看板 terievv
作者 標題 標題 Re: [新聞] 空難黑盒子 飛安會15時公布
時間 2015年02月06日 Fri. PM 04:36:43
看板 Aviation
作者 標題 Re: [新聞] 空難黑盒子 飛安會15時公布
時間 Fri Feb 6 15:31:05 2015
※ 引述《gohole (gohole)》之銘言:
: 1.媒體來源:中央社
: 2.完整新聞標題:
: 空難黑盒子 飛安會15時公布
: 3.完整新聞內文:
: (中央社記者汪淑芬台北6日電)飛航安全調查委員會表示,今天下午3時將公布復興班機
: 空難的黑盒子關鍵內容。
: 復興航空GE235班機4日墜落在台北的基隆河,機上58人至今只有15人生還。
: 因復興失事班機駕駛曾發出呼救,並提到引擎熄火,飛安會已完成飛機黑盒子解讀,下午
: 公布關鍵內容。1040206
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502060115-1.aspx
: 5.備註:
: 2/6復航墜機搜救現場 15:00黑盒子解密直播網址
: http://bit.ly/1zemYRR
(中天:熄火後未確認問題 卻收油門)
中天新聞那位機師現在有在說明,引擎出現問題之後,飛機上的機師沒有確認就關閉了
引擎,結果關到沒有問題的那顆引擎?
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※ 文章代碼(AID): #1Kr6syrB (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423207868.A.D4B.html
→ : 這算很嚴重的說法1F 02/06 15:34
推 : 我聽完飛安會的說明後自己的理解也是這樣,還有其他人可以2F 02/06 15:34
→ : 證實嗎
→ : 證實嗎
推 : 關錯引擎 黑盒子不會記錄嗎4F 02/06 15:35
推 : 2號flameout結果關1號??5F 02/06 15:36
推 : 有記錄阿 但不理解為何要關1號引擎6F 02/06 15:36
→ : 我這外行人可能會說 要重開機..7F 02/06 15:38
推 : 所以算誤判...???????8F 02/06 15:38
推 : 同樣疑問為何關1號9F 02/06 15:39
→ : 收油門應該是 TO max -> climb, 不是 off?10F 02/06 15:39
推 : 媒體已經把機長洗成英雄了,希望最後不是誤判11F 02/06 15:40
→ : 復興駕艙的CALLOUT 是講中文?12F 02/06 15:41
→ : 緊急狀況就會直接用中文..13F 02/06 15:42
推 : 其實我的理解也是如此.....14F 02/06 15:44
推 : 1號沒有出警告....是2號掛掉~~結果收一號....15F 02/06 15:45
→ : 不會就是二位pilot對於收油門的理解不同吧.16F 02/06 15:46
→ : 中天說不應該馬上收...17F 02/06 15:48
→ : 小飛機是1.Identify 2.Verify(推拉油門測試)3.feather18F 02/06 15:51
→ : (順槳). 4.關油. 不知ATR72的程序是否不同?
→ : (順槳). 4.關油. 不知ATR72的程序是否不同?
推 : 外行人問:為何要收正常的1號發動機20F 02/06 15:57
推 : 慘 關錯邊....21F 02/06 15:58
推 : 這就是問題22F 02/06 15:58
→ : 關錯邊? 何以見得? 現在有證據了嗎 飛安會都沒這樣講23F 02/06 15:58
推 : 就是現在還不能下結論啊,一堆記者不做功課一直叫24F 02/06 15:59
→ : 飛安會不敢先下定論~~但目前看到的的確是2號不輸出25F 02/06 15:59
→ : 王中興公布答案,結果連最基本觀念都沒有26F 02/06 15:59
推 : 記者只關心哪一位機師想避開大樓@@,誰都想吧....27F 02/06 15:59
→ : 結果機師"手動"收一號...最後關掉28F 02/06 16:00
→ : 記者問的問題已經白痴到讓人昏倒了,王中興超無奈29F 02/06 16:00
→ : 問答一直鬼打牆
→ : 問答一直鬼打牆
→ : 再次強調1號被手動關掉!!!!!!!31F 02/06 16:00
→ : 那堆記者大概以為黑盒子挖出來隔天就可以公布答案了吧32F 02/06 16:00
→ : 簡報檔上線了33F 02/06 16:01
推 : 看起來機師的問題比較大 為何大家無法接受 不解?34F 02/06 16:04
推 : 有黑盒子錄音檔嗎35F 02/06 16:05
→ : 接受的是證據 不是現在滿足個人的臆測36F 02/06 16:05
推 : 222也是大家罵推給機師啊37F 02/06 16:06
推 : 王中興已經說現在還不能確定啊38F 02/06 16:06
→ : 報告人是說那不是他的權責,不是他不能確定.39F 02/06 16:08
→ : 就像阿帕契墜機,大家第一時間都知道是不是pilot error,
→ : 就像阿帕契墜機,大家第一時間都知道是不是pilot error,
推 : 記者問那啥問題,搞清楚這是說明會,不是飛機教學課41F 02/06 16:09
推 : 不好笑ˊ ˋ42F 02/06 16:09
→ : 但只有權責單位能發表"官方報告和結論"43F 02/06 16:09
→ : 記者就白痴到...44F 02/06 16:10
推 : 第一次看記者會全程轉播,才知道記者的素質真是....45F 02/06 16:10
→ : 「回家拿尺量吧,這個... 應該蠻容易的」 XDDDDD46F 02/06 16:10
推 : 這個說真的講結論還太早 至少等半年初報吧47F 02/06 16:12
→ : 就是推論和結論的差別,記者傻傻搞不清楚48F 02/06 16:13
推 : 記者跟討論串的鄉民...49F 02/06 16:15
→ : 官方沒有給記者結論,他自己也會掰個結論亂下標題50F 02/06 16:16
推 : 不結論怎麼下標,一定會掰一個出來51F 02/06 16:16
→ : 比較重要是要知道為什麼2號會熄火
→ : 比較重要是要知道為什麼2號會熄火
推 : 聽說蘋果已經發新聞說「真相」是機師關錯引擎53F 02/06 16:16
→ : 媒體識讀真的很重要 無關其他專業 這是媒體自己性格...54F 02/06 16:17
→ : 多看幾次直播,就很難再相信台灣記者報導的事情了55F 02/06 16:17
→ : 真相是引擎確定有問題... 蘋果也不會多專業56F 02/06 16:18
→ : 講好幾次flameout沒有空格一直到隔天刊在報紙上也是
→ : 打flame out
→ : 講好幾次flameout沒有空格一直到隔天刊在報紙上也是
→ : 打flame out
→ : 坦白說這次記者會讓我非常佩服王中興的耐心59F 02/06 16:18
→ : 我覺得閱聽人 其他狀態可能可以等 但因為這是算少見60F 02/06 16:19
→ : 是啊,真相確實是引擎有問題,但是記者...61F 02/06 16:19
→ : 起飛沒多久 就直接栽在基隆河....62F 02/06 16:19
推 : 一堆人講錯名字 他叫王興中不是王中興63F 02/06 16:20
推 : 阿謝謝糾正,王興中...64F 02/06 16:21
→ : 他今天真的超級無奈66F 02/06 16:21
推 : 記者:媒體對航空技術不足 是飛安會的責任67F 02/06 16:22
→ : 這些記者連航空板的非專業板友都差得很遠68F 02/06 16:22
→ : 有外國人 看看能不能問到...69F 02/06 16:23
推 : 我覺得記者不好也是大環境問題,無法培養專業記者70F 02/06 16:26
推 : 覺得不是在質疑記者對航空的知識, 而是邏輯跟素質....71F 02/06 16:31
推 : 本來就是邏輯跟素質阿72F 02/06 16:32
推 : 沒有專業知識就算了,到了現場人家解釋給他們聽,還在73F 02/06 16:33
→ : 不停的鬼打牆是怎麼回事?
→ : 人家一開始簡報就有的各種時間表當時不好好看,等到
→ : 不停的鬼打牆是怎麼回事?
→ : 人家一開始簡報就有的各種時間表當時不好好看,等到
推 : 飛安會:正常一號發動機被關掉????????????? 新聞76F 02/06 16:34
→ : 最後又說你可不可以給我們明確的時間順序,又懶又蠢77F 02/06 16:34
推 : 關錯發動機就是British Midland Flight 92翻版了78F 02/06 16:34
→ : 我真的很想知道後來一直不停問蠢問題的那位女記者是79F 02/06 16:34
→ : 哪家媒體派來的
→ : 哪家媒體派來的
→ : 這是邏輯跟問問題訓練阿81F 02/06 16:34
→ : 又懶又蠢+1, 換成記者自己開會想讓自己撞上大樓嗎82F 02/06 16:35
推 : 記者過勞中83F 02/06 16:36
→ : 主任剛剛說一號沒有異常現象 只有我聽到嗎84F 02/06 16:36
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※ 作者: terievv 時間: 2015-02-06 16:36:43
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