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看板 layzer
作者 layzer (layzer.bbs@ptt.cc)
標題 [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 2014年04月15日 Tue. AM 10:19:19


※ 本文轉寄自 layzer.bbs@ptt.cc

看板 Gossiping
作者 neo5277 (I am an agent of chaos)
標題 [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 14:33:22 2014



2006年,中國和東協在廣西南寧召開雙峰會議,有提到關於克拉地峽運河及石油管線相關
方案的討論。

2014年3月,中國與東盟合作的克拉運河籌建小組開始運作,規劃長100公里,貫通印度洋
和泰國灣,建成後將成為亞洲最大的一條人工運河。開通後,東盟貿易區和世界各國之間
的貿易將不再通過馬六甲海峽,相對原有的馬六甲航線,直線縮短一千多公里的航程,將
為東盟自貿區的物流貨運節約大量的航運成本和時間成本。
----------------
外界態度

此計畫牽動著整個東南亞,乃至整個東亞地區的政治、經濟命脈,許多國都對此計劃有意
見。

受益最大的中國及日本均表示贊成此計劃且願意資助,其中尤其是中國,進口原油有八成
皆經由馬六甲海峽運輸,所以一旦馬六甲海峽出任何問題,中國就會被「一劍封喉」,因
此極支持且積極推動泰國成為東南亞石油中心。
(泰國PTT)
但東協不少會員國反對此計劃實施,其中新加坡態度最為堅決,因為此舉可能會封殺新加
坡的經濟。新加坡一再呼籲不要惡性競爭,希望能繼續協商,但泰國能源部長李逢民表示
,泰國有權和馬六甲海峽競爭。
媒體則將這項計畫解讀為「慢性切斷馬六甲海峽水道咽喉」、「扼殺新加坡」。
--------------------
真的弄下去,中國會搶下很多東西,上海港口轉運(計畫從泰國往上接昆明走長江)
大宗物資農產品集散地(期貨避險金融市場,貿易中心。)
人民幣定價系統,超級物流中心”拉動的金融、貿易、倉儲、商業、服務業等產業
中國最近幾個計畫 開挖克拉運河、鋪設渤海隧道、發展瓜達爾港、建設上海深水港
該開始想想要怎麼應對了,早期的巴拿馬蘇伊士 或是之後的尼加拉瓜。
北冰洋的西北水道,這些看似簡單的幾則新聞根發佈。
其實影響了之後百年的發展。
台灣要怎麼接招呢? 新加坡幾乎是跟中國對著幹的。但是如果運河一完成
他也快GG了。
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鄉民來信補充
(acpz1l)
你好~
因權限不足無法推文
想在這邊補充一下
除了克拉地峽運河之外
中國將在中南美洲建造尼加拉瓜運河
目標在取代巴拿馬大運河...
「中國承建尼加拉瓜大運河將按期動工」 - BBC中文網 - 兩岸
[圖]
尼加拉瓜總統與中國HKDN集團董事長王靖共同宣佈,尼加拉瓜大運河工程將按計劃開工。 ...

 
------------
熱心鄉民補充 中國網站介紹
分享了一篇文章:《中国的生命线——克拉运河》_新浪轻博客
分享了一篇文章:《中国的生命线——克拉运河》,风飘耶, ...

 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.88.167
VVizZ:尾大的航道                                                04/11 14:34
david75610:新加坡表示:04/11 14:34
historyinmy:薩波 是你?!04/11 14:34
truffaut:新加坡表示04/11 14:34
VVizZ:反正先死的是新加坡04/11 14:35
yulunyeh:眼睛不舒服04/11 14:35
ppbigass:刺客教條四資料片?04/11 14:35
a23633302:新加坡哭哭04/11 14:35
jamcosta:新加坡有實力幹嘛怕競爭04/11 14:35
min19892007:新加坡:我抗議!04/11 14:35
david75610:新加坡:我的實力建立在地理位置上04/11 14:36
tarzanboy:新加坡XD04/11 14:36
grandwar:所以只有日本(美國看門狗)和中國支持啊 你擔心個屁04/11 14:36
你覺得小日本有生意可以作 中國國內就業拉起 一個不靠對外找敵人鞏固內部
一個不用隨時被美國強姦你覺得 這兩國是不是好開心啊
VVizZ:新加坡9.2表示:要有競爭力 競爭力阿04/11 14:36
hjoyce0131:新加坡去簽服貿04/11 14:36
unclefucka:尼加拉瓜運河那個才真的是猛...手伸到美國後院...04/11 14:37
DeathTemp:可以開始投資泰國了04/11 14:37
searoar:還是要走台灣海峽 在北極航道前04/11 14:37
kisaku1980:珍珠變鼻屎04/11 14:38
Evajavaleon:真的開了 新加坡就真的挫賽了04/11 14:38
lpbrother:新加坡可以準備哭哭了04/11 14:38
loxlox:新加坡GG 中國越變越強 台灣在爽啥? 腦包一堆04/11 14:38
ayann718:新加坡GG04/11 14:38
sooppp:新加坡的競爭力就是麻六甲.其他就沒了04/11 14:39
shadowfan:新加坡要哭了........04/11 14:39
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:40:57
unclefucka:根本不用往上海運了,運河到了後,下貨接高鐵陸路系統.1F 04/11 14:40
reaturn:真的挖了新加坡一定GG,不過李家蠻挺中的也可以考慮歸順2F 04/11 14:40
unclefucka:高鐵都已經準備往下蓋了...3F 04/11 14:40
Mahoutsukai:新加坡死好 舔共集團之一 UCCU4F 04/11 14:40
它不是舔共喔 他常常慫恿週邊人馬來西亞啦 泰國印尼印度去陰中國
cms6384:新加坡也會怕嗎? 真沒有競爭力5F 04/11 14:40
lpbrother:因為船一樣要經過台灣海峽啊,又不是說挖了不會經過台灣6F 04/11 14:40
kaoru1992:媽呀......7F 04/11 14:40
d1234509:新加坡很有競爭力幹麻怕競爭呢8F 04/11 14:40
m33323:新加坡ㄎㄎ9F 04/11 14:41
neo5277:轉錄至看板 Stock                                        04/11 14:41
jhs710041:新加坡沒就爭力10F 04/11 14:41

現在來看如果台灣金融業不去搶(也早就來不及了)
應該很快就GG了
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:42:50
gg889g8:新加坡會哭哭11F 04/11 14:41
zuilon2000:轉錄至看板 HatePolitics                              04/11 14:41
lovecut:簽服貿提升競爭力12F 04/11 14:42
ab32110:新加坡哭哭13F 04/11 14:42
nantou049:接下來 泰國也要幹掉台灣了14F 04/11 14:42
VVizZ:美國要考慮去泰國駐軍了我看15F 04/11 14:43
lpbrother:泰國不是反對挖嗎?16F 04/11 14:43
amovie:                  新加坡  科科17F 04/11 14:43
cherylch:李顯龍 (σ゚∀゚)σ゚∀゚)σ゚∀゚)σ18F 04/11 14:43
howdiee:克拉地峽吵那麼久真的要開挖了?????猛了19F 04/11 14:43
Insania:真的開始挖新加坡真的會閃尿 但台灣也分不到羹...20F 04/11 14:43
YesHi:泰國怎麼可能會反對挖啊? 對他們超有利的21F 04/11 14:43
就業 跟提升與國際接軌(幹 我好像馬茸... )
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:44:25
wts4832:鼻屎國死好22F 04/11 14:44
CTHsieh: 新加坡再舔共就GG惹23F 04/11 14:44
WYchuang:挖通了台灣可以走嗎?可以的話長榮等海運公司應該超爽的24F 04/11 14:44
ndr:有沒有已經在wiki上的東西也能拿來當爆卦文的8卦25F 04/11 14:44
VVizZ:本來台灣在這個議題就不能怎樣阿26F 04/11 14:44
應該沒多少人會注意吧
除了大公司或是政府(搞不好政府沒人研究)

國家不能怎樣但是人可以

有運河,有金融 ,有服務 我已前說過了 台灣的資產是人我們很厲害是腦礦。
這件事情,如果有工程可以參予,海商法,貿易法,金融外匯...等等
都可以去搶,可以開始多關注這一系列的消息,想去實習的也可以毛遂自薦。

這是個很大的機會,要學會把握時勢。他3~到四月的新聞台灣沒有任何一台有人在報

誰知道? 根本都不會替自己的未來安排



GGGGYYYY:這對泰國越南甚至緬甸會是好事 但對新加坡就不樂見了27F 04/11 14:44
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:47:37
VVizZ:頂多就是你的船能不能過而已28F 04/11 14:45
TllDA:鐵路運量太低了 貨輪一次上千櫃 火車有200櫃就很厲害了29F 04/11 14:45
babeboy:這樣新加坡不就糗了30F 04/11 14:45
Riya520:這樣挖下去 不是更被制約嗎?31F 04/11 14:45
recx:新加坡還在靠背服貿不錯 沒關係要死大家一起死32F 04/11 14:45
VVizZ:那個張榮發他們自己會去傷腦筋33F 04/11 14:45
GGGGYYYY:泰國有可能藉著這樣起飛喔 對泰國是大利多34F 04/11 14:45
pat1006:泰南會搞獨立35F 04/11 14:45
loxlox 
loxlox:泰國PTT要飛到平流層了  泰PTT>>>>>>>>>>>>>>>>>>台PTT36F 04/11 14:45
ndr:該不會是那段wiki是原po原創的? (敬禮)37F 04/11 14:45
YesHi:挖通 新加坡就自動gg了..XDD38F 04/11 14:45
Mahoutsukai:泰國看來是準備接受中資縱(泛亞鐵路)橫(運河)入侵了39F 04/11 14:45
tonyd:真的 新加坡危險惹40F 04/11 14:45
ImBBCALL:新加坡鐵定GG41F 04/11 14:45
z3728:新加坡GG  這計畫得利者眾42F 04/11 14:46
Insania:外籍船無所謂 如果本國船又遇上有人想惡搞的話...43F 04/11 14:46
GGGGYYYY:泰國首富謝國民就是華人啊 泰國華人樂觀其成...44F 04/11 14:46
snocia:這個案子成功,會有負面影響的國家只有一國:新加坡45F 04/11 14:46
Zsanou:當初李顯龍把中國代入東協 ,…46F 04/11 14:46
reaturn:其實中國對東南亞野心一直有,看東協10+3的背後47F 04/11 14:47
eipduolc:那新加坡.....48F 04/11 14:47
citywanderer:要是通過 新加坡還有救嗎?49F 04/11 14:47
alvar:看新加坡還敢不敢說風涼話 UCCU50F 04/11 14:47
mecca:中資入侵?這樣歪資持股那麼多台灣權值股早被入侵很久了51F 04/11 14:47
fantasibear:鼻屎國終於知道什麼叫作 "被封殺"52F 04/11 14:48
jyekid:看了地圖 新加坡死定了53F 04/11 14:48
wild2012:示意圖 http://goo.gl/0mqtpJ 對台灣也是非常有利的54F 04/11 14:48
[圖]
 
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:49:14
lpbrother:無所謂啊,新加坡就改當海賊軍團就好了55F 04/11 14:48
Tenging:偉大的航道56F 04/11 14:48
reaturn:另外就是中國這幾年對泰緬越柬四國的道路公設投資57F 04/11 14:48
howdiee:等等 有確實的新聞來源嗎? 克拉地峽這東西講很久了58F 04/11 14:48
silentence:鼻屎國抖抖59F 04/11 14:48
lpbrother:還有印尼也是吧60F 04/11 14:49
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:49:43
ChuckBass:新加坡不是很唱秋嗎? 人均所得超高的獨裁國家嘛61F 04/11 14:49
snocia:講很久了,新加坡拚全國之力阻擋、威脅、恐嚇中62F 04/11 14:49
pvn:克拉地峽運河打通 新加坡就…63F 04/11 14:49
jyekid:如果真的通了 可以考慮往泰國發展64F 04/11 14:49
VVizZ:新加坡9.2要不要乾脆跟馬來西亞再統一一下好了65F 04/11 14:49
YesHi:縮短一千多公里 對台灣海運也是超有利的啊66F 04/11 14:49
potionx:100公里很長耶  這不知道要挖幾年?67F 04/11 14:50
ATONG25:台灣也可以用吧 只是沒那幾國爽68F 04/11 14:50

這就有差了中國版的我補一下給大家

http://ppt.cc/e3h0 它有兩個企劃 一個是多弄一條走泰國往上接昆明
走長江三峽的運河(剛好大壩弄好了) 直接從上海出這個真的很恐佈!!


※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:53:00
scarface:有實力就不怕克拉地峽~69F 04/11 14:50
wild2012:東方日報的報導 http://goo.gl/hPvltZ 最窄56KM最高75米70F 04/11 14:50
snocia:新加坡恐嚇泰國會分裂,也恐嚇其他國家中國會獨大71F 04/11 14:50
tinnylhu:那頭又大爽死了,泰國基地足以cover歐洲及中東地區的量72F 04/11 14:50
tonyd:它採取兩邊開挖方式 預計5年完成 2020年新加坡要開始哭了73F 04/11 14:50
loxlox 
loxlox:如果老共出資來搞這運河 台灣要受利還不是老共說了算74F 04/11 14:51
decorum:還有歐洲俄國中國到中南半島的洲際鐵路 老共野心真的很大75F 04/11 14:51
Mahoutsukai:台灣當然有差 以前東北亞航線會在新加坡轉運的76F 04/11 14:52
ATONG25:突然想到近幾年日本積極投資泰國 靠77F 04/11 14:52
Kreen:泰勞:以後換台灣人過來工作78F 04/11 14:52
OldYellowDog:新加坡:幹79F 04/11 14:52
HDDCDR:新加坡現在已經是航空轉運與亞洲金融中心地位確定 影響有限80F 04/11 14:52
VVizZ:美國應該快要在泰國發現毀滅性武器了吧81F 04/11 14:52
Mahoutsukai:有機會分食一部分給高雄港了82F 04/11 14:52
issue708:新加坡去死吧83F 04/11 14:52
INNBUG:爽啦,不是叫我們簽服貿,愛舔共沒人屌你了84F 04/11 14:53
jyekid:說很久了 一直不見 應該有背後國家在干預85F 04/11 14:53
Kreen:其實日本投資東南亞算慢了,很多地方韓國都先進去,日本這幾86F 04/11 14:53
smalltwo:油管這樣遷也不會經過高雄港了呀XDD87F 04/11 14:53
york1987:美國會乖乖地讓他們挖嗎?88F 04/11 14:53
Kreen:年打的蠻辛苦的。89F 04/11 14:53
traipse:中國崛起後 雄心就在稱霸亞洲 希望不要在你我有生之年發生90F 04/11 14:53
Mahoutsukai:當然不是運燃料阿 是東北亞到印度洋和歐洲的分裝貨櫃91F 04/11 14:54
mecca:稱霸亞洲會怎樣嗎??米國稱霸全球也沒怎樣啊92F 04/11 14:54
jun1981:新加坡:我的競爭力呢93F 04/11 14:54
yeser84:斗膽問一下泰國PTT是....?!94F 04/11 14:54
泰國國家石油公司
gh34163:新加坡GGGGGG95F 04/11 14:54
Nicemaker:一百公里。。。。96F 04/11 14:55
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 14:55:25
MilkTea0509:Wiki上寫說居民沒有很想讓他們開發97F 04/11 14:55
smalltwo:泰國的石油公司98F 04/11 14:55
ATONG25:呵 投資太慢才連我都注意到99F 04/11 14:55
starcloud:我對於不准人家發展經濟的思維比較感到有趣100F 04/11 14:55
koster:那是因為你跟美國很好才沒怎樣 你問討厭美國的國家101F 04/11 14:55
Mahoutsukai:高雄這個偽花園都市 也許有機會取代新加坡這個真貨102F 04/11 14:56
potionx:紅色那個應該是走陸路吧,不可能做運河上去啊...103F 04/11 14:58
恩應該是走陸路我去看了中國的新聞。有鐵道網接三峽
mecca:跟米國很好??  XDDDDDDDDDD104F 04/11 14:58
ev331:新加坡沒本錢對著幹 ...105F 04/11 14:58
citywanderer:那條通泰國昆明運河成本不會很貴嗎?有值得蓋的必要106F 04/11 14:59
citywanderer:必境距離太長
Mahoutsukai:昆明到緬甸那個應該是油管會先蓋108F 04/11 15:00
ronlai:直接跳過你新加坡來轉口 真的很機車..109F 04/11 15:00
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 15:01:45
Kreen:對泰國來說當然有啊,不只分銷歐進貨物,製造業也起飛了。110F 04/11 15:01
cul287:新加坡怕競爭嗎?我覺得還好111F 04/11 15:01
newfolder:新加坡GG囉112F 04/11 15:01
citywanderer:新加坡海運轉運港會有誰取代?泰國越南港口?113F 04/11 15:02
smalltwo:印度跟泰國~114F 04/11 15:02
summerleaves:新加坡GG115F 04/11 15:04
alvar:現在是要把整個亞洲都變成中國小弟嗎?116F 04/11 15:06
fm17:新加坡 さよなら117F 04/11 15:07
Kreen:泰國、緬甸。118F 04/11 15:07
arcanite:前進偉大的航道囉!119F 04/11 15:07
VVizZ:通了之後新加坡只剩金融業跟幽默感了 阿 新加坡沒有幽默感120F 04/11 15:08
ceca:中國把強的都鬥掉 新加坡 日本121F 04/11 15:08
ceca:收買台灣,用北韓制衡南韓.
ceca:然後扶持弱的起來...
Soxx:喔喔  高雄有機會房價上看每坪100萬??124F 04/11 15:09
greatodin:新加坡 GG125F 04/11 15:09
ev331:新加坡要想另外的生存之道 因為本來就只是佔地利靠大陸賺...126F 04/11 15:09
ceca:因為他要改寫米國歐洲在亞洲既有的影響力.127F 04/11 15:09
Kreen:其實這條通了對日本也有好處,只是東亞中國最賺而已。128F 04/11 15:09
ev331: 抗議也解決不了什麼129F 04/11 15:09
greatodin:新加坡抱這麼久阿共大腿 阿共根本不鳥你130F 04/11 15:09
ceca:不是抗議,新加坡一定要拉米國來撐腰.131F 04/11 15:10
ceca:米國應該很不樂見泰國開運河的.
VVizZ:美國一定會找到泰國有毀滅性武器的阿133F 04/11 15:11
ev331:美國能幹嘛 還欠中國一堆錢134F 04/11 15:11
ceca:米國在亞洲有TPP.所以可以造成一些阻力.135F 04/11 15:11
greatodin:美國欠中國錢是中國冒汗136F 04/11 15:11
asstitle:22世紀將會是中國人稱霸地球 大家快點回歸祖國吧137F 04/11 15:11
ceca:然後當然就開始國際政治鬥爭了.138F 04/11 15:12
greatodin:中國:美國你還錢讓我們 美: 嗯哼?139F 04/11 15:12
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 15:12:52
ev331:管好自己再講 現在回歸個屁 快把你們太子黨貪官賤商殺光140F 04/11 15:12
Soxx:喔喔  高雄有機會房價上看每坪100萬??141F 04/11 15:12
ceca:針對這個利多...目前看來,平均房價..沒有..142F 04/11 15:13
TheBeast:好期待美中俄趕快大幹一場喔   地球真是無聊死了 。143F 04/11 15:13
teddygoodgoo:一群精英的獨裁真的很恐怖...  效率、眼光好遠144F 04/11 15:13
turbomons:這類型的戰爭真恐怖145F 04/11 15:13
ceca:高雄利多在,節省成本+搶新加坡的一些市場.146F 04/11 15:14
aggressorX:新加坡食屎吧 爽147F 04/11 15:14
ceca:正確來講,只有泰國會非常大好,其他人都不錯這樣.148F 04/11 15:15
Soxx:看來該去學泰語了149F 04/11 15:15
jyekid:呆呆150F 04/11 15:16
akirakid:高調151F 04/11 15:17
kning:敵人的敵人就是朋友~152F 04/11 15:19
Irenicus:這對台灣是有利的吧 雖然可能不及泰國和中國153F 04/11 15:19
knightzero:世界要整個變了...154F 04/11 15:19
weed222:泰國本身不想挖    結案    是中國方在騙資金155F 04/11 15:24
kixer2005:這真的是歷史級的大事無誤156F 04/11 15:25
dostey 
dostey:高調157F 04/11 15:26
weed222:是大事沒錯   可是從頭到尾只有中國在炒新聞   泰國則沒有158F 04/11 15:27
weed222:任何動作    這新聞的真實度是???????
baptism:叫我門簽福懋,線再被老共陰到吧,活該160F 04/11 15:29
qphone:爆161F 04/11 15:32
akway:這對台灣也有好處阿 航運成本也會降低162F 04/11 15:33
silentence:老實說  主流的國外媒體都沒看到這消息  確定 = =?163F 04/11 15:33
akway:巴拿馬運河跟蘇黎士運河也不是當地國家蓋的 是別國蓋的164F 04/11 15:34
turtlefar1:高調165F 04/11 15:34
howard1110:完成後新加坡GG 高雄起飛 這對台灣才是Z > B166F 04/11 15:36
weed222:泰國企業不是沒錢嘿....要挖的話PTT它自己有錢....167F 04/11 15:36
euphoria01:新加坡要哭了 競爭力 競爭力啊168F 04/11 15:36
laukun:大國崛起  國際現實就是如此 只能順應169F 04/11 15:37
weed222:目前為止   只有中國有這消息     合理懷疑是在騙資金170F 04/11 15:37
koehie:站在國家安全的角度來思考,我們可能會越來越危險喔171F 04/11 15:37
lovetina:新加坡早知道惹吧.....172F 04/11 15:38
koehie:這是很早就有的新聞了,只是台媒都不報這一些新聞173F 04/11 15:39
koehie:台商很早就知道了
weed222:因為泰國政府不會也不想挖   很疑惑中國要挖什麼東西?175F 04/11 15:41
silentence:有鍵盤泰國人 還是駐泰台商能現身說法一下嘛176F 04/11 15:42
ToMoveJizz:而且很快就可以統一新加坡177F 04/11 15:46
eric61446:抓到了 新加坡沒競爭力178F 04/11 15:48
weed222:重復一次    泰國完全沒有這些消息   只有中國在自嗨179F 04/11 15:49
nifocy:新加坡 要台灣簽服貿 爽了吼180F 04/11 15:50
rockkung:爽阿,搞死鼻屎國吧!181F 04/11 15:52
koehie:因為這背後是中國和美國在對衡呀182F 04/11 15:54
chiefman:台灣就是缺這樣的國家意識183F 04/11 15:59
tupacshkur:昨天劉寶傑那節目有討論184F 04/11 16:13
phsu02:新加坡本來對台灣就不太友善 死好!185F 04/11 16:14
weed222:這是假新聞   也沒什麼好講的186F 04/11 16:16
bye2007:新加坡 會怕就好187F 04/11 16:19
ooonnneee:中國是要走蘇聯衛星國那套? 先吃下新加坡188F 04/11 16:41
tommy421:新加坡   我們有競爭力189F 04/11 16:44
m21423:新加報沒有競爭力 zzzzz190F 04/11 16:47
adst513:請問上色可以換一下嗎 讀起來不舒服191F 04/11 16:52
choudong:新加坡 哈哈哈 不是很愛挺中國嗎 說什麼競爭力 活該 爽192F 04/11 16:58
s76083kahala:想太多了 光吃水深就是個大問題193F 04/11 17:05
kit279:爽啦,新加坡再秋阿194F 04/11 17:27
luming:你們東南亞不是很靠中國嗎  會怕喔195F 04/11 17:47
hsupohan:好文章196F 04/11 17:51
Ebergies:真開出來的話新加坡就 GG 了197F 04/11 18:22
epw:泰國最好先想一下巴拿馬是怎麼從哥倫比亞跑出來的198F 04/11 18:32
epw:不要到時候開完又冒個親中願意簽不平等租約的沙威馬國出來
lolololst:新加坡總理跑去哪了?200F 04/11 18:43
lolololst:舔共舔得真爽
tonylui1515:推202F 04/11 20:21
rockroddick:看過新加坡人罵台獨,如今他們可以選擇跟中國統一XD203F 04/11 20:28
rubberking:很想看新加坡怎樣看老共對幹 老共不像KMT吃素的204F 04/11 20:58
rubberking:看看會有啥招數出手
encoreg57985:這麼說韓國越南都會支持開挖吧206F 04/11 22:45
punzz:歷史不是已經發生的事嗎 要怎麼改變?207F 04/11 23:03
missin:日本在泰國投資很多  才會贊成吧~208F 04/11 23:58
doubleaisno1:記得還有一條鐵路不是209F 04/12 00:17
LemonCheng:服貿很好可以簽,那運河很好可以蓋,有競爭力怕什麼.210F 04/12 01:17
eldar:真的是大新聞211F 04/12 01:40
oplk:Z>B    新加坡掰212F 04/12 04:08
costello:新加坡掰掰 華人政權選擇和中國靠攏 就是被死路一條213F 04/12 05:01
wo2323:日本支持滿意外的214F 04/12 15:56
Merlion:出甚招?? 就你會看到30年過去了 你當阿公了 都還沒動工215F 04/13 13:35
liaon98:這個喊好久了啊 我想新加坡也一直知道有這個痛處吧216F 04/14 22:19
liaon98:不可能一直無作為吧? 這運河遲早要開的
liaon98:另外印尼應該也受害吧 不會經過它了...
liaon98:如果真的走陸路 那高雄也不會利多 反而中南半島獲利
liaon98:台灣人說不定真的要去東南亞打工了呵呵 不過鐵路運量還是
liaon98:不如海運吧
liaon98:忘了說馬來西亞應該多少受害 他在新加坡旁邊開了個港
liaon98:實際上也搶了些新加坡的轉運

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看板 Gossiping
作者 minastar (skyriver)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 14:52:01 2014


這個是中國最新的戰略,但已經規畫很久
目標雖然是新加坡,但真正的重點在美國
因為中國認為新加坡在亞洲戰略上站在美國這一邊,
因此為了確保必要時物資能不經美國控制,運轉進來中國
因此寧可花大錢,建立與泰國的關係蓋運河,並利用泰國做為中國的後花園。
未來如果可以把西方的航線港口,由新加坡轉移到泰國
一來衰落新加坡的實力,二來在亞洲的航線,中國就有了主導的地位
RCEP(?)簽定後,將更落實這樣的發展

東南亞及中亞是中國的第一步。
已長久持有東南亞的重要地產,
在陸路口岸上,南寧將在未來扮演東協入口的重要角色。
南寧的口岸意在吸收中南半島的天然資源,以及加深經濟仰賴度
至於緬甸,早就是中國小弟了。軍政府的軍火據說都來自中國...
中亞也早是中國小弟,靠著中國興建的鐵路,運輸石油往歐洲

鞏固好亞洲地區後。中國近來動作頻頻。
目前在非洲中國已具有絕對性的領導地位,除了獲取資源外,
便宜的勞動力也可作為中國之後產業出口的備案(東南亞也可以),
下一步則是先與歐洲表達友好,這次的出訪可見端倪
中國想的是讓人民幣國際化,避免美金獨大,也能減緩中國內部的貨幣升值壓力

也就是說,中國已在進行新的戰略佈局
港澳的資源透過珠三角,已經吸納的差不多,準備用上海取代香港
下一步要從東南亞開始,慢慢的聚攏資源及經濟,去衝撞東亞島弧
現在規畫的平潭經濟區,之後規劃上面可以通用台幣,摩托車可以在上面騎,
台中往平潭的船也定期開,三小時多就到,這一切還不需要拉緊

等到東南亞已經差不多在中國手裡,透過區域經濟協定,
就可以徹底鎖死台灣跟日本的空間,就能夠突破中美的第一線
隨後再利用東協,以及非洲的資源,進一步拉歐洲,來跟美國對決....

中國很聰明,短程中程未來階段都想到了,台灣媒體你也看不太到這樣的訊息
希望台灣可以好好的應對。



※ 引述《neo5277 (I am an agent of chaos)》之銘言:
: 2006年,中國和東協在廣西南寧召開雙峰會議,有提到關於克拉地峽運河及石油管線相關
: 方案的討論。
: 2014年3月,中國與東盟合作的克拉運河籌建小組開始運作,規劃長100公里,貫通印度洋
: 和泰國灣,建成後將成為亞洲最大的一條人工運河。開通後,東盟貿易區和世界各國之間
: 的貿易將不再通過馬六甲海峽,相對原有的馬六甲航線,直線縮短一千多公里的航程,將
: 為東盟自貿區的物流貨運節約大量的航運成本和時間成本。
: ----------------
: 外界態度
: 此計畫牽動著整個東南亞,乃至整個東亞地區的政治、經濟命脈,許多國都對此計劃有意
: 見。
: 受益最大的中國及日本均表示贊成此計劃且願意資助,其中尤其是中國,進口原油有八成
: 皆經由馬六甲海峽運輸,所以一旦馬六甲海峽出任何問題,中國就會被「一劍封喉」,因
: 此極支持且積極推動泰國成為東南亞石油中心。
: (泰國PTT)
: 但東協不少會員國反對此計劃實施,其中新加坡態度最為堅決,因為此舉可能會封殺新加
: 坡的經濟。新加坡一再呼籲不要惡性競爭,希望能繼續協商,但泰國能源部長李逢民表示
: ,泰國有權和馬六甲海峽競爭。
: 媒體則將這項計畫解讀為「慢性切斷馬六甲海峽水道咽喉」、「扼殺新加坡」。
: --------------------
: 真的弄下去,中國會搶下很多東西,上海港口轉運(計畫從泰國往上接昆明走長江)
: 大宗物資農產品集散地(期貨避險金融市場,貿易中心。)
: 人民幣定價系統,超級物流中心”拉動的金融、貿易、倉儲、商業、服務業等產業
: 中國最近幾個計畫 開挖克拉運河、鋪設渤海隧道、發展瓜達爾港、建設上海深水港
: 該開始想想要怎麼應對了,早期的巴拿馬蘇伊士 或是之後的尼加拉瓜。
: 北冰洋的西北水道,這些看似簡單的幾則新聞根發佈。
: 其實影響了之後百年的發展。
: 台灣要怎麼接招呢? 新加坡幾乎是跟中國對著幹的。但是如果運河一完成
: 他也快GG了。



※ 引述《neo5277 (I am an agent of chaos)》之銘言:
: 2006年,中國和東協在廣西南寧召開雙峰會議,有提到關於克拉地峽運河及石油管線相關
: 方案的討論。
: 2014年3月,中國與東盟合作的克拉運河籌建小組開始運作,規劃長100公里,貫通印度洋
: 和泰國灣,建成後將成為亞洲最大的一條人工運河。開通後,東盟貿易區和世界各國之間
: 的貿易將不再通過馬六甲海峽,相對原有的馬六甲航線,直線縮短一千多公里的航程,將
: 為東盟自貿區的物流貨運節約大量的航運成本和時間成本。
: ----------------
: 外界態度
: 此計畫牽動著整個東南亞,乃至整個東亞地區的政治、經濟命脈,許多國都對此計劃有意
: 見。
: 受益最大的中國及日本均表示贊成此計劃且願意資助,其中尤其是中國,進口原油有八成
: 皆經由馬六甲海峽運輸,所以一旦馬六甲海峽出任何問題,中國就會被「一劍封喉」,因
: 此極支持且積極推動泰國成為東南亞石油中心。
: (泰國PTT)
: 但東協不少會員國反對此計劃實施,其中新加坡態度最為堅決,因為此舉可能會封殺新加
: 坡的經濟。新加坡一再呼籲不要惡性競爭,希望能繼續協商,但泰國能源部長李逢民表示
: ,泰國有權和馬六甲海峽競爭。
: 媒體則將這項計畫解讀為「慢性切斷馬六甲海峽水道咽喉」、「扼殺新加坡」。
: --------------------
: 真的弄下去,中國會搶下很多東西,上海港口轉運(計畫從泰國往上接昆明走長江)
: 大宗物資農產品集散地(期貨避險金融市場,貿易中心。)
: 人民幣定價系統,超級物流中心”拉動的金融、貿易、倉儲、商業、服務業等產業
: 中國最近幾個計畫 開挖克拉運河、鋪設渤海隧道、發展瓜達爾港、建設上海深水港
: 該開始想想要怎麼應對了,早期的巴拿馬蘇伊士 或是之後的尼加拉瓜。
: 北冰洋的西北水道,這些看似簡單的幾則新聞根發佈。
: 其實影響了之後百年的發展。
: 台灣要怎麼接招呢? 新加坡幾乎是跟中國對著幹的。但是如果運河一完成
: 他也快GG了。
: -----------------
: 鄉民來信補充
: (acpz1l)
: 你好~
: 因權限不足無法推文
: 想在這邊補充一下
: 除了克拉地峽運河之外
: 中國將在中南美洲建造尼加拉瓜運河
: 目標在取代巴拿馬大運河...
: http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2014/01/140112_china_nicaragua.shtml
「中國承建尼加拉瓜大運河將按期動工」 - BBC中文網 - 兩岸
[圖]
尼加拉瓜總統與中國HKDN集團董事長王靖共同宣佈,尼加拉瓜大運河工程將按計劃開工。 ...

 

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Mahoutsukai:泰國最近很聽話 看來應該是擋不住了1F 04/11 14:53
tonyd:中國太晚發展外貿 這二十年才逐漸覺醒 但被周邊視為威脅...2F 04/11 14:54
VVizZ:想想 為什麼我們選出的總統是馬英九呢..3F 04/11 14:54
tamol:中亞是中國小弟? 俄國表示:4F 04/11 14:57
t72312:等等 烏打拋基地美軍一直用爽爽也5F 04/11 14:59
potionx:如果北極冰通通溶化,可以走航運的話,俄國也會有很大利益6F 04/11 14:59
searoar:論點都跳太快了7F 04/11 15:18
kixer2005:對台灣最有利的就是激化中國的民主運動  該革命了8F 04/11 15:37
koehie:支持你的論點,所以李光耀就說美國如果早一點重返亞洲9F 04/11 15:48
koehie:今天的局勢就不會這樣往中國那邊走了
wanghong:緬甸2013年開始不甩中共,跟歐美走的很近,兩邊逢緣~~11F 04/11 15:56
wanghong:東南亞糧食自給自足,根本沒在怕中共,但也不會跟他交惡
Honor1984:港澳的資源透過珠三角,已經吸納的差不多,準備用上海取13F 04/11 15:57
Honor1984:代香港 這個講的是事實 台灣如果給鬼臭支那併吞 只會被
Honor1984:掏空 搞成海軍基地 不會更好 台灣怎麼樣 都應該選擇美國
Honor1984:這一邊 保有小國 不致於被鬼臭支那併吞後慘遭吸乾的危險
VVizZ:只有台灣一直在降低糧食自給率..17F 04/11 15:59
yoshilin:泰國也站美國那邊吧18F 04/12 13:59
wo2323:鄉民哪來的國際觀19F 04/12 16:10

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看板 Gossiping
作者 ceca (生活藝術大師  惽)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 14:54:11 2014


※ 引述《neo5277 (I am an agent of chaos)》之銘言:
: 2006年,中國和東協在廣西南寧召開雙峰會議,有提到關於克拉地峽運河及石油管線相關
: 方案的討論。
: 2014年3月,中國與東盟合作的克拉運河籌建小組開始運作,規劃長100公里,貫通印度洋
: 和泰國灣,建成後將成為亞洲最大的一條人工運河。開通後,東盟貿易區和世界各國之間
: 的貿易將不再通過馬六甲海峽,相對原有的馬六甲航線,直線縮短一千多公里的航程,將
: 為東盟自貿區的物流貨運節約大量的航運成本和時間成本。
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: 外界態度
: 此計畫牽動著整個東南亞,乃至整個東亞地區的政治、經濟命脈,許多國都對此計劃有意
: 見。
: 受益最大的中國及日本均表示贊成此計劃且願意資助,其中尤其是中國,進口原油有八成
: 皆經由馬六甲海峽運輸,所以一旦馬六甲海峽出任何問題,中國就會被「一劍封喉」,因
: 此極支持且積極推動泰國成為東南亞石油中心。
: (泰國PTT)
: 但東協不少會員國反對此計劃實施,其中新加坡態度最為堅決,因為此舉可能會封殺新加
: 坡的經濟。新加坡一再呼籲不要惡性競爭,希望能繼續協商,但泰國能源部長李逢民表示
: ,泰國有權和馬六甲海峽競爭。
: 媒體則將這項計畫解讀為「慢性切斷馬六甲海峽水道咽喉」、「扼殺新加坡」。
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: 真的弄下去,中國會搶下很多東西,上海港口轉運(計畫從泰國往上接昆明走長江)
: 大宗物資農產品集散地(期貨避險金融市場,貿易中心。)
: 人民幣定價系統,超級物流中心”拉動的金融、貿易、倉儲、商業、服務業等產業
: 中國最近幾個計畫 開挖克拉運河、鋪設渤海隧道、發展瓜達爾港、建設上海深水港
: 該開始想想要怎麼應對了,早期的巴拿馬蘇伊士 或是之後的尼加拉瓜。
: 北冰洋的西北水道,這些看似簡單的幾則新聞根發佈。
: 其實影響了之後百年的發展。
: 台灣要怎麼接招呢? 新加坡幾乎是跟中國對著幹的。但是如果運河一完成
: 他也快GG了。



這個計畫講很久了.

也很多人因此一直在買泰國基金.
(當然也和泰國基金瘋狂成長有關,年成長超過2x%..)

後來一直沒推動,表面上都是講泰國當局的談判不攏.

但實際上...誰知道,應該是國際壓力吧.

畢竟者樣會改寫整個東南亞的經濟世界.

然後目前的很多強力"既得利益者"一定強硬反抗.

而新的得利者都還沒壯大,自然比較難抗衡.

不過這畢竟是國家等級的國際大事情,不像有些國內的政策會被企業綁架.

so...這就看中國泰國政府的手斷了.

基本上運河一通,東南亞大好,新加坡馬來西亞崩潰.

台灣也是坐吃香蕉等利多...對台灣也是正面助益...


and...大家準備看開工.

一開工,就可以壓家產去買泰國緬甸的基金.

比台灣房地產井噴神話還要更神話.

但是台股我可不敢保證.

因為新加坡崩潰,他是亞洲金融中心.

後面會有多少連帶影響,和多少"既得利益者"企業受損.

這很難評估,甚至可以說無法評估.只能看結果.

當然啦,以長期來看,對台灣依然是利多.


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VVizZ:我要去學泰文了 地球村有開班嗎                             04/11 14:55
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vicklin:別忘了懷璧其罪 泰國不開有籌碼 開了就註定成為附庸15F 04/11 14:58
eipduolc:不買還好,一買才知道原來身家也只有幾十  哎16F 04/11 14:58
Mahoutsukai:感謝大大開示 我準備好要進場了17F 04/11 14:58
ChineseTeam:新加波不是舔中國lp很用力嗎?怎麼被婊了18F 04/11 14:58
tonyd:真的別小看泰國 要是她睡醒 東南亞老大位置隨手可得19F 04/11 14:58
wild2012:真正動工那天在買比較好 不然要是不動工就被套牢在那裏了20F 04/11 14:59
sxing6326:等開工再買就來不及了21F 04/11 14:59
VVizZ:我不貪心 我只要賺第二波就好22F 04/11 14:59

一漲漲幾十年,有啥好來不及的..XD

第一波是內線交易,那不是一般人可以玩得.

另外,風險很高,一個萬一計畫就改變,改變就準備跳樓.

所以一般穩扎穩打是買第二波,確定動工買到完工,漲最多也最快,進出日期也好抓.

再來第三波則是企業買,完工到發展的10年.一邊買一邊作相關投資發展.

最笨的慘戶就是買大好後....賺零頭小利.

※ 編輯: ceca (218.166.241.80), 04/11/2014 15:02:37
notea:買摩根的嗎23F 04/11 15:00
silentence:感謝泰國的貪腐和官僚  看它睡個五十年會不會醒再說24F 04/11 15:01
Kreen:好奇問一下,歷史專業的,泰國曾經被古中國統治過嗎?25F 04/11 15:02
a127:新加坡經貿舔中國,戰略舔美國(?26F 04/11 15:03
potionx:國中地理歷史都放中國,這些東南亞國家其實也滿重要的...27F 04/11 15:04
potionx:搞的大部分人對這些國家的印象都只有名字而已
samtony:當然沒有被古中國統治過 中國古代連越南都沒真正控制住29F 04/11 15:05
vfgce:泰國沒被中國直接統治過..但曾出過華僑當上泰皇..30F 04/11 15:06
weirdgrape:喔喔喔  要開始認識泰國妹了31F 04/11 15:06
shin70188:我記得中國版圖有擴展到越南,泰國好像沒有32F 04/11 15:07
vfgce:只是被現任泰皇祖先拉瑪一世政變掉了...33F 04/11 15:07
reaturn:金融中心聽起來很威可是實際上轉移比工業還快34F 04/11 15:07
potionx:古代是天高皇帝遠  光移動力就是很大問題了35F 04/11 15:07
Kreen:感謝回答。我歷史真的蠻爛的Orz36F 04/11 15:07
potionx:跟現在工業革命之後的移動速度完全不能比啊37F 04/11 15:08
vfgce:越南(北越)直接劃入中國領土許久,五代起才開始叛離的..38F 04/11 15:08
shin70188:想到國中一直上中國地理就很煩,如果上亞洲地理或許不錯39F 04/11 15:08
vfgce:南越就和中國無關,原本是一個占城的國家,後來被越南吃掉40F 04/11 15:09
shin70188:原來如此,我是看中國人史綱寫的41F 04/11 15:10
Kreen:謝謝你的回答~~42F 04/11 15:12
Soreio:所以開始動工買嗎?43F 04/11 15:21
searoar:要取代新加坡太早 地球上折衝要道那麼多 最賺的也只有星44F 04/11 15:22
ace4:美國會插手嗎?45F 04/11 15:23
searoar:埃及 巴拿馬有因為運河井噴嗎46F 04/11 15:24
Soreio:巴拿馬有阿 爽爽賺 潮爽der47F 04/11 15:39
Kreen:初估年賺十億鎂,還沒有提到變轉運站以後帶動產業發展。48F 04/11 15:44
mdkn35:手斷了!!!49F 04/11 15:56
wanghong:緬甸的房價漲的很恐佈,一年可以翻一倍~~50F 04/11 15:58
wanghong:中國已將1/3的油氣從緬甸管道輸到云貴
patrick13:泰國也沒被殖民過52F 04/11 16:11
carlos159357:之前泰國起飛時我就有在買基金了,最近可以買航運股~53F 04/11 17:04
rogergon:這事能成的話泰國最爽,台灣或許沾一點光54F 04/11 17:57

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看板 Gossiping
作者 Mahoutsukai (魔法使い)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 15:31:42 2014


有些鄉民不太了解這個運河有多神奇,對台灣哪邊有利

可以先看看現在的航線圖
https://www.marinetraffic.com/cn/ais/home/?lang=cn
动态船舶地图-AIS-船舶交通和位置 - AIS Marine Traffic
Vessel positions tracking based on AIS data. Real-time ship locations, port arrivals and departures. ...

 
點左側的 Density Maps 鈕

就能看到從東亞到歐、非、南美、澳洲
目前有多少航線現階段是在新加坡壟斷

轉運的優勢不只是在於航線數,而是岔路的多寡
岔路多,會吸引船商在此把貨櫃分流一次解決,貿易商設點的吸引力就高
新加坡可以唱秋這個久很大程度就是卡住這個IMBA的大路口

如果新加坡上面的克拉地峽打通後
東西、東南航線的分流結點就要換人作,泰、緬、越當然是最吃香的
而東西向航線拉直後,南向的分流節點有望上移,對高雄港也是一大利多

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jyekid:推 長知識1F 04/11 15:33
jyekid:東西向航線拉直後,南向的分流節點有望上移→看不太懂@@
目前只要東亞要過印度洋的都要往下拐去新加坡,要繼續往南就會在這裡分家
如果不必往下拐,西、南分流就可以提前解決,不必南下到新加坡再分
sxing6326:替新加坡講話幹嘛? 替馬來西亞講話幹嘛?3F 04/11 15:35
echomica:新加坡根本過太爽4F 04/11 15:35
Soxx:高雄有機會房價上看每坪100萬??5F 04/11 15:35
※ 編輯: Mahoutsukai (140.113.10.188), 04/11/2014 15:38:48
chikuo:從google地形圖看,如果這運河挖出來真的頗強6F 04/11 15:37
akway:基本上這對大部分國家都有好處7F 04/11 15:37
city520:推8F 04/11 15:37
weed222:是大事沒錯   可是從頭到尾只有中國在炒新聞   泰國則沒有9F 04/11 15:38
weed222:任何動作    這新聞的真實度是???????
VVizZ:中國想過的話會派人去泰國操弄內政的啦11F 04/11 15:40
weed222:過的頭阿   一挖泰南就獨立了   你以為國會誰是多數?12F 04/11 15:43
Soreio:台灣海峽擠好多船13F 04/11 15:43
Kreen:推~14F 04/11 15:47
reaturn:另一個說法就是以後除非比較便宜不然往東北亞的可以不走新15F 04/11 15:48
reaturn:加坡的路,那流量自然就少很多
Scutum:分析得不錯17F 04/11 19:08

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看板 Gossiping
作者 ldkrsi (衰神)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 15:40:56 2014


可是瑞凡  被點名的公司都否認了...


=====

籌建泰國克拉運河? 遭點名陸企否認
2014年03月16日 18:22
中時即時 陳柏廷
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140316002845-260409
籌建泰國克拉運河? 遭點名陸企否認 - 中時電子報
[圖]
中新社報導,日前有消息稱由大陸廣西柳工集團、三一重工、徐工集團牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作,擬建亞洲最大人工運河。對此,相關大陸企業紛紛闢謠稱,報導不屬實,尚未參與籌建泰國克拉地峽運河項目。 ...

 

中新社報導,日前有消息稱由大陸廣西柳工集團、三一重工、徐工集團牽頭的克拉運河籌
建小組已經開始運作,擬建亞洲最大人工運河。對此,相關大陸企業紛紛闢謠稱,報導不
屬實,尚未參與籌建泰國克拉地峽運河項目。

日前,有關中國柳工、徐工、三一重工等大陸企業牽頭的克拉地峽運河籌建小組已經開始
運作的消息在泰國當地一家網站刊出,報導稱由大陸企業牽頭組成的泰國克拉運河籌建小
組開始運作,準備將籌畫了數十年的修建克拉運河計畫付諸實施。運河建成後,將使過往
船隻避開繁忙的麻六甲海峽,節省1000多公里的航程。

廣西柳工集團14日就該報導發出澄清公告,稱柳工集團是克拉運河首席贊助商的報導不屬
實,且柳工集團目前未與泰國克拉運河修建專案有合作計畫。

對此,三一重工也通過媒體稱從未曾派人參與過所謂的克拉地峽運河籌建小組,截至目前
,也還沒有要加入該專案的計畫,而徐工科技相關人士在接受媒體採訪時表示尚不知情。

=========

當然也有可能是假否認 又或是令一組公司要來蓋也不一定

不過這個運河從二戰開始就有人在規畫  到現在連挖都沒有

短期內可能的計畫大概是蓋一條油管

從一邊輸入原油 在陸地煉油 產品再從另一邊出去賣給東亞各國

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wvotyyj5:空穴來風1F 04/11 15:41
Kunoichi:現在挖運河要多少人事成本??2F 04/11 15:42
A1an:這個運河已經喊很久了,不只新加坡反對,中國自己也有人反對3F 04/11 15:43
Yolosnow:反方向說 新加坡會盡全力阻止他開挖吧?4F 04/11 15:43
A1an:,泰國也有人反對。5F 04/11 15:43
A1an:中國人覺得這條運河太花錢,而且這是靠中緬油管就可以解決的
Yolosnow:李顯龍才沒那麼笨 傻傻的國本被弄掉 又不是馬英九7F 04/11 15:43
eipduolc:怕破局吧8F 04/11 15:43
weed222:泰國根本沒任何相關新聞    就中國再騙資金而以9F 04/11 15:44
A1an:事。泰國是擔心泰南分離主義會因為這條運河變得更嚴重。10F 04/11 15:44
eipduolc:我也覺得新加坡沒蠢到任人魚肉11F 04/11 15:44
Yolosnow:光是李顯龍可以從北極融冰想到航線問題 整個高度不同12F 04/11 15:44
akway:這蓋下去是錢坑阿 雖然比台海隧道容易便宜多13F 04/11 15:45
Benitez:閩台高速如何?14F 04/11 15:55
Mahoutsukai:http://goo.gl/0ySG7A 泰國皇家海軍官網有提到此事15F 04/11 15:59
Mahoutsukai:目前有可能是怕打草驚蛇 所以都很低調16F 04/11 16:00
dandyism:其實是2012的諾亞方舟運河。17F 04/11 16:01
wo2323:某人的腦袋只會說假新聞是吧?18F 04/12 16:19

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看板 Gossiping
作者 sxing6326 (話題終結者)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 15:43:12 2014


※ 引述《Mahoutsukai (魔法使い)》之銘言:
: 有些鄉民不太了解這個運河有多神奇,對台灣哪邊有利
: 可以先看看現在的航線圖
: https://www.marinetraffic.com/cn/ais/home/?lang=cn
动态船舶地图-AIS-船舶交通和位置 - AIS Marine Traffic
Vessel positions tracking based on AIS data. Real-time ship locations, port arrivals and departures. ...

 
: 點左側的 Density Maps 鈕
: 就能看到從東亞到歐、非、南美、澳洲
: 目前有多少航線現階段是在新加坡壟斷
: 轉運的優勢不只是在於航線數,而是岔路的多寡
: 岔路多,會吸引船商在此把貨櫃分流一次解決,貿易商設點的吸引力就高
: 新加坡可以唱秋這個久很大程度就是卡住這個IMBA的大路口
: 如果新加坡上面的克拉地峽打通後
: 東西、東南航線的分流結點就要換人作,泰、緬、越當然是最吃香的
: 而東西向航線拉直後,南向的分流節點有望上移,對高雄港也是一大利多
基本上對於這條運河泰國跟中國內部也是有反對的聲音

泰國害怕運河挖完 以南的區域在地緣上分割開來會直接獨立

南部半島區域種族跟信仰都跟馬來西亞相近

早就鬧獨立鬧很久了

中國則是覺得花大錢只是為了縮短一千多公里

雖然苦了新加坡 但自己沒爽到哪去

只是為泰國作嫁衣 經營權不可能永遠是你的

對於石油運輸 中國有人提出從緬甸經由陸路運輸 其實更安全


同意開挖對台灣有好處啦 但還是會吵很久 慢慢等吧


--
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※ 編輯: sxing6326 (114.35.165.23), 04/11/2014 15:44:03
Kunoichi:正如英國控制不了蘇伊士運河 美國控制不了巴拿馬運河1F 04/11 15:44
Kunoichi:畢竟是人家的國土 而且泰國沒有不堪到變成中國藩屬
hank11235813:慢慢等吧 錢投多一點3F 04/11 15:45
krajicek:中國不是很民族主義嗎,居然幫其他國家打壓新加坡4F 04/11 15:45
pfish9130:爽到泰國,結果泰國控制境內運河比新加坡控麻六甲還狠5F 04/11 15:46
weed222:泰國很有錢的好嘛....要挖靠他們自己企業就夠了....6F 04/11 15:47
alvar:泰國人: Z>B7F 04/11 15:49
t72312:屁啦 最好挖這條泰國自己就可以吃得下8F 04/11 15:53
t72312:泰國一直在找金主好嗎
weed222:泰國根本不想挖   找金主個屁阿10F 04/11 15:54
ev331:黑色大陸都被中共吃下了11F 04/11 15:55
Bourne10:有分離主義的隱憂,泰國並沒有全贊成12F 04/11 15:56
t72312:泰國不想挖怎麼會有這篇新聞13F 04/11 15:58
weed222:我就跟你說了  我在泰國根本沒看到相關新聞14F 04/11 16:00
weed222:只有中國那邊有消息過來    你覺得是啥?
Esperanto:泰國又不是不要泰南三府了....而且泰國的國力不弱好嗎16F 04/11 16:01
weed222:泰國官方根本囂張  他們覺得 緬甸 大馬 寮 柬 中國(雲南)17F 04/11 16:05
weed222:都沒有比泰國好     泰國政府表示: 潮爽的
Soreio:台灣有辦法幫挖嗎 兩個Tai共同經營19F 04/11 16:33
weed222:沒辦法喔,一個是Thai  一個是Tai20F 04/11 17:39

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看板 Gossiping
作者 porfu (一個人)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 15:55:27 2014


※ 引述《minastar (skyriver)》之銘言:
: 這個是中國最新的戰略,但已經規畫很久
: 目標雖然是新加坡,但真正的重點在美國
: 因為中國認為新加坡在亞洲戰略上站在美國這一邊,
: 因此為了確保必要時物資能不經美國控制,運轉進來中國
: 因此寧可花大錢,建立與泰國的關係蓋運河,並利用泰國做為中國的後花園。
: 未來如果可以把西方的航線港口,由新加坡轉移到泰國
: 一來衰落新加坡的實力,二來在亞洲的航線,中國就有了主導的地位

 籍這個討論串也提一下戰略圈現在談的珍珠鏈(String of Pearls)的觀念。
 這是美國、印度跟日本專家所建立的理論,中國方面並不承認。

 基本的論點是中國在阿拉伯海到印度洋投資鞏固了一些海上據點,
 包話中國在巴基斯坦租用建設的瓜達爾港(Gwadar)、
 在錫蘭設資擴建的赫班托達港(Hambantota)、
 跟孟加拉的吉大港(Chittagong)在內的據點,
 再連上東南亞的其他經濟戰略位置,
 整個可以串成一個從東非和中東開始一路到華南的航線。

 其中從瓜達爾跟吉大港也可以用鐵路直接聯接到中國境內,
 所以運輸的彈性相對大。

 這裡有個百度的連結 http://ppt.cc/2SbF
珍珠链战略_互动百科
珍珠链战略-珍珠链战略,也被称为“郑和珍珠链”,是国外媒体声称的“中国威胁论”,指中国通过资助等各种方式取得军舰海外停泊基地,主要包括巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、柬埔寨以及泰国等国家的有关港口或机场,这些地点在地图 ...

 
 不過我個人覺得英文的說明詳細多了 http://ppt.cc/8cu5
String of Pearls (China) - Wikipedia, the free encyclopedia
[圖]
[圖]
[圖]
The central government’s efforts to exercise greater control in the region began in earnest after the power vacuum created by the withdrawal of US forces from the Philippines in 1991.[9] Although skirmishes with neighboring powers, most notably with Vietnam during the Sino-Vietnamese War of 1979, ha ...
 

 目前對這個珍珠鏈炒的最兇的其實是印度跟日本。
 因為這些點遍布在印度周遭的敵國,
 印度擔心中國可以籍此對其航線進行封鎖,
 並入侵印度洋的勢力範圍。

 日本嘛,右派勢力當道,也會擔心他們的物資進口會被中國切斷。
 不過中國堅持這只是他們用來確保其經濟命脈的作為。

 我讀到比較持平的戰略分析主張中國海軍沒有真的實力控制印度洋,
 這些據點目前都還是以貨櫃轉運為主要功能。
 但是中國確實試圖籍這些點來展現自己是一個地區強權,
 然後也可以籍此對印度和日美施加壓力。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 75.72.185.250
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1397202930.A.176.html
t72312:金蘭灣是另外一個各國勢力戰場1F 04/11 15:56
sxing6326:中國海軍在等個三十年看看吧2F 04/11 15:58
t72312:三十年也太保守 我認為照這樣下去十年後改變就會很大了3F 04/11 15:59
sxing6326:會嗎 我覺得十年之內光南海就很難搞定了 何況是印度洋4F 04/11 16:00
vyjssm:巴基斯坦那個瓜達爾港用處不大,鐵公路要通過喜馬拉雅山,5F 04/11 16:00
vyjssm:地方又不安寧,巴基斯坦比較佔便宜
lostkimo:中國走轉型中(遠洋)海軍事態很明顯。估計大概還要十多年7F 04/11 16:05
porfu:海軍看對守是誰啦。對美國人還早得很。嚇印度相對容易啊。8F 04/11 16:05
lostkimo:就可以走完第一階段(國產航母形成戰鬥力、中國神盾)9F 04/11 16:06
lostkimo:不過就像是PORFU說的,對上美國...還是輸面大。
lostkimo:中國自己也知道吧。沒必要打沒把握的仗。
t72312:解放軍弄個航艦戰鬥群天天出巡 就一堆新聞了12F 04/11 16:07
uvvvv:印度的對手只有自己13F 04/11 16:08
t72312:弄個存在艦隊 打不打的贏是另外一回事14F 04/11 16:08
porfu:我同意vyjssm。那180億從瓜達爾拉鐵路到新疆的錢不知合不合15F 04/11 16:09

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看板 Gossiping
作者 cybergenie ((不要看這裏))
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 15:58:44 2014


※ 引述《ldkrsi (衰神)》之銘言:
: 可是瑞凡  被點名的公司都否認了...
: =====
: 籌建泰國克拉運河? 遭點名陸企否認
: 2014年03月16日 18:22
: 中時即時 陳柏廷
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140316002845-260409
籌建泰國克拉運河? 遭點名陸企否認 - 中時電子報
[圖]
中新社報導,日前有消息稱由大陸廣西柳工集團、三一重工、徐工集團牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作,擬建亞洲最大人工運河。對此,相關大陸企業紛紛闢謠稱,報導不屬實,尚未參與籌建泰國克拉地峽運河項目。 ...

 
: 中新社報導,日前有消息稱由大陸廣西柳工集團、三一重工、徐工集團牽頭的克拉運河籌
: 建小組已經開始運作,擬建亞洲最大人工運河。對此,相關大陸企業紛紛闢謠稱,報導不
: 屬實,尚未參與籌建泰國克拉地峽運河項目。
: 日前,有關中國柳工、徐工、三一重工等大陸企業牽頭的克拉地峽運河籌建小組已經開始
: 運作的消息在泰國當地一家網站刊出,報導稱由大陸企業牽頭組成的泰國克拉運河籌建小
: 組開始運作,準備將籌畫了數十年的修建克拉運河計畫付諸實施。運河建成後,將使過往
: 船隻避開繁忙的麻六甲海峽,節省1000多公里的航程。
: 廣西柳工集團14日就該報導發出澄清公告,稱柳工集團是克拉運河首席贊助商的報導不屬
: 實,且柳工集團目前未與泰國克拉運河修建專案有合作計畫。
: 對此,三一重工也通過媒體稱從未曾派人參與過所謂的克拉地峽運河籌建小組,截至目前
: ,也還沒有要加入該專案的計畫,而徐工科技相關人士在接受媒體採訪時表示尚不知情。
: =========
: 當然也有可能是假否認 又或是令一組公司要來蓋也不一定
: 不過這個運河從二戰開始就有人在規畫  到現在連挖都沒有
: 短期內可能的計畫大概是蓋一條油管
: 從一邊輸入原油 在陸地煉油 產品再從另一邊出去賣給東亞各國

八卦就是中國雖然利用這個議題壓制新加坡, 但另一面, 若這件事木已然成舟的話, 絕對
會將新加坡完全推向美國一方. 如此中國在南海的利益就會有很大的問題了. 在最近這幾
年中國在南海勢力還未完全建立穩固之前, 大概是不可能看到這條運河 (甚至是輸油管)
的出現.

另一方面, 麻六甲海峽不是新加坡的專利. 她是由馬來西亞, 新加坡, 印尼共管的.
這三個國家不見得都願意看到中國在自家前門坐大.

另一個相類似的問題是北極冰洋. 全球暖化之後北極冰洋可能也會變成可航行通道. 這一
樣也會打擊到麻六甲海峽. 只是可能沒有像克拉地峽那嚴重.

以上..

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gostjoke:1F是魯蛇中的魯蛇16F 10/12 12:11
gostjoke:幹 我是要說2F

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uvvvv:新加坡本來就美國的 駐軍是假的嗎?1F 04/11 16:00
BAITER:不曉得哪來的八卦... 還絕對咧... 講的跟李顯龍粉熟的樣子2F 04/11 16:01

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看板 Gossiping
作者 boyo (29大頭)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 16:02:44 2014


※ 引述《Mahoutsukai (魔法使い)》之銘言:
: 有些鄉民不太了解這個運河有多神奇,對台灣哪邊有利
: 可以先看看現在的航線圖
: https://www.marinetraffic.com/cn/ais/home/?lang=cn
动态船舶地图-AIS-船舶交通和位置 - AIS Marine Traffic
Vessel positions tracking based on AIS data. Real-time ship locations, port arrivals and departures. ...

 
: 點左側的 Density Maps 鈕
: 就能看到從東亞到歐、非、南美、澳洲
: 目前有多少航線現階段是在新加坡壟斷
: 轉運的優勢不只是在於航線數,而是岔路的多寡
: 岔路多,會吸引船商在此把貨櫃分流一次解決,貿易商設點的吸引力就高
: 新加坡可以唱秋這個久很大程度就是卡住這個IMBA的大路口
: 如果新加坡上面的克拉地峽打通後
: 東西、東南航線的分流結點就要換人作,泰、緬、越當然是最吃香的
: 而東西向航線拉直後,南向的分流節點有望上移,對高雄港也是一大利多

新加坡在航運上的地理優勢
讓他可以成為整個東南亞  歐亞航線的軸心港 (拆併櫃業務就賺翻了)
為什麼新加坡這十年發展得更快  跟巴拿馬運河不能載更大的船有關
貨船有所謂的巴拿馬極限型  沒記錯大概是60000~70000噸上下的船

再大就不行   所以以前航商走張榮發發明的環球航線
變成  美西<->遠東<->歐洲的鐘擺航線  新加坡剛好在那個鐘擺的一個節點

但這種情況到今年就改觀了  克拉運河能不能蓋好還在未定之天
巴拿馬運河的改建工程讓它可以過11萬噸的船  因此可以預期環球航線再度復活

再加上克拉運河.....   新加坡有點危險
有點而已啦  他們的港埠營運效率非常高  只落後香港一點而已
光從這點來看  克拉運河開通後   附近可以替代的港口可說幾乎沒有

--
              如果孔子是那待沽的玉
              我便是待斟的酒
              用一生的時間  蘊釀自己的濃度
              只為等待剎那的傾注

                                         張曉風  釀酒的理由

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alan99:柏油!!!!1F 04/11 16:04
cypres:柏油博學多聞阿2F 04/11 16:05
finzaghi:推柏油3F 04/11 16:05
t72312:動工再說吧 連金主都還不知道在哪裡4F 04/11 16:06
t72312:新加坡這幾年不只搞海運 還搞一堆東西
sxing6326:不一定要吃你那套 但趴數占最大的國家正好是中國跟日本6F 04/11 16:06
xisland:克拉運河並沒有比麻六甲海峽深,一樣有船隻吃水深度的限制7F 04/11 16:07
echomica:請問 克拉地峽那種地形應該不用像巴拿馬運河那樣需要閘門8F 04/11 16:07
echomica:吧?這樣船隻就沒有噸位的問題是嗎?

應該不用  巴拿馬那個是因為太平洋跟大西洋有水位差  所以只要開得夠大夠深
像蘇彝士運河就什麼船都可以可以走
※ 編輯: boyo (140.112.133.10), 04/11/2014 16:11:33
t72312:這個也是要看CP值 弄下去能不能回收10F 04/11 16:09
t72312:也要看運量拉
Mahoutsukai:巴拿馬是因為要上水梯吧 要過湖的12F 04/11 16:13
koehie:新加坡最近要搞東南亞矽谷13F 04/11 16:15
porfu:如果真的開通胡志明市就會有轉運的地理優勢了。只是還要建設14F 04/11 16:19
Ruminative:巴拿馬運河通大型船後,就沒區域轉運需求嗎?15F 04/11 16:24

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看板 Gossiping
作者 neo5277 (I am an agent of chaos)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 16:37:27 2014


熱心鄉民補充直接回新的一篇



http://ppt.cc/e3h0
這張圖應該是 接緬甸走陸路到昆明喔 您好像是寫泰國到昆明



以下是2012年世界上貨櫃吞吐量排名前二十位的港口


http://zh.wikipedia.org/wiki/世界上集装%
AE%B1%E5%90%9E%E5%90%90%E9%87%8F%E6%9C%80%E5%A4%A7%E7%9A%84%E6%B8%AF%E5%8F%A3%
E5%88%97%E8%A1%A8

第二名   新加坡港  新加坡
第十三名 高雄港    臺灣

排名前10中有6個是中國的港口
若運河完成
未來新加坡港口應該只剩下馬來西亞和印尼的貨櫃轉運
麻六甲海盜也會面臨失業危機

泰國冷處理是正常的,泰國的政局不是很穩定
此事再爆出來,人民一定會出來抗議

泰國一定是最賺的,光是就業人口就可以增加許多
泰國運河附近的港口泰國還可以收收船隻停泊過路費
而開發運河應該是 中日韓出錢出技術 泰國出地
泰國依然有運河主權 但是運河的利益由中日韓泰四國分配持分
誰有意見就讓它加入持分,成為運河包租公的一份子
而東協 我想只有 馬來西亞 印尼 新加坡 汶萊會反對


而直通的運河光是安全性就大增
船公司不可能會要繞路的啦!
就算過路費一趟跟繞路一樣要30萬美元
船員和船隻通過一次,就省了五天
多了五天可以去運載其它貨物

EX.甲地到乙地來回船運輸 一次15天  一年24次
   現在一次10天 一年可以36次
   一艘船的利用度就提昇了1/3


: -----------------
: 鄉民來信補充
: (acpz1l)
: 你好~
: 因權限不足無法推文
: 想在這邊補充一下
: 除了克拉地峽運河之外
: 中國將在中南美洲建造尼加拉瓜運河
: 目標在取代巴拿馬大運河...
:
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2014/01/140112_china_nicaragua.shtml
「中國承建尼加拉瓜大運河將按期動工」 - BBC中文網 - 兩岸
[圖]
尼加拉瓜總統與中國HKDN集團董事長王靖共同宣佈,尼加拉瓜大運河工程將按計劃開工。 ...

 
: ------------
: 熱心鄉民補充 中國網站介紹
: http://qing.blog.sina.com.cn/tj/935324c233002idv.html
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jyekid:推 泰國真的前景看好 如果真要蓋的話1F 04/11 16:38
Kreen:聽說還有讓印度賺一手?2F 04/11 16:39
應該會 畢竟印度跟中國有很多矛盾 水權的事情可以用別的東西來換一下
也不是不好。就看這幾國外交怎麼玩,總之應該過幾年會開始有實質進展。
既然排進項目中國不是台灣 很少玩假的。

鄉民們如果試作相關的工程或是其他的可以多利用學校親朋好友資源去探聽

畢竟這是個很大的機會,可以成為人生的基礎。
※ 編輯: neo5277 (111.255.88.167), 04/11/2014 16:42:36
flux:所以鼻屎大的國家要變鼻屎了??3F 04/11 16:41
Mahoutsukai:推 泰國是有能力自己蓋 但是他們不爽蓋 要有人分擔4F 04/11 16:42
GameGyu:省了五天? 節省沒多少距離吧?5F 04/11 16:42
eric61446:省五天省很多吧y6F 04/11 16:45
Lxr:所以現在新加坡才要轉型阿... 台灣只想靠服貿~7F 04/11 16:45
moremusic:時間是買不到的 無價8F 04/11 16:46
Mahoutsukai:等新加坡的貿易公司往香港轉 金融服務業也會打包帶走9F 04/11 16:46
GameGyu:那一點距離 不必到五天啦10F 04/11 16:47
Mahoutsukai:省一千多公里 以貨船速度差不多真的有4~5天11F 04/11 16:51
GameGyu:這裡有還蠻完整的分析 一不小心是140年還本12F 04/11 16:57
GameGyu:http://goo.gl/kFS1if
hsing75412:光是環保方面就要支持 省油 延緩無石油世代的來臨14F 04/11 16:59
hsing75412:時間縮短 船公司可以賺更多 台灣應該可以獲利一些
Conpana:中國崛起 新加坡邊緣化16F 04/11 17:08
hsuan0317:航程縮短1200公里,船期可以縮短2~5天 視船大小17F 04/11 17:09
hsuan0317:繞路的話要花30萬美元:經過新加坡 還有麻六甲海峽海盜
hsuan0317:船公司保險還要保高一點
weed222:小弟鍵盤泰國人,沒聽過你講得事情在泰國。20F 04/11 17:21
kerr123:少了大洋洲和南太平洋21F 04/11 17:50
kerr123:現在船隊聯盟,P3,CKYHE,G6
kerr123:P3佔全球近4成貨量,加上艙位
kerr123:一直過剩,運價可憐呀
wo2323:噓屁25F 04/12 16:26

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看板 Gossiping
作者 leebel (range of wavelength)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 17:22:02 2014


我從微信朋友圈看到的,分析的滿完整的,但簡體,加減看

從中國大陸的關點看

小確幸是搞到鼻屎國家蠻爽的

八卦是有看到"解放台灣" 的keyword~~

http://goo.gl/ZpsZzh

中国开挖泰国运河,给新加坡和美国“致命一击”

导读:为什么开挖泰国的运河,会对中国有如此重要的意义?上海自贸区为何会乘势崛起?又为什么是对
新加坡和美国的“致命一击”?

刚看完李克强的新闻发布会,就见腾讯发布新闻:“中国确定投资开挖泰国的克拉运河”。
的好激动,一个被延误了十年的会对中国有不可估量的经济和政治影响的项目,终于尘埃落地。

那为什么开挖泰国的运河,会对中国有如此重要的意义?

一、 政治上

现在,中国、日本、韩国、朝鲜、港澳台与欧洲、非洲的的大宗货物都必须绕道新加坡控制的马六甲海峡。

而新加坡是美国在亚洲最大的海空基地,尤其是根据美新协议,新加坡机场的一半归美国空军单独使用,

新加坡的所有港口美军舰艇都可以无须事前告知地停泊。

..

..

幹! 好長!

http://goo.gl/ZpsZzh


※ 引述《neo5277 (I am an agent of chaos)》之銘言:
: 熱心鄉民補充直接回新的一篇
: http://ppt.cc/e3h0
: 這張圖應該是 接緬甸走陸路到昆明喔 您好像是寫泰國到昆明
: 以下是2012年世界上貨櫃吞吐量排名前二十位的港口
: http://zh.wikipedia.org/wiki/世界上集装%
: AE%B1%E5%90%9E%E5%90%90%E9%87%8F%E6%9C%80%E5%A4%A7%E7%9A%84%E6%B8%AF%E5%8F%A3%
: E5%88%97%E8%A1%A8
: 第二名   新加坡港  新加坡
: 第十三名 高雄港    臺灣
: 排名前10中有6個是中國的港口
: 若運河完成
: 未來新加坡港口應該只剩下馬來西亞和印尼的貨櫃轉運
: 麻六甲海盜也會面臨失業危機
: 泰國冷處理是正常的,泰國的政局不是很穩定
: 此事再爆出來,人民一定會出來抗議
: 泰國一定是最賺的,光是就業人口就可以增加許多
: 泰國運河附近的港口泰國還可以收收船隻停泊過路費
: 而開發運河應該是 中日韓出錢出技術 泰國出地
: 泰國依然有運河主權 但是運河的利益由中日韓泰四國分配持分
: 誰有意見就讓它加入持分,成為運河包租公的一份子
: 而東協 我想只有 馬來西亞 印尼 新加坡 汶萊會反對
: 而直通的運河光是安全性就大增
: 船公司不可能會要繞路的啦!
: 就算過路費一趟跟繞路一樣要30萬美元
: 船員和船隻通過一次,就省了五天
: 多了五天可以去運載其它貨物
: EX.甲地到乙地來回船運輸 一次15天  一年24次
:    現在一次10天 一年可以36次
:    一艘船的利用度就提昇了1/3
: : -----------------
: : 鄉民來信補充
: : (acpz1l)
: : 你好~
: : 因權限不足無法推文
: : 想在這邊補充一下
: : 除了克拉地峽運河之外
: : 中國將在中南美洲建造尼加拉瓜運河
: : 目標在取代巴拿馬大運河...
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「中國承建尼加拉瓜大運河將按期動工」 - BBC中文網 - 兩岸
[圖]
尼加拉瓜總統與中國HKDN集團董事長王靖共同宣佈,尼加拉瓜大運河工程將按計劃開工。 ...

 
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t72312:動工了再說1F 04/11 17:24
apple777:重點是  會不會太小看美軍的作戰半徑....2F 04/11 17:36
wo2323:正解3F 04/12 16:28

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看板 Gossiping
作者 l81311i ()
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 23:12:02 2014


※ 引述《leebel (range of wavelength)》之銘言:
: 我從微信朋友圈看到的,分析的滿完整的,但簡體,加減看
: 從中國大陸的關點看
: 小確幸是搞到鼻屎國家蠻爽的
: 八卦是有看到"解放台灣" 的keyword~~
: http://goo.gl/ZpsZzh
: 中国开挖泰国运河,给新加坡和美国“致命一击”
: 导读:为什么开挖泰国的运河,会对中国有如此重要的意义?上海自贸区为何会乘势崛起?又为什么是对
: 新加坡和美国的“致命一击”?
: 刚看完李克强的新闻发布会,就见腾讯发布新闻:“中国确定投资开挖泰国的克拉运河”。
: 的好激动,一个被延误了十年的会对中国有不可估量的经济和政治影响的项目,终于尘埃落地。
: 那为什么开挖泰国的运河,会对中国有如此重要的意义?
: 一、 政治上
: 现在,中国、日本、韩国、朝鲜、港澳台与欧洲、非洲的的大宗货物都必须绕道新加坡控制的马六甲海峡。
: 而新加坡是美国在亚洲最大的海空基地,尤其是根据美新协议,新加坡机场的一半归美国空军单独使用,
: 新加坡的所有港口美军舰艇都可以无须事前告知地停泊。
: ...
: ...
: 幹! 好長!
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: ※ 引述《neo5277 (I am an agent of chaos)》之銘言:
: : 熱心鄉民補充直接回新的一篇
: : http://ppt.cc/e3h0
: : 這張圖應該是 接緬甸走陸路到昆明喔 您好像是寫泰國到昆明
: : 以下是2012年世界上貨櫃吞吐量排名前二十位的港口
: : http://zh.wikipedia.org/wiki/世界上集装%
: : AE%B1%E5%90%9E%E5%90%90%E9%87%8F%E6%9C%80%E5%A4%A7%E7%9A%84%E6%B8%AF%E5%8F%A3%
: : E5%88%97%E8%A1%A8
: : 第二名   新加坡港  新加坡
: : 第十三名 高雄港    臺灣
: : 排名前10中有6個是中國的港口
: : 若運河完成
: : 未來新加坡港口應該只剩下馬來西亞和印尼的貨櫃轉運
: : 麻六甲海盜也會面臨失業危機
: : 泰國冷處理是正常的,泰國的政局不是很穩定
: : 此事再爆出來,人民一定會出來抗議
: : 泰國一定是最賺的,光是就業人口就可以增加許多
: : 泰國運河附近的港口泰國還可以收收船隻停泊過路費
: : 而開發運河應該是 中日韓出錢出技術 泰國出地
: : 泰國依然有運河主權 但是運河的利益由中日韓泰四國分配持分
: : 誰有意見就讓它加入持分,成為運河包租公的一份子
: : 而東協 我想只有 馬來西亞 印尼 新加坡 汶萊會反對
: : 而直通的運河光是安全性就大增
: : 船公司不可能會要繞路的啦!
: : 就算過路費一趟跟繞路一樣要30萬美元
: : 船員和船隻通過一次,就省了五天
: : 多了五天可以去運載其它貨物
: : EX.甲地到乙地來回船運輸 一次15天  一年24次
: :    現在一次10天 一年可以36次
: :    一艘船的利用度就提昇了1/3
: : http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2014/01/140112_china_nicaragua.shtml
「中國承建尼加拉瓜大運河將按期動工」 - BBC中文網 - 兩岸
[圖]
尼加拉瓜總統與中國HKDN集團董事長王靖共同宣佈,尼加拉瓜大運河工程將按計劃開工。 ...

 
想太多了
大家不要光看地圖就覺得新家坡會被打趴
克拉運河就是一個笑話而已
節省一千多公里的里程
以鐵公路來說是很驚人
但以航運來說根本是九牛一毛
假設一條船從歐洲第一大港鹿特丹出發到上海
節省的油錢根本不夠看
況且麻六甲海峽不用排隊
運河的話你會挖再寬也有水閘的限制
你要等上一條船過了才能換你這條船
況且你運何過路費要收多少錢?
人家麻六甲海峽可是免費的
大家自己衡量一下走運河排隊的時間加上過路費
有比走海峽划算??

而且大家要知道麻六甲海峽不是只有新加坡一個港口
為河海峽內許多港口只有新加坡成為NO.1
馬來西亞表示:我的港口就在新加坡旁邊阿 而且還比較便宜
             為何大家都要去新加坡不來我這?
雖然我也不喜歡鼻屎國
但認為一個運河就要把新加坡打趴那也太小看它了


除此之外泰國行政效率可是很爛的
除非把經營權全交由中國或日本
但比起挖運河的天價
克拉運河要回本實在是很拼
過路費太高大家一定走海峽
太低的話難不成要過一百年才回本
這麼爛的投資標的根本沒人敢碰
這也難怪克拉運河講了幾十年還是空中樓閣
前面幾篇也有闢謠的文了

結論1.克拉運河絕對拼不過馬六甲海峽
    2.如果中國傻傻的去挖運河,我們應該要樂觀其成,因為絕對賠死他

IA版有一篇講得更詳細大家可以去看

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t72312:26如果嫌錢太多沒地方花可能會去挖1F 04/11 23:14
blakespring:如果是中國願意投資 想當然中國籍船隻有優先權2F 04/11 23:16
rogergon:開挖的話對其他國都好,至少耗掉它一半的國力。3F 04/11 23:16
blakespring:說不定還有優惠 不過對其他國來說就不太爽4F 04/11 23:17
tmlc:開挖是戰略考量  不是單純經濟而已5F 04/11 23:17
min2104:但問題是中國自己還沒發展完去挖別國運河應該不可能6F 04/11 23:18
t72312:更容易被打是要有什麼戰略考量7F 04/11 23:19
t72312:泰國是美軍的勢力範圍

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看板 Gossiping
作者 Re12345 (GF#2)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Fri Apr 11 23:31:39 2014


※ 引述《l81311i ()》之銘言:
: 想太多了
: 大家不要光看地圖就覺得新家坡會被打趴
: 克拉運河就是一個笑話而已
: 節省一千多公里的里程
: 以鐵公路來說是很驚人
: 但以航運來說根本是九牛一毛

問題在於很多人就是不知道阿
節省一千多公里的里程?
不知道有沒有蘇伊士運河和巴拿馬運河的1/10
結果光過個運河少說就要15~20小時還不計其他排隊之類的delay
實質算起來頂多省500km不到,然後還要多付過路費
除了地緣政治的角力之外,這議題就是個joke
之前中國也談很久說要弄條鐵路通往中南半島的也是沒下文

簡單講啦
光是越南北邊老街或南寧陸路到中國友誼關的這條貿易路線
中國就已經三不五時擺臉色給越南人看了
海防港的貨櫃就已經堆了幾千個還無法通關(本來都是要運往中國的)
就知道中國和東南亞國家間彼此還是很較勁
東南亞國家雖然比政經軍實力一定都遠遜中國,但也沒像某鬼島政權舔中舔成這樣


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看板 Gossiping
作者 Merlion (台台-獨派大老)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Sat Apr 12 12:40:16 2014


: 想太多了
: 大家不要光看地圖就覺得新家坡會被打趴
: 克拉運河就是一個笑話而已
: 節省一千多公里的里程
: 以鐵公路來說是很驚人
: 但以航運來說根本是九牛一毛
: 假設一條船從歐洲第一大港鹿特丹出發到上海
: 節省的油錢根本不夠看
: 況且麻六甲海峽不用排隊
: 運河的話你會挖再寬也有水閘的限制
: 你要等上一條船過了才能換你這條船
: 況且你運何過路費要收多少錢?
: 人家麻六甲海峽可是免費的
: 大家自己衡量一下走運河排隊的時間加上過路費
: 有比走海峽划算??
: 而且大家要知道麻六甲海峽不是只有新加坡一個港口
: 為河海峽內許多港口只有新加坡成為NO.1
: 馬來西亞表示:我的港口就在新加坡旁邊阿 而且還比較便宜
:              為何大家都要去新加坡不來我這?
: 雖然我也不喜歡鼻屎國
: 但認為一個運河就要把新加坡打趴那也太小看它了
: 除此之外泰國行政效率可是很爛的
: 除非把經營權全交由中國或日本
: 但比起挖運河的天價
: 克拉運河要回本實在是很拼
: 過路費太高大家一定走海峽
: 太低的話難不成要過一百年才回本
: 這麼爛的投資標的根本沒人敢碰
: 這也難怪克拉運河講了幾十年還是空中樓閣
: 前面幾篇也有闢謠的文了
: 結論1.克拉運河絕對拼不過馬六甲海峽
:     2.如果中國傻傻的去挖運河,我們應該要樂觀其成,因為絕對賠死他
: IA版有一篇講得更詳細大家可以去看


這條運河根本搞笑啊,甚至根本假議題

很多鄉民都只用一艘船來假想,當然走克拉運河比較快,快個幾天

可是事實上,都沒考慮到容納量的問題

通過麻六甲停留新加坡港的噸位一年約23億噸,約10萬艘船經過麻六甲

而克拉運河再怎樣也只是一條人工運河,寬度水閘都有限制

容納量完全無法跟天然海峽比擬

如果想用克拉地峽取代馬六甲海峽,那要問節省時間、節省費用、過船量等等多個數據。

其中最主要一項是過船量

馬六甲的情況------“馬六甲海峽海運繁忙。每年約有10萬艘船隻(大多數為油輪)通過

海峽。

沿岸的新加坡港,是世界著名大港,吞吐量為世界第二。港內碼頭岸線長達三四千

公尺,可同時容納30餘艘巨輪停泊。

擁有40萬噸級的巨型船塢,能修理世界最大的超級油輪。”

1.蘇伊士的情況-----“蘇伊士運河。據統計,每年約有1.8萬艘來自世界100多個國家和地

區的船隻通過運河”“水面寬度(北/南):345~280公尺;

浮標之間的寬度(北/南):215~195公尺;

運河深度:22.5米;

最大船舶吃水允許值:62英尺(18.8976公尺)

交叉區域:4800~4350平方米

最大噸位:21萬噸

滿載油輪的限速:13公里/小時

貨艙船限速:14公里/小時。

2.巴拿馬運河------“從1914年運河通航後的86年中,共有約82.5萬艘各種船隻通過巴拿

馬運河”。

"運河擴建後,每年將有1.7萬艘船隻從這里通過,運河的貨物年通過量也將從如今的3億噸

增加到6億噸。

"巴拿馬船型7.6萬噸以內而巴拿馬運河船閘只有304.8米長、33.53米寬、12.55米深,

只能允許巴拿馬型船在幾乎貼著牆壁的情況下通過,超巴拿馬型船則必須繞走南美洲的合

恩角。

新建船閘的寬度為55米,長度為427米,可以讓超巴拿馬級船隻通過。”

--------------------------------------------------------------------------

從上述蘇伊士和巴拿馬運河的運量可以看到,一年過船量也就是一萬七千到一萬八千艘次

僅僅相當於馬六甲海峽的百分之十七、十八

如此來看,克拉地峽即便建成超大型船舶的過船能力,20萬噸以上的過船能力,

根本不能給馬六甲海峽的地位造成實質性的撼動。

只能是對於馬六甲海峽的補充。

因為人工運河跟天然海峽的容載量相比實在太小

如果計算注水式船閘的時間、等待過閘的時間,這些因素算進去,根本節省時間有限、通

過克拉運河來節省時間的觀點站不住腳。如果計算馬六甲海峽長度1080公里、馬六甲海峽

出海口向北到克拉運河線交叉點也是1080公里的直角三角形,克拉運河線是直角三角形的

斜邊,這個斜邊大致也就比起雙直邊、是節省了600公里以上的航程。省錢有限。即便翻

一倍也就是節省1200公里。扣除過運河費用,省錢有限。

按照上述,克拉運河要取代馬六甲海峽,根本就是白日夢。

這才是為何克拉運和這百年來都只停在紙上談兵的原因 因為效益不高但投入成本很大

強一點分到15%的新加坡運量 弱一點跟台北港差不多慘 考量投入成本

投資者只會望之卻步 如果撇開經濟而從軍事戰略上考量又更好笑

一隻能封鎖麻六甲的美軍艦隊 可以不費吹灰之力完全封鎖更窄運量更低的克拉運河

從經濟 軍事上 說真的考慮投入成本都沒甚麼太大的效益 更遑論要取代麻六甲

--
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※ 編輯: Merlion (219.71.73.185), 04/12/2014 12:43:33
Riya520:就讓中國去搞吧  反正花他們的錢1F 04/12 12:42
potionx:我也覺得要封鎖很簡單...更狠一點就直接打壞  破幾個區段2F 04/12 12:44
potionx:整條運河就廢了...要修復一定沒有軍事破壞快
anono:中國也沒搞,中國也不傻。。。4F 04/12 12:45
potionx:真正戰爭什麼手段都有可能,反正打完再修都行5F 04/12 12:45
lampardoRio:那新加坡別出來靠邀阿XDDDDD6F 04/12 12:46
新加坡連10%的運量都不想分給你啊

沒有任何一個港口會嫌自己運量太多~~
※ 編輯: Merlion (219.71.73.185), 04/12/2014 13:01:45

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看板 Gossiping
作者 hatedog5566 (黑狗)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Sat Apr 12 18:22:05 2014


其實在12月多就有人問了 板上還有篇M文

大家看看 參考一下

看板 Gossiping
作者 TrueSpace (深藍色磁針)
標題 Re: [問卦] 有沒有新加坡的命門 克拉地峽 的八卦?
時間 Sat Dec 21 00:30:19 2013


※ 引述《sb5471 (sb)》之銘言:
: http://goo.gl/gg4ddE
克拉地峽 - 維基百科,自由的百科全書
[圖]
[圖]
[圖]
克拉地峽(Kra Isthmus)為泰國連結馬來半島的地區,最窄處只有56公里,最高處為海拔75米。[1] ...
 
: 克拉地峽(Kra Isthmus)為泰國連結馬來半島的地區,最窄處只有56公里,
: 最高處為海拔75米。
: 長期以來,東亞能源高達70%皆經由麻六甲海峽(即「馬六甲海峽」,下同)運輸,但該
: 海峽在運量、航線、安全性等都存在不少問題,例如最窄處僅有2.8公里,淺灘太多,有
: 時船隻難以通過,而且淤積問題嚴重,海盜猖獗,更有人斷言恐怖份子將在此發動攻擊,
: 其事故率高達蘇伊士運河的三倍,巴拿馬運河的五倍之多。
: 泰國政府在克拉地峽開運河的構想引起國際廣泛注意,這號稱是「東方巴拿馬運河」的
: 「克拉地峽運河」,預估建成後,遠洋油輪不需經過麻六甲海峽,就可以直接有此處通
過,
: 航程可減少700英哩,大型油輪每趟航程預計可節省18萬英鎊(將近30萬美元)左右。
: 有沒有這個運河一蓋好, 新加坡就準備GG惹的八卦?
關於泰國打算要在克拉地峽開鑿克拉運河的問題

其實泰國本身沒錢挖,尤其當年被金融風暴掃到

但是沒關係,因為東亞有國家願意出資贊助

只是這條運河真的開通的話

衝擊最大的不僅僅只有新加坡

馬來西亞也是有著相當程度的受害

而泰國南部的伊斯蘭教徒

可能就會以克拉運河做為界線

宣布脫離泰國獨立

此時克拉運河的狀態

就會跟戰場一樣刺激

反而可能會有反效果出現








關於克拉運河這件事

最緊張的其實是新加坡

那麼新加坡政府有沒有用了什麼手段去阻止

一定有,只是不能夠曝光










說起新加坡與克拉運河

就來講一下一個很相似的故事

就是馬來西亞處理柔佛海峽的故事







馬來西亞前朝宰相 馬哈迪先生

從執政時代就已經開始規畫馬來半島最南端沿海區域發展

前前後後花了十幾年佈局








在幾年前 馬國政府向全國宣布

打算「打通」柔佛海峽 (挖深 + 蓋新橋)

藉機分割新加坡部分的油水

(不用分到太多,只要一小部份的油水,就已經夠馬來西亞人民大吃大喝了)

對此 馬來半島南部沿海地段的周邊的硬體設置都被砍掉重鍊

高速公路 高架橋 海關 OOXX等一堆工程也開始陸續動工(竣工)










最後 馬來西亞向新加坡提出要求

希望能夠將英國人當年留下來的新柔長堤 砍掉

新建另一座大型拱橋

(讓大船能夠從橋下通過)






想當然爾,新加坡當然是直接回絕

接著馬來西亞方面提出了更天才的建議

決定就只砍掉屬於自己的那一半 (只砍一半)

重新興建另一座超級無敵怪胎的 美景大橋









好處就是

商船如果要經過柔佛海峽

勢必只能走馬來西亞水域 (其實整條柔佛海峽並沒有多寬)

這對馬來西亞的經濟而言是種正面影響









最後媒體的宣染之下

馬來半島南部 整個High到不行

沿海部分地皮 都被全力開發 全力炒作







結果某天

前任宰相 阿都拉先生

宣布計劃終止

對此 並沒有說明太多







因為政府提出毀約在先

國庫賠了一大堆工程款

沿海地段經濟大受打擊

國會也只是象徵性的哭夭一下

連媒體也不再追蹤下去了








你問我這件事情

新加坡政府與馬來西亞政府之間

有沒有不可告人的內幕?

坦白說 我不知道

我自己只認為

有時候看看現在的桃園航空城

會不會覺得跟當時的馬來半島南部沿海地段

有著似曾相似的感覺呢?






好吧 有點晚了

八卦就講到這邊囉

不知道這些內容有沒有符合版規規定

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meredith001:都國民黨執政的 不要太意外好嗎1F 04/12 18:23
dichotomyptt:有人說這是甲的耶2F 04/12 18:25
t72312:雷根表示:星戰計畫很好用3F 04/12 18:25
crassus7217:你要不要寫份不自殺聲明??4F 04/12 18:25
t72312:桃園航空城?5F 04/12 18:26
jyekid:推 長知識6F 04/12 18:27
Mahoutsukai:如果這條運河如此沒用 新加坡就不會一直跳出來反對了7F 04/12 18:28
t72312:老話一句 運河動工再說8F 04/12 18:32
allensua:不錯八卦XD9F 04/12 18:42
bestolen:新加破根本沒大聲反對阿。你從那腦補來的?10F 04/12 18:42
Lxr:結果現在一堆台灣人去那邊買房地產XD11F 04/12 18:47
caesar310150:核四?12F 04/12 18:48
jansan:內行13F 04/12 19:07
anono:柔佛海峽很窄,能通過的貨船能力有限14F 04/12 19:42
anono:另外新山是大馬第二大城
anono:所以設想走大馬水域是個笑話,
Merlion:如果克拉運河這麼有用 老早就挖了 還會拖個幾十年17F 04/12 20:14
Merlion:還沒看過會噴井的投資標的找了幾百年都找不到金主的
Merlion:答案就是根本不會有智障去把錢砸在一個爛東西上
Merlion:拿人工運河去和天然海峽爭10萬艘油輪的超大運量 想都知道
Merlion:誰贏 你就算滿載也才2萬條船 剩下的還是得乖乖起麻六甲
Merlion:                                            走

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看板 Gossiping
作者 Intel (The Lovely Bones)
標題 Re: [爆卦] 世界航運的歷史將被改變
時間 Mon Apr 14 13:44:42 2014



這篇是從上海人的角度來分析運河的問題,上海洋山港已經是世界第一大港,隨著上海自由
貿易試驗園區的開通,上海將取代新加坡轉口港的地位,進而由物流帶動金流,創造就業機
會,很多人認為省一千公里的航程省不了多少錢,但是其他的經濟效益遠高於這一千公里




中國開挖克拉運河,給新加坡和美國“致命一擊”

http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101rcu3.html
克拉运河、上海、新加坡_张炎夏_新浪博客
克拉运河、上海、新加坡_张炎夏_新浪博客,张炎夏, ...

 

作者:張炎夏(上海大學教授)

導讀:為什麼開挖泰國的運河,會對中國有如此重要的意義?上海自貿區為何會乘勢崛起
?又為什麼是對新加坡和美國的“致命一擊”?

     剛看完李克強的新聞發佈會,就見騰訊發佈新聞:“中國確定投資開挖泰國的克拉
運河”。的好激動,一個被延誤了十年的會對中國有不可估量的經濟和政治影響的專案,
終於塵埃落地。

    那為什麼開挖泰國的運河,會對中國有如此重要的意義?


一、 政治上

    現在,中國、日本、韓國、朝鮮、港澳臺與歐洲、非洲的的大宗貨物都必須繞道新加
坡控制的麻六甲海峽。

    而新加坡是美國在亞洲最大的海空基地,尤其是根據美新協定,新加坡機場的一半歸
美國空軍單獨使用,新加坡的所有港口美軍艦艇都可以無須事前告知地停泊。

    目前,美國在新加坡部署了其所有最先進的武器裝備(包括瀕海戰鬥艦、五代戰鬥機
F35)。

    國際上一旦發生意外,比如中日開戰、朝韓戰爭、臺灣危機、日韓摩擦、越柬衝突,
美國只要封鎖麻六甲海峽,這些危機幾乎都可以按照美國的意圖“化解”。

    十二年前我在上海國防戰略研究所工作,才知道我們的戰略石油儲備只夠7天。

    所以如果我們貿然去“解放臺灣”,美國不用直接參戰,只要不讓你的石油過(我們
大部分石油要經油麻六甲),你就堅持不了幾天。因為現在的時代,老百姓長期沒有油用
是容易造反的。

    那美國有沒有權利封鎖麻六甲海峽呢?當然是沒有這個權利的,問題是麻六甲海峽的
深水航道在新加坡一側,有美國撐腰,新加坡宣佈不讓你過,你就過不了。

    不僅中國,日本、韓國、朝鮮,連港澳臺都存在這個問題。所以,新加坡一直是我們
的“心頭之痛”。

    因為新加坡為了自身安全利益,它只是信上帝的城市,卻與世界上最大的二個伊斯蘭
國家印尼和馬來西亞為鄰。

    所以,新加坡自然要選擇同樣信上帝的美國做靠山。而且這還不是狐假虎威,因為那
只美國老虎在亞洲的利益與麻六甲休戚相關。

    甚至,對美國而言,新加坡的利益受到侵犯比日本韓國受到侵犯還嚴重,他比新加坡
還清楚必須保護新加坡的道理。新加坡也正因為有美國的撐腰才在東盟有話語權。

    可以這麼說,東盟做出的種種對中國不利的舉動,多數與新加坡在背後的小動作有關
。因為從利害關係上,新加坡一直將中國視為最大的威脅。

    那麼為什麼新加坡會視中國為最強的對手呢,這是因為新加坡的經濟根本不是新加坡
人自誇的來自他們的勤勞,百分之百是依靠麻六甲海峽的港口。

    十幾年前,新加坡因為地處麻六甲海峽的特殊地理位置,成為世界第一大港,集裝箱
的年輸送量超過1千萬標準集裝箱。

    新加坡之所以能夠成為世界第一大港是因為中國大陸、日本、韓國、朝鮮、臺灣、香
港和澳門甚至俄羅斯的遠東地區從非洲和歐洲來的貨物都要經過麻六甲海峽。

    眾所周知,物流的中心一定是資金流的中心;資金流的中心一定是金融的中心;金融
中心又一定會派生出貿易中心、商業中心、生活中心、服務中心……

    統計部門的人也知道,物流GDP每增加1元可以拉動其它行業的4元GDP。新加坡就是這
麼發展起來的。

    一方面,大船的運費大大低於小船的運費,貨主都希望用大船裝運;另一方面,大船
因為太大,船上貨物的目的地往往不單一。

    比如,船既裝了韓國的貨又裝了日本和中國的貨是不方便輪流去這3個國家卸貨的。
因為你在韓國卸了貨以後裝上韓國回程的貨就會影響中國和日本的貨物卸船。

    所以,大船裝了多個目的港的貨以後一般必須在第一個港口一次卸完,去其它港口的
貨由另外的小船續運。這就是中轉港的概念。鐵路上叫“編組”。

    顯然,新加坡是最天然的轉船港口。首先,因為新加坡是深水港,可以停靠大船。其
次,新加坡與上面那些目的港的距離都差不多。最重要地是新加坡是自由貿易港,轉船無
須手續和稅費。

    當你成為物流的中轉港以後,你就會成為大宗貨物的交易地。比如,中國大陸的許多
期貨交易雖然在國內,但是貨物的交割地點多在新加坡。

    尤其是中國期交所掛牌的大宗貨物的交貨地(比如小麥大豆等)多數都在新加坡。十
年前,新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過中國全年的GDP。

    所以,新加坡不僅是世界最大的物流中心,也是世界的金融中心、貿易中心。

    因為為了處理自己的貨物,世界各國的銀行都需要在新加坡設立分行。一個人口不足
500萬的國度,外資銀行就有幾百家,在銀行就業的員工就是幾十萬,為銀行服務的行業
則需要更多的人。新加坡想不發達都做不到。

    所以,新加坡的發達,根本不是新加坡人所說的他們勤勞,說的實在點,就是它是搶
了上海的飯碗。

    因為亞洲過去的物流、金融、貿易的中心是中國的上海。上海解放前就是整個亞洲的
金融中心和物流中心。

    後來船越造越大,上海的大陸架地形導致大船進不了港,再加之毛主席的計劃經濟導
致上海失去了自由貿易港的身份,於是上海就失去了物流中心和亞洲金融中心的地位。新
加坡就揀了個大便宜。

    所以,新加坡的發展幾乎就是與上海港的衰敗相拌的。

    克拉運河不僅將有利於中國日本朝鮮韓國,對香港臺灣,尤其是柬埔寨和越南都更是
有利,亞洲的新發展熱點就剩印度支那三國了,開挖克拉運河肯定有助於我們對這些國家
的影響,必然將使他們不敢一邊倒地支持美國。

    至於有人說美國和泰國也不錯,問題克拉運河起碼20年內是由中國控股的,雖然具體
協議我還沒看到,否則我們憑什麼為你去挖?

    如果泰國以後發生暴亂怎麼辦,大家已經忘記今天的中國已經不是過去的小米加步槍
了,泰國無論誰在臺上都不敢!


二、 新加坡為什麼要視中國為敵人?*[m
    如果克拉運河通航,上海再建成深水港,新加坡的世界航運中心的地位就將不復存在
了,因為貨物中轉量起碼減少80%,即使去日、朝、韓的貨物都不會再選擇新加坡中轉而
會選擇上海。
    因為上海距離日、朝、韓不僅是等距離,而且比新加坡近得多,意味著大船可以走更
遠的距離,運費就會進一步降低。
    於是,新加坡就將失去美國控制中、日、朝、韓甚至港、澳、台的戰略地位。一旦失
去美國的保護,新加坡很可能會成為異教徒的羔羊。所以它必然會拼死抵抗。
    新加坡在中國有很強的“院外”勢力,過去一段時期規定中國“後備幹部”基本上都
要經過新加坡的“培訓”,所以現在這些被新加坡“洗腦”過的幹部幾乎都在國家的重要
崗位上。
    所以你可以發現,過去一段時期的重大舉措或資訊,不少都是新加坡先發佈的。
    由於新加坡“培養”的大批“後備幹部”幾乎都已經轉正進入了我們黨和政府的關鍵
崗位,這些人深受新加坡的思想影響,或多或少地認為新加坡是在幫助中國的發展。
    因此在行動上不自覺地配合了新加坡,反對在上海建設深水港、自貿區,反對開挖克
拉運河。以至於這麼好的專案延滯了十年。
    如果新加坡只是說說,問題也許沒那麼嚴重。可是新加坡絕對沒有只是停留嘴上而是
落實在了行動上:
    十年前,為了能充分利用西部的煉油設備,中國計畫修建從巴基斯坦的瓜達爾港到新疆
喀什的鐵路。
    因為中國新疆的石油經過幾十年的開採已幾盡枯竭,大量煉油設備即將閒置,如果開
闢瓜達爾港到喀什的鐵路,中東和歐洲非洲到中國西部尤其是新疆的石油和其它貨物就不
必再繞道麻六甲的新加坡和上海,可以節約80%的路程。
    可是新加坡知道後居然和中國競爭瓜達爾港的經營權,在以高得離譜的價格中標後,
竟然閒置了十年!其目的很清楚,就是為了拖延時間。
    十年後,巴基斯坦終於看穿了新加坡投標的惡意,從新加坡手裡收回了的瓜達爾港交
給中國,可是時間已經整整過去了十年。
    而且新加坡在還沒交出瓜達爾港的時候,就先去印度挑撥,說中國經營瓜達爾港是為
了建軍港,威脅印度。希望印度阻止瓜達爾港的建設。
    當俄羅斯提出要開闢北冰洋航線縮短東亞航程的建議後又是新加坡第一個跳出來反對
,甚至當中國人大批去西伯利亞種地,新加坡的李光耀都會出來教育俄羅斯:當心中國的
擴張。
    凡是去新加坡學習考察甚至旅遊的中國人,新加坡人都一定會想方設法讓你“路過”
連新加坡人自己都不相信的"XX功"的宣傳地,領受反中國政府的教育。
    甚至中國發生非典,也是新加坡第一個要求全世界禁止中國航班進出。
    新加坡還是世界上唯一建議中國不應該搞民主而應該像他們那樣搞專制,也只有新加
坡在國際上支持重慶的“唱紅”,支持文革。說到底,新加坡就是惟恐中國不亂。
    最可惡的是,中國很可能就是接受了新加坡人的建議向溫總理的家鄉投天津投去4千
億發展什麼新港。
    而這個4千億,可以同時開挖克拉運河、鋪設渤海隧道、發展瓜達爾港、建設上海深
水港。那今天的中國就完全不一樣了。
    可是,這個4千億卻用在了連不凍港都不是的天津,而且天津根本不具備中轉港的條
件,因為日韓的貨物是不可能繞道去天津中轉的。
    新加坡建議中國發展天津而不是發展上海的目的就是天津不可能對新加坡構成競爭。
無論天津怎麼樣,新加坡都會一切照舊。
三、克拉運河對上海的意義*[m
    2012年,上海的港口輸送量已經是十年前的三倍:超過3千萬標箱,也超過新加坡成
為世界第一大港。
    可是,新加坡的發展雖然沒有上海快,但是2012年的輸送量也接近3千萬標箱。這是
為什麼?
    一方面是因為上海沒有自貿區,新加坡是自由港,所以期貨的交割中心只能設在新加
坡而無法設在上海,這也導致世界原油的交易中心、礦石、鋼材等大宗貨物的交易中心都
還只能在新加坡;
    另一方面,新加坡仍然是亞洲、歐洲、非洲貿易的唯一通道,在新加坡中轉或者停靠
對於長時間航行的船舶很重要。
    如果克拉運河一通,再加上上海自貿區的政策,洋山深水港的設施,上海的地理位置
優勢,泰國優良的“開放式的人文服務”,新加坡就徹底失去了中轉港的優勢,而新加坡
自身發展有1百萬標箱的貨物就夠了(他們一共才4百多萬人口)。
    所以,那近3000萬標箱的貨物最終會選擇從中國走,主要會是從上海洋山港走。上海
的輸送量就不會只是3000萬標箱,而會是6000千萬標箱甚至1億標箱,上海周邊的浙江、
江蘇都會受益。李克強昨天的講話透露出的資訊就是“就業第一”。
    而這個“超級物流中心”拉動的金融、貿易、倉儲、商業、服務業等產業的發展,帶
動的將是優質的就業崗位的繁榮,對於大批大學生的就業,下崗公務員的就業,都是利好
的消息。
四、經濟上*[m
    我在發表那篇《上海自貿區砸了誰的飯碗》後見到不少留言和評論,其中最多的抨擊
就是“挖克拉運河沒有必要”。
    主要理由是克拉運河投資巨大,節省的運費有限。而且美國在泰國也有基地,新加坡
基地的美軍一樣對中國克拉運河有威脅。
    坦率地說,就是在運河通行費上賺不到錢,克拉運河還是可以搞的,因為不僅中國可
以掰開卡在自己喉嚨上的那只由美國控制的新加坡毒手,而且給中國未來帶來的經濟發展
效益不是幾千億而會是幾萬億甚至幾十萬億!
    對泰國而言,這麼巨大的工程所帶動的就業不僅是巨大的而且是長期的。
    可以預見,泰國會通過經營運河兩岸的服務業獲取巨大的利益。不難想像,經過長期
航行的船舶,個把月都見不到個人影,還有誰會再忍三天繞道新加坡去“休整”,要不了
多久,克拉地峽的運河區就會成為世界最有影響的旅遊區了。
    那麼是不是新加坡的美軍基地仍然可以威脅克拉運河呢?
    應該說全世界都在美國的威脅範圍,問題是新加坡宣佈禁止中國的船通過其麻六甲水
域是合法的,而且美國不僅會支持,甚至根本就是美國指使的。
    可是克拉運河是中國控股的運河,中國可以宣佈禁止美國的船通過,就像當年土耳其
禁止中國的遼寧號航母通過其海峽的道理是一樣合法的。
    所謂的封鎖不是武力的而是要以不違反國際法為前提的,無論新加坡、土耳其,在美
國的支持下封鎖航線都是合法的。
    如果美國威脅中國的長江航運、中國控股的克拉運河的航運,就等同於宣戰了,不是
一個美國總統能夠決定的。
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aya16810:有看頭                                                 04/14 13:55
t72312:講那麼多 快挖啊23F 04/14 13:57
g8330330:這才是爾虞我詐的國際競爭, 反觀台灣馬政府只會舔24F 04/14 14:05
darknoice:日本也很想挖啊25F 04/14 14:06
cxzdsa: 這種好文沒人氣,馬狗或大腸的垃圾文反而有,國之將亡....26F 04/14 14:20
vyjssm:運量,排隊時間,這運河沒三小效益。27F 04/14 14:29
vyjssm:美軍運河兩端,想堵就堵,比堵麻六甲還簡單,軍事上有屁用
allenhung:完全是26觀點29F 04/14 14:33
HAYABUSA1207:好文30F 04/14 14:34
Merlion:蠢文 沒有考慮到運量就是蠢文31F 04/14 14:37
Merlion:蘇伊士 巴拿馬運河一年才1萬7千艘就滿了 你克拉運河一年有
Merlion:多少量可以過? 你知道整個歐亞航運量多大嗎
Merlion:還是妳要跟我說人工運河可以挖得跟海峽一樣寬~~我笑死
Merlion:還上海教授 新加坡大學海航科系教授論文都做出來了
Merlion:還在做夢 挖完 10萬艘的運量 柯拉運河也只吃的下1萬5000艘
Merlion:剩下8萬5000乖乖還是走麻六甲 不然你就期待你的運河能挖的
Merlion:跟麻六甲一樣寬
Merlion:還有上海那個港雖然號稱第一大港 不過只是進口港非轉運港
Merlion:就是個港口而已 轉運港的周邊經濟效益才大
Merlion:論轉運港 新加坡才是全世界最大的轉運港
Merlion:在照這篇蠢文 假設克拉運河用外星技術 挖的跟海峽一樣寬
Merlion:能吃下整個歐亞運量 10萬艘全走克拉運河 那轉運中樞也是在
Merlion:泰國而不是上海~ 這種搞笑文我還是第一次看到
Taiwanotoko:只是轉移焦點的文章,都是外國人要害中國人的..45F 04/14 15:17
Taiwanotoko:新新假想敵~~ 新加坡~~
DLowe:這是一篇蠢到不行的笨文章 ! 商船運輸不是只有距離, 商船運47F 04/14 22:29
DLowe:輸路線常常是呈現網狀的, 船往高消費和高出口的地方靠過去
DLowe:另外新加坡超過半世紀建立起來的信用和金融服務, 中國和泰國
DLowe:靠發包一筆工程就想拿走喔 ? 球西狼 ! 這人明顯是軍事出身的
DLowe:完全不懂國際貿易和金融服務

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