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作者 標題 [新聞] 德企寶馬集團在中國電池項目 傳將增資百
時間 Wed Oct 19 14:37:53 2022
德企寶馬集團在中國電池項目 傳將增資百億
2022-10-19 14:28 世界日報/ 北京19日電
德企寶馬集團繼傳出明年底前把MINI電動車型生產線轉移到中國後,寶馬中國內部人士
18日透露,寶馬將再投資100億元人民幣(約13.8億美元)擴建其在瀋陽的高壓電池生產中
心,擴大在中國的電池項目投入。據悉,該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第
一家完整的動力電池中心。
18日透露,寶馬將再投資100億元人民幣(約13.8億美元)擴建其在瀋陽的高壓電池生產中
心,擴大在中國的電池項目投入。據悉,該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第
一家完整的動力電池中心。
針對外媒報導德國寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產MINI電動汽車、將該生產線轉
移到中國的新聞,寶馬集團18日在官方回應中列舉了牛津工廠將生產的下一代MINI車型
,包括MINI敞篷車等,但其中並未提及MINI下一代車型的電動版本。
移到中國的新聞,寶馬集團18日在官方回應中列舉了牛津工廠將生產的下一代MINI車型
,包括MINI敞篷車等,但其中並未提及MINI下一代車型的電動版本。
環球時報報導,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹18日說:「動力零部件不一致
、電池和發動機安裝位置不同,導致了兩種車型併線生產效率低。」之所以有傳聞稱寶
馬停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型,寶馬可能主要也是從成本角度考慮。他表示
,英國產業鏈不完整、成本高,不是發展電動車的好地方。
、電池和發動機安裝位置不同,導致了兩種車型併線生產效率低。」之所以有傳聞稱寶
馬停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型,寶馬可能主要也是從成本角度考慮。他表示
,英國產業鏈不完整、成本高,不是發展電動車的好地方。
實際上,早在2018年,寶馬集團就與長城汽車簽署協議,成立合資企業,命名光束汽車
有限公司,落戶張家港,開發生產MINI新一代電動車,年產能可以達到25萬輛。當時雙
方表示,這家工廠的產品將面向全球市場。
有限公司,落戶張家港,開發生產MINI新一代電動車,年產能可以達到25萬輛。當時雙
方表示,這家工廠的產品將面向全球市場。
18日,長城汽車相關負責人說,光束汽車工廠的建設順利推進,已完成生產準備,目前
處於試生產階段。
2021年,寶馬MINI品牌發布全新品牌戰略,按照規劃,2023年MINI將在中國生產製造兩
款純電動車型。預計到2027年,MINI純電動車在全球的比率將達到50%,中國市場比率將
更高。
款純電動車型。預計到2027年,MINI純電動車在全球的比率將達到50%,中國市場比率將
更高。
崔東樹表示,德國汽車產業向電動化的轉型,凸顯中國大市場的重要性。今年8月,寶馬
集團董事長齊普策表示,中國是推動新興技術超大規模應用的熱土。如果某項技術能在
中國形成規模,就能在全世界規模化應用。
集團董事長齊普策表示,中國是推動新興技術超大規模應用的熱土。如果某項技術能在
中國形成規模,就能在全世界規模化應用。
https://udn.com/news/story/7333/6697541
看來德企跟像台企一樣離不開中國了~
人民幣市場真香~ 電動車在上次10/1大遷移,不是很多都塞車開不了目的地就沒電了
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推 : 中或贏2F 10/19 14:40
推 : 中國又贏了3F 10/19 14:41
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→ : down,不過台灣有月月鳥假論文假學位,中國有月月
→ : 鳥電動車
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→ : 差不多
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→ : 完全不怕反而反向加碼欸,別人恐懼我貪婪19F 10/19 15:05
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→ : 慢生產每台都要賣三四百萬了
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推 : 好哦25F 10/19 16:07
推 : 德國沒救了 中國奴26F 10/19 16:14
→ : 世界最大的汽車市場,不得不投資27F 10/19 16:34
→ : 更何況對岸是鋰電池技術的領先者
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推 : 正常 中國人全開油車空氣污染可能會死人29F 10/19 17:05
推 : 光移動的空氣污染源就爽好幾倍
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推 : 特斯拉撤出中國才是玩真的31F 10/19 17:58
→ : 嗚嗚,寶雅!昨天空被小嘎,今天忙到沒空好難過。qq32F 10/19 18:13
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