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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-04-01 18:33:12
看板 car
作者 policia (policia)
標題 [問題] 原地轉方向盤
時間 Tue Apr  1 04:11:17 2014

看了一些文，都是說""不要原地轉方向盤""

但是這個網頁卻是鼓勵用原地轉方向盤。

http://kuonewdriver.blogspot.tw/2007/06/blog-post_7587.html

不知道大家怎麼看呢？



多利用原地轉向

所謂原地轉向，就是在汽車停止的狀況下，轉動方向盤。一般人都認為原地轉向不僅是方
向盤重，在輪胎及方向盤的裝置上也會有不當的負荷，而成為故障的原因。而且認為只有
蹩腳的駕駛才會利用原地轉向，一流的駕駛人是不用原地轉向的。

但是我卻要積極地奉勸各位，要多多利用原地轉向。我個人就常利用原地轉向，而享受到
不少便利之處。我這些話並非胡說，而是有理論根據的。
在以往，「不能原地轉向」的論調是有其道理的，因為舊式汽車的車體大都又重又大，轉
向裝置的設計也不好，因此即使在行駛中操作方向盤都會感到笨重，需要相當用力，在這
種情況下，要做原地轉向，方向盤會非常重不說，在轉向裝置上有了過重的負荷，往往會
扭壞了輪胎，或磨損了轉向齒輪，而縮短汽車的壽命。

但近年來的汽車，不但車體輕，轉向裝置的設計也進步了許多，轉向齒輪上採用了，彈子
盤軸承等，可輕巧地轉動。因此，原地轉向時，方向盤不會很重，輪胎也不會有嚴重的磨
損。如果是採用油壓轉向的汽車，方向盤更輕，即使只用一隻手都可以輕易地做到原地轉
向，而不用擔心任何問題，且可儘量利用原地轉向的益處。

所以，只要能解決機械構造上的問題，就沒有比原地轉向更方便的轉向方法了。在狹小的
停車場，就可以把方向盤轉到死點後前進或後退，用不著像以前，辛苦地分幾次反覆地前
進後退，急忙旋轉方向盤了。在充裕的情況下，只要把方向盤轉好，慢慢開車便可，再小
的地方，也可極輕易地進出了。

「不可原地轉向」已經成為過去的科學迷信。在汽車的操作上，過去不可，現在卻可的方
法有很多，所以我們應該明白，科學進步，駕駛技術的教材當然也應該重寫了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.243.60
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1396296682.A.1A8.html
推 Otae:我才剛開始開車為什麼就覺得這篇在誤導新手..1F 04/01 04:25
→ Otae:還是現在真的可以這樣轉?
→ Teggen:感覺變輕不代表車子的磨耗會減少 非必要不要原地轉就好了吧3F 04/01 05:30
→ KittyGod:一般路邊停車很難不原地轉啊 除非車格超大或前後無車4F 04/01 05:55
推 DrBear:小車位當然米了原地轉向，但說原地轉向不會嚴重摩損輪胎XD5F 04/01 07:16
→ DrBear:          免不了
→ DrBear:科技的進步並不會讓車子的重量不負荷於四顆輪胎上
推 amethystboy:這是輪胎行的業配文吧......8F 04/01 07:41
→ onlymandy:在狹小空間一定要原地轉吧.新竹安駕的教練這樣說9F 04/01 07:53
推 scent15:可以原地轉吧10F 04/01 07:54
→ DYE:原地轉  對於車上負載最大的是動力方向盤系統11F 04/01 08:10
→ DYE:可以轉  但是磨損比車移動轉大  就這樣
→ Snoopy1111:方便是方便，等你的方向機或油管在噴油時就好玩了13F 04/01 08:21
推 tkr:車子不是紙糊的  這種磨耗就跟開車門的磨耗一樣可忽略14F 04/01 08:35
→ tkr:怕磨耗就不要開車  這樣才不會有磨耗
推 kevinkle:好糟糕的說法  科技進步到讓四輪離地我就相信16F 04/01 08:51
→ kevinkle:既要輪胎高抓地力磨擦係高  又要在轉向的時候無磨擦 = =
推 reallocust:原地轉磨損一定較大這最基本的物理觀念不會錯,就算小還18F 04/01 08:59
→ reallocust:是有,但不是墨守成規都不用原地轉,只是非必要不要用
→ reallocust:至於噴油,常常方向盤打到底打死的比較容易
推 KenBlock:監理站跟駕訓班的教練都是說要原地轉, 方向盤不是紙糊21F 04/01 09:15
→ KenBlock:在你油壓方向盤下課前不知多少東西下課了,士象車馬炮都被
→ KenBlock:吃光了還在擔心卒會不會被吃，不是很合乎常理
推 b0d:想東想西 車就不要開了24F 04/01 09:21
推 Zeroro:會爆炸，不要用25F 04/01 09:22
推 reallocust:因為駕訓班的車不是教練自己的...26F 04/01 09:25
推 kobe7610:怕這個怕那個，那就別開車了！27F 04/01 09:32
→ HJSEE:這小意思，堆高機可以直接原地360迴轉喔。。28F 04/01 09:35
推 YCL13:一般堆高機無法原地迴轉吧，都是只迴轉半徑很小而已。開過履29F 04/01 09:55
→ YCL13:帶式的曳引機等，這才真的原地迴轉。
推 jenwind:無磨損不可能，但沒必要為了這點麼損綁手綁腳的開車。31F 04/01 10:01
→ dslite:方便就好 轉壞前你就會換車了32F 04/01 10:12
推 prettyna:真的沒必要為了一點磨損 搞得自己不會開車33F 04/01 10:16
推 silencedance:去擔心這個不如不要開車了..車子是消耗品34F 04/01 10:16
→ silencedance:與其擔心方向機會不會轉壞 不如時時注意五油三水
推 merceralex:卡丁車可以36F 04/01 10:25
推 kingba:真需要的時候也非轉不可 但誰閒來無事會拼命原地轉咧37F 04/01 10:33
→ eason6490667:個人覺得有點似是而非...38F 04/01 10:38
推 Js1233:我通常原地轉向不會把煞車踩死，就是會緩緩前進或後退時39F 04/01 10:52
→ Js1233:轉向，不過有時真的太狹窄的地方，原地轉向也是必要的
→ Js1233:不然有誰會沒事原地轉向呢
推 darthv:騎機車吧你42F 04/01 10:55
推 KenBlock:轉彎的時候外側胎的損耗會比內側胎大, 建議開車不要轉彎43F 04/01 10:56
→ codoba:原地不轉跟轉的差異大概六七年後會變明顯 愛原地轉的方向機44F 04/01 11:04
→ codoba:大概開始漏油 齒條間隙大到有些微空轉 和尚頭提早壞 三角架
→ codoba:橡膠提早裂 但對漏油懶得理車會動就好 約十年後修車費有差
→ codoba:會說沒差的 大概沒開過早期無動力大房車 不知負荷差異多大
→ codoba:不是每個人都有本事不原地轉又能一次停妥車 轉不轉看本領吧
推 KenBlock:話說我上一台車就是無動力方向盤的,到現在還沒開過有油壓49F 04/01 11:18
→ KenBlock:方向盤的車
→ DYE:難道每個人開車都是到紅燈前才緊急剎車嗎?51F 04/01 11:34
→ DYE:雖然剎車本來就是設計來磨的  但是不需要的時候  能少磨就少磨
→ DYE:方向機也一樣啊 你在可以避免的時候  盡量減少它的負擔 很正常
→ DYE:不能避免 就如同急煞車  該用還是要用
→ DYE:很多中型的貨車沒有動力方向 滿載再原地打方向  打都手軟才知
推 flyinyouth:推DYE大，專業56F 04/01 12:03
推 supdude:這沒必要在意吧 需要轉就轉吧57F 04/01 12:49
→ homerunball:輪胎行表示欣慰58F 04/01 12:50
→ keigowei:正常情況幾乎只有停車時比較有可能原地轉，但也僅只幾秒59F 04/01 13:27
→ keigowei:鐘而已
→ keigowei:說對車子多大影響實在是....，車子不是紙糊的，是買來開
→ keigowei:的
→ keigowei:該什麼時候轉方向盤，依經驗依狀況決定，不用特別鼓勵也
→ vaio5566:我開車五年來都沒原地轉過方向盤64F 04/01 13:36
推 bgflyer:這篇的意思是說原地轉方向盤不再是"禁地"，真的有需求時65F 04/01 13:53
→ bgflyer:可以拿出來使用。也不是呼籲大家沒事就拿出來耍弄。
推 KenBlock:                             沒事要怎麼來耍用...?67F 04/01 13:55
推 reallocust:我是真的看過有人每次從路邊車位出來(必)原地轉...68F 04/01 14:24
→ reallocust:不管空間多大都這樣搞
→ Photobiotic:開過沒有POWER的大客之後，不管有無POWER的小車都很輕70F 04/01 14:52
推 cashliu:當然是因地制宜阿  真的遇到小車位才有需要原地轉71F 04/01 15:28
推 tw0614:不就跟如何使用手機電池一樣，沒必要的動作72F 04/01 18:14

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