[新聞] 航運、鋼鐵姿態高拉回月線是買點？ - Stock板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-20 17:08:37

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作者 CTC0115 (Blank space~)
標題 [新聞] 航運、鋼鐵姿態高拉回月線是買點？
時間 Thu May 20 16:34:06 2021

原文標題：

航運、鋼鐵姿態高拉回月線是買點？

原文連結：

https://udn.com/news/story/6850/5471684

航運、鋼鐵姿態高拉回月線是買點？ | 雜誌 | 聯合新聞網

網頁敘述 ...

發布時間：

2021-05-20 10:47

原文內容：

當最強勢的股票出現補跌，代表末跌段進入尾聲，4月最強傳產到了5月還是續強，面對疫
情爆發所造成的大盤回檔，傳產股落後補跌，唯有跌強勢業績好股，市場才會全面恐慌，
大盤融資連減5日，瘦身556.5億，這應該是史上融資減肥速度最快的一次，尤其電子股大
跌導致整體籌碼鬆動，融資面臨斷頭追繳，只好砍掉手中賺錢或是減持手中姿態較高的傳
產股，所以傳產這波下跌無關基本面，急跌洗出短線籌碼反而是好事，從個股姿態來看，
姿態最高屬貨櫃輪及鋼鐵股，也因個股姿態較高，反而回檔時上檔套牢壓力較輕。

籌碼安定且具業績保護個股逢低找買點

貨櫃輪Q1繳出最強淡季，其中長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)第一季財報表現相當
亮眼，其中陽明Q1獲利7.49元最佳，長榮Q1獲利7.04元，萬海Q1獲利6.62元，股價來到百
元價位後隨即拉回，獲利最佳的陽明從高點105.5元跌到66.6元，跌幅達36.8%，此波拉回
融資較無減幅，反倒是長榮100元跌到63.1元，跌幅達36.9%，融資大幅縮減，從33.3萬張
減到剩23.7萬張，減幅達28.8%超過大盤跌幅，萬海從106元跌到73元，跌幅31%相對少，
融資從2.8萬張減到剩1.8萬張，減幅達35%，融資使用率僅剩3.33%，萬海相對於陽明、萬
海籌碼相對穩定，雖然第一季獲利6.6元略輸，但第二季我認為反而很有機會，公司早在
去年已提前開闢航線與租船，今年將下水10艘，3月份美西航線已擴增一倍，萬海4月營收

149.3億獨創新高，我認為5、6月營收將維持高水準，面對印度疫情惡化，全世界船員有
25%是印度籍船員，人員調度使得運能原已緊繃的海運產業更加緊張，萬海5月份將調漲亞
洲線報價，這一波疫情回檔是再次人棄我取的機會？

心得/評論： ※必需填寫滿20字

不要去猜海運三雄誰是我大哥了

三檔都買就對了

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推 kech9111 : 明天差不多跟鋼鐵一樣要下去了1F 05/20 16:34

推 icedog122 : 不要碰面板就好...2F 05/20 16:35

→ lizard30923 : 鋼鐵下去了現在鋼鐵航運面板三本柱剩下航運3F 05/20 16:35

→ dck2000 : 再不上船下禮拜票會越來越貴，只能改搭飛機了4F 05/20 16:36

推 gk1329 : 拉回就上不去惹傻傻der 上面套一堆5F 05/20 16:37

推 going70 : 飛機已經醉雞了...航運跟權值股又有肉了6F 05/20 16:38

推 hduek153 : 今天最後機會了7F 05/20 16:38

推 coffee112 : 到底還有哪一支是相對安全的??8F 05/20 16:38