※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-11 11:26:19
看板 Stock
作者 標題 [新聞] 如果索尼與蘋果都進軍電動車市場，這對傳
時間 Tue Jan 11 10:27:26 2022
原文標題：
如果索尼與蘋果都進軍電動車市場，這對傳統汽車廠商將是大災難的開始
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3qcpy04
(請善用縮網址工具)
![[圖]](http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2022/analysis/analysis_18687_20220110.png)
發布時間：
2022年1月10日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
在蘋果（Apple）主宰消費性電子市場之前的霸主，就是索尼（Sony）了！很難想像在未
來幾年，會看到索尼與蘋果的電動車同時在市場上販售，同樣具有創新能力的企業會帶給
未來汽車產業甚麼樣的啟示。
來幾年，會看到索尼與蘋果的電動車同時在市場上販售，同樣具有創新能力的企業會帶給
未來汽車產業甚麼樣的啟示。
特斯拉（Tesla）的崛起說明了，電動車是新創公司甚至非傳統汽車廠商進攻汽車市場的
大好機會。特斯拉採用蘋果的垂直整合、銷售、軟體更新以及服務模式，讓傳統汽車無法
在短時間內追趕上。特斯拉超越蘋果的地方在於，其生產電動車都是自己來，不假他人之
手。因而除了在美國設廠之外，還在中國上海、德國以就近市場的模式，積極搶攻客戶之
心。
大好機會。特斯拉採用蘋果的垂直整合、銷售、軟體更新以及服務模式，讓傳統汽車無法
在短時間內追趕上。特斯拉超越蘋果的地方在於，其生產電動車都是自己來，不假他人之
手。因而除了在美國設廠之外，還在中國上海、德國以就近市場的模式，積極搶攻客戶之
心。
從策略布局來看，特斯拉正在打造一個以Model S、X、3、Y為核心的獲利模式，可以透過
OTA（空中下載）更新軟體獲得新功能或獲利，或者販售新功能周邊（例如：銷售先進駕
駛套件或稱為全自動駕駛）等方式，讓客戶對於已經購買之電動車仍保持新鮮感。
OTA（空中下載）更新軟體獲得新功能或獲利，或者販售新功能周邊（例如：銷售先進駕
駛套件或稱為全自動駕駛）等方式，讓客戶對於已經購買之電動車仍保持新鮮感。
雖然現今難以確定索尼與蘋果要如何打造以電動車為核心的獲利模式。但是可以猜想得到
的是，絕對與索尼、蘋果的核心事業有關。
分析師表示，索尼品牌汽車的主要目標是為汽車共享和叫車等服務，創造自動聯網汽車，
因為這些服務所創造的價值最終可能會超過單純銷售汽車帶來的獲利。
研究公司MarketsandMarkets估計，“行動即服務（MaaS, Mobility-as-a-Service）”市
場可能會從2021年約30億美元營收激增至2030年的400億美元。
消費性電子廠商要克服的最大問題之一是電動車要能上路必須遵守比消費性電子產品更嚴
格的安全法規。此外，零組件也必須能夠承受嚴酷的道路和戶外環境的考驗。這與科技公
司的企業文化完全不同。
格的安全法規。此外，零組件也必須能夠承受嚴酷的道路和戶外環境的考驗。這與科技公
司的企業文化完全不同。
因此，分析師表示，索尼將無法複製特斯拉目前的策略佈局，因為門檻太高了。未來無論
是蘋果或者是索尼，勢必會採用外包方式，將汽車製造外包給富士康或其他代工廠商。
索尼為了打造品牌汽車，已經招募了一家汽車製造商來生產其雛型電動車，並與在奧地利
擁有的一家工廠的加拿大汽車零組件製造商Magna International合作。其歐洲專案的成
員還包括博世、Valeo SE和AImotive等公司。
擁有的一家工廠的加拿大汽車零組件製造商Magna International合作。其歐洲專案的成
員還包括博世、Valeo SE和AImotive等公司。
總之，傳統汽車大廠最好開始向科技廠商人才招手，因為未來電動車時代的設計、生產製
造、銷售與服務模式都不會與現今汽車市場一樣，這就是蘋果與索尼進入電動車市場最可
怕的事了。
造、銷售與服務模式都不會與現今汽車市場一樣，這就是蘋果與索尼進入電動車市場最可
怕的事了。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
蘋果和Sony兩家消費者電子產品大廠陸續放出消息搶進電動車市場，不管實際結果如何，勢必將為市場帶來變革。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XtEiHJT (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1641868049.A.4DD.html
推 : 哪就佈局電動車概念股1F 01/11 10:28
推 : 傳統車廠就去死啊不然呢 歷史上被淘汰的大公司會少嗎2F 01/11 10:30
推 : 頭又大緊張了3F 01/11 10:31
→ : 先搞好ps5啦4F 01/11 10:31
推 : 持有RIVN的鄉民自己注意，內部重要人事離職5F 01/11 10:32
→ : 之後會開啟併購囉~~ 看誰吃誰6F 01/11 10:34
推 : 索尼不趕快解決晶片問題量產Ps5跑去弄電動車，對玩家來7F 01/11 10:34
→ : 說是巨大的災難QQ
→ : 說是巨大的災難QQ
推 : 民國幾年才會出啊9F 01/11 10:34
推 : 以後打電動要在車上打了10F 01/11 10:34
推 : 電動車沒這麼容易吧？傳統車廠也不是吃素的11F 01/11 10:35
推 : 還是要合在一起做電動ps6車 躺在車上跟一級玩家一樣套VR12F 01/11 10:37
→ : 頭套感應裝備打ps6
→ : 頭套感應裝備打ps6
推 : 搞定量產再來說吧14F 01/11 10:37
推 : 等成品出來再來吹15F 01/11 10:38
推 : 好的 身家多GG16F 01/11 10:38
→ : 如果出電動車送ps5我就買17F 01/11 10:40
推 : 全都去找公公量產吧18F 01/11 10:41
推 : 這兩家的話…信仰電動車怎麼樣19F 01/11 10:45
推 : 方向盤是OX口ㄙ20F 01/11 10:48
推 : SONY車頭燈配備蔡司鏡頭 按下方向盤的扭就可以500X拍照21F 01/11 10:49
→ : 後座副駕皆配有PS6
→ : 後座副駕皆配有PS6
推 : 以後PS6變成要綁電動車才買得到了23F 01/11 10:52
推 : 方向盤換成DualSense，輾出界還會震動提示24F 01/11 10:54
推 : 問一下未來電池是不是可以回收再生.不然未來電池使用量驚25F 01/11 10:55
→ : 人.還有一個電池使用年限約是多少里程??
→ : 人.還有一個電池使用年限約是多少里程??
推 : Sony可有可無吧 只有蘋果的宗教力對傳統車廠有影響27F 01/11 10:56
推 : 可以轉型幫他們代工28F 01/11 10:57
推 : 分析師會不會把量產跟獲利想的太簡單,能量產跟獲利傳29F 01/11 10:58
推 : 連主機都生不出來了30F 01/11 10:58
→ : 共三小？電動車化是全球共同簽署的，傳統車廠早就知31F 01/11 10:58
→ : 道了，自己轉型無效就開始葉配是災難？
→ : 道了，自己轉型無效就開始葉配是災難？
→ : 統車廠早就做了,重點就是量產還要獲利超難33F 01/11 10:58
推 : 元宇宙打電動翻車就電擊玩家34F 01/11 11:01
推 : 等德律風根或松上電器加入電動車35F 01/11 11:01
推 : Apple、Sony進電動車 跟傳統汽車大災難有關係嗎36F 01/11 11:03
推 : 按X是油門 O是煞車37F 01/11 11:10
推 : 智慧型手機讓傳統手機廠全部式微，電動車會讓傳統汽車38F 01/11 11:17
→ : 廠式微嗎？或者要等自動駕駛呢？
→ : 廠式微嗎？或者要等自動駕駛呢？
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 61
回列表(←)
分享