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看板 Stock
作者 標題 [新聞] Tesla每輛車淨利是Toyota的8倍 股價卻摔
時間 Wed Nov 9 00:02:21 2022
原文標題：
Tesla每輛車淨利是Toyota的8倍 股價卻摔至17個月低點
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6747448
Tesla每輛車淨利是Toyota的8倍 股價卻摔至17個月低點 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
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特斯拉執行長馬斯克收購推特一事，引發投資人持續拋售特斯拉，該股周一在紐約下跌5%至197.08美元，是2021年6月以來... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/19/realtime/18400453.png&s=Y&x=66&y=0&sw=1146&sh=764&sl=W&fw=800)
發布時間：
2022-11-08 13:14:00
記者署名：
編譯季晶晶／綜合外電
原文內容：
Tesla特斯拉執行長馬斯克收購推特一事，引發投資人持續拋售特斯拉，該股周一在紐約
下跌5%至197.08美元，是2021年6月以來最低，過去17個月的漲幅至此化為一場空。
特斯拉今年大部分時間都因為被捲入市場規避風險的洪流而苦苦掙扎，但新一波跌勢發生
在馬斯克收購推特之際。馬斯克於10月27日完成推特的收購交易，此後瘋狂推文談論他對
該社群平台的許多改革計畫。那時起，特斯拉股價重挫超過12%，同期間，標普500指數幾
無變化，那斯達克100指數僅跌1.9%。
在馬斯克收購推特之際。馬斯克於10月27日完成推特的收購交易，此後瘋狂推文談論他對
該社群平台的許多改革計畫。那時起，特斯拉股價重挫超過12%，同期間，標普500指數幾
無變化，那斯達克100指數僅跌1.9%。
自從馬斯克表明想收購推特，特斯拉的投資人就擔心這位億萬富翁必須一心多用兼顧數家
高調企業。投資人尤其希望他專注特斯拉，這家公司正經歷一個充滿挑戰的時期——汽車
需求在高通膨環境下放緩、供應鏈問題揮之不去，原物料成本居高不下。
高調企業。投資人尤其希望他專注特斯拉，這家公司正經歷一個充滿挑戰的時期——汽車
需求在高通膨環境下放緩、供應鏈問題揮之不去，原物料成本居高不下。
但特斯拉截至上季仍有出色表現。根據日經分析，在7-9月，這家電動車廠每輛車的淨利
是Toyota豐田的8倍，僅管豐田的銷量是特斯拉的7.6倍。
特斯拉上季淨利32.9億美元，豐田則是4,342億日圓，依那段期間的平均匯價138日圓兌1
美元計算，相當於31.5億美元。豐田獲利欠佳的部分原因源自該車廠目前為供應商分擔增
加的材料和電力成本。另又因為關閉俄羅斯的工廠，產生了969億日圓的一次性費用。
美元計算，相當於31.5億美元。豐田獲利欠佳的部分原因源自該車廠目前為供應商分擔增
加的材料和電力成本。另又因為關閉俄羅斯的工廠，產生了969億日圓的一次性費用。
特斯拉目前是全球最會賺錢的汽車製造商之一，上季淨利雖然比不上賓士，但已超過寶馬
和福斯。淨利潤率達15%。
根據日經，特斯拉的成功主要來自它賣的車比豐田的獲利高。豐田上季賣出262萬輛車，
但每輛車只能賺大約1,200美元，特斯拉賣出34.4萬輛車，每輛車卻能賺到9,570美元。就
每輛車的淨利而言，特斯拉據信領先業界，甚至超越賓士。
但每輛車只能賺大約1,200美元，特斯拉賣出34.4萬輛車，每輛車卻能賺到9,570美元。就
每輛車的淨利而言，特斯拉據信領先業界，甚至超越賓士。
這是因為兩家車廠的策略有根本差異，豐田提供的車款種類繁多，但特斯拉只賣電動車，
Model Y和Model 3占特斯拉逾九成的銷量。過去兩年，這兩款車的價位雖然相對較高，銷
量卻增加幾乎一倍。
Model Y和Model 3占特斯拉逾九成的銷量。過去兩年，這兩款車的價位雖然相對較高，銷
量卻增加幾乎一倍。
特斯拉有強大的品牌吸引力，不會對調漲價格將較高原物料成本轉嫁給消費者猶豫不決。
它也搶先同業開始銷售更有利可圖的自駕軟體。特斯拉還裝設巨型壓鑄機，以減少組裝步
驟，提高量產速度。另外，該公司直接採用網路銷售，比透過經銷商賣車的利潤要高。
它也搶先同業開始銷售更有利可圖的自駕軟體。特斯拉還裝設巨型壓鑄機，以減少組裝步
驟，提高量產速度。另外，該公司直接採用網路銷售，比透過經銷商賣車的利潤要高。
心得/評論：
儘管特斯拉利潤豐厚,然而股價的表現卻反其道而行,然而成本問題逐漸的浮現出來
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→ : 純網路銷售商品這點比，就打贏一堆傳統車廠1F 11/09 00:05
推 : 喔喔好喔 歐印我特!!!2F 11/09 00:06
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/I77lILYh.jpg)
→ : 再跌50%都合理5F 11/09 00:11
推 : 特吹好幾天不見了，唉6F 11/09 00:12
→ : ptt名言 越好越崩 越爛越噴7F 11/09 00:17
推 : 馬斯克賣特斯拉買推特 等推特救完兩股一起漲8F 11/09 00:18
→ : 看看航海 eps多高都沒用9F 11/09 00:18
推 : 車型差那麼多種...還大多是高價車款，又不給通路商10F 11/09 00:18
→ : 賺。淨利八倍是很多嗎...
→ : 賺。淨利八倍是很多嗎...
→ : 現在在摔推特12F 11/09 00:18
→ : 買推特要花1.4兆 看看要消化多少賣單13F 11/09 00:19
→ : 8倍是很多 不過聯準會升息 年底還要升 重新定價
→ : 一年成長40%本益比回歸40倍也不意外
→ : 8倍是很多 不過聯準會升息 年底還要升 重新定價
→ : 一年成長40%本益比回歸40倍也不意外
→ : 淨利8倍又如何，人家賣的數量是你的80倍16F 11/09 00:24
→ : 摔多少？特斯拉pe還是50多倍啊 toyota是9倍而已17F 11/09 00:26
→ : 內文就有toyota銷量是7倍多了 。。。
→ : 內文就有toyota銷量是7倍多了 。。。
推 : 拿toyota比tsla很好笑 要也是用BYD比19F 11/09 00:28
→ : 賣輸BYD就是下企 很簡單
→ : 賣輸BYD就是下企 很簡單
推 : 上面都有數字了，沒有80倍21F 11/09 00:28
推 : 說數量是80倍的還好嗎…要黑也黑的有頭腦一點22F 11/09 00:28
→ : 豐田年產量最高也不過一千出頭一點，80被可以再繼
→ : 續亂講沒關係
→ : 豐田年產量最高也不過一千出頭一點，80被可以再繼
→ : 續亂講沒關係
→ : T牌神車便宜好上手啊25F 11/09 00:29
→ : 每家車廠都有電動車，特斯拉優勢不再了吧26F 11/09 00:30
推 : 現在連宏光MINIEV都賣不贏惹 淨利只會往下掉27F 11/09 00:30
推 : 還有你賣一堆車不給經銷商 以後售後服務會有大問題
推 : 基本上TSLA不做L5己經沒優勢了 剩下就是拼成本
→ : 拼成本你是拼不贏中國跟日本的
推 : 中國電動車市場己經是血海 大家都在互砍價格
推 : 還有你賣一堆車不給經銷商 以後售後服務會有大問題
推 : 基本上TSLA不做L5己經沒優勢了 剩下就是拼成本
→ : 拼成本你是拼不贏中國跟日本的
推 : 中國電動車市場己經是血海 大家都在互砍價格
→ : 友人：兩次分割成本已經個位數了32F 11/09 00:44
推 : 我特委屈33F 11/09 00:46
推 : 特就爛車，哪天出現在戰場再說34F 11/09 00:50
推 : 那我來買個幾股來玩玩看35F 11/09 00:50
推 : 亂買推特後 敗光氣勢 現在推特的經營也亂成一團XD36F 11/09 00:51
推 : 原來淨利潤率15%很厲害？那GG破40%不就像鬼神一樣了37F 11/09 00:52
推 : 買完推特就一路跌 真的缺錢繳利息38F 11/09 00:53
噓 : 過保只能丟廢鐵場的車幹嘛買？39F 11/09 00:55
推 : 老闆愛玩買了個虧錢的玩具40F 11/09 00:59
推 : 這種數據有盲點，特斯拉號稱保養費超低的，代表車41F 11/09 01:02
→ : 商難從保養賺錢，美國豐田近3年幾乎賣車都同捆保養
→ : 包，從保養也可以賺不少的
→ : 商難從保養賺錢，美國豐田近3年幾乎賣車都同捆保養
→ : 包，從保養也可以賺不少的
推 : 保養費不是車商賺走嗎44F 11/09 01:06
→ : 又不是直營
→ : 又不是直營
推 : 現在主要在趺推特這個坑，買推特Musk向銀行貸$13B鎂46F 11/09 01:07
→ : Musk每年要還$1B的利息，推特沒有賺這麼多，他就要
→ : 自已補，可能要賣特斯拉股票來補
→ : Musk每年要還$1B的利息，推特沒有賺這麼多，他就要
→ : 自已補，可能要賣特斯拉股票來補
→ : 特斯拉說保養低可信嗎 真實持有成本 toyota肯定較低49F 11/09 01:12
→ : 特斯拉 目前大部分零件都和別家不共用吧 壟斷零件
→ : 而且修理幾乎一定要回原廠的吧
→ : 特斯拉 目前大部分零件都和別家不共用吧 壟斷零件
→ : 而且修理幾乎一定要回原廠的吧
→ : 推特收購前還在虧錢，要每年從推特賺$1B鎂要再加油52F 11/09 01:14
推 : 股價摔倒17個月低點跟淨利是豐田8倍沒什關係啊53F 11/09 01:24
→ : 這本身不是兩件事嗎？
→ : 這本身不是兩件事嗎？
→ : 比一下兩間賣車的數量再說55F 11/09 01:28
→ : 我路上平時看到的法拉利都比特斯拉還多==
→ : 我路上平時看到的法拉利都比特斯拉還多==
→ : 比賣的數量之前 可以比一下售價 特斯拉去年就打57F 11/09 01:30
→ : 爆lexus了 今年不用講
→ : 然後特斯拉的股價本來就遠超基本面 大跌大漲都不
→ : 意外
→ : 法拉利比特斯拉多的 要不要說一下在什麼區域出沒
→ : 爆lexus了 今年不用講
→ : 然後特斯拉的股價本來就遠超基本面 大跌大漲都不
→ : 意外
→ : 法拉利比特斯拉多的 要不要說一下在什麼區域出沒
推 : 推特利息那個%數也太虧了吧62F 11/09 01:33
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