10F 08/25 08:52
推 : 這波 好像就剩鋼門沒彈了11F 08/25 08:52
推 : 和泰車準備噴噴12F 08/25 08:53
→ : 10.6萬日元等於965美元，不是跟中鋼差不多價錢13F 08/25 08:56
推 : 頭又大開一開反而增值的時代來臨14F 08/25 08:57
→ : 開始恐嚇 現在不買 以後只會更貴15F 08/25 09:00
噓 : 晶片缺貨導致車廠停工 你零件漲價？？16F 08/25 09:01
→ : 鋼價漲 股價崩17F 08/25 09:08
推 : 百萬阿提斯18F 08/25 09:10
推 : 日鋼很貴耶19F 08/25 09:10
噓 : 台灣有台灣的玩法20F 08/25 09:13
推 : 上週才在炒toyota 9月減產40% 新日鐵才有8/19那根21F 08/25 09:13
→ : 跟鋁罐有關係嗎22F 08/25 09:14
推 : altis 離百萬不遠了23F 08/25 09:14
推 : 讓利鋼繼續讓利24F 08/25 09:15
推 : 崩崩崩25F 08/25 09:17
推 : 百萬altis26F 08/25 09:20
推 : 開船嘍！！！27F 08/25 09:20
→ : vvvvvv
→ : 唉 回錯篇= =
→ : vvvvvv
→ : 唉 回錯篇= =
→ : 台灣:讓利 懂?30F 08/25 09:21
→ : 豐田要漲塑膠吧？31F 08/25 09:26
推 : 日本漲爆又怎樣 讓利鋼就是要讓利啦32F 08/25 09:30
噓 : 台灣沒差吧台灣要漲價要看鋁的價格吧33F 08/25 09:31
推 : 恐怖份子表示不開心34F 08/25 09:36
推 : 已知的利多不是利多，散戶都知道的利多也不是利多35F 08/25 09:39
推 : 車價要漲了 有買車需求先換吧36F 08/25 09:40
→ : 就看讓利鋼高層的金九銀十是否會反映在Q4盤價漲幅上37F 08/25 09:43
推 : 惠特是跟?Te概念一樣嗎38F 08/25 09:58
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IjbLo8e.jpg)
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 89
→
guest
回列表(←)
分享