※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-03-18 10:47:04
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 高捷資產淨值 下月轉負數
時間 Mon Mar 18 09:30:18 2013
http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?Unid=298588
人間福報
【本報高雄訊】高雄捷運資產淨值趨於零，預估四月資產淨值就會轉為負數。高市府捷運
局長陳存永昨天表示，已和高捷談修約事宜，雙方仍待努力。高雄市議員表示，希望高捷
公司大股東拿出誠意，不能「吃定市府」。
局長陳存永昨天表示，已和高捷談修約事宜，雙方仍待努力。高雄市議員表示，希望高捷
公司大股東拿出誠意，不能「吃定市府」。
高捷通車四年多，目前日運量已近十六萬人次，逢年過節運量更頻創新高，如果扣除折舊
和長貸利息，有時還小有盈餘。
不過整體而言，受到興建營運合約的規範，高捷營運須計入折舊和長貸利息，平均每月虧
損二億元。高雄市政府同意予高捷修約機會，相對要求高捷增資，不過各方對此意見分歧
。
損二億元。高雄市政府同意予高捷修約機會，相對要求高捷增資，不過各方對此意見分歧
。
高雄市議會即將開會，高捷議題已成焦點。國民黨籍市議員黃柏霖批評高捷的營運和土地
開發待加強，希望市府和高捷都要拿出誠意才能救高捷永續經營，高捷大股東也要履行增
資的承諾。
開發待加強，希望市府和高捷都要拿出誠意才能救高捷永續經營，高捷大股東也要履行增
資的承諾。
親民黨籍議員吳益政則主張，雙方修約，市府不能成為權益受損的一方，包括折算權利金
和高捷土地開發不力的問題都要解決，應取回部分高捷土開權，由市府透過標租方式，加
速招商以增加市庫收入。
和高捷土地開發不力的問題都要解決，應取回部分高捷土開權，由市府透過標租方式，加
速招商以增加市庫收入。
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◆ From: 60.251.182.145
推 :中捷BRT是正確選擇1F 03/18 09:30
→ : =====大家捐款救高捷=====2F 03/18 09:31
→ :四年弄到小有盈餘是好還是壞啊？有比較對象嗎？3F 03/18 09:31
→ :安啦 換KMT掌權就沒事了4F 03/18 09:31
推 :請市長下令關閉 by模擬城市五5F 03/18 09:31
→ :沒自償運量 學人家北捷挖昂貴軌道 下場就是繼續向中央要錢6F 03/18 09:31
→ :poor7F 03/18 09:32
→ :不是轉虧為盈了? 怎麼可能變負數?8F 03/18 09:32
→ :模擬城市5 塞車無解9F 03/18 09:32
→ :多接點戲啊10F 03/18 09:33
噓 :放心啦 中央付8成責任11F 03/18 09:33
推 :拒當次等公民！我們也要捷運！台北有我們也要有！12F 03/18 09:33
→ :窮到發酸13F 03/18 09:33
→ :限制高雄人機車數量 就能賺了 但這應該違憲XD14F 03/18 09:33
→ :運量有提升但還是遠遠不足, 不如來個禁摩吧15F 03/18 09:35
→ :不用限制機車數量，限制進城汽機車數量就行了16F 03/18 09:35
→ :不會啊，學台北廣設機車收費停車格就好了17F 03/18 09:35
推 :中捷BRT會變正確選擇，感覺有股蛋蛋的哀傷18F 03/18 09:36
→ :可憐~ 不像台北 不用計算折舊 一元就可買回19F 03/18 09:37
→ :笨耶 學台北把路搞超小條停車位超少就好啦20F 03/18 09:38
→ :順便把路鋪爛一點，科科21F 03/18 09:40
推 :幸福城市22F 03/18 09:41
→ :還要記得多下點雨23F 03/18 09:42
推 :之前2月賺了幾百萬一堆吱吱高潮說是睡菊的功勞24F 03/18 09:43
推 :濁水溪以南諸國表示:我也要有捷運25F 03/18 09:47
→ :哎 要建設台灣首都 連一點點小錢都在計較 這個爛政府26F 03/18 09:49
→ :不是只有說過年盈餘 現在大概又負數了27F 03/18 09:52
推 :可以笑嗎？公車班次路線多一點都不幹怪誰28F 03/18 09:55
推 :不是都有在演戲嗎? 投資失利?29F 03/18 10:08
→ :路線蓋的差搞得民眾不想搭也真是一絕30F 03/18 10:10
推 :機車太方便了31F 03/18 10:20
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