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作者 標題 [新聞] 再裁員！福斯汽車計畫大裁十萬人 德國四
時間 Sat Sep 5 15:19:19 2026
原文標題：
再裁員！福斯汽車計畫大裁十萬人 德國四工廠恐將面臨關閉
原文連結：
https://inews.setn.com/news/1901532
再裁員！福斯汽車計畫大裁十萬人 德國四工廠恐將面臨關閉 | 三立iNEWS | 三立新聞網 SETN.COM 德國汽車巨頭福斯（Volkswagen）受全球市場劇變衝擊，宣布於2030年前再裁員5萬人，總裁員數達10萬，佔全球員工15%。面對美國關稅壓力與中國平價電動車強勢競爭，福斯產能過剩問題嚴峻，德國境內四座工廠更面臨關廠危機。專家分析，福斯生產成本遠高於中國車企，此波危機不僅是福斯經營考驗，更反映出德 ...
發布時間： 請勿張貼超過3天新聞
2026/09/04
記者署名：
莊佳芳
原文內容：
德國汽車巨頭福斯（Volkswagen）受全球市場劇變衝擊，宣布於2030年前再裁員5萬人，
總裁員數達10萬，佔全球員工15%。面對美國關稅壓力與中國平價電動車強勢競爭，福斯
產能過剩問題嚴峻，德國境內四座工廠更面臨關廠危機。專家分析，福斯生產成本遠高於
中國車企，此波危機不僅是福斯經營考驗，更反映出德國製造業正面臨攸關生存的轉折點
。公司正積極評估工廠轉型方案，試圖在成本與市場競爭力間尋求平衡，以應對產業結構
性的巨大挑戰。
總裁員數達10萬，佔全球員工15%。面對美國關稅壓力與中國平價電動車強勢競爭，福斯
產能過剩問題嚴峻，德國境內四座工廠更面臨關廠危機。專家分析，福斯生產成本遠高於
中國車企，此波危機不僅是福斯經營考驗，更反映出德國製造業正面臨攸關生存的轉折點
。公司正積極評估工廠轉型方案，試圖在成本與市場競爭力間尋求平衡，以應對產業結構
性的巨大挑戰。
德國老牌汽車製造商福斯（Volkswagen）宣布，受到美國關稅及中國平價汽車競爭影響，
為了進一步降低成本，將在2030年前再裁員5萬人。加上先前已經達成協議的5萬名裁員人
數，總計將裁減10萬名員工，相當於福斯全球員工總數15%左右。福斯發布聲明表示，系
統地依據經濟現況來調整人力配置對福斯來說有其必要性。
為了進一步降低成本，將在2030年前再裁員5萬人。加上先前已經達成協議的5萬名裁員人
數，總計將裁減10萬名員工，相當於福斯全球員工總數15%左右。福斯發布聲明表示，系
統地依據經濟現況來調整人力配置對福斯來說有其必要性。
福斯預估總生產數將減少約一半，而管理層與工會也認為，位在德國的四間工廠可能在未
來八年內關廠，若真的關廠將是福斯首次在德國境內關閉完整的大型工廠。但福斯執行長
布魯莫（Oliver Blume）表示，目前仍在尋找用改為其他用途的可能性。
來八年內關廠，若真的關廠將是福斯首次在德國境內關閉完整的大型工廠。但福斯執行長
布魯莫（Oliver Blume）表示，目前仍在尋找用改為其他用途的可能性。
中國低價車衝擊德國市場 專家：這場危機攸關存亡
《衛報》報導，大眾汽車在歐洲市場面臨來自中國企業的競爭、中國市場的銷售量下滑，
以及美國高關稅的多重壓力。但早在此之前，福斯就已經在歐洲市場面臨利潤下滑、產能
過剩的困境。在中國市場苦苦掙扎的歐洲車廠不只福斯，BMW也因為美伊戰爭以及中國市
場營運不力，下調了今年的獲利預期。
以及美國高關稅的多重壓力。但早在此之前，福斯就已經在歐洲市場面臨利潤下滑、產能
過剩的困境。在中國市場苦苦掙扎的歐洲車廠不只福斯，BMW也因為美伊戰爭以及中國市
場營運不力，下調了今年的獲利預期。
《紐約時報》報導，福斯現在的處境其實是德國製造業的縮影。來自中國的廉價車款湧入
歐洲市場，衝擊德國車廠的製造力與獲利，引起各界關注，紛紛呼籲應對中國採取更強硬
的措施，以彌平中國官方補貼所帶來的不公平競爭。
歐洲市場，衝擊德國車廠的製造力與獲利，引起各界關注，紛紛呼籲應對中國採取更強硬
的措施，以彌平中國官方補貼所帶來的不公平競爭。
花旗研究（Citi Research）董事總經理兼歐洲汽車與汽車零部件首席分析師亨德里克塞
（Harald Hendrikse）表示，福斯汽車在歐洲生產的成本遠高於中國汽車在中國生產。因
此，對福斯、甚至是更廣泛的德國工業與製造業來說，這場危機是「攸關生死」的。
（Harald Hendrikse）表示，福斯汽車在歐洲生產的成本遠高於中國汽車在中國生產。因
此，對福斯、甚至是更廣泛的德國工業與製造業來說，這場危機是「攸關生死」的。
心得/評論：
沒有想到德國汽車也有這一天
大裁員10萬人
德國境內工廠準備關閉
福斯股價五年內已經腰斬了
近期跌到10幾年新低
雖然宣布大裁員後大漲
但能撐多久呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.58.19 (臺灣)
※ 作者: keel90135 2026-09-05 15:19:19
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推 : 何止德國，歐洲未來長線看空1F 09/05 15:20
→ : 乾脆把福斯改名成小保時捷2F 09/05 15:20
→ : 能打的剩ASML3F 09/05 15:21
推 : 可以賣給台灣人4F 09/05 15:23
推 : 不求進步，只吃老本…當然會玩完5F 09/05 15:24
推 : #門都沒有6F 09/05 15:26
推 : 現在是電動車的天下7F 09/05 15:26
推 : 破爛妥善率8F 09/05 15:27
→ : 打不贏中國車就是這樣啊 歐洲越來越弱了9F 09/05 15:29
→ : 歐洲人爽幾百年 因果報應來了10F 09/05 15:33
推 : Das Out11F 09/05 15:35
→ : 用品質打贏中國啊 不是中國電視會爆炸12F 09/05 15:35
→ : Das Layoff
→ : Das Layoff
推 : 這種落後左膠國家的事沒人在乎14F 09/05 15:37
→ : 乖乖含中國的屌就好
→ : 乖乖含中國的屌就好
推 : 全力裁員16F 09/05 15:40
推 : 品質現在也沒多好啊17F 09/05 15:47
推 : 丸18F 09/05 15:48
→ : 廠房都會賣中國，工人繼續做19F 09/05 15:50
推 : 豐田油電賣了可好呢20F 09/05 15:52
→ : 其實面對中國 日廠壓力也無比大21F 09/05 15:54
推 : 想要企業賺中國錢，人民想要中國廉價商品，代價不就22F 09/05 15:57
→ : 來了嗎
推 : 你若無法壓低本國生產成本，就只剩下自由派最討厭
→ : 的關稅，憎恨maga，理解maga，成為m g ga
→ : 來了嗎
推 : 你若無法壓低本國生產成本，就只剩下自由派最討厭
→ : 的關稅，憎恨maga，理解maga，成為m g ga
推 : 中又贏26F 09/05 16:08
推 : 特斯拉統治地球27F 09/05 16:09
→ basterds …
推 : 再下去 就被中國收購了29F 09/05 16:11
推 : 美國給中國加關稅，讓中國只能往歐洲傾銷，歐洲再30F 09/05 16:11
→ : 親中只會更衰弱。
→ : 親中只會更衰弱。
→ : 歐美日汽車被中國碾壓32F 09/05 16:11
推 : 把汽車製造業的工作乖乖交給中國賺，不就解決了33F 09/05 16:12
推 : 妥善率要是沒問題，這牌子就厲害了34F 09/05 16:12
→ : 日本車近年只能賣廠裁員35F 09/05 16:12
推 : 全貸歐印躺著，幹嘛工作36F 09/05 16:12
→ : 日本車歐洲也是被韓國壓著打37F 09/05 16:16
推 : 短視近利 自己把自己玩死38F 09/05 16:48
→ : 前面5萬算已經裁了吧39F 09/05 17:00
推 : 車界Nokia不是豐田嗎，Car版都說豐田不發展電車，40F 09/05 17:04
→ : 整體技術嚴重落後，Nokia化，再幾年一定倒，怎麼現
→ : 在看起來是福斯會先烙賽…..
→ : 整體技術嚴重落後，Nokia化，再幾年一定倒，怎麼現
→ : 在看起來是福斯會先烙賽…..
推 : 歐朱43F 09/05 17:12
推 : 被中國傾銷打爆了44F 09/05 17:12
→ : 油車根本不可能消失 歐洲策略錯誤45F 09/05 17:17
→ : 歐豬爽太久了是時候吃點苦頭了
→ : 歐豬爽太久了是時候吃點苦頭了
推 : 德國車也有今天47F 09/05 17:33
推 : 左謬又舔中,把祖產汽車引擎跟製造技術都送給中國48F 09/05 17:34
→ : 夕鶴
→ : 日本車廠有把技術守住,尤其是油電車那塊,中國偷不到
→ : 所以中國沒有油電車技術,中國只有電動車
→ : 夕鶴
→ : 日本車廠有把技術守住,尤其是油電車那塊,中國偷不到
→ : 所以中國沒有油電車技術,中國只有電動車
推 : 會不會一堆土耳其過去的工人被裁員52F 09/05 17:42
推 : 48樓 你要不要查一下BYD世界賣的油電車的量53F 09/05 17:43
→ : 還是你不把PHEV算進來？
→ : 還是你不把PHEV算進來？
推 : 水拉，中國通縮輸出全世界55F 09/05 17:45
推 : 德國品質 = 德鐵準時56F 09/05 17:47
→ : 被美國關稅搞死57F 09/05 17:52
推 : 中吹可以出來了58F 09/05 17:54
推 : 車板最愛雙福#我要的是安全性#不想停紅燈車聚59F 09/05 17:56
推 : 歐洲車廠自已搞死自己，什麼規矩定的死死死，ASPIC60F 09/05 18:09
→ : E, ISO26262……，autosar 。
→ : 特斯拉自己品牌自己搞
→ : E, ISO26262……，autosar 。
→ : 特斯拉自己品牌自己搞
推 : 被中國車卷死了= =63F 09/05 18:13
推 : 誰叫你要搞碳稅，搞死人民！64F 09/05 18:13
推 : 事實就是品質也比不過中國車，不要自欺欺人只有價65F 09/05 18:28
→ : 格。
→ : 格。
推 : 汽車業最終都會進入關稅保護的，畢竟是很多國家的基67F 09/05 18:35
→ : 礎工業
→ : 礎工業
推 : 加關稅封殺69F 09/05 18:37
推 : 沒競爭力的，這自然70F 09/05 18:38
推 : 源自於對修車的熱愛 把妥善率做好好嗎71F 09/05 18:52
推 : 降到沒有經濟規模，就變成裕隆了72F 09/05 18:54
推 : 被中國卷死？是自己太沒用吧。特斯拉做電車的怎麼沒73F 09/05 18:56
→ : 被卷死？
→ : 被卷死？
→ : 沒便宜的俄羅斯能源可以用 德國廢核廢到武功全失75F 09/05 19:07
→ : 過去10-20年靠歐元掠奪其他國家 靠便宜天然氣
→ : 過去10-20年靠歐元掠奪其他國家 靠便宜天然氣
推 : 德國工會那個保護的態度基本沒救、你想改革或引進77F 09/05 19:18
→ : 技術只要工人需要重學影響他就是反對再反對
推 : 就像疫情塞港、美國資方提引進自動化直接被工會踢
→ : 回去
→ : 技術只要工人需要重學影響他就是反對再反對
推 : 就像疫情塞港、美國資方提引進自動化直接被工會踢
→ : 回去
推 : 製造業乖乖給中國做吧,歐美那種效率動頭腦就好81F 09/05 19:21
推 : 造假數據還想活喔83F 09/05 19:42
推 : 可憐哪膠共仔 歐洲跟膠拿大遲早被東亞輾過去84F 09/05 19:54
推 : 三極走向雙極85F 09/05 20:08
推 : 特特屌打86F 09/05 20:32
推 : 美吹人咧 不是都說中國車商慘cc 笑死cccc87F 09/05 20:42
→ : VW跟上海一汽合作，Audi跟長春汽合作，最後結果就88F 09/05 20:44
→ : 是….
→ : 是….
推 : 時代眼淚90F 09/05 20:49
→ : 歐洲製造業早晚都會被中國卷死 現在知道已經太晚了91F 09/05 20:55
推 : 大眾汽車 台灣叫福斯啊 忘了92F 09/05 21:12
推 : 快點賣台灣 盤子很多會買單93F 09/05 21:26
推 : 歐洲慘慘的94F 09/05 21:27
推 : 源自於對修車的熱愛 台灣盤的最愛95F 09/05 21:51
推 : 德國廢物96F 09/05 21:55
推 : 卷不過中國的97F 09/05 22:14
→ : 傻傻的，以為會雙贏
→ : 傻傻的，以為會雙贏
推 : 技術被偷光、成本高沒競爭力，註定要關廠的99F 09/05 22:17
→ : 百年基業成為紅海市場100F 09/05 22:19
推 : 不是人人都有興趣學修車101F 09/05 22:28
→ : 奧迪妥善率真的不怎麼樣102F 09/05 22:47
→ : 被全世界最卷的種族盯上 很難活的了的103F 09/05 23:27
→ : 德國失業飆升 未來慘了104F 09/05 23:44
→ : 對油車限制太高 搞死自己
→ : 對油車限制太高 搞死自己
→ : 廢物106F 09/06 00:28
推 : 被整碗端走107F 09/06 00:41
→ : 德國人對中共都有粉紅泡泡濾鏡 看不懂
→ : 德國人對中共都有粉紅泡泡濾鏡 看不懂
推 : 歐豬繼續一周上四天+一天6小時班啊109F 09/06 01:16
推 : 整天只想爽，中國人那麼努力，憑什麼日子比你們差110F 09/06 01:29
推 : 支那996 德國工時不到人家的一半 怎麼捲的贏111F 09/06 01:47
→ : 很多層搬去大陸設廠了112F 09/06 01:49
推 : 德國親中幾十年了，有這麼一天完全不意外113F 09/06 01:54
推 : 歐美品牌傾銷全世界怎麼不嫌多，換成中國掘起就罵114F 09/06 02:26
推 : 陪烏克蘭下去吧115F 09/06 02:29
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