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※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-03-08 20:00:38
看板 Gossiping
作者 stratege (摸那乳到)
標題 [新聞] 馬航MH370謎團太多 歸咎人為
時間 Sun Mar  8 18:24:06 2015


馬航MH370謎團太多 歸咎人為

時間:2015-03-08 17:22 新聞引據:中央社

在這個科技發達且各國國防戒備森嚴的時代,若說有一架飛機突然消失,搜尋1年仍無
進展,你準會認為這是某個電影題材。可悲的是,馬航MH370的確成了現代社會最不可
思議的謎。


1年過去了,馬航MH370依然全無音訊。而過去365天,共有26個國家先後投入搜尋工作
,並耗用近1億2,000萬澳元(約新台幣29億2556萬元)的搜尋預算,至今卻連飛機殘骸都
無法尋獲。


雖然,馬來西亞政府言之鑿鑿,保證目前仍會連同澳洲與中國大陸官方,繼續搜尋澳洲
西北的印度洋海域直到今年5月,屆時再檢討搜尋結果與方向。可是從去年12月28日墜
毀的亞洲航空QZ8501的事故判斷,飛機殘骸在兩週內就被洶湧大浪毀壞,明眼人心裡都
對馬航MH370的尋獲希望心裡有數。


不過,事件最詭異的是,在航空科技發展一日萬里,連到外太空飛行都已經不是夢想的
時代,竟然會連地球上一架飛機的最後飛行定位也無法確定,而且各方說法莫衷一是,
讓人懷疑空難背後有不可知的秘密或陰謀,例如網路曾盛傳機上有影響美國與中國大陸
政局的間諜。


事故發生時,大馬空軍指軍方雷達顯示客機或折返,將搜索範圍鎖定在馬來西亞半島以
西,但之後又改口說衛星訊號顯示客機墜毀於印度洋,而美國、澳洲與中國大陸也紛紛
釋出不同分析數據,先不說旁觀者的狐疑,乘客家屬看了心理更難受,這怎麼叫人寄託
希望在如此不透明且專業欠缺的調查團隊呢?


雖然,事件發生後,大馬已經向國際民航組織(ICAO)提出改善民航的安全規範,包括實
施實時追蹤來改善現有客機追蹤系統,共享有關飛行風險的資訊等。

而且近期澳洲政府也準備與大馬及印尼實行一項「世界第一個每15分鐘追蹤客機在海洋
上空位置的系統」,而現有系統是每30至40分鐘追蹤一次。不過這些正好曝露當前民航
安全系統的紕漏,讓人對目前航空業面臨氣候或恐怖分子威脅的不足感到擔憂。


馬航MH370謎團一日未解,就無法證明現代航空業到全球國防系統讓人安心。就算不要
無限上綱至全人類的悲痛,單以同理心來感受家屬心情,就知道這場悲劇其實融合太多
人為操弄因素,並非「宿命」兩個字就能豁達承擔這些悲痛。


http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=176365
馬航MH370謎團太多 歸咎人為 - Rti 中央廣播電臺 新聞頻道
[圖]
在這個科技發達且各國國防戒備森嚴的時代,若說有一架飛機突然消失,搜尋1年仍無進展,你準會認為這是某個電影題材。可悲的是,馬航MH370的確成了現代社會最不可思議的謎。1年過去了,馬航MH370依然全無音訊。而過去365天,共有26個國家先後投入搜尋工作,並耗用近1億2,000萬澳元(約新台幣29億2556萬元)的搜尋預算,至今卻連飛機殘骸都無法尋獲。雖然,馬來西亞政府言之鑿鑿,保證目前仍會連同澳洲與中國大陸官方,繼續搜尋澳洲西北的印度洋海域直到今年5月,屆時再檢討搜尋結果與方向。可是從去年12月28日墜毀的亞洲航空QZ8501的事故判斷,飛機殘骸在兩週內就被洶湧大浪毀壞,明眼人心裡都對馬航MH ...

 

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