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作者 標題 [新聞] 海運「船櫃雙缺」近洋航線飆漲 萬海、陽
時間 Thu May 23 09:52:10 2024
原文標題：海運「船櫃雙缺」近洋航線飆漲 萬海、陽明、長榮受惠
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/10871/7982048?from=edn_maintab_index
海運「船櫃雙缺」近洋航線飆漲 萬海、陽明、長榮受惠 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報
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全球海運「船櫃雙缺」外溢效應發威，近洋航線罕見飆漲，國內物流業者指出，多家大型海運公司已宣布6月起對近洋線加收旺季附加費... ...
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發布時間：2024/05/23 01:38:28
記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
原文內容：
全球海運「船櫃雙缺」外溢效應發威，近洋航線罕見飆漲，國內物流業者指出，多家大型
海運公司已宣布6月起對近洋線加收旺季附加費（PSS），推估加收幅度最少比當前運價多
五成以上。
海運公司已宣布6月起對近洋線加收旺季附加費（PSS），推估加收幅度最少比當前運價多
五成以上。
主要的四大航線報價大漲之際，也推升澳新、西非、南非、南美，以及東南亞航線運價全
面狂飆，貨櫃海運將迎來遠洋、近洋同步大漲的新格局。貨櫃三雄中，萬海（2615）近洋
線布局完整，率先受惠，陽明 （2609）、長榮（2603）營運也同步升溫。
面狂飆，貨櫃海運將迎來遠洋、近洋同步大漲的新格局。貨櫃三雄中，萬海（2615）近洋
線布局完整，率先受惠，陽明 （2609）、長榮（2603）營運也同步升溫。
https://i.imgur.com/QHGTX4A.png
![[圖]](https://i.imgur.com/QHGTX4A.png)
航商所稱近洋線，泛指從大中華區輻射到各亞洲區的航路，但因航線眾多，航商依市場需
求不同加徵附加費，自6月1日起包括台灣、大陸區域、香港、越南、印尼、日本、柬埔寨
、韓國、寮國／緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡等地均加收PSS， 此次加收幅度最少比
現有運價多五成，漲幅之高，相當罕見。
求不同加徵附加費，自6月1日起包括台灣、大陸區域、香港、越南、印尼、日本、柬埔寨
、韓國、寮國／緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡等地均加收PSS， 此次加收幅度最少比
現有運價多五成，漲幅之高，相當罕見。
航運業者分析，近期全球運價飆漲，主要受多面向因素影響，除了紅海危機造成船舶繞行
好望角，服務的航行距離拉長後，全球船舶、貨櫃使用天數大增，因為運力調度不足不得
不採取停班措施，供給減少進一步推升運價。
好望角，服務的航行距離拉長後，全球船舶、貨櫃使用天數大增，因為運力調度不足不得
不採取停班措施，供給減少進一步推升運價。
另外，貨櫃短缺、港口擁擠，導致各大航商開始把貨櫃從運價相對便宜的航線抽調到四大
主要航線，疫情期間發生的缺櫃、缺船效應也因而蔓延到其他航線。隨著歐洲景氣加快復
甦，北美通路商也開始補庫存，整個市場供需不足問題立即浮上檯面，並且反映在運價上
。
主要航線，疫情期間發生的缺櫃、缺船效應也因而蔓延到其他航線。隨著歐洲景氣加快復
甦，北美通路商也開始補庫存，整個市場供需不足問題立即浮上檯面，並且反映在運價上
。
其中，亞洲至西非、南非、南美報價漲幅都超越兩成以上，遠東到南非每20呎櫃來到3,
365美元，周漲幅26.6%；遠東到南美每20呎櫃6,686美元，周漲幅22.4%。
國內航運業者分析，今年首季起，運價表現就比去年同期出色，以上海貨櫃運輸指數SCFI
來看，自2023第4季均值1,089點，今年首季均值攀上2,010點，回升921點，透露紅海危機
後，運價仍持續提升中。
來看，自2023第4季均值1,089點，今年首季均值攀上2,010點，回升921點，透露紅海危機
後，運價仍持續提升中。
今年4月起，SCFI貨櫃運價指數由1745.43點開始連續六周反彈，截至5月17日，SCFI指數
來到2,520.76點，漲幅達44%，這部分漲勢將反映在航商4月以後的營收與獲利。
心得/評論：
運價上漲趨勢擴散，近海王者 『萬海』 或成本波最大贏家！
昨天突然公布今天下午要開法說會，早上又有大利多見報，是不是想搞事@@
今天是940調整最後一日，沒算錯的話明天是00878調整第一天
去年878特別設立了長榮條款(排除景氣循環股)
成功避開了長榮150%的漲幅！
可惜今年躲不了了！
https://i.imgur.com/ge1WhDc.png
![[圖]](https://i.imgur.com/ge1WhDch.png)
而且依長榮的殖利率來算，若此次入選00878成分股，權重恐怕會非常高！
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健康好習慣
https://i.imgur.com/y01gdv9.png
嘉偉老師 大! 獲! 全! 勝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.43.239 (臺灣)
※ 作者: a069275235 2024-05-23 09:52:10
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※ 編輯: a069275235 (114.44.43.239 臺灣), 05/23/2024 09:52:43
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推 : 阿榮 嗚嗚嗚嗚嗚1F 05/23 09:53
推 : 利多不漲就是空2F 05/23 09:54
推 : 預言一一實現3F 05/23 09:54
推 : 航酸速速到來:1.景氣循環股 2.通膨 3 資金在AI4F 05/23 09:58
→ : 咕嚕咕嚕5F 05/23 09:58
推 : 咕嚕咕嚕6F 05/23 09:59
推 : 空訊？7F 05/23 09:59
→ : 咕嚕咕嚕8F 05/23 10:00
推 : 分盤沒量就沒有價 要等出關才會動了9F 05/23 10:00
推 : 酸酸還在就是多10F 05/23 10:01
推 : 新聞一出，準備跌11F 05/23 10:03
推 : 小長榮 榮運 噴12F 05/23 10:10
![[圖]](https://i.imgur.com/coqPr2Q.jpg)
推 : 下車文14F 05/23 10:12
推 : 長榮還是不會納入2021只配2塊多排名最後15F 05/23 10:12
→ : 2021殖利率不到2%在那組還是倒數
→ : 2021殖利率不到2%在那組還是倒數
![[圖]](https://i.imgur.com/iJhTUCNh.png)
→ : 不用一直貼19F 05/23 10:16
→ : 好幾天沒貼了耶…20F 05/23 10:17
噓 : 講那麼多，小妹218何時解套啦21F 05/23 10:17
→ : 為了分散風險都買22F 05/23 10:23
噓 : 抓交替囉，利多新聞狂發，獲利不到疫情年一半23F 05/23 10:24
噓 : 近海亡者要回3位數了嗎24F 05/23 10:26
推 : 有游泳圈不怕25F 05/23 10:27
推 : 空回兩位數26F 05/23 10:27
推 : 航酸集結中27F 05/23 10:27
噓 : 咕嚕咕嚕28F 05/23 10:29
推 : 現在沒空啦？940要跳船了29F 05/23 10:30
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3X/ZU2b9Lk.jpg)
推 : 878就要明年才可能納入航運2021殖利率太低了31F 05/23 10:44
推 : 咕嚕咕嚕32F 05/23 10:47
推 : 瘋狂出貨文？33F 05/23 10:48
推 : 大陸軍演開始，海峽船會出不去或又要繞道嗎？34F 05/23 10:48
推 : 康和是中環嗎35F 05/23 10:57
推 : 都要沉了36F 05/23 11:06
推 : 咕嚕咕嚕要變轟隆轟隆了 怕37F 05/23 11:21
推 : 還來啊？！38F 05/23 11:24
推 : 感謝信心加持☺39F 05/23 11:28
推 : 已反映40F 05/23 11:29
噓 : 我不是航酸，單純酸這雙標id41F 05/23 11:34
推 : 運價漲 股價都不會漲42F 05/23 11:38
→ : 反指標，套房股歡迎您43F 05/23 11:47
→ : 船又要沉了 各種利多44F 05/23 12:23
推 : 咕嚕咕嚕45F 05/23 12:25
推 : 說好的一篇一根呢46F 05/23 12:26
推 : 航運死去47F 05/23 12:30
噓 : 狗屎爛船48F 05/23 12:47
推 : 一篇一根 沒說是往上49F 05/23 12:48
推 : 別再說了.........50F 05/23 13:56
推 : 這麼強 想必今天漲了吧51F 05/23 14:10
推 : 萬海1Q24 美國 南美 中東印度的營收佔比過半52F 05/23 14:36
→ : 來源：萬海官網
→ : http://i.imgur.com/C07UUfQ.jpg
→ : http://i.imgur.com/8bnuZLY.jpg
→ : 來源：萬海官網
→ : http://i.imgur.com/C07UUfQ.jpg
→ : http://i.imgur.com/8bnuZLY.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/C07UUfQh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/8bnuZLYh.png)
→ : 感恩提供資訊：）56F 05/23 14:43
推 : 考古題，大家都知道了57F 05/23 18:02
推 : 利多見報 送分題58F 05/23 19:18
推 : 什麼時代了還管這麼多59F 05/23 19:53
→ : 別再發文了利多不漲就是咕嚕咕嚕
→ : 別再發文了利多不漲就是咕嚕咕嚕
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