※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-01-22 14:54:09
看板 MRT
作者 標題 [閒聊] 倫敦地鐵幾個轉乘大站的轉乘動線圖
時間 Sun Jan 20 23:16:58 2013
剛剛無聊去搜尋了倫敦地鐵一些轉乘大站的layout
想知道一下外國的捷運轉乘究竟是什麼情形XD
Oxford Circus： http://goo.gl/uED4G
![[圖]](http://husk.org/www.geocities.com/athens/acropolis/7069/ltoggy.gif)
Piccadilly Circus： http://goo.gl/vYRie
Victoria： http://goo.gl/ys5st
![[圖]](http://husk.org/www.geocities.com/athens/acropolis/7069/ltvic.gif)
King's Cross St. Pancras： http://goo.gl/RAIeG（簡易明瞭版）
![[圖]](http://rail-news.com/wp-content/uploads/2010/09/Kings-Cross-St-Pancras-Walkways.jpg)
![[圖]](http://husk.org/www.geocities.com/athens/acropolis/7069/ltkxiso.gif)
Bank、Monument： http://goo.gl/UiVTp
![[圖]](http://husk.org/www.geocities.com/athens/acropolis/7069/ltbank.gif)
另外還意外地看到一個網站，是幾個站的3D版剖面圖（可惜沒我想看的Westminster QQ）
http://stations.aeracode.org/
裡面列了8座車站，可以從各個角度檢視
==============================================================
感覺上倫敦地鐵的轉乘動線和站體結構還蠻變態的XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.165.188.177
推 :國王十字聖胰臟(X)1F 01/20 23:20
推 : 姨丈(O) (?)2F 01/20 23:23
推 :國王十字車站就好了啦 哈利波特有這車站阿3F 01/20 23:25
地鐵站可是同時服務兩座相鄰鐵路終點站的，王十字車站只是其中一座→ :倫敦地鐵的月台常常是側式的 因為都一管一管的4F 01/20 23:27
→ :轉乘動線一定很雜
其實倫敦地鐵市區站也很多這種側式月台：→ :轉乘動線一定很雜
───────────────────
月台 →
|| ||通||→電扶梯 ||
道||←和樓梯 ||
|| ||
← 月台
───────────────────感覺比較像是變相的島式月台
推 :一堆管子還搞不懂是啥就先眼花了@@6F 01/20 23:37
※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.188.177 (01/20 23:49)→ :難怪是tube...........(暈)7F 01/21 00:24
推 :香港港島線也有幾個上面的月台 師出同系啊~8F 01/21 00:43
推 :倫敦複雜在站內不是大面積開挖+大深度，有時會迷路9F 01/21 00:56
我現在反而覺得台北捷運可以改用倫敦、MTR港島線的工法蓋車站這樣很多因為空間狹窄而窒礙難行的路線（例如某南北線）也能比較容易生出來了
→ :另外有些車站尖峰是會管制進出要排隊，太多人電扶梯消10F 01/21 00:57
→ :化不完，不然就是只有電梯跟超長樓梯的站
推 :搭車要先弄清楚車往北往南之類，不過大站人力夠都可以
推 :問的，不然在一堆管子內走會很沒方向感
推 :以前最早不是有請英國顧問嗎?如果照他們的概念蓋就是Ta
→ :ipeI tube了，後來換團隊走美式那套寬大的樣子...
北捷裡的英式影子，大概就是港鐵在用的L型路線交會，和平行轉乘站了吧→ :化不完，不然就是只有電梯跟超長樓梯的站
推 :搭車要先弄清楚車往北往南之類，不過大站人力夠都可以
推 :問的，不然在一堆管子內走會很沒方向感
推 :以前最早不是有請英國顧問嗎?如果照他們的概念蓋就是Ta
→ :ipeI tube了，後來換團隊走美式那套寬大的樣子...
推 :如果用英式的會省很多成本，不過包工程的利潤就沒那麼16F 01/21 01:10
推 :多啦!英國走實用風，像香港那種夠用就好
我比較推那種，這樣大概也不會到4444億了= =推 :多啦!英國走實用風，像香港那種夠用就好
大規模開挖留給中正紀念堂、忠孝復興那種轉乘大站就夠了
推 :台灣確實到現在都還沒出現過這類的車站…18F 01/21 01:14
東京也有那種→ :Piccadilly Circus--->我去倫敦都叫皮卡丘圓環 無誤19F 01/21 01:15
→ :那圖中是不是有一個螺旋梯？20F 01/21 01:16
其實...那種東西，我們的景安站也有一個XD推 :有些站那種樓梯是可以走的，不等電梯或走手扶梯可以用21F 01/21 01:21
推 :我覺得倫敦轉乘還可以,但標示還可以更清楚點22F 01/21 01:27
→ :紐約轉乘有時想罵髒話(繞好遠),標示還算清楚,但運行方式
→ :複雜,要先搞懂月台上路線標示運行邏輯
→ :紐約轉乘有時想罵髒話(繞好遠),標示還算清楚,但運行方式
→ :複雜,要先搞懂月台上路線標示運行邏輯
推 :螺旋梯還是要圓的才有Fu，另外做成管狀大概對幽閉恐懼症25F 01/21 01:36
→ :患者會是罩門，人少時走在裏頭的感覺…
我有一次不信邪，去走走看景安站的那個樓梯到底有多煩，然後就→ :患者會是罩門，人少時走在裏頭的感覺…
推 :小時候見識過Piccadilly Circus... @@27F 01/21 02:31
在utube上看過了這站的站內的影片，推估換線時間4、5分鐘起跳吧兩段電扶梯+兩段樓梯+走道
※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.188.177 (01/21 10:18)
→ :習慣就好 東京也是這個樣28F 01/21 11:00
推 :巴黎地鐵的Les Halles也很精采29F 01/21 11:40
→ :我覺得在倫敦換線倒還好 沒很多上上下下的情況 不會比北捷30F 01/21 12:16
→ :累...也不算很遠
→ :累...也不算很遠
→ :Hammersmith要轉District/Piccadully還是站外轉乘32F 01/21 14:36
→ :Paddington聽說還是兩個車站33F 01/21 14:40
→ :Paddington很大啊，轉乘不熟的話可能要10分起跳...34F 01/21 15:28
→ :從Bakerloo轉Hammersmith & City超遠的...
→ :從Bakerloo轉Hammersmith & City超遠的...
→ :倫敦雖然遠但是動線單純....北捷每塊招牌都做得不一樣..36F 01/21 18:45
→ :弄潛盾隧道車站或許就可以走基隆路(老梗~)37F 01/21 20:08
推 :Paddington是District, Circle, Bakerloo lines在一邊，38F 01/21 20:20
→ :Hammersmith & City line在火車站另一邊，出入口不同
→ :Hammersmith & City line在火車站另一邊，出入口不同
--
※ 看板: Traffic 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 566
回列表(←)
分享