信義線預計在11月開通，線上有永康商圈的吃喝，還有大安森林公園的遊憩，更有台北
101與世貿的繁華購物圈。在官員、民代共同會勘後，列出不少改善項目，其中有個條款
特別要求在離眾多夜店最近的世貿4號站出口加強巡邏，避免酒客發生危險，也被戲稱為
「撿屍條款」。

信義區的電影院旁有許多知名夜店，女性喝醉酒倒臥路旁被撿屍的事件時有所聞，就連居
住在附近的居民也表示，常看到類似情況，一整排女生全都搖搖晃晃坐著，有些人醉到直
接躺在人行道上睡著。由於很難分辨到底認不認識，經過的路人通常也都不會多管閒事。

就在通車前的大會勘中，委員們特別要求捷運公司，必須加強酒客的安全防護，增加巡邏
次數，避免民眾在酒醉後搭車發生意外，以及喝醉女性倒地不支，被陌生人帶走的社會問
題，被稱為是捷運的「撿屍條款」。而捷運首次出現把夜店衍生的撿屍現象列入安全考量
，也可看出政府對信義線的重視程度。

捷運信義線動工以來，因為必須長期加設圍籬，造成出入不便，信義路沿線商家苦不堪言
；而在地面上鋪設鐵板，也讓往來汽機車用路人在雨天險象環生，盼了好多年，信義線終
於通車。其實信義線是「紅線」淡水線的延伸，共有中正紀念堂站、東門站、大安森林公
園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站，以及象山站共7站，全長約6.4公里。其中
有3處轉乘點，分別是中正紀念堂站（新店線）、東門站（新莊線）以及大安站（文湖線
）。

其中最特別的要屬「台北101/世貿站」，會有這麼長的站名，原因很簡單，兩個單位都在
搶，捷運局誰也不想得罪，因此確定就叫「台北101/世貿站」。站內的裝置藝術也很特別
，引進翻牌式大型機械藝術，每隔一段時間就會自動翻頁，背後好幾百張不斷排列組合，
既可以秀畫作，也能報時，兼具藝術與時鐘功用，非常特別。

按規劃信義線由淡水線延伸，從中正紀念堂出發，一路從東門、大安森林公園、大安站、
信義安和、台北101/世貿，最後象山站，通車後淡水、新店不分流，從北投一班車就可直
達象山；而從台北車站到台北101也只需要16分鐘。假使一切順利，年底前通車不僅能紓
解板南線人潮，歲末年終時，也能搭乘信義線瘋跨年，相信可大幅紓解車潮與人潮。