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作者 標題 [新聞] 鴻海拿下納智捷 品牌與通路應同時下錨
時間 Wed Nov 19 10:52:29 2025
《汽車咖啡坊》鴻海拿下納智捷 品牌與通路應同時下錨
邱文福 2025/11/17 台灣醒報
網友聲稱在路上看到掛著「Foxtron」車標的Model B，甚至風聞將更名為Foxtron Bria等等
。(網路截圖)
打從本世紀初鴻海決意進入車輛產業以來，始終拿不定主意，看似錯失中國市場良機，卻也
少了一個在中國大內捲的吃力挑戰。如今從年初傳出透過法國雷諾結親日產，到與日本三菱
汽車策略合作，如今終於下定決心以納智捷為品牌與通路，是否藉此進軍全球，尚待日後觀
察。
少了一個在中國大內捲的吃力挑戰。如今從年初傳出透過法國雷諾結親日產，到與日本三菱
汽車策略合作，如今終於下定決心以納智捷為品牌與通路，是否藉此進軍全球，尚待日後觀
察。
視品牌為畏途
鴻海集團藉蘋果手機代工使得事業如日中天，在中國，郭台銘先生更數度與比亞迪王傳福互
槓，如今王傳福的比亞迪借中國市場之賜，獲得國家補貼得以無限上綱的生產、銷售、外銷
，甚至攻進日本市場，任何人都眼紅。然而，即使郭台銘仍然留在中國造車，是否可以成功
的與比亞迪匹敵呢，多數人的答案是否定的。
槓，如今王傳福的比亞迪借中國市場之賜，獲得國家補貼得以無限上綱的生產、銷售、外銷
，甚至攻進日本市場，任何人都眼紅。然而，即使郭台銘仍然留在中國造車，是否可以成功
的與比亞迪匹敵呢，多數人的答案是否定的。
如今，郭台銘心願未了下，迎接從中國蔚來電車四年畢業的鄭顯聰，企圖大展鴻圖進軍全球
，以MIH為名聲稱要代工全球所有品牌電動車，幾年下來跟已經造車銷售財務不佳的美國菲
斯克（FISKER）簽約，卻無力介入經營直到菲斯克倒閉；投股同樣已經造車賣車欠缺有力資
金的上主之城(LORDSTOWN)電車又觸礁；宣稱代工飛雅特也沒下落，直到鄭的職務換上車業
資歷以日產為主的日本籍關潤，就傳出交涉日本日產，最終則轉向日本三菱談貼牌代工。
，以MIH為名聲稱要代工全球所有品牌電動車，幾年下來跟已經造車銷售財務不佳的美國菲
斯克（FISKER）簽約，卻無力介入經營直到菲斯克倒閉；投股同樣已經造車賣車欠缺有力資
金的上主之城(LORDSTOWN)電車又觸礁；宣稱代工飛雅特也沒下落，直到鄭的職務換上車業
資歷以日產為主的日本籍關潤，就傳出交涉日本日產，最終則轉向日本三菱談貼牌代工。
凡此，都是鴻海從二十多年前併購車業線束廠，聘用多位高階車業經理人，觀念上卻長期停
留在代工、生產階段，不明白品牌經營的重要性。如今，電動車從中國比亞迪等等的經驗看
，製造是非常容易的事情，但是經營品牌則完全兩回事，鄭顯聰時代似乎跟所有郭董聘用的
專家們相同，全都屬於造車領域，因此也是堅持製造本位不涉品牌與行銷。
留在代工、生產階段，不明白品牌經營的重要性。如今，電動車從中國比亞迪等等的經驗看
，製造是非常容易的事情，但是經營品牌則完全兩回事，鄭顯聰時代似乎跟所有郭董聘用的
專家們相同，全都屬於造車領域，因此也是堅持製造本位不涉品牌與行銷。
品牌通路後勤是大事
最近，鴻海集團決定吃下裕隆旗下國產的品牌納智捷，董事長劉揚偉於12日在法說會做出肯
定回應，但他指出應該是鴻華先進該回答的，細節也應由鴻華先進回應。這項傳聞主因在鴻
海Model B說要上市卻遲遲不見，劉揚偉稱量產應該在明年第一季，細節還是要問鴻華先進
。然而股市已直接反映，像是裕隆股價在傳聞當天就從開盤的33.5元一路直攻35.9元漲停鎖
死。鴻海也在250.5元下漲1.62%，成交量2萬9,150張。
定回應，但他指出應該是鴻華先進該回答的，細節也應由鴻華先進回應。這項傳聞主因在鴻
海Model B說要上市卻遲遲不見，劉揚偉稱量產應該在明年第一季，細節還是要問鴻華先進
。然而股市已直接反映，像是裕隆股價在傳聞當天就從開盤的33.5元一路直攻35.9元漲停鎖
死。鴻海也在250.5元下漲1.62%，成交量2萬9,150張。
總之，造車的鴻海是子公司鴻華先進，與日本三菱子公司三菱扶桑FUSO卡車、巴士(MFTBC)
簽署合作共同投入(ZEV)領域，小車的美規版Model C不久也會出貨，日本三菱汽車的車款則
是2026年下半年才會在澳洲、紐西蘭等大洋洲地區開始銷售。不過這些產品的品牌、通路、
後勤，按理都是三菱汽車自行負責，台灣則是納智捷處理。
簽署合作共同投入(ZEV)領域，小車的美規版Model C不久也會出貨，日本三菱汽車的車款則
是2026年下半年才會在澳洲、紐西蘭等大洋洲地區開始銷售。不過這些產品的品牌、通路、
後勤，按理都是三菱汽車自行負責，台灣則是納智捷處理。
富士康的電動大巴士已經在台灣道路上奔馳許久。(網路截圖)
台灣方面，鴻海的車過去已經由納智捷產銷n7，後繼的n5已是現成車款，遲遲未見後，最近
有網友聲稱在路上看到掛著「Foxtron」車標的Model B，甚至風聞將更名為Foxtron Bria等
等，於是鴻海集團旗下由鴻華先進吃下納智捷的說法，也就出現轉機。
有網友聲稱在路上看到掛著「Foxtron」車標的Model B，甚至風聞將更名為Foxtron Bria等
等，於是鴻海集團旗下由鴻華先進吃下納智捷的說法，也就出現轉機。
裕隆納智捷n7純電車就是鴻海集團產品，上市以來銷售不弱。(網路截圖)
納智捷的國際經驗
事實上，鴻海若要延續納智捷品牌並發揚光大，除了必須完全掌握納智捷品牌歷史、包袱與
使命等等，更應知在嚴凱泰初期，納智捷就有過蘇聯與越南失敗的國際經驗，品牌形象的包
袱與負擔巨大，甚至在中國行銷投資刻骨銘心的慘痛教訓更不能或忘。在品牌經營領域中，
附加價值的經營最是困難，通路(在中國稱為「渠道」)的佈建也是充滿艱辛，更需要投入的
是看不見的技術與複雜的零件供應的後勤體系。
使命等等，更應知在嚴凱泰初期，納智捷就有過蘇聯與越南失敗的國際經驗，品牌形象的包
袱與負擔巨大，甚至在中國行銷投資刻骨銘心的慘痛教訓更不能或忘。在品牌經營領域中，
附加價值的經營最是困難，通路(在中國稱為「渠道」)的佈建也是充滿艱辛，更需要投入的
是看不見的技術與複雜的零件供應的後勤體系。
鴻海、富士康、鴻華先進或者納智捷，未來還要往前走所需要注意的領域還是非常廣大，我
們樂見這個在台灣創立，從台灣出發的品牌能夠如同浴火鳳凰重新揚塵，亮麗飛翔。
https://anntw.com/articles/20251116-ahpf
心得
鴻海有製造 納智捷有牌
就想吃下人家的現成的品牌通路後勤?
大家互補?
有人會買鴻海製造的納智捷?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.198.85 (臺灣)
※ 作者: brbear 2025-11-19 10:52:29
※ 文章代碼(AID): #1f7J3ogZ (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1763520754.A.AA3.html
→ : 納智捷有什麼吸引力1F 11/19 10:53
→ : 鴻海巴士都在路上了不是嗎2F 11/19 10:54
推 : 怕打著鴻海賣太好 所以買那隻賊？3F 11/19 10:56
推 : 台灣保時捷4F 11/19 10:56
推 : 這品牌有價值?5F 11/19 10:56
推 : 誰敢質疑我納6F 11/19 10:56
→ : 品牌很值錢啊 鴻海不是買了一堆7F 11/19 10:57
→ : 做代工又做品牌 到時兩頭空8F 11/19 10:57
→ : 電車又是紅海市場 這麼執著幹嘛
→ : 電車又是紅海市場 這麼執著幹嘛
推 : 不懂10F 11/19 10:58
推 : 台灣路上的確蠻多n7 據說也挺好開?11F 11/19 10:59
推 : 這牌...12F 11/19 10:59
→ : 車本來就是鴻海設計的,只是用那智傑工廠跟通路13F 11/19 11:00
推 : 樓上正確14F 11/19 11:02
推 : 等等顧路15F 11/19 11:02
→ : 買來玩玩看16F 11/19 11:03
→ : 拉吉17F 11/19 11:05
→ : 說不定台塑都比納智捷好....18F 11/19 11:05
→ : 鴻海哪來製造？這個案子只有設計，製造靠裕隆19F 11/19 11:07
推 : 只有台灣人會買,因為台灣有關稅保護20F 11/19 11:09
推 : 看成拋錨21F 11/19 11:11
推 : 買電車的有缺那點錢？ 買特斯拉 載妹子有面子22F 11/19 11:11
推 : 難怪A爛23F 11/19 11:12
推 : 價格比照外國賣價24F 11/19 11:12
推 : 這品牌只有負面價值，不如自創個新的25F 11/19 11:12
推 : 199公公26F 11/19 11:16
推 : n7 性價比高27F 11/19 11:17
→ : 本世紀....28F 11/19 11:17
推 : n7就真的cp高阿29F 11/19 11:19
→ deann …
推 : 狗都不買31F 11/19 11:22
→ : 99公公32F 11/19 11:22
推 : 電車搞不好真的可以玩代工模式33F 11/19 11:23
推 : 貼富士康都比納好34F 11/19 11:23
→ : 完了35F 11/19 11:25
推 : 拖到新款bz4x都出來了,你拿什麼打?36F 11/19 11:26
→ : 公公真的廢渣，漲都很慢跌倒是很快37F 11/19 11:27
推 : 好不容易蹲到伺服器 硬是要買廢物品牌38F 11/19 11:28
推 : 應該只是要製造端的人而已吧 減去徵才的時間成本39F 11/19 11:28
→ : 直接換logo比較簡單
→ : 直接換logo比較簡單
推 : 不只製造還有後勤41F 11/19 11:29
→ : 只是你n5n7打得贏新款bz4x嗎
→ : 只是你n5n7打得贏新款bz4x嗎
推 : 車子內部的軟體 要用啥系統? 這又是大工程 嘻嘻43F 11/19 11:32
推 : N7評價還不錯，期待model C北美版本在台灣上市，掛44F 11/19 11:33
→ : 鴻華品牌也比較好賣。台灣電動車加油啦，畢竟屬於是
→ : 國家級經濟戰略，發展起來可以帶動台灣更多相關產業
→ : 。
→ : 鴻華品牌也比較好賣。台灣電動車加油啦，畢竟屬於是
→ : 國家級經濟戰略，發展起來可以帶動台灣更多相關產業
→ : 。
→ : 這台要賣去北美? 定價多少 三萬美金嗎?48F 11/19 11:34
→ : 電動車中國已經做得風生水起 台灣還幻想要彎道超車
→ : 台灣又不生產電池 台灣還是專注做電動車的晶片就好
→ : 電動車中國已經做得風生水起 台灣還幻想要彎道超車
→ : 台灣又不生產電池 台灣還是專注做電動車的晶片就好
推 : 車室被底下電池弄得太小台人進不去，不適合大隻佬51F 11/19 11:35
推 : 這牌就是被抹黑慘了52F 11/19 11:46
→ : 不會搞行銷 被抹黑也不知道反擊 然後一路就變這樣
→ : 不會搞行銷 被抹黑也不知道反擊 然後一路就變這樣
推 : 99公公54F 11/19 11:50
推 : 真的搞不懂鴻海居然去吃下納智捷這品牌55F 11/19 11:51
推 : M7不錯啦56F 11/19 11:52
推 : 無人機中國已經做的風聲水起，台灣也不要做了？57F 11/19 11:53
推 : N7不錯58F 11/19 12:00
推 : N7已買。比家裡Lexus好開59F 11/19 12:02
→ : 我想 到時候LOGO肯定很醜60F 11/19 12:11
→ : 又FOX甚麼東西的 字型有夠醜
→ : 又FOX甚麼東西的 字型有夠醜
→ : 上一個做運動相機的GOPRO 已經..........62F 11/19 12:13
→ : 納智捷的品牌是負分吧！字型設計也很差63F 11/19 12:20
推 : 是不是美日歐車廠電動車也不要做了？64F 11/19 12:20
→ : 你哪知買多少錢 對裕隆負的 對鴻海不一定啊65F 11/19 12:21
→ : 是阿 歐美都轉向了 不強推電動車了66F 11/19 12:22
推 : 連潛艇都能自己做了.那個行業不能做???67F 11/19 12:24
推 : 買下品牌重新設計Logo 我覺得比較好68F 11/19 12:25
推 : 不是那種賊有吸引力 是貨架上也沒其他商品可以買了69F 11/19 12:26
→ : 吧
→ : 吧
→ : 搞不好winwin 裕隆擺脫71F 11/19 12:27
→ : 省下品牌費(不用從零開始打造)... 但這品牌臭了點72F 11/19 12:27
→ : 難怪公公最近跌爛73F 11/19 12:30
推 : 有牌？74F 11/19 12:34
→ : 從蘋果電動車一路變成納智捷電動車...75F 11/19 12:35
推 : 想想 InFocus 和 Nokia...76F 11/19 12:36
→ : 是不是不甘心當初投的成本，想硬凹？77F 11/19 12:38
→ : 骨子就是拉屎菌，換名字沒用78F 11/19 12:40
推 : 買納智捷的牌幹嘛？79F 11/19 12:41
推 : 納智捷的福祉車還不錯，沒那麼差，希望鴻海保持這塊80F 11/19 13:26
推 : 鴻華買下納智捷銷售通路就好 畢竟B2C他們不擅長81F 11/19 13:44
→ : 製造這部分就不用擔心了 全球最大EMS廠可不是假的
→ : 製造這部分就不用擔心了 全球最大EMS廠可不是假的
推 : 呵呵 繼續吹吧83F 11/19 13:48
推 : 燒錢慘業，看看中國，何苦呢84F 11/19 13:50
推 : 除了汽車這塊，還有哪一塊蛋糕有那麼大可以讓鴻海值85F 11/19 14:07
→ : 得吃？
→ : 得吃？
推 : 吃下的話一定要換個名了 這品牌沒力87F 11/19 14:20
推 : 揚偉是不是很崇拜諸葛孔明？88F 11/19 14:23
→ : foxcon中國品牌，用要確定捏89F 11/19 14:32
→ : 世界繞了一圈沒人要賣牌子，怎麼不自己創一個？90F 11/19 14:48
推 : 設計也是買裕隆的華創車電啊91F 11/19 14:57
推 : 要的是銷售通路跟維修，品牌不是重點，可以掛鴻華先92F 11/19 15:02
→ : 進，foxtron不是中國名稱
→ : 進，foxtron不是中國名稱
噓 : 知道品牌的重要性然後找納智捷？？？94F 11/19 16:46
推 : 三義裕隆監製95F 11/19 17:37
推 : 買這個牌子沒用，logo 就沒救了，名子隱喻失敗，聽96F 11/19 17:46
→ : 過的已經價值定位了，沒聽過的，跟沒買一樣，不如
→ : 買其他國內機車自有品牌，全球有土地工廠，跟產銷
→ : 通路，品牌知名度，汽車未被定型
→ : 過的已經價值定位了，沒聽過的，跟沒買一樣，不如
→ : 買其他國內機車自有品牌，全球有土地工廠，跟產銷
→ : 通路，品牌知名度，汽車未被定型
→ : 買現成應該是認為效率大於這品牌的原有價值100F 11/19 19:25
→ : 基本上都是沒開過的留言 價格是原罪101F 11/19 20:25
推 : 賣個便宜價，國民就會支持102F 11/19 22:34
推 : 鴻海過往做品牌歷史…… 看能不能突破做一個死一個103F 11/19 23:19
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