[新聞] 中國汽車整車利潤率跌至1.5% 被指風險大增 - Stock板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-07-20 10:57:22

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作者 Su22 (裝配匠)
標題 [新聞] 中國汽車整車利潤率跌至1.5% 被指風險大
時間 Sun Jul 19 23:10:34 2026

原文標題：中國汽車整車利潤率跌至1.5% 被指風險大增

原文連結：https://www.epochtimes.com/b5/26/7/16/n14810859.htm

中國汽車整車利潤率跌至1.5% 被指風險大增 | 大紀元
曾被譽為中國暴利行業的汽車產業，如今利潤薄如紙。數據顯示，中國汽車行業的整車利潤率跌至1.5%。分析認為，看似萬億元規模的龐大產業，實則早已陷入高危低利的困局，風險大增。 ...

發布時間：2026-07-17 06:02

記者署名：任義

原文內容：

曾被譽為中國暴利行業的汽車產業，如今利潤薄如紙。數據顯示，中國汽車行業的整車利
潤率跌至1.5%。分析認為，看似萬億元規模的龐大產業，實則早已陷入高危低利的困局，
風險大增。

據陸媒7月14日報導，在中國汽車工業高質量發展高峰論壇上，中汽協（中國汽車工業協
會）副祕書長陳士華表示，當前汽車工業的運行面臨問題，汽車製造業行業利潤水平處於
歷史低位。

中汽協的數據顯示，今年1-5月，汽車製造業完成營業收入42,096億元（人民幣，下同）
，同比增長1.4%；實現利潤總額1,439.5億元，同比下降19.8%；汽車整車製造實現利潤總
額同比下降43%，汽車整車利潤率僅為1.5%。

陳士華表示，除了市場萎縮外，整車利潤的下降還有兩個因素。一是上游原材料價格上漲
。原材料價格早在去年便已開始上漲，但影響直至今年才傳遞至下游；二是下游利潤分配
結構發生變化。與傳統汽車供應鏈相比，智能電動化汽車產業鏈中電池、芯片和智能化相
關部件在整車成本中的占比上升，進一步擠壓企業整車利潤空間。

陳士華表示，如今對車企而言，降價也難以帶來實際的銷售增量。此外，中東地區原是中
國汽車出口核心銷售增量市場，但在今年1-5月，中國對中東地區出口同比下降20.62%。

汽車業內人士7月15日在搜狐汽車頻道撰文表示，看似萬億元規模的龐大產業，實則早已

陷入高危低利的殘酷困局。1.5%的整車利潤率，意味著車企賣出一台十幾萬元、幾十萬元
的汽車，扣除研發、產能、渠道、人工、營銷成本後，淨利潤僅有幾百元到幾千元，幾乎
無利可圖。

文章說，極限的1.5%利潤率，意味著整個汽車行業容錯率幾乎為零。一旦遇到原材料小幅
漲價、銷量小幅下滑、營銷成本小幅增加，車企立刻由盈轉虧。這也是今年賽力斯、廣汽
、江淮等多家頭部車企集體預虧的核心原因，極低的利潤率根本扛不住行業波動。

文章認為，與此同時，車企產能嚴重過剩，庫存壓力巨大，只能靠降價清庫存，進一步壓
縮本就微薄的利潤，導致全行業利潤率持續走低。

中國汽車製造商日前陸續發布了半年度財報。財報顯示，在市場大環境遇冷與行業競爭白
熱化的情況下，多數車企的銷量目標達成率普遍偏低，上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車、
理想汽車、蔚來公司的半年目標完成率分別為40%、41%、42%、40%、42%。並且，傳統燃
油車市場低迷仍拖累部分車企，如長安汽車的銷量同比下降了11.8%。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠對陸媒表示，汽車行業利潤率明顯低於全
國規模以上工業企業4.9%的平均水平。中國汽車行業出現了歷史罕見的銷量、營收、利潤
三重下降。

心得/評論：
1.5%的利潤率
幾乎跟沒利潤差不多惹
今年1~5月持續增收不增利
還是賣越多虧越多
有投資中國股市汽車板塊的網友要注意風險

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.13.212 (臺灣)
※ 作者: Su22 2026-07-19 23:10:34
※ 文章代碼(AID): #1gNEZiuk (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1784473836.A.E2E.html

推 tsujishiori : https://i.imgur.com/goNeWGP.jpeg1F 07/19 23:13

推 japan428 : 看預估銷量更慘…不過這基本上是可預見的結果，搞2F 07/19 23:13
→ japan428 : 一波補貼衝高銷售量，預支未來銷量而已

噓 hihi29 : 大陸民眾有便宜的車可買有啥不好? 難到跟鬼島一樣4F 07/19 23:14
→ hihi29 : 車價貴到離譜比較好?

→ jjjj222 : 房地產炸完, 下一個就是車了6F 07/19 23:15

推 fman : 大陸民眾有便宜的車也要有錢才能買，現在就是民眾沒7F 07/19 23:16

→ japan428 : 當然好啊，就跟光電產業一樣大擴產產業做起來企業8F 07/19 23:16
→ japan428 : 獲利死

→ fman : 錢才會通縮啊10F 07/19 23:16
→ fman : 最後那句就是所謂的量價雙跌，簡單一句死路一條

→ offstage : 百姓都吃不飽了，車子要賣誰12F 07/19 23:17

噓 tws80531 : 祖國牛奶跟車都便宜人人消費者的起反觀鬼島工作一13F 07/19 23:17
→ tws80531 : 天的薪水連一瓶鮮奶都買不起還被小日子認證薪資時
→ tws80531 : 亞洲最低

→ offstage : 台灣時薪在低，也低不過中國的快餐150阿16F 07/19 23:19

→ ss425727100 : 還好台灣的多到可以開百貨公司17F 07/19 23:20

推 pt993526 : 還有1.5%表示太高了還有卷的空間18F 07/19 23:23

噓 tws80531 : 亞洲薪資最低的鬼島牛奶卻是世界最貴的不覺得可19F 07/19 23:23
→ tws80531 : 笑嗎

噓 CarisLeVert : Su22青鳥最愛21F 07/19 23:33

推 xuane : 對岸企業都愛做白工讓利給消費者22F 07/19 23:34

→ abc21086999 : 胡連：23F 07/19 23:34

推 intela03252 : 連茅山道士都沒有喔24F 07/19 23:36

→ alice1967 : 大陸汽車業的確遇到問題25F 07/19 23:37

→ NEX4036 : 中又贏贏兩次最大贏家26F 07/19 23:38

噓 CarisLeVert : Su22一天三篇黑中 get業績達標27F 07/19 23:39

推 HiuAnOP : 中國人民真幸福28F 07/19 23:39

推 w611045 : 內捲捲起來29F 07/19 23:54

推 ezorttc : 在中國，做車跟做手機一樣，都有白牌可以兜出來30F 07/20 00:03

推 james0212 : 中吹怒噓31F 07/20 00:10

噓 aannasui : 我有逼你虧損嗎32F 07/20 00:15

噓 Whathappen11: 你怎麼不關心下台灣投幾仟億搞無人機要虧多少33F 07/20 00:30
→ Whathappen11: 投了這麼多綠電，納稅人的錢又被虧掉多少
→ Whathappen11: 現在又要重啟核電，錯誤的政策又要老百姓承擔多少

→ john65240 : 結果評論的是連個像樣國際品牌都生不出來的地方..36F 07/20 00:40

推 ll1111111111: 五毛網軍來報到哦37F 07/20 00:57

→ offstage : 我實在不知道中國網軍來台灣論壇幹嘛..有收入嗎?38F 07/20 01:10

推 dream2 : 狗都不開39F 07/20 01:14

→ pb220413 : 人口紅利吃完了民生需求趨近於飽和消費力自然衰退40F 07/20 01:19

推 gogen : 殺價補貼搶市的結果41F 07/20 01:27

推 virginmary : 恩..............你知道一年365天.但是每年去有70042F 07/20 01:33
→ virginmary : 款~900款的新車上市.平均一天2~5場發表會中國車企是
→ virginmary : 拚生死的.先把合資踩死再把其他同行踩死.然後自己再
→ virginmary : 被別家踩死.這種環境下車企怎麼會好

推 c1951 : 日本的本田和日產都鉅額虧損了這還是日圓貶值狀況46F 07/20 01:35

→ bhmagic : HBM現在毛利50-60%...47F 07/20 01:35

→ c1951 : 中國車企在人民幣升值還有的賺就比日本強了嘻嘻48F 07/20 01:36
推 c1951 : 中國車企在國外市場也準備把日本的本田和日產給捲爆

噓 ga278057 : 勇不遲到50F 07/20 01:45

推 c1951 : 就連日本最能打的豐田也被中國車企捲到獲利衰退19%51F 07/20 01:46

→ cchen : 安心了52F 07/20 02:10

推 ll1111111111: 哀越來越少真人53F 07/20 02:12

→ stkoso : 竟然還沒虧錢嗎54F 07/20 02:21

推 david3033 : 長城汽車老闆的話要聽55F 07/20 02:24

→ hosen : 代工廠表示：毛三毛四原來還不是最差的56F 07/20 02:27

→ Justapig : 對岸車市很屌，有一種叫做0公里二手車的東西57F 07/20 02:46

推 MIshad : 我以為茅山道士夠慘了還有砍一半的我的天58F 07/20 03:16

噓 supisces : 利潤從整車廠轉移到了上游的核心零組件巨頭手裡，左59F 07/20 03:52
→ supisces : 手轉右手也能被解讀成產業要崩潰，這邏輯給滿分。
噓 supisces : 如果中國汽車真的慘到賣一台虧一台，那美國跟歐盟喊
→ supisces : 著祭出高額懲罰性關稅是在防心酸的？
噓 supisces : 台灣電子代工過去幾十年拿著3%到4%毛利率的微薄利潤
→ supisces : ，大家還不是當成經濟奇蹟、護國神山群在拜？
噓 supisces : 台灣靠著高額進口關稅保護了幾十年，結果國產車價格
→ supisces : 貴到飛天、配備常常被閹割，卻連國際市場都摸不到。
噓 supisces : 人家1.5%利潤率是把價格優勢讓利給消費者，鬼島民眾
→ supisces : 只能買盤子價的車，到底誰比較可憐？

→ tinybunny : 這連匯率波動都扛不下來維尼扛起來鴨69F 07/20 06:26

推 wahaha711233: 越競爭消費者越爽70F 07/20 06:31

推 aaa78910 : 進台灣，島內車價就是現在的三成71F 07/20 06:44

噓 yangweiisi : 噓72F 07/20 06:47

→ yitniya : 這是好事啊，說明中國賣越多虧越多，你們應該一直期73F 07/20 07:07
→ yitniya : 望中國車大賣個20年，那中國整個就崩潰了。不然每天
→ yitniya : 喊今年一定也很無聊啊

推 royli : 已經捲到東南亞跟歐洲都不爽了76F 07/20 07:12

→ dildoe : 比茅山道士還少不知是要成就誰77F 07/20 07:16

推 takeda3234 : 就算中國車崩潰台灣車還要加價賣的78F 07/20 07:22

推 playhot : 推中國或成最大贏家79F 07/20 07:33

推 BanaRepublic: 中國的產業迴圈就是三輸邏輯80F 07/20 07:37
→ BanaRepublic: 大肆補助、低利搶市、外商倒閉、
→ BanaRepublic: 中國自己也倒閉
→ BanaRepublic: 導致消費者買不到高品質的商品
→ BanaRepublic: 中國近年產業策略都是三輸

→ mdkn35 : 卷到玩脫了85F 07/20 07:42

→ MaxMillian : 我知道你還有利潤和補助可以再壓價86F 07/20 07:45

推 CoachKuester: 中國又贏麻了87F 07/20 08:08

→ yydogyy : 反觀，某島車商賺到流油88F 07/20 08:08

推 CKRO : 跟定存利率差不多了89F 07/20 08:16

推 rock1202 : 有中國政府在補貼倒不了90F 07/20 08:18

推 jinshun : 所以BYD開一開，後電機會直接噴飛，上禮拜汽車圈最91F 07/20 08:22
→ jinshun : 大笑話

推 chrischiu : 今年還沒有車商倒欸93F 07/20 08:33

推 scum5566 : 1.5%，你該擔心的是車子的品質94F 07/20 08:33

推 knight313 : 白癡內捲到產業毀滅95F 07/20 08:55

→ patrickk : 車子有可靠性問題過保零件壞掉自己撞死就算了96F 07/20 08:55
→ patrickk : 可能還會撞死別人所以還是該有適當的利潤

推 stormNEW : 沒有黑阿，汽車是真的慘98F 07/20 08:58

推 OhmaZiO : 真的贏麻了99F 07/20 09:04

推 cityhunter04: 製造出一堆電子垃圾貨傾銷，獲利再創新低不意外100F 07/20 09:12

→ sdiaa : 煉蠱就是這樣嘛留到最後那幾大就是最強的101F 07/20 09:17

推 bifox : 再跌多一點，造福祖國韭菜102F 07/20 09:26

→ voyage0131 : 沒破產就是贏要相信党的領導別給境外勢力遞刀子103F 07/20 10:00

推 dangu4rmp : 留言嘆為觀止阿....轉給歐洲朋友看一定很好笑104F 07/20 10:00

推 myth0422 : 先卷死自己人105F 07/20 10:18

推 GooglePixel : 內捲捲起來買中國貨就是在幫助他們內捲加速滅亡106F 07/20 10:37

推 goisjkps : 怎麼有人在說鮮奶買不起是監獄來的網軍?107F 07/20 10:45

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