---

※ 引述《phreniax (學習看見別人的好)》之銘言：
: 標題: [問題] 二戰時台日的平民交通有"完全"斷嗎？
: 時間: Thu Jun 27 18:15:51 2013
:
:
: 但想請教的是，台日之間的"平民"交通在二戰期間有完全斷掉嗎？
: 船運？飛機？
: 松山機場在二戰間還有給平民使用嗎？
: 不知道有沒有版友比較清楚的？
: 或是什麼地方的書籍可能查得到？
: 先Ｑ

沒有完全斷但是到了1945年就像摸獎一樣
被擊沉的可能性非常高
到了戰爭最後幾個月因為USN展開飢餓作戰
開始在日本主要港口布雷
就算台灣出港成功開到了日本
觸雷的機會也非常高

這方面中文好像沒有專書
但是日本方面有相關的研究
關鍵字
"戦時+輸送船"
就可以查到相關資料

一個數據是開戰時日本的商船保有量是約639萬噸
包含戰中的急造船 總計應該有約1000萬噸
但是戰爭結束時殘存的只有134萬噸 實際可動80萬噸

說到這些戰時輸送船當中殘存的幸運艦中
有一艘跟台灣有點關係的

就是戰前跑基隆-神戶航線的那個海角七號中的高砂丸

此船開戰後被軍方徵用作為醫療船從事各種任務
此後在戰爭中歷經:
魚雷命中(因為是戰爭初期美國魚雷很爛未爆)
空中轟炸與機槍掃射(甲板與人命損傷)
觸雷(後甲板浸水 一時大半乘員退艦)
潛艇襲擊船團(同隊僚艦爆沉)
等等USN的攻擊
因為是醫療船所以美國潛水艇有手下留情
(一次襲擊的時候潛水艇USS Haddo艦長視認出是醫療船所以沒出手)
不過還是運氣成分不小的成功存活
(畢竟水雷可是不長眼的 飛行員在混戰中不見得能明確區分目標
還有些是戰爭後期目標少了 出巡邏任務無聊 見船就殺)

戰後作為復員船輸送了許多日本人回國


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.209.159.66
※ 編輯: NKN             來自: 210.209.159.66       (06/27 22:13)

--