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作者 標題 [情報] 台北捷運101年6月各站進出運量日平均
時間 Fri Jul 20 18:07:38 2012
台北捷運101年6月各站進出運量日平均
本月 本月
101年6月 101年5月 較上月 100年6月 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
─────────────────────────────────
1 台北車站 305,633 303,871 0.58 296,800 2.98
2 市 政 府 117,567 120,839 -2.71 109,767 7.11
3 西 門 112,467 109,258 2.94 113,367 -0.79
4 忠孝復興 100,900 98,710 2.22 98,767 2.16
5 忠孝敦化 78,300 76,677 2.12 70,933 10.396 新 埔 72,000 74,710 -3.63 78,467 -8.24 ▼1
7 淡 水 71,667 75,065 -4.53 68,133 5.19
8 劍 潭 64,100 68,871 -6.93 62,633 2.34
9 板 橋 63,133 64,323 -1.85 56,233 12.27
10 中 山 62,133 62,645 -0.82 59,100 5.13
11 古 亭 55,200 56,903 -2.99 54,200 1.85
12 公 館 54,367 56,806 -4.29 54,100 0.49
13 石 牌 53,567 55,516 -3.51 52,133 2.75
14 頂 溪 53,000 54,097 -2.03 51,667 2.58
15 忠孝新生 51,567 51,774 -0.40 45,033 14.51
16 士 林 49,000 54,065 -9.37 49,267 -0.54
17 民權西路 48,833 50,968 -4.19 51,600 -5.36 ▼5
18 龍 山 寺 48,433 49,710 -2.57 46,867 3.34
19 府 中 48,333 48,710 -0.77 48,267 0.14
20 台大醫院 47,500 49,645 -4.32 46,267 2.67
21 中正紀紀念堂 46,533 48,387 -3.83 46,500 0.07
22 國父紀念館 44,567 44,806 -0.54 41,200 8.1723 南港展展覽館 44,100 39,194 12.52 33,900 30.09 ▲5
24 江 子 翠 43,933 44,548 -1.38 42,367 3.7025 雙 連 43,467 43,774 -0.70 41,233 5.42
26 南京東路 41,133 40,484 1.60 40,767 0.90
27 芝 山 40,167 40,968 -1.96 37,467 7.21
28 景 安 39,433 40,032 -1.50 38,100 3.50
29 圓 山 38,867 39,226 -0.92 35,833 8.47
30 永安市場 38,667 39,581 -2.31 37,467 3.20
31 永 春 37,767 38,742 -2.52 36,233 4.23
32 善 導 寺 36,933 39,452 -6.38 35,767 3.26
33 後 山 埤 36,833 37,548 -1.90 34,933 5.44
34 松江南京 35,433 34,645 2.27 24,967 41.92 ▲3
35 海 山 34,600 36,000 -3.89 33,333 3.80
36 大 坪 林 33,000 34,032 -3.03 32,400 1.85
37 南 勢 角 32,267 32,839 -1.74 30,900 4.42
38 台電大樓 32,033 32,419 -1.19 34,600 -7.42 ▼3
39 北 投 31,200 33,032 -5.55 30,467 2.41
40 行 天 宮 29,933 29,774 0.53 22,000 36.06 ▲4
41 昆 陽 29,667 30,484 -2.68 31,333 -5.32
42 永 寧 28,367 31,032 -8.59 27,867 1.79
43 大 安 28,300 29,000 -2.41 27,700 2.17
44 中山國中 27,767 28,419 -2.30 28,367 -2.12
45 景 美 27,600 29,258 -5.67 28,000 -1.43
46 亞東醫院 26,833 28,129 -4.61 24,800 8.20
47 科技大樓 26,600 27,645 -3.78 26,267 1.27
47 輔 大 26,600 28,839 -7.76
49 七 張 25,500 26,387 -3.36 25,200 1.19
50 萬芳醫院 25,167 26,387 -4.63 24,833 1.34
51 明 德 22,267 23,355 -4.66 21,800 2.14
52 關 渡 21,867 22,548 -3.02 20,267 7.89
53 六 張 犁 21,400 21,742 -1.57 20,400 4.90
54 西 湖 20,800 21,161 -1.71 18,400 13.04
55 新 店 20,367 20,871 -2.42 19,400 4.98
56 港 墘 20,300 20,935 -3.04 18,733 8.36
57 中山國小 19,267 19,258 0.04 13,333 44.50 ▲2
58 新店區公所 18,967 19,452 -2.49 18,367 3.27
59 竹 圍 18,900 19,194 -1.53 18,033 4.81
60 劍 南 路 18,233 17,548 3.90 19,200 -5.03
61 三民高中 17,800 18,097 -1.64 15,367 15.84
62 徐匯中學 17,700 17,516 1.05 13,933 27.03
63 蘆 洲 17,333 17,452 -0.68 14,267 21.50
64 三重國小 16,833 17,226 -2.28 15,400 9.31
65 三和國中 16,767 17,161 -2.30 14,467 15.90
66 大 橋 頭 14,800 15,032 -1.55 9,700 52.58 ▲1
67 萬 隆 14,733 14,806 -0.49 13,867 6.25
68 大 直 14,333 15,290 -6.26 13,700 4.62
69 紅 樹 林 14,200 14,290 -0.63 13,467 5.45
69 南 港 14,200 14,710 -3.46 11,533 23.12
71 東 湖 13,367 13,581 -1.58 12,000 11.39
72 內 湖 13,333 13,548 -1.59 14,200 -6.10 ▼4
73 動 物 園 13,233 11,387 16.21 12,200 8.47
74 奇 岩 13,200 13,677 -3.49 12,800 3.13
75 新 莊 13,100 13,323 -1.67
76 唭 哩 岸 13,033 13,484 -3.34 12,400 5.11
77 葫 洲 12,700 12,935 -1.82 11,767 7.93
78 土 城 11,767 12,258 -4.01 11,133 5.69
79 新 北 投 10,700 11,000 -2.73 9,200 16.30
80 台 北 橋 10,100 9,935 1.66
81 菜 寮 9,467 9,419 0.50
82 松山機場 9,233 9,097 1.50 8,300 11.24
83 小 南 門 8,733 9,387 -6.96 8,733 0.00
84 文 德 8,567 8,935 -4.13 8,067 6.20
85 木 柵 7,633 8,645 -11.70 7,733 -1.29
86 麟 光 7,000 7,032 -0.46 6,833 2.44
87 復 興 崗 6,667 6,677 -0.16 6,167 8.11
88 頭 前 庄 6,333 6,097 3.88
89 辛 亥 5,567 5,903 -5.70 5,433 2.45
90 忠 義 5,467 5,774 -5.33 5,667 -3.53
91 大湖公園 4,967 5,129 -3.17 4,933 0.68
92 先 嗇 宮 4,400 4,290 2.56
92 三 重 4,400 4,323 1.79
94 萬芳社區 3,667 3,742 -2.01 3,700 -0.90
95 小 碧 潭 3,000 3,032 -1.06 3,267 -8.16 ▼2
96南港軟體園區 1,933 1,903 1.58 1,667 16.00
─────────────────────────────────
資料來源:
1.101年6月原始資料:台北市交通局
http://tcgwww.taipei.gov.tw/site/tcg/public/MMO/dot/m17.pdf
計算方式:
(入站+出站)*1000/30後四捨五入至整數位
2.101年5月:#1Fw1rqMg (MRT)
3.100年6月:#1EBFQpU0 (MRT)
4.「▲」及「▼」分別表示比去年同期成長及衰退最多之車站(數字為名次);
新莊線新北市段因無去年數據,暫不列入比較。
--
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◆ From: 163.29.35.132
※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (07/20 18:08)
推 :南軟真的是萬年爐主(汗)1F 07/20 18:10
→ :不過新埔下降幅度最多,真的是因為那些人主要是新莊來嗎
→ :然後大橋頭不愧是轉乘站,使用人數開始多起來了
→ :新莊通了以後人次根本是倍數成長呢......
→ :不過......就算東門通了北車應該還是30萬人次吧?
→ :不過新埔下降幅度最多,真的是因為那些人主要是新莊來嗎
→ :然後大橋頭不愧是轉乘站,使用人數開始多起來了
→ :新莊通了以後人次根本是倍數成長呢......
→ :不過......就算東門通了北車應該還是30萬人次吧?
推 :東門通了應該會帶走一些台北車站轉信義幹線的人吧6F 07/20 18:22
推 :蘆洲線團圓了!!7F 07/20 18:28
推 :新埔不死鳥 這回真的要死了嗎? 讓我們繼續看下去...8F 07/20 18:40
推 :其實三重不意外耶,蓋在那種地方...9F 07/20 18:49
→ :至少南軟現在不是全國爐主了XD10F 07/20 18:50
→ :如果沿著重新路蓋,三重站會好一點嗎?11F 07/20 18:50
→ :不過感覺新莊線有在爬升 當初酸的人又要開始消失了
→ :不過感覺新莊線有在爬升 當初酸的人又要開始消失了
推 :新莊線成長了13F 07/20 18:52
推 :新埔民權西路越慘才能表示新莊蘆洲線有發揮作用14F 07/20 18:53
推 :三重有什麼不好嗎? 4000人相當一年百萬人15F 07/20 18:57
推 :在台鐵也算是60-80名的中段班了。
推 :在台鐵也算是60-80名的中段班了。
→ :捷運就捷運突然又拉台鐵來幹嘛 要不要全國公車、計程車17F 07/20 19:00
→ :都拿來比一下啊?
→ :都拿來比一下啊?
→ :怎麼這麼敏感,一年100萬人本來就算是還可以的人口了。19F 07/20 19:00
→ :捷運路網的擴增,不可能每個站都像剛開始的站那麼多人。
→ :捷運路網的擴增,不可能每個站都像剛開始的站那麼多人。
→ :一點也沒有敏感 單純覺得你的筆法很突兀而已21F 07/20 19:02
→ : 比
→ : 比
推 :提到台鐵就讓您不舒服了嗎? 真抱歉。23F 07/20 19:03
→ :看到你的推文內容確實讓我腹部笑得有點痛 顆顆24F 07/20 19:04
推 :4000人在高捷都算後段了 當然不好啊25F 07/20 19:11
→ :跟臺鐵比當然不公平 臺鐵班次少很多
→ :跟臺鐵比當然不公平 臺鐵班次少很多
推 :如果覺得不公平那我收回,但我覺得不用過度的期待一個新站27F 07/20 19:20
推 :忠孝新生現在真的很強.....28F 07/20 19:29
推 :忠孝新生不知道有沒有機會成為橘線第一大站29F 07/20 19:32
推 :橘線第一大....古亭算嗎..,30F 07/20 19:33
推 :松江南京跟行天宮兩個商辦大站不知道會漲到多少...31F 07/20 19:34
→ :講到橘線大站,我更好奇東門站以後的進出人次和排名..32F 07/20 19:35
推 :南港展覽館也變成棕線第二大站 板南線威能太強大了 XD33F 07/20 19:35
→ :東門偷偷猜剛通車一個月3X...34F 07/20 19:36
→ :單看棕線的話,其實第一大站應該是南京東路吧XDD35F 07/20 19:38
→ :忠孝復興正確來說,應該算藍線大站
→ :忠孝復興正確來說,應該算藍線大站
→ :扣掉短期內會變成轉乘站的就只剩中山國中XD37F 07/20 19:39
推 :想知道說會在忠孝新生進出的旅客是什麼類型的?38F 07/20 19:43
→ :以及東門通了後促使從新店中永和來的旅客在此進出的原因?
→ :以及東門通了後促使從新店中永和來的旅客在此進出的原因?
→ :北科大...? 光華好像有點遠40F 07/20 19:45
→ :民權西路和新埔會掉的原因很明顯,但一直不清楚忠孝新生41F 07/20 19:47
→ :300m沒有很遠啦XD 忠孝東路上還是有些商辦吧42F 07/20 19:47
→ :漲的原因究竟是什麼"43F 07/20 19:47
推 :忠孝新生應該是來自新莊線在這站轉公車的吧 東門是要搭信義44F 07/20 19:47
→ :路公車吧
→ :忠孝新生商辦北科大光華存在已久 再度成長應該跟新莊線有關
→ :路公車吧
→ :忠孝新生商辦北科大光華存在已久 再度成長應該跟新莊線有關
推 :光華在怎麼遠還是忠孝新生啊= = 總不可能去別的捷運站47F 07/20 19:59
→ :忠孝新生多人的原因就跟新莊線市區站多人的原因一樣啊
→ :班距變短一倍人當然變多 又不像原本可能要等六分鐘
→ :忠孝新生多人的原因就跟新莊線市區站多人的原因一樣啊
→ :班距變短一倍人當然變多 又不像原本可能要等六分鐘
→ :辛亥顏色標錯囉~是棕線50F 07/20 20:19
※ 編輯: cosmic 來自: 182.234.45.208 (07/20 20:31)→ :新埔還好吧,去年同期第5位,今年新莊線影響也不過下降到第51F 07/20 20:32
→ :6位。
→ :新莊線新北市成長了? = =" 是啦~~ 台北橋+165 菜寮+48 頭前
→ :庄+236 先嗇宮+77 -> 好微乎其微的感覺。輔大站跟新莊站下降
→ :6位。
→ :新莊線新北市成長了? = =" 是啦~~ 台北橋+165 菜寮+48 頭前
→ :庄+236 先嗇宮+77 -> 好微乎其微的感覺。輔大站跟新莊站下降
推 :其實除了台北橋、輔大和新莊外,其他站的表現幾乎都讓55F 07/20 20:43
推 :恭喜爐主南軟站.......56F 07/20 20:43
→ :我眼神已死了科科57F 07/20 20:43
→ :新莊站表現成這樣算是蠻丟臉的吧= =
→ :新莊站表現成這樣算是蠻丟臉的吧= =
→ :H大+1 新莊站(新莊線新北市段老2) 連加入蘆洲線團體聯盟都還59F 07/20 20:45
→ :少一點人~~中間插隊了好幾站...
→ :少一點人~~中間插隊了好幾站...
→ :那我就不委婉了,這樣的表現應該用很爛來形容也不為過61F 07/20 20:47
→ :那位置是大有可為的......怎麼不多吸一些比較遠的客源
→ :到下新莊來搭捷運
→ :那位置是大有可為的......怎麼不多吸一些比較遠的客源
→ :到下新莊來搭捷運
→ :蘆洲線五站合計86433人/天,新莊線新北市七站合計74400人/天64F 07/20 20:49
推 :新埔站只掉四千這樣該算新莊線分流效果不佳嗎?這樣未來民汐65F 07/20 20:55
→ :線可能也不太好看
→ :線可能也不太好看
→ :板橋也算新莊的通勤目的之一,未來等環狀線通了以後新67F 07/20 20:57
→ :莊線運量會不會比較不難看一點......
→ :話說,環狀線幸福站能吸引多少上新莊的居民使用?
→ :莊線運量會不會比較不難看一點......
→ :話說,環狀線幸福站能吸引多少上新莊的居民使用?
推 :幸福站..我猜不高啦 搭機捷五工站或副都心可能比較高70F 07/20 21:01
→ :akway 當然效果不佳...印象中本板有人講過新莊線通車後新埔71F 07/20 21:02
→ :站起碼要掉個1~2萬人以上/天
→ :站起碼要掉個1~2萬人以上/天
推 :新莊的捷運線貌似3條好像很多 但只是在人口密集區邊邊圍73F 07/20 21:03
→ :新莊線剛通車時新埔的確跌了一萬多人啊~74F 07/20 21:04
→ :住而已 僅有新莊線還算插到裡面 這時候就需要公車還有其75F 07/20 21:04
→ :他私有運具做最後一哩的運輸了...
→ :他私有運具做最後一哩的運輸了...
推 :新莊線:我要進去囉~ 新莊市區:啊~慢慢來啦~77F 07/20 21:07
→ :新莊線:不行!!一定要...(以下請自行想像)
→ :新莊線:不行!!一定要...(以下請自行想像)
推 : 快點整頓公車79F 07/20 21:08
→ :不要怪我破壞你的西斯梗XD
→ :不要怪我破壞你的西斯梗XD
→ :你好壞XD81F 07/20 21:09
推 :簡單講新莊捷運都在邊邊角角 一定要靠公車轉乘 但是搭上公車82F 07/20 21:10
→ :又覺得 阿..既然都上公車 直接搭到新埔 西門 或台北車站轉車
→ :又覺得 阿..既然都上公車 直接搭到新埔 西門 或台北車站轉車
推 :希望新埔站能再多掉一些 不然早上真的擠死人...84F 07/20 21:12
推 :我是覺得新埔應該掉的有限 周邊越來越多新大樓~85F 07/20 21:13
→ :其實新莊線三重段也有一點這種味道 所以沒蘆洲線來的好86F 07/20 21:14
→ :TaiwanXDman 新莊線剛通車時有票價優惠87F 07/20 21:15
推 :光華離忠孝新生遠?????科科,標準真高88F 07/20 21:33
推 :紅線除了北車外全比上月跌89F 07/20 22:01
推 :上新莊如果要到台北城區,搭公車走中興橋不會慢捷運太多90F 07/20 22:17
→ :再加上中興橋這一條路線有太多公車可以選擇,公車密集又不慢
→ :如果想誘使中港、中平、中原地區的人搭乘,偏偏那邊走幸福路
→ :的公車也不少,所以想要讓新莊站再增加客運量,也許要從
→ :別的思考模式突破盲點(例如增班接駁、行銷老街之類)
→ :但是說實在的,現在外地人想到新莊,都只有花園而沒有老街
→ :花園夜市真的紅得莫名其妙,而且也跟新莊扯不上什麼淵源
→ :再加上中興橋這一條路線有太多公車可以選擇,公車密集又不慢
→ :如果想誘使中港、中平、中原地區的人搭乘,偏偏那邊走幸福路
→ :的公車也不少,所以想要讓新莊站再增加客運量,也許要從
→ :別的思考模式突破盲點(例如增班接駁、行銷老街之類)
→ :但是說實在的,現在外地人想到新莊,都只有花園而沒有老街
→ :花園夜市真的紅得莫名其妙,而且也跟新莊扯不上什麼淵源
推 :說老實話 新莊真的很少有吸引外人特地去遊玩的點耶...97F 07/20 22:51
→ :如果只靠通勤交通還是很多人會騎車或開車上班耶....
→ :如果只靠通勤交通還是很多人會騎車或開車上班耶....
→ :輔大花園夜市的地址其實是泰山鄉99F 07/20 22:53
→ :至少我認識住新莊的同事目前都還是這樣100F 07/20 22:54
→ :要是當初新莊站可以設在中正/新泰路口 不知道會不會強一點~~101F 07/20 22:55
推 :會比較好喔 上新莊往中正路的主要公車 都從新泰路口轉中102F 07/20 23:00
→ :正路(EX:299,99)對民眾而言 接駁較方便吧 (走路距離近)
→ :正路(EX:299,99)對民眾而言 接駁較方便吧 (走路距離近)
推 :中正新泰路口應該很難找到位置設站,當初吉野家後頭要蓋大樓104F 07/20 23:03
→ :吉野家的地主怎樣都不肯合建。中正路這麼窄,連人行道都沒
→ :要有空曠地真的只剩下現今的位置,一邊是學校一邊是機關
→ :吉野家的地主怎樣都不肯合建。中正路這麼窄,連人行道都沒
→ :要有空曠地真的只剩下現今的位置,一邊是學校一邊是機關
推 :新莊站現在那位置可以拿學校/政府的地來蓋 是這樣嗎107F 07/20 23:05
推 :三重站本來就是設計給機捷轉乘為主的 這數字其實不需要在意108F 07/20 23:07
→ :機捷通、捷六完工、重劃區搞定後,三重站應該會有新氣象
→ :不過新莊站真的是不知道該怎麼說 先嗇宮站好像也很難救....
→ :機捷通、捷六完工、重劃區搞定後,三重站應該會有新氣象
→ :不過新莊站真的是不知道該怎麼說 先嗇宮站好像也很難救....
推 :新莊站的出口,一邊是跟舊衛生所合建,另一邊是新莊國中把111F 07/20 23:11
→ :圍牆往後退,現在的電梯出口以前是國中圍牆內的機車棚
→ :新莊站以前開公聽會時,有建議開第三個出口,位於現在的怡客
→ :圍牆往後退,現在的電梯出口以前是國中圍牆內的機車棚
→ :新莊站以前開公聽會時,有建議開第三個出口,位於現在的怡客
推 :新莊站位置算是無可取代 找不到地了 不然就是海山里加油站114F 07/20 23:13
→ :與消防隊中間那棟破鐵皮屋,跟地主談不攏,目前仍待價而沽115F 07/20 23:14
→ :借地借最猛的應該是大橋頭 幾乎整個站體都用掉大橋國小116F 07/20 23:14
→ :的地了XD
→ :的地了XD
→ :先嗇宮附近拆了不少房子 應該會蓋很多大樓吧118F 07/20 23:15
推 :狂賀新莊線台北市段大漲 忠孝新生進到15名XD121F 07/20 23:33
推 :板橋快幹掉劍潭阿阿!!! (在地人吶喊)122F 07/20 23:50
推 :說真的 劍潭除了那個擠的要命的夜市之外 到底運量在哪?123F 07/21 00:06
推 :我也不知道,不過可以確定的是這運量多到很可怕....124F 07/21 00:06
推 :劍潭似乎有不少轉公車到天母或是陽明山的運量125F 07/21 00:10
推 :轉到陽明山的很多啊 學生都在這裡轉126F 07/21 00:13
推 :說實在 台北好猛 有些外面看似偏僻 運量卻驚人127F 07/21 00:20
推 :這次從中作梗的是竹圍、劍南路跟新店區公所(誤)128F 07/21 00:38
推 :所以這三個站,合稱小三(?129F 07/21 00:41
推 :可惡的三小站(?)130F 07/21 00:53
推 :轉到陽明山到士林站更近,不過紅5就別想有座位了XD131F 07/21 01:02
→ :所以我通常上山到劍潭 下山就搭到士林就好
→ :所以我通常上山到劍潭 下山就搭到士林就好
→ :劍潭附近有夜市/百齡國小.高中/銘傳大學/附近也有一堆住戶133F 07/21 05:31
→ :轉乘到基隆中壢的國道客運?134F 07/21 08:51
推 :東門通後不曉得古亭會上升嗎?135F 07/21 09:01
推 :劍潭有夜市威能 又是轉乘大站 看看台電大樓 沒夜市就...136F 07/21 09:19
推 : 居居137F 07/21 09:49
→ :師大夜市還是在啊 最多人的那條街還是有營業 只是旁支的138F 07/21 10:32
→ :小巷弄裡面店家少了
→ :小巷弄裡面店家少了
推 :師大夜市應該是少很多了 不知道之後分流後運量會不會再起140F 07/21 11:19
→ :不過如果是台大學生 可能就會傾向逛逛到台電大樓上車了?!
→ :近半年運量增加的主要就是內湖線含端點東段 新莊線市區段
→ :不過如果是台大學生 可能就會傾向逛逛到台電大樓上車了?!
→ :近半年運量增加的主要就是內湖線含端點東段 新莊線市區段
推 :台大學生用腳踏車到台電大樓站蠻方便的,車位又不比公143F 07/21 11:28
→ :館難找XD
→ :館難找XD
推 :師大夜市在爭議前就已經質變了145F 07/21 11:40
推 :民權西路不一定會隨著下滑吧.. 畢竟要去南台北就...146F 07/21 20:35
推 :忠孝新生目前是新蘆線市區終點站 劍潭是南邊轉陽明山147F 07/21 22:39
→ :北邊轉內湖的轉乘站 石牌士林才比較是轉天母的 XD
→ :北邊轉內湖的轉乘站 石牌士林才比較是轉天母的 XD
推 :劍潭站 光是士林夜市就佔多少量了...149F 07/21 22:48
推 :另外天母往市區,公車站牌就在劍潭站出口旁,很近
→ :而從市區要搭回天母 就要走地下道到銘傳大學那搭
推 :另外天母往市區,公車站牌就在劍潭站出口旁,很近
→ :而從市區要搭回天母 就要走地下道到銘傳大學那搭
推 :中山北路六七段的比較常用劍潭 天母東西路與忠誠路的152F 07/21 22:59
→ :比較常用石牌士林(外加芝山) XD
→ :比較常用石牌士林(外加芝山) XD
→ :師大夜市最多人的那條街還是有營業沒錯,154F 07/22 08:44
→ :但街上的商家已經換了好幾次,少數幾家是還在撐的......
→ :但街上的商家已經換了好幾次,少數幾家是還在撐的......
推 :美麗華似乎沒辦法貢獻太多的旅客給劍南路站?156F 07/22 13:55
→ :端看幾個有百貨或是購物中心在周邊的站中,劍南路站偏低
→ :端看幾個有百貨或是購物中心在周邊的站中,劍南路站偏低
→ :除了摩天輪跟3D影城 似乎沒有別的吸引力?158F 07/22 14:06
推 :美麗華七月應該很恐怖XD 不過也就久久一次159F 07/22 16:57
→ :因為大家幾乎都是開車或騎車去大賣場 很少有人搭捷運去160F 07/22 19:10
推 :COMPUTERX真是...161F 07/23 10:50
推 :美麗華從劍潭轉也不少 感覺蠻多人士林夜市+美麗華一起玩的162F 07/23 11:51
→ :接駁車是到劍潭啊 XD163F 07/24 00:02
推 :原來是COMPUTEX 難怪南展突然漲那麼多164F 07/24 00:41
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