※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-03-14 22:49:10
看板 home-sale
作者 標題 [新聞] 桃園機捷60億增購10列車廂
時間 Thu Mar 14 11:09:38 2024
桃園機場捷運受惠政院通勤月票TPASS，載客量大增，不只成為機場返北桃市區的路網，
成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15
分鐘，不少民眾希望能增加班次。
成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15
分鐘，不少民眾希望能增加班次。
行政院副院長鄭文燦周二(3/12)視察機場捷運時說：「購置10列車廂大概要60億，中央會
補助一半30億元。」
只是桃市府、機捷公司原本打算爭取15列車，對於，對地方政府出資半數也有疑慮，桃園
市長張善政表示，會盡快研究、與交通部溝通，盡快完成列車增購。
廣告
行政院通勤月票TPASS上路後，桃園機場捷運載客量從2019年疫情前，平均8萬人次旅運量
，已經提升到近11萬人次的旅運量。由於機捷票價比台北捷運高，交通部長王國材說明，
TPASS補助對旅運量的提升，桃園機場捷運最為明顯，因為整條路程票價大約150元，等於
搭個幾趟就能回本。
，已經提升到近11萬人次的旅運量。由於機捷票價比台北捷運高，交通部長王國材說明，
TPASS補助對旅運量的提升，桃園機場捷運最為明顯，因為整條路程票價大約150元，等於
搭個幾趟就能回本。
只是，旅運量快速提升，也讓桃捷衍生列車不足的問題。
行政院副院長鄭文燦周二(3/12)會同交通部長王國材、桃園市長張善政，一同視察機場捷
運A8長庚醫院站。鄭文燦表示，目前與交通部研議後，規劃增添10列車廂，總經費大約為
60億元。
運A8長庚醫院站。鄭文燦表示，目前與交通部研議後，規劃增添10列車廂，總經費大約為
60億元。
鄭文燦補充，機捷包含機場聯外與北桃通勤的功能，因此10列車廂會包含6列直達車與4列
普通車。直達車的部分可按照財力分級，中央會負擔86%的比率來補助，普通車中央則不
會補助，等於中央政府會補助機捷一半約30億元的費用。
普通車。直達車的部分可按照財力分級，中央會負擔86%的比率來補助，普通車中央則不
會補助，等於中央政府會補助機捷一半約30億元的費用。
桃市府、機捷希望增添15列 鄭文燦：那是長期規劃
交通部長王國材說明，隨著桃園機場三航廈、桃園機場綠線到位，可以預期機場捷運旅運
量愈來愈多，會支持桃捷增購列車，目前就等桃園機捷公司提出更詳細的計畫。
只不過，當初桃園市政府曾提出增添15列班車的規劃，包含9列直達車、6列普通車，總經
費約90億元。目的是希望達到直達車、普通車每10分鐘一班，等於5分鐘就會有一班列車
可搭乘。張善政說明，會再請交通部提供精算結果。
費約90億元。目的是希望達到直達車、普通車每10分鐘一班，等於5分鐘就會有一班列車
可搭乘。張善政說明，會再請交通部提供精算結果。
鄭文燦回應，未來在綠線通車後，運量會有加乘效果，所以會在綠線通車前分階段添購車
輛。桃市府提出添購15列班車的方案，是以長期來說，但目前是就看得到的需求先做初步
評估。
輛。桃市府提出添購15列班車的方案，是以長期來說，但目前是就看得到的需求先做初步
評估。
加速資產轉移 機捷三大聯合開案租金收益每年破億
機場捷運在2017年3月通車，鄭文燦表示，希望按照按照《大眾捷運法》落實「管用合一
」，因此已經和市長張善政達成初步共識。
鄭文燦說明，機場捷興建成本超過1,100億，但考量市府與桃園機捷的負擔能力，未來會
用10億元左右的經費，把機捷聯開的場站如A8站、A9站、A19站，移交給桃園捷運公司，
不過每年租金收益應該會增加1億多，對桃捷不無小補。
用10億元左右的經費，把機捷聯開的場站如A8站、A9站、A19站，移交給桃園捷運公司，
不過每年租金收益應該會增加1億多，對桃捷不無小補。
https://ynews.page.link/kZxR7
TPASS載客量大增，班距15分鐘要增班！桃園機捷60億增購10列車廂、政府擬補助30億
![[圖]]()
桃園機場捷運受惠政院通勤月票TPASS，載客量大增，不只成為機場返北桃市區的路網，成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15分鐘，不少民眾希望能增加班次。行政院副院長鄭文燦周二(3/12)視察機場捷運時說：「購置10列車廂大概要60億，中央會補助一半30億元。 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/businesstoday.com.tw/ce97519b950bc364f8aba5507f4a8af8)
感想：這下塞班問題也解決了，我大A7續噴啦！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.41.115 (臺灣)
※ 作者: tuchenken 2024-03-14 11:09:38
※ 文章代碼(AID): #1bycfqwA (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1710385780.A.E8A.html
推 : 通勤台北，A7大勝青埔1F 03/14 11:14
→ : 光1200就飽了
→ : 光1200就飽了
→ : 看好機捷3F 03/14 11:14
→ : 旁邊還有林口長庚，華亞科，機能也比較好，交流道也4F 03/14 11:14
→ : 不遠
→ : 班次加密，根本會屌打搭高鐵的通勤族
→ : 不遠
→ : 班次加密，根本會屌打搭高鐵的通勤族
推 : 看來A7上看507F 03/14 11:19
→ : A10也不錯8F 03/14 11:27
推 : 青埔高鐵沒入1200每個月都多花錢，時間久了差很多9F 03/14 11:29
推 : 一堆人臭機捷爛 至少他蓋出來成功營運了 增班只是時間問題10F 03/14 11:29
推 : A7這樣上50沒有懸念了…11F 03/14 11:30
→ : 比一堆正在蓋或是還在蓋 甚至還沒發包的 強多了好嗎12F 03/14 11:30
→ : 到台北還要轉公車捷運的更慘，另外再加錢，A7北北桃13F 03/14 11:30
→ : 捷運1200全包
→ : 捷運1200全包
推 : 看來手上好幾戶2字頭入手的A7要抱緊了15F 03/14 11:34
→ : 林口目前預售5-60左右 看來A7追平林口指日可待
→ : 林口目前預售5-60左右 看來A7追平林口指日可待
推 : -A7 8哩多17F 03/14 11:45
推 : 普通車買4列，直達車買6列，應該是a8爆漲才對18F 03/14 11:53
推 : 機捷增列，對未來的GE線也是利多19F 03/14 11:54
推 : A7現在不買，未來北車雙子星營運，機捷沿線再噴一波20F 03/14 11:55
→ : 不過買新車，機電系統重置順便一起啟動的話，a2a和a5a設21F 03/14 11:55
→ : 站的時程可以順勢提前了
→ : 站的時程可以順勢提前了
推 : 以後A18到GE01紫+綠線的服務能量上去，對GE線低基期物23F 03/14 11:56
→ : 價補
推 : GE05附近covid後漲4-5成都有，不過整體還是很凹陷
→ : 捷運蓋好南桃還是通勤台北要1小時，打不贏A78
→ : 價補
推 : GE05附近covid後漲4-5成都有，不過整體還是很凹陷
→ : 捷運蓋好南桃還是通勤台北要1小時，打不贏A78
→ : a7,準備暴漲27F 03/14 12:01
推 : 最近A7越來越多人買了，討論度真高28F 03/14 12:21
推 : 想太多 公式就是林口-10，林口沒動A7怎麼動29F 03/14 12:23
推 : 沒有喔 去年還是林口-15到20噢，現在已經縮到10到15了。30F 03/14 12:27
→ : A7A9的差額一直在縮小
→ : A7A9的差額一直在縮小
推 : 一樓那種房子只能搭客運的最慘吧哈哈32F 03/14 12:28
→ : 不過我也覺得差10應該是極限了33F 03/14 12:28
推 : 還敢提1200 補助月票就是毀滅客運路線的元兇 唯有捷運34F 03/14 12:31
→ : 高鐵至少不會拆掉
→ : 高鐵至少不會拆掉
→ : 確實1200直接造成八擴這種吃客運的地方利空36F 03/14 12:32
推 : A9前段有70 A7應該還沒到6037F 03/14 12:32
推 : 笑死A10到A9就要10分鐘了～鄉下38F 03/14 12:36
噓 : 車有夠少39F 03/14 12:38
→ : 一口車廂要6億 也太貴40F 03/14 12:44
推 : A9前段靠捷運站的是6字頭。一坪減10萬。A7靠捷運站的41F 03/14 12:49
→ : 合理價格應該是50
→ : 合理價格應該是50
推 : 坐等A2a43F 03/14 12:51
→ deann …
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3V/JX9oKIO.jpg)
→ deann …
→ : 現在是4+11分鐘，等於是15分鐘兩班48F 03/14 12:56
→ : 全時的話確實15
→ : 全時的話確實15
→ deann …
推 : 1200如果取消這車廂還需要嗎？畢竟1200是靠政府補貼52F 03/14 13:41
→ : 才成的
→ : 才成的
推 : 1200會一直下去54F 03/14 13:55
推 : 補助大眾交通促進人口往雙北外移動，一來綠能環保二來
→ : 實現買房正義三來加速新城鎮發展
→ : 要不是高鐵斑斑客滿，不然應該會有1200DLC的優惠月票
推 : 補助大眾交通促進人口往雙北外移動，一來綠能環保二來
→ : 實現買房正義三來加速新城鎮發展
→ : 要不是高鐵斑斑客滿，不然應該會有1200DLC的優惠月票
推 : 桃園龜山門牌先扣10萬58F 03/14 16:05
推 : A3A8的尖峰班距真的不錯59F 03/14 16:29
→ : 埔笑龜沒尾60F 03/14 16:44
推 : 門牌沒差啦 新竹門牌十年前也沒啥含金量61F 03/14 16:47
→ : 價格上去之後 門牌看起來就高貴了 不然林口區二十年
→ : 前有比淡水區屌嗎
→ : 價格上去之後 門牌看起來就高貴了 不然林口區二十年
→ : 前有比淡水區屌嗎
推 : 北A7南橋頭64F 03/14 16:57
推 : 新北淡水門牌可以賣一坪40萬嗎65F 03/14 17:19
→ : 門牌還好啦，我認為未來搭乘的人越多，直達車站跟普通車66F 03/14 17:26
→ : 站的差異會更明顯
→ : 站的差異會更明顯
推 : 唉A7也漲成這樣，北台灣還有哪裡可以買68F 03/14 21:22
--
※ 看板: home-sale 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 35
回列表(←)
分享