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作者 標題 [新聞] 陽明營收連續20個月創新高 估本月下旬貨
時間 Fri Feb 11 19:41:47 2022
原文標題：
陽明營收連續20個月創新高 估本月下旬貨量再度湧現
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://reurl.cc/zM5NAV
(網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間：
記者張佩芬／台北報導
2022年02月11日 18:27
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
陽明海運(2609)今(11)日公布該公司1月營收355.90億元，較上月營收增加4.83億元，增
幅為1.38%，較去年同期營收204.46億元，增加新台幣151.44億元，增幅為74.07%，創下
連續20月個營收創新高紀錄。
幅為1.38%，較去年同期營收204.46億元，增加新台幣151.44億元，增幅為74.07%，創下
連續20月個營收創新高紀錄。
陽明說明，本月適逢農曆年前出貨旺季，市場需求強勁致整體運價上漲，因此小有成長。
與去年同期比較，因市場供需缺口擴大，使平均運價較去年同期大幅上漲，增幅達74.07%
。
與去年同期比較，因市場供需缺口擴大，使平均運價較去年同期大幅上漲，增幅達74.07%
。
對於後續展望，公司指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測
，2022年預估供給成長為4.0%，2022年預估需求成長為5.9%；2023年預估供給成長為8.3%
，2023年預估需求成長為4.7%。
，2022年預估供給成長為4.0%，2022年預估需求成長為5.9%；2023年預估供給成長為8.3%
，2023年預估需求成長為4.7%。
市場運價部分，依據SCFI(上海航運交易所綜合指數)，截至2022年1月28日之當週指數數
據為5,010，較上月下滑1%，運價水準仍維持高檔。西北歐線運價為每箱(20呎櫃)7,780美
元，與上月持平；地中海線運價為每箱7,520美元，與上月持平。美西線運價為每大箱(40
呎櫃)7,957美元，較上月上升4%；美東線為每大箱10,985美元，較上月下跌5%。
據為5,010，較上月下滑1%，運價水準仍維持高檔。西北歐線運價為每箱(20呎櫃)7,780美
元，與上月持平；地中海線運價為每箱7,520美元，與上月持平。美西線運價為每大箱(40
呎櫃)7,957美元，較上月上升4%；美東線為每大箱10,985美元，較上月下跌5%。
中國大陸新一輪防疫收緊，農曆年期間貨運需求減弱，且受到疫情持續影響，塞港與碼頭
壅堵情況依舊嚴峻，加上各國港口管制，全球運輸人力調度吃緊，供應鏈壅塞問題短期難
以緩解，預計2月下旬貨量再度湧現，有助於支撐運價。
壅堵情況依舊嚴峻，加上各國港口管制，全球運輸人力調度吃緊，供應鏈壅塞問題短期難
以緩解，預計2月下旬貨量再度湧現，有助於支撐運價。
展望後市，全球通膨拖累經濟復甦的疑慮、國際油價走高與新型變種病毒擴散仍是影響航
商營運的不確定因素，此外，美西碼頭勞資合約談判協商在即，料為供應鏈增添變數，對
於今年海運市場看法維持審慎樂觀。
商營運的不確定因素，此外，美西碼頭勞資合約談判協商在即，料為供應鏈增添變數，對
於今年海運市場看法維持審慎樂觀。
另全球塞港狀況隨著Omicron的疫情升溫以及市場需求未顯著減緩的情況下仍舊未見有效
紓解：
1. 美西-洛杉磯/長堤港 : 塞港狀況持續，然自去年十月底在兩港與航商/碼頭密集會議
商討如何加速貨櫃提領，雙港碼頭的久滯櫃占比自去年十月的40%已下降至今年一月的10%
，在外海等待入港作業的船舶自去年尖峰期的破百艘降至目前的80艘左右。即便如此，根
據統計，2022/01單月的美西港區染疫工人數量逼近2021全年數字，後續碼頭作業效率能
否繼續改善，需要持續觀測。
商討如何加速貨櫃提領，雙港碼頭的久滯櫃占比自去年十月的40%已下降至今年一月的10%
，在外海等待入港作業的船舶自去年尖峰期的破百艘降至目前的80艘左右。即便如此，根
據統計，2022/01單月的美西港區染疫工人數量逼近2021全年數字，後續碼頭作業效率能
否繼續改善，需要持續觀測。
2. 歐地港口: 去年Q4冬季後歐洲疫情再起，加上聖誕/新年假期時碼頭缺工情況嚴重，導
致船邊作業效率不佳。另因碼頭後線的容量與轉運效率難以配合集中到港的作業量，亦導
致後線壅塞影響前線靠泊的連鎖效應。
致船邊作業效率不佳。另因碼頭後線的容量與轉運效率難以配合集中到港的作業量，亦導
致後線壅塞影響前線靠泊的連鎖效應。
心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
新聞這麼長其實就是歐印就對了
今天已經歐印了
附上對帳單
https://i.imgur.com/Sgy3VhV.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Sgy3VhVh.jpg)
去年萬海長榮還在月減的時候
只有陽明仍在月增
雖然船沒有另外兩家多
但買航運是會放到明年喔？
趕快禮拜一開盤一起當水手
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推 : 禮拜一又可以攤平了QQ1F 02/11 19:45
推 : 加油吧～2F 02/11 19:46
推 : 新聞來了，知道該怎麼做了吧3F 02/11 19:46
推 : 哈4F 02/11 19:46
推 : 幾篇利多文啦5F 02/11 19:46
推 : 阿 明 沒 有 輸6F 02/11 19:51
→ : 我是蠻好奇的啦 陽明賺這麼多錢 不買船也不發年終7F 02/11 19:51
→ : 難道是真的打算以後轉型買地炒房?
→ : 難道是真的打算以後轉型買地炒房?
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Fkwa6xJ.jpg)
→ : 還能留著點光明燈啊10F 02/11 19:54
→ : 發給股東（官方）不好嗎？11F 02/11 19:54
→ : 這樣我們水手也能分一杯羹
→ : 這樣我們水手也能分一杯羹
推 : 咕嚕咕嚕13F 02/11 19:55
推 : 20個月? 景氣循環?14F 02/11 19:55
推 : 出貨文啦15F 02/11 19:56
推 : 有單給推！！16F 02/11 19:57
噓 : 沒有fu糗 總有一天運價會腰斬 先反應所以崩17F 02/11 19:58
→ : 國家這兩年紓困花很多錢吧 不用分給官股補貼嗎XD?18F 02/11 19:58
推 : 每個人都像你這樣真的歐印 那一定漲翻天19F 02/11 19:59
推 : 舒服文20F 02/11 20:04
推 : 推21F 02/11 20:04
→ : 要跌爛了22F 02/11 20:06
推 : 歐印單給推23F 02/11 20:09
推 : 猛24F 02/11 20:09
推 : 有單就是強25F 02/11 20:09
推 : 有單就推26F 02/11 20:11
推 : 買地穩賺的啊 算長期投資27F 02/11 20:11
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