顯示廣告
隱藏 ✕
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-17 18:40:38
看板 Stock
作者 AnneofGreen (0050)
標題 [新聞] 航海王短線利多?中國突收「美資船港口費
時間 Thu Oct 16 18:38:34 2025



原文標題:
航海王短線利多?中國突收「美資船港口費」
首日17艘中箭、單艘最高罰2600萬

原文連結:
https://www.ftnn.com.tw/news/491928
航海王短線利多?中國突收「美資船港口費」!首日17艘中箭、單艘最高罰2600萬 | FTNN 新聞網 財經中心/綜合報導中國14日正式對美國籍商船及美國持股超過25%的船舶徵收「港口特別費」,宣布後僅4天就上路,讓航運業者措手不及。外媒報導,開徵首日共有17艘船被要求繳費,其中全球貨櫃龍頭地中海航運(MSC)14萬噸的「馬可波羅號」,因美方持股27%,在上海港遭開出高達560萬港口費(約78萬美元, ...

 
發布時間:
2025/10/16 08:47

記者署名:
原文內容:
中國14日正式對美國籍商船及美國持股超過25%的船舶徵收「港口特別費」,宣布後僅4天
就上路,讓航運業者措手不及。外媒報導,開徵首日共有17艘船被要求繳費,其中全球貨
櫃龍頭地中海航運(MSC)14萬噸的「馬可波羅號」,因美方持股27%,在上海港遭開出高
達560萬港口費(約78萬美元,折合約新台幣2,600萬元)

多家航商緊急調整航線以避開中國港口。丹麥馬士基兩艘美國旗船改道韓國釜山,美森航
運(Matson)一艘船也被收取逾60萬美元港口費。散裝船、油輪同樣收到繳費通知,顯示
影響層面廣泛。

英國權威機構克拉克森研究(Clarksons Research)指出,中國此舉的反制力道「遠超美
方措施」,估計將波及約3,120艘與美國有關的國際航行船舶,占全球船隊總量約3%。若
加上美國上市航運公司旗下船隻,受影響比例在油輪可達15%、貨櫃船7%,LNG氣體船更高
達17%。


報告分析,作為全球最大港口市場,中國的新政策恐引發三大連鎖效應:一、航運成本飆
升,單船停靠中國的額外支出可能高達200萬美元;二、船公司將被迫改變航線布局,轉
向東南亞或中東港口;三、投資信心受挫,可能拖慢新造船、租約及融資進度。


心得/評論:
中國突然收港口費, 雖然中製船可以免收
但是那些很早以前就已經出發, 在海外前往中國的美國 /持股超過25%的美資
一入港直接被收高額港口費
MSC竟然也被歸為被收取的對象  MSC 可是世界前兩大航商
現在還沒到中國在海上的那些非中製船 船公司應該忙死了
換路線? 第一天就17艘被收..........XD


※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.140.98 (臺灣)
※ 作者: AnneofGreen 2025-10-16 18:38:34
※ 文章代碼(AID): #1eyCijLQ (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1760611117.A.55A.html
neowfish    : 什麼利多?  收的錢是給你長榮萬海嗎1F 10/16 18:39
Heartrock   : 美中相爭 台灣得利2F 10/16 18:39
umaga1      : 是利多還利空3F 10/16 18:41
Qoo777      : 一天夠不夠短4F 10/16 18:44
tenka92417  : 再說美國船少收不到嘛5F 10/16 18:49
choh        : 夢幻西餐廳6F 10/16 18:51
ssarc       : 臺灣國際孤兒的身份突然變利多7F 10/16 18:53
talesh35624 : 三雄利多!8F 10/16 18:54
madeinheaven: 改道釜山 最大贏家又是韓國9F 10/16 18:54
DMM         : 中國就雷厲風行 美國也來試試看吧10F 10/16 18:55
puni52041   : 難怪今天長榮那麼硬 沒被壓下去11F 10/16 18:59
wondtty     : 長榮600沒問題了吧?12F 10/16 18:59
kakalin     : 高層應該頭很痛 臨時改掛靠港要搞的事情很多13F 10/16 18:59
Kobe5210    : 長榮今天有大哥的風範14F 10/16 19:00
HappyNegro  : 長榮套好久了,希望能解套…..15F 10/16 19:02
a2080259    : 99我 我在海上飄三個月了16F 10/16 19:04
loopdiuretic: 咕嚕咕嚕17F 10/16 19:04
sonyvaio    : 基隆 高雄港利多?18F 10/16 19:07
bkprt730    : 等開船!19F 10/16 19:10
bkprt730    : http://i.imgur.com/qu5ZKj5.jpg
jeffrey0401 : 長榮回240我一定秒賣21F 10/16 19:10
kenny731012 : 佩芬姐....呢22F 10/16 19:16
boringuy    : 中國都用美國的招回敬而已,美國想越多招,中國學越多23F 10/16 19:22
kavalan1979 : 習主席兼職投顧了?24F 10/16 19:22
hc20016     : 咕嚕咕嚕25F 10/16 19:24
hkcdc       : 船只勃起了一天26F 10/16 19:31
sid3        : 美國有船?27F 10/16 19:32
Leo4891     : 是不是有主力被套 急了?28F 10/16 19:33
a0913       : 主力被套囉29F 10/16 19:34
rul4ji3gp6  : 航海王不是一個人嗎?30F 10/16 19:36
aaa80563    : 已反觀31F 10/16 19:41
lizardc1    : 已反應 明天繼續崩32F 10/16 19:49
rancilio    : 改在別國下船,那貨還要運入中國嗎?33F 10/16 19:57
rancilio    : 還是直接在當地廉價出售,很好奇後面怎麼處理
ixiuxiudan  : 我等的船還不來35F 10/16 19:58
rancilio    : 這些錢是船東還是貨主要出?36F 10/16 19:58
rancilio    : 中國就是有guts,反觀遇美即舔的某島國
rancilio    : 美國針對中國船收停靠費時應該沒想到會被反制吧
rancilio    : 美國向來老大心態慣了,只要他打人沒人敢還手
rancilio    : 現在突然有人反打他一巴掌,一定滿臉蒙B
redbeanbread: 真的課啊 還以為是美國章魚41F 10/16 20:01
rancilio    : 美國千萬不要在TACO,一定要對等報復42F 10/16 20:02
maniaque    : 三普:How dare U ~43F 10/16 20:29
s213092921  : 笑死,美吹不是說只徵收美國製造的船舶嗎?44F 10/16 20:45
jagoya      : 長榮委屈了45F 10/16 20:50
lusifa2007  : 不是已經停掉美國所有中國船的徵收了嗎?影響瞬間46F 10/16 20:51
lusifa2007  : 變很小
s213092921  : 不要停靠中國港口就好了^^48F 10/16 20:53
s213092921  : 為什麼一堆肥羊船隻排隊要進入中國虎口
necrophagist: 短線空單回補吧50F 10/16 21:09
victorfm    : 長期就找中轉地轉運就好了。51F 10/16 22:19
obovqq      : 好!!!休蛋幾勒 我的阿榮不會也被收吧==52F 10/16 22:55
premh104    : 美國關稅和老共港口費,誰會收到比較多?53F 10/16 23:03
ssarc       : 長榮美國持股有超過25%嗎? 沒有吧54F 10/16 23:05
imba789     : 台股只會噴,應該是利多吧!55F 10/17 02:25
likeyousmile: 港口稅難道是繳給航運公司嗎?怎麼利多了?真不懂56F 10/17 08:01
likeyousmile: 求教
as5566321   : 供給減少,價格上升58F 10/17 09:08
hosen       : 因為其他船隻進不去中國大陸,只好把機會給長榮,59F 10/17 14:41
hosen       : 陽明

--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 45 
作者 AnneofGreen 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
分享網址: 複製 已複製
1樓 時間: 2025-10-19 11:09:44 (台灣)
  10-19 11:09 TW
中資船舶比較多吧...
一般國家幾乎都是直接掛權宜船國籍
guest
x)推文 r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇