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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 獨/普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路
時間 Thu Oct 25 04:15:38 2018
1.媒體來源:udn聯合重工
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
2.完整新聞標題: 獨/普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路求援43分鐘
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
3.完整新聞內文: 普悠瑪6432次列車21日發生出軌翻覆意外,但司機員證詞與台鐵說法始
終都不攏,台鐵將列車出軌翻覆肇因指向司機員關閉ATP又超速,台鐵稱查閱通聯紀錄後
,司機員沒有通報調度員,昨先遭到台鐵企業工會打臉,指雖然過大溪站後未通報,但行
駛過羅東後提起ATP關閉,但不幸2分鐘後發生出軌事故。
終都不攏,台鐵將列車出軌翻覆肇因指向司機員關閉ATP又超速,台鐵稱查閱通聯紀錄後
,司機員沒有通報調度員,昨先遭到台鐵企業工會打臉,指雖然過大溪站後未通報,但行
駛過羅東後提起ATP關閉,但不幸2分鐘後發生出軌事故。
聯合報獨家取得行調通聯紀錄,長達43分鐘的紀錄司機員從在貢寮、福隆間開始,就向調
度員報告列車動力異常,「動力會自動消失」、「電門會自動歸零」。雖然調度員、檢查
員持續協助幫忙釐清,卻從宜蘭大溪、二結、羅東到冬山都無法解決,直到最後一刻,雙
方都仍在通話中,試圖解決動力問題。
度員報告列車動力異常,「動力會自動消失」、「電門會自動歸零」。雖然調度員、檢查
員持續協助幫忙釐清,卻從宜蘭大溪、二結、羅東到冬山都無法解決,直到最後一刻,雙
方都仍在通話中,試圖解決動力問題。
此外,通聯紀錄顯示,下午4時19分,列車行駛到大溪至龜山間時,調度員詢問司機員「
請問你有沒有在移動啊?」司機員回答,「有在移動,但是他現在是在滑行,沒有動力,
速度49,可是是在滑行」,調度員詢問「沒有動力喔?」司機員回應「沒有動力。」調度
員才說,「哇~沒有動力,那你至少溜進龜山站內。看能不能啊,溜到龜山站內。」調度
員補充,「你後面6234跟著吶」,代表當時列車是喪失牽引動力的,還有一台列車跟在後
頭(6234為同為傾斜式的太魯閣號)。
請問你有沒有在移動啊?」司機員回答,「有在移動,但是他現在是在滑行,沒有動力,
速度49,可是是在滑行」,調度員詢問「沒有動力喔?」司機員回應「沒有動力。」調度
員才說,「哇~沒有動力,那你至少溜進龜山站內。看能不能啊,溜到龜山站內。」調度
員補充,「你後面6234跟著吶」,代表當時列車是喪失牽引動力的,還有一台列車跟在後
頭(6234為同為傾斜式的太魯閣號)。
至於司機員關閉ATP是否通報調度員?從通聯紀錄來看,當下午4時16分列車抵達宜蘭大溪
站時,疑似列車動力異常後,集電弓重新降下再升起,司機員重新啟動後,未再重新開啟
ATP。直到事發前2分鐘、4時46分,當雙方在討論復位主風泵的斷路器時,司機才再次提
起ATP。
站時,疑似列車動力異常後,集電弓重新降下再升起,司機員重新啟動後,未再重新開啟
ATP。直到事發前2分鐘、4時46分,當雙方在討論復位主風泵的斷路器時,司機才再次提
起ATP。
司機先說「現在變成ATP關起來」,調度員回應「ATP關起來會好嗎?」司機員說「ATP關
起來現在速度是有的。」直到最後一分鐘,雙方都還在討論復位問題,司機員在車上的最
後一句話是,「那個,就是空壓機強制停止」,檢查員請他再復位一次,卻沒有回應,通
聯紀錄最後是檢查員問「有聽到嗎?喂...」
起來現在速度是有的。」直到最後一分鐘,雙方都還在討論復位問題,司機員在車上的最
後一句話是,「那個,就是空壓機強制停止」,檢查員請他再復位一次,卻沒有回應,通
聯紀錄最後是檢查員問「有聽到嗎?喂...」
●以下是通聯紀錄:
(地點:貢寮-福隆)
16:05:59司機員:6432機車有問題,有時候動力會自動的消失,麻煩報告一下調度員
16:06:13司機員:6432機車有問題,有時候動力會自動消失
16:06:23司機員:時好時壞
16:06:33司機員:2008
16:07:55
(地點:福隆-大里)
(車況:1、8主風泵停止運轉)
司機員:6432您好。
調度員:6432請問你車子怎麼樣?
司機員:6432機車動力時好時壞。
調度員:什麼意思?什麼時好時壞?
司機員:就是有時候動力會自動切斷。
調度員:動力會自動切斷?有什麼故障指示燈嗎?
司機員:故障指示燈,就是1車和8車空壓機那個跳開。
調度員:空壓機跳開,1車到8車空壓機跳開。
司機員:對呀,那個應該不會影響。
調度員:空壓機跳開就是你的空調,就是你的冷氣嘛。對不對?
司機員:對。但是我的動力有時侯就是會切掉就沒有了。
調度員:這樣子厚,你現在開沒有問題嘛。
司機員:沒有問題,就是花蓮的時侯,列檢可不可以上來看一下。
調度員:你宜蘭有沒有停?
司機員:或是檢查員。
調度員:你宜蘭有沒有停?
司機員:我宜蘭有停吔。
調度員:好,宜蘭有停我請宜蘭列檢上去看一下。
司機員:好,收到,謝謝。
調度員:好,謝謝。
16:13:48
(地點:大里-大溪)
(車況:MR過低造成MRPS和PBPS未閉合,動力抑制)
檢查員:喂。喂。
司機員:6432你好。
檢查員:師傅你好,請問你車子有什麼問題?
司機員:那個,電門自己會歸零,然後停留軔機會作用。
檢查員:你說電門自己會歸零?什麼東西會歸零?喂,不好意思,我沒聽懂你說的話。
司機員:6432機車有問題。
檢查員:機車,嘿,你說什麼東西會歸零?
司機員:電門,電門就會自動切掉。動力。
檢查員:動力,那如果把第7車馬達隔離呢?
司機員:電氣車的馬達隔離?
檢查員:對,就把那一台,你是說某一車,你是說哪一車的馬達?是第7車馬達有問題嗎
?
司機員:第7車馬達沒問題,是空壓機。
檢查員:喂,所以說,你現在車子是不能動是不是?喂~收訊號好差。
司機員:現在停留軔機整個是作用。
檢查員:停留軔機作用,好,那你現在隔離,他能跑嗎?
司機員:現在沒辦法啊,他現在電門都拉不起來啊。
檢查員:拉不起來,好,好,我等一下回撥給你。
16:16:19
(地點:大溪)
(車況:MR恢復並請機班重新昇弓,疑似司機員重新啟動未開啟ATP)
司機員:6432你好。
檢查員:喂~師傅你好,你現在處理狀況是如何?
司機員:我現在停留軔機駕駛端這還有一個沒辦法鬆軔。
檢查員:那你是開車開到一半這個樣子,還是停站後起來變這個樣子?
司機員:就過中性區間,拉電門就都沒有速度。
檢查員:經過中性區間是不是,疑?你會不會是VCB沒有閉合?對
司機員:VCB有閉合啊。
檢查員:經過中性區間,那你車況是你還在處理就對了?
司機員:還是我給他重新降弓再一次?
檢查員:沒關係,好,你再重新降弓再一次,如果真的不行有沒有,上面有杜檢查員的電
話,這樣比較快。
司機員:0928?
檢查員:對,0928xxxxxx那一支,好那你先處理,我先不吵你。
司機員:好。
檢查員:好,你先處理,你先處理。
16:19:51
(地點:大溪-龜山)
(車況:MR曾回復至6.0bar以上,此時MRPS未動作,動力抑制)
司機員:6432你好。
調度員:請問你有沒有在移動啊?
司機員:有在移動,但是他現在是在滑行,沒有動力。速度49,可是是在滑行。
調度員:沒有動力喔?
司機員:沒有動力。
調度員:哇~沒有動力,那你至少溜到龜山站內啊。看能不能啊。溜到龜山站內。
司機員:溜到龜山站內。
調度員:你後面6234跟著吶。
司機員:好。
16:20:21
(地點:大溪-龜山)
(車況:此時MR過低MRPS切開動力抑制。)
調度員:你~你~不要,可以動就溜到站內啦。
司機員:好。
調度員:如果沒有動力的話。
16:20:33
(地點:大溪-龜山)
(車況:MR回復至6.0bar以上。)
司機員:6432你好。
調度員:你現在車子怎麼樣?
司機員:現在就是動力時有時無。
調度員:時有時無,那你拉的時候…
司機員:就是你電門拉,有的時侯沒有,有時侯又有。
調度員:那你現在呢?現在退回去再拉怎樣?
司機員:現在目前有。
調度員:有,有趕快速度加起來
司機員:OK,好
16:22:17
(地點:大溪-龜山)
(車況:此時MR過低造成MRPS、PBPS切開動力抑制。)
司機員:6432你好。
調度員:你好,剛剛檢查員有叫你升降弓對不對。
(車況:MR曾恢復MRPS及PBPS動作,建立動力,隨後MR下降MRPS切開動力抑制。)
司機員:剛剛有降弓再重新啟動,對。
調度員:好好好,那你現在可以了厚?我跟你講厚…
司機員:欸欸,現在還是不行。
(車況:傾斜系統確認進入備援傾斜狀態及主風泵強制停止。)
調度員:還是不行?
司機員:現在又沒有動力了。
調度員:這樣子喔。
(車況:MR過低使MRPS及PBPS切開,動力抑制。)
司機員:等一下看能不能溜到頭城。
調度員:好啦,你再拉拉看,再回去再復位再拉拉看。
司機員:時有時無。
調度員:還是時有時無?無的時侯是顯示什麼?
司機員:是傾斜式,對啊。
調度員:蛤?
司機員:2008跟2007。
調度員:我是說你顯示什麼?顯示什麼故障。
司機員:好,目前顯示的故障,他是傾斜裝置車間通訊異常。
調度員:傾斜怎樣?
司機員:通訊異常,還有空壓機強制停止。
調度員:空壓機喔?好好好,那我暸解,你剛剛有降弓再升弓過了就對吧?
司機員:對,剛剛降弓升弓一次。
調度員:這樣子厚,你頭城有停車嗎?
司機員:呃~現在停車軔機的燈又亮了。
調度員:停留軔機的燈也亮?
司機員:對啊。
調度員:那你現在車子還能動嗎?
司機員:現在是在滑行。就不要再動了。
調度員:這樣子,那你復位一下看看,看能不能復位的起來,好,OK。
16:22:17
(地點:大溪-龜山)
司機員:好~好~。
16:25:15
(地點:龜山-頭城)
司機員:頭城,6432呼叫。
16:25:28
司機員:頭城,6432呼叫
16:25:28
司機員:6432呼叫頭城。
16:25:33
(車況:列車位於頭城附近。)
司機員:啊,請問調度員報備一下6432請求頭城停車。
16:26:54
(地點:龜山-頭城)
(車況:MR逐漸回升使MRPS閉合建立動力。)
檢查員:喂,6432嗎?
司機員:6432你好
檢查員:嘿。
司機員:嘿你好。
檢查員:啊你現在車子是怎樣?有問題嗎?我檢查股。
司機員:剛剛電門速有時侯拉的起來,有時侯沒有,時有時無。
檢查員:啊你停軔機的燈有亮嗎?
檢查員:有時候會有有時候會沒有喔?
司機員:有時候變零,有時候停留軔機會自動作用。
檢查員:那你,那你知道哪一車的停留軔機嗎?TCMS有沒有顯示?
司機員:全部都作用,然後車子就會停下來。
檢查員:那你車子還在開嗎?
司機員:現在又有動力啊,現在車子在開,對啊。
檢查員:啊你有沒有辦法確認哪一車的停留軔機有問題?
司機員:他每一車停留軔機都會亮啦。
檢查員:每一車停留,嘿…
司機員:停留軔機都亮,對嘿。那ㄨㄛ
檢查員:每一車停留軔機都會亮?
司機員:都亮,我就叫列車長把他鬆軔。
檢查員:那你每一車都去鬆軔啊。
司機員:對,電門有時侯拉有,有時侯拉沒有。
檢查員:怎麼可能會這樣子,不可能,那你有沒有看見綠色車側燈都會亮,你看他,如果
真的作用,每一車車側燈都會亮。
司機員:對,DDU都亮,DDU停留軔機都亮。
檢查員:蛤?
司機員:叫列車長去看。
檢查員:你看DDU不準,DDU只是看顯示啦,你要看看車側的有沒有。
司機員:亮起來,車子就停下來了。
檢查員:嘿嘿嘿,你要看看是哪一車,你TCMS上面是全部都跳起來嗎?
司機員:看哪一車就對了?
檢查員:應該不可能吧?
司機員:因為我現在是電門,他速度就變零,就拉不起來。
(車況:MR回升,但隨後下降後MRPS切開動力抑制。)
檢查員:怎麼可能會這樣?你就繼續跑,如果他亮的話,你就叫列車長,你先探頭,先探
頭到車窗外面看看,看是哪一車綠色燈亮起來,不然你這樣沒辦法抓,不然你這樣怎麼抓
呢?
頭到車窗外面看看,看是哪一車綠色燈亮起來,不然你這樣沒辦法抓,不然你這樣怎麼抓
呢?
(註:傾斜系統進入備援傾斜,原因不明。)
司機員:就亮起來,就全部都亮。
檢查員:拉不起來停留軔機的燈就亮起來了嗎?那個燈啊,駕駛台停留軔機的燈。
(註:MR過低,動力抑制。)
司機員:車長也在這邊看,還有宜蘭工務段的啊。
檢查員:再來,你就探頭看看哪一車,你要確定哪一車,不然這樣很難抓。
司機員:看哪一車就對啦?
檢查員:好,有問題再跟我回報,你下一停靠站是哪裡?
司機員:好…
司機員:宜蘭
檢查員:宜蘭喔,好你先開吧,你先開,那你有沒有晚點?
檢查員:今天有沒有晚點?喂~你現在有沒晚點?
司機員:有啊,有晚點啊,我現在動力又不見了,現在電門又沒有速度。
檢查員:趕快看啊,你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來?
司機員:車側的綠燈,那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。
檢查員:探頭就知道了。
司機員:我怎麼探頭,我探頭警醒就會卡掉啊。
檢查員:好,叫列車長看一下,你現在還在走嗎?車子還在走嗎?
司機員:那個車側燈,不是不是,那個車側旁邊,不要摔下去,有亮嗎?
檢查員:在車窗注意一下就好啦。
司機員:看不到…不要看了,太危險了。
檢查員:現在還有動力嗎?還有動力是不是?
司機員:沒有吶,現在每一車車側燈都沒有亮啊,都正常啊。
檢查員:那就不是停留軔機的問題吧。
司機員:應該不是停留軔機的問題,應該是電門吧。因為電門有時拉有,有時候拉沒有,
這樣,有時侯拉到一半,速度又自己變零這樣。
檢查員:那…那你是全列車都一樣嗎?那你看馬達,馬達有沒有隔離掉。
司機員:對,我現在駕駛端這邊變成備援傾斜。
檢查員:電源阻絕,那個是風泵的問題,電源阻絕那是哪一車你知道嗎?
司機員:這是駕駛端。
檢查員:哪一車他應該會有哪一車,你最下面那一行有哪一車。
司機員:8車
檢查員:8車,那你壓8車的,手壓5秒看會不會復原。
檢查員:壓車的位置,看他會不會復原,不然電源阻絕也是可以用。
司機員:還是一樣黃的啊。
檢查員:現在電門又可以了吧?
司機員:有時侯有,有時侯沒有,現在有。
司機員:現在宜蘭要停車,現在電門收掉。
檢查員:現在又有電了是不是?電門又可以了吧?
司機員:對,現在到宜蘭。
檢查員:好好,原則我會幫你換車,我會叫花蓮換車
司機員:花蓮要換車,對。
檢查員:那你就盡量這樣開厚。
16:35:51
(地點:宜蘭)
(車況:礁溪通過後滑行MR過低MRPS、BPPS切開,動力抑制。停車後,MR恢復解除抑制。
)
司機員:6432你好。
調度員:請問現在有沒有問題。
司機員:現在宜蘭停車。
調度員:我知道,現在有沒有再有問題。你礁溪過來以後呢?
司機員:有啊,還是有啊,電門還是有時侯會自動切掉。
調度員:還是會自動切掉?那停一下就會復位了?
司機員:沒有復位,就滑行,滑了一陣子停留軔機就全部都亮。就車子停住。就重新來一
次,有時侯又拉速度又起來。
調度員:喔,這樣子喔,那停留軔機他會熄掉嗎?
司機員:會啊,會熄掉啊,很慢。
(車況:宜蘭停車。)
調度員:很慢就會熄掉就對了?好,好,那我暸解了。那就是你這樣滑行滑行他就會好了
,好了就會再來就對了。
司機員:再來,對對對。
調度員:那你剛剛過中性區間的時侯有沒有手動復位?
司機員:就是手動切。
調度員:手動切還是一樣嗎?
司機員:還是一樣。
調度員:礁溪過來還是一樣嗎?一樣有這個現象是不是?
司機員:對,還是一樣這種情形。時有時無。
調度員:時有時無要多久時間?
宜蘭值班站長:6432可以開車嗎?
調度員:你跟他說可以開車,我先把電話掛掉。
16:40:29
(地點:宜蘭-二結)
(車況:宜蘭開車後 )
檢查員:喂…
司機員:6432你好
檢查員:6432你好。
檢查員:6432嗎?你現車子還有動力嗎?
司機員:現在有啊。
檢查員:現在又有,那你看看你現在MR是多少?
司機員:現在MR7點多。
檢查員:7點多,那他會不會上來?
司機員:會呀,會上來很慢。
檢查員:很慢喔…那你看空壓機有沒有亮起來?有沒有顯示故障?第幾車知道嗎?
(車況:MR>7 bar但1、8車空壓機強制停止中。)
司機員:空壓機有起來。第1跟第8,第8車
檢查員:第8車,我跟你講,很簡單,你第8車對不對,你叫列車長把你駕駛室後面右邊第
3排,BOA、BOUN把那個扳下來再扳上去。
檢查員:嘿,那你現在這一車除了你還有誰?
司機員:工務已經在宜蘭下車了
檢查員:那你叫列車長幫你扳一下。
司機員:叫他復位就對了
檢查員:最上面那一排,從右邊算來第3個BOUN。
檢查員:在後面,對,你車上除了你沒有其他人嗎,沒有了嗎?
司機員:旁邊沒有人
檢查員:那你叫列車長過來好了,他是在第8車還是你這車還是第1車?
司機員:第1車,列車長他在後面,現在慢行。
檢查員:第1車沒關係叫他先做後面那車,先做第1車駕駛室進去,後面電氣室配電盤電打
開,最上面那一排,右邊算來最後一個BOUN扳下來再扳上去,你這一車你不能做,等車長
來做啦。
開,最上面那一排,右邊算來最後一個BOUN扳下來再扳上去,你這一車你不能做,等車長
來做啦。
16:46:54
(地點:羅東-冬山)
(車況:8車BOUN OFF位後再ON位,強制停止訊號再次產生,1車未執行復位動作。)
司機員:6432你好。
調度員:請問你有去復位主風泵的斷路器嗎?
司機員:強制空壓機的斷路器?
調度員:是,你有去復位嗎?
司機員:第8車而已,又跳。
調度員:復位後又跳是不是?
司機員:1車沒有去復。
調度員:我跟你講,等等去復位起來,1車叫列車長去復位,他在哪裡?
(車況:ATP關機中)
司機員:他現在應該在1車。
調度員:我是說你知不知那個斷路器在哪?能不能叫列車長復位。
司機員:那個1車的第3排BOUN關起來再打開。
調度員:我叫他去找你好了,你再教他。
司機員:好的,收到。
調度員:你8車復位起來又掉,是嗎?
司機員:現在變成ATP關起來。
調度員:ATP關起來會好嗎?
司機員:ATP關起來現在速度是有的。
調度員:不是,ATP關起來他會是好的嗎?
司機員:目前關起來速度是有的,觀察看看。
調度員:好好好,那我叫列車長去你那邊,你教他復位。
司機員:好的,收到。
調度員:OK!OK。
16:48:52
(地點:冬山-新馬)
(車況:8車BOUN OFF位後再ON位,強制停止訊號再次產生,1車未執行復位動作。)
司機員:6432你好。
檢查員:6432你現在BOU有叫列車長幫你復位嗎?
司機員:1車沒復位,8車復位還是跳開。
檢查員:怎樣?
司機員:1車沒有復位,8車復位還是跳。
檢查員:跳開?你說什麼東西跳開。
司機員:那個,就是空壓機強制停止。
檢查員:好,你再去復位一次。
檢查員:你再去叫列車長扳一次。
檢查員:有聽到嗎?
檢查員:喂…
※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!
4.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/12556/3441103
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普悠瑪6432次列車21日發生出軌翻覆意外,但司機員證詞與台鐵說法始終都不攏,台鐵將列車出軌翻覆肇因指向司機員關閉AT... ...
普悠瑪6432次列車21日發生出軌翻覆意外,但司機員證詞與台鐵說法始終都不攏,台鐵將列車出軌翻覆肇因指向司機員關閉AT... ...
5.備註:請板上各位鍵盤專家解釋一下到底出了什麼事
※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.65.120
※ 文章代碼(AID): #1RqDBjUn (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540412141.A.7B1.html
推 : 嗯?1F 101.13.191.56 台灣 10/25 04:17
噓 : 都三小 兜辣幹2F 27.242.34.140 台灣 10/25 04:19
推 : 所以在那之後呢3F 101.13.191.56 台灣 10/25 04:19
推 : 我們回去在調查 一切合法 現在找出誰4F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:19
→ : 把紀錄曝光的
→ : 把紀錄曝光的
推 : 反正台鐵是鐵了心要推責給司機了6F 36.235.51.168 台灣 10/25 04:20
→ : 帶什麼風向 等檢調報告啦7F 111.252.78.22 台灣 10/25 04:20
→ : 喂~收訊號好差8F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:21
→ : 假新聞,偵查可公開,人民要站好隊9F 114.45.77.167 台灣 10/25 04:21
→ : 我只是轉貼,還請各位大大解釋程序10F 223.136.65.120 台灣 10/25 04:21
推 : 把紀錄曝光的死定了11F 111.71.220.5 台灣 10/25 04:21
→ : 日本仔原本就沒派人在台處理嗎12F 180.217.171.202 台灣 10/25 04:21
推 : 高調,司機很努力在解決問題了13F 198.179.89.139 美國 10/25 04:22
推 : 第一天的檢察官表示:14F 61.223.4.115 台灣 10/25 04:22
→ : 上有無不妥或是專有名詞之類的15F 223.136.65.120 台灣 10/25 04:22
→ : 長官就是要司機權扛妳曝光紀錄找死16F 111.71.220.5 台灣 10/25 04:22
→ : 某幾樓要查我水表嗎www草wwww17F 223.136.65.120 台灣 10/25 04:23
推 : 一整個官僚,台鐵 科科18F 110.50.169.173 台灣 10/25 04:23
推 : 司機沒有錯。他很努力了19F 45.33.63.175 美國 10/25 04:24
推 : 我看到就是一直嘿嘿嘿 拉拉拉20F 27.246.196.213 台灣 10/25 04:24
推 : 你快逃21F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:24
→ : ~~~~反正啦,絕對不會是司機一個人的錯!!22F 36.230.148.101 台灣 10/25 04:25
噓 : 幹你娘台鐵也要國防布化了是嗎?23F 114.25.144.227 台灣 10/25 04:25
推 : 調度員是不是背景很硬啊?24F 1.175.3.90 台灣 10/25 04:25
→ : ~~~這絕對一整串的25F 36.230.148.101 台灣 10/25 04:25
→ : ~~~我忘了,我不期待檢察官的腦袋 ~.~
→ : 幫司機QQ
→ : ~~~我忘了,我不期待檢察官的腦袋 ~.~
→ : 幫司機QQ
→ : 他媽的誰沒事會去關防護系統,這不是28F 114.25.144.227 台灣 10/25 04:26
→ : 標準的上層施壓,基層吃黑鍋嗎?
→ : 標準的上層施壓,基層吃黑鍋嗎?
推 : 開火車怎麼這麼難啊lol 調度員還要充30F 172.58.19.242 美國 10/25 04:27
→ : 當線上維修員喔
→ : 當線上維修員喔
噓 : 他媽的 車有問題讓人家開 邊開車邊修32F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:27
→ : 承辦檢察官的聲明也有夠偏頗33F 114.25.144.227 台灣 10/25 04:27
推 : 他真的好可憐34F 118.171.5.76 台灣 10/25 04:27
推 : 便宜行事 唉35F 180.204.186.38 台灣 10/25 04:27
推 : ……看來後面還有得瞧,另外希望曝光通36F 111.83.82.106 台灣 10/25 04:27
→ : 聯紀錄的不會被查水表
→ : 聯紀錄的不會被查水表
→ : 還有垃圾檢察官 一天就定調個屁38F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:28
→ : 他這麼努力。結果還是發生了39F 45.33.63.175 美國 10/25 04:28
→ : 慘了,又要被查洩密了40F 118.170.43.107 台灣 10/25 04:28
推 : 這種連問題都找不到出在那應該在宜蘭41F 111.252.201.84 台灣 10/25 04:28
→ : 就要換車了啊,另外好奇調度員的背景
→ : 就要換車了啊,另外好奇調度員的背景
推 : 這麼長串問題最好是都推給司機43F 111.248.19.145 台灣 10/25 04:28
→ : 除了幹你娘還是幹你娘44F 114.25.144.227 台灣 10/25 04:28
→ : 光這個內容最多推測哪一天普悠瑪突然整個45F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:29
→ : 需要懂車輛嗎?46F 111.252.201.84 台灣 10/25 04:29
→ : 什麼光那一天 至少三個月前就有47F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:29
推 : 局長都噴發了 怎麼調度員好像沒事一樣48F 1.175.3.90 台灣 10/25 04:29
→ : 熄火開不了吧。49F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:29
→ : 邊開車邊修車 這是業界常態嗎?50F 27.246.196.213 台灣 10/25 04:30
推 : 感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑51F 42.72.160.108 台灣 10/25 04:30
推 : 幹拎娘 這每週我家2人要搭52F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:30
→ : 調度員?53F 114.27.95.163 台灣 10/25 04:30
→ : 台鐵:無通聯紀錄54F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:30
推 : 行進中叫司機頭伸出去看嗎 ......55F 144.82.9.178 英國 10/25 04:30
推 : 高調啦56F 114.24.4.41 台灣 10/25 04:31
→ : 為什麼一路走走停停,關了atp就順暢??57F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:31
→ : 弄的像car版ford一樣 激掰咧58F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:31
推 : 這樣一堆狀況怎麼開車啦59F 123.204.50.3 台灣 10/25 04:31
→ : 媽的搭個火車還要懂車60F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:31
→ : 幹那個女檢察官在查什麼東西 妳家有巴士
→ : 幹那個女檢察官在查什麼東西 妳家有巴士
推 : 搞的像瘋狂麥斯一樣62F 27.246.196.213 台灣 10/25 04:32
→ : 沒差是不是63F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:32
推 : 這樣不分心才怪 不能怪司機64F 42.76.202.20 台灣 10/25 04:32
→ : 這能專心開車顧速度才有鬼65F 180.217.199.194 台灣 10/25 04:32
推 : 司機很盡責了66F 134.208.41.46 台灣 10/25 04:33
→ : 檢察官沒問題喔,誰知道是不是突然想自殺67F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:33
推 : 看一半就算看不懂也覺得該換車。68F 180.217.186.141 台灣 10/25 04:33
推 : 看了蠻難過。當下處境彷徨無助69F 118.171.40.134 台灣 10/25 04:33
推 : 調度員其實不一定懂車吧70F 175.97.21.192 台灣 10/25 04:33
推 : 感覺就是東方航空401的翻版啊 在修A的時71F 123.193.56.55 台灣 10/25 04:33
→ : 候沒注意B就出事了
→ : 候沒注意B就出事了
→ : 可能修到崩潰,乾脆把手摧到底吧73F 180.217.199.194 台灣 10/25 04:34
推 : 修車過程動力噴發又遇彎道就爆了74F 114.33.29.223 台灣 10/25 04:34
推 : 樓上這算什麼75F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:34
噓 : 無限迴圈問題沒處理,宜蘭不換車,盡76F 110.50.135.53 台灣 10/25 04:35
→ : 量開你媽,台鐵全部抓起來關。
→ : 量開你媽,台鐵全部抓起來關。
推 : 宜蘭換車就沒事了78F 42.72.26.111 台灣 10/25 04:35
→ : 誰修到崩潰就要自殺 別亂講79F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:35
→ : 司機從頭到尾在講動力問題 一直叫他80F 118.150.251.136 台灣 10/25 04:35
→ : MRPS=主風缸壓力偵測81F 223.141.139.81 台灣 10/25 04:35
→ : 去處理空壓機 還叫他速度加起來 傻眼82F 118.150.251.136 台灣 10/25 04:35
推 : 看了真難過 一直努力想排除狀況卻發生這種83F 114.32.79.61 台灣 10/25 04:35
推 : birdy590你來看 什縻叫誤點正常84F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:35
推 : 扣死當 終於扣出人命85F 27.242.0.16 台灣 10/25 04:35
→ : 什麼叫慢慢開沒事86F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:36
推 : 邊開車還要邊修車難怪會出軌阿87F 1.171.90.90 台灣 10/25 04:36
推 : 兜啦幹88F 110.28.227.151 台灣 10/25 04:36
→ : BPPS=軔缸壓力偵測89F 223.141.139.81 台灣 10/25 04:36
→ : 我在說不要濫情亂怪檢調單位,就算是我們90F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:36
→ : 感覺這火車一定是有內建彈射功能91F 180.217.199.194 台灣 10/25 04:36
推 : 看來之前某篇推測的可能性大增92F 111.82.133.148 台灣 10/25 04:37
→ : 也只是看這個紀錄猜發生甚麼而已93F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:37
→ : 對,0928xxxxxx那一支,好那你先處理94F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:37
→ : 高速過彎的時候突然失去動力造成剎車95F 111.82.133.148 台灣 10/25 04:37
→ : 重心不穩整個甩出去
→ : 重心不穩整個甩出去
噓 : 無限迴圈問題沒處理,宜蘭不換車,盡97F 110.50.135.53 台灣 10/25 04:38
推 : 給看不懂的人,現代電車是預設煞車狀態98F 119.77.247.222 台灣 10/25 04:38
→ : 量這樣開你媽,跟他說可以開車你阿嬤99F 110.50.135.53 台灣 10/25 04:38
→ : ,台鐵主管職全部抓起來關。
→ : ,台鐵主管職全部抓起來關。
推 : 濫情什麼濫情 每週末2人往返 心情你懂嗎101F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:38
→ : 用空壓把煞車頂開維持運行。這種設計的102F 119.77.247.222 台灣 10/25 04:39
推 : 幹 看完這個,以後不敢搭台鐵了.....103F 123.205.121.27 台灣 10/25 04:39
→ : 目的本來是為了失去動力時能自動煞車。104F 119.77.247.222 台灣 10/25 04:39
噓 : 還叫司機探頭去看105F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:39
→ : 如果他亮的話,你就叫列車長,你先探頭
→ : 如果他亮的話,你就叫列車長,你先探頭
→ : 好好,給你怪,反正過兩天你就忘了107F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:40
→ : DDU=TCMS=列車監視系統 有故障會回傳108F 223.141.139.81 台灣 10/25 04:40
→ : 給司機
→ : 給司機
→ : 你先探頭,先探頭到車窗外面看看110F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:41
推 : 司機員我記得都是機檢出身 也就是你要111F 118.170.146.143 台灣 10/25 04:41
→ : 懂車才能開車 難道要像三寶儀表板上的
→ : 符號認識不了幾個 車子的基本結構和油
→ : 水都不知道 然後來開電車掌握全車人的
→ : 性命嗎
→ : 懂車才能開車 難道要像三寶儀表板上的
→ : 符號認識不了幾個 車子的基本結構和油
→ : 水都不知道 然後來開電車掌握全車人的
→ : 性命嗎
推 : 忘?吞忍無奈叫忘?媽的太傲慢了吧116F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:42
推 : 官僚殺人117F 114.136.79.131 台灣 10/25 04:42
→ : 從我母親那代就得搶票往返118F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:42
→ : 你現在是在裝獏作樣準備帶風向嗎??119F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:42
→ : 到我這代也只有火車相對安全120F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:42
推 : 高調推。司機加油121F 45.33.63.175 美國 10/25 04:43
→ : 那你裝三小啦幹122F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:43
推 : 推 看不懂但看來明顯是 電門故障123F 36.239.245.108 台灣 10/25 04:43
→ : 邊開車邊修車是哪招....124F 106.107.196.37 台灣 10/25 04:43
→ : 這麼不開心,考慮一下遊覽車還是客運125F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:43
推 : 台灣一堆上級都是這死樣子 除了拍馬屁 大126F 36.232.143.27 台灣 10/25 04:43
推 : 台鐵表示127F 111.251.69.169 台灣 10/25 04:43
推 : 檢查員:怎麼可能會這樣128F 110.28.69.87 台灣 10/25 04:43
→ : 帶什麼風向 你講啊!129F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:43
推 : 整體都有問題啊 然後高層別想甩鍋啦130F 125.224.100.183 台灣 10/25 04:43
→ : 現在在裝的是你不是我好嗎131F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:44
推 : 檢查員:你先探頭,先探頭到車窗外面看看132F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:44
推 : 簡單的說就是一部問題很嚴重的火車台鐵硬要133F 110.28.128.25 台灣 10/25 04:44
→ : 概都沒啥功能134F 36.232.143.27 台灣 10/25 04:44
→ : 它出來營運135F 110.28.128.25 台灣 10/25 04:44
→ : 帶怪檢察官的風向,擴大攻擊範圍?136F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:44
→ : 沒的選 不是有的挑 你不懂還嘲笑?137F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:44
推 : 看起來是故障時處理sop流程有問題138F 123.192.212.112 台灣 10/25 04:45
推 : 車有異常還讓司機員繼續開,這根本是官僚139F 59.115.91.46 台灣 10/25 04:45
→ : 制度殺人。
→ : 制度殺人。
→ : 對啦怎樣 檢察官幹你娘來告我141F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:45
推 : 放任問題車繼續開 不可能是司機一個人的問題142F 114.32.79.61 台灣 10/25 04:45
→ : 你越來越像在帶風向了喔143F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:45
推 : 看完好難過……144F 42.77.106.246 台灣 10/25 04:45
→ : 這樣也叫司機扛也太不合理145F 123.192.212.112 台灣 10/25 04:45
→ : 每週我家人得往返 都幾年了146F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:45
推 : 我車子要是一直失動力 哪敢繼續開147F 125.224.100.183 台灣 10/25 04:46
推 : 請問檢方到底憑什麼給駕駛員罪名?148F 114.136.54.77 台灣 10/25 04:46
推 : 好鬼打牆的對話149F 114.42.125.89 台灣 10/25 04:46
推 : 這調度員檢查員也很衰,爛制度內不只他150F 220.129.55.92 台灣 10/25 04:46
→ : 冒生命危險是你啊?你風涼什麼151F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:47
→ : 們這樣,剛好遇到這班152F 220.129.55.92 台灣 10/25 04:47
→ : 但是公司化是他們員工自己反對的,真的
→ : 但是公司化是他們員工自己反對的,真的
→ : 從我小時候我母親也這樣往返 你懂?154F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:47
推 : 檢察官就是爛 叫去問話然後就出來講超速155F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:47
→ : 我也坐著這條路好多年 你懂?156F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:48
→ : 是爽過日子爽到別人替你死157F 220.129.55.92 台灣 10/25 04:48
→ : 我有點搞不清楚狀況,所以是你親人因此去158F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:48
→ : 一般人看檢察官都這樣講 罪都歸司機159F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:48
→ : 世了嗎?160F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:48
→ : 所以是你親人監察官嗎161F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:49
→ : 覺得司機責任有 但大概五成不到吧162F 114.42.125.89 台灣 10/25 04:49
推 : 真的像瘋狂麥斯163F 118.167.130.37 台灣 10/25 04:49
推 : 如果內容屬實 該追究台鐵高層責任164F 223.137.151.239 台灣 10/25 04:49
→ : 現在官方風向想全推司機 怎樣都怪165F 114.42.125.89 台灣 10/25 04:49
→ : 沒當總統不能罵總統?166F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:49
→ : 你搞不清楚就閉嘴 不然你每週來搶票167F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:50
推 : 看來有人國*上身 將心比心很難嗎?168F 110.50.169.173 台灣 10/25 04:50
→ : 搶到死亡列車的人 兩週前還笑著 你懂?169F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:51
→ : 看個逐字稿,就司機看上去很可憐,一個一170F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:51
→ : 司機能幹的事情就是把車丟站不開 可誰敢171F 125.224.100.183 台灣 10/25 04:51
→ : 個比司機還懂他的難處,比檢察官更清楚他172F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:51
推 : 你懂什麼 誰說看個逐字稿173F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:51
推 : 看完覺得無助 好像空難前機長跟塔台研174F 185.55.96.5 法國 10/25 04:51
→ : 台灣出事後 制度才會進步 現在進步機會來了175F 114.42.125.89 台灣 10/25 04:52
→ : 究問題但是根本修不好176F 185.55.96.5 法國 10/25 04:52
推 : 檢察官在一開始還沒完整查清就出來177F 223.139.67.68 台灣 10/25 04:52
噓 : 有逐字稿後 前幾篇覺得司機問題最大的178F 59.127.158.215 台灣 10/25 04:52
→ : 說是司機的錯 宜檢有壓力嗎179F 223.139.67.68 台灣 10/25 04:52
→ : 在擺爛,我是不懂你們怎麼這麼全能啦180F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:52
→ : 就又都閉嘴了181F 59.127.158.215 台灣 10/25 04:52
推 : 台鐵:無通聯紀錄 完全沒有聲音182F 118.150.177.245 台灣 10/25 04:52
→ : 不懂就閉嘴183F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:52
→ : 之前有個什麼資料都還沒公開就拼命怪184F 111.82.133.148 台灣 10/25 04:52
推 : 繼續觀望,先幫高調185F 172.56.39.149 美國 10/25 04:53
推 : 你住哪嘛不然嗆看看186F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:53
→ : 你懂你當高層,對吧?187F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:53
→ : 司機自稱專業的 立場很可疑188F 111.82.133.148 台灣 10/25 04:53
→ : 垃圾檢察官也不懂車 一天就可以定位超速189F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:53
→ : 這麼怕,就讓你親人坐計程車,活像個巨嬰190F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:54
推 : 電門就跟速度有關啊~電門拉看不出速度在191F 114.34.75.67 台灣 10/25 04:54
→ : 哪,這什麼爛車,這樣誰有空知超速沒,跟
→ : 哪,這什麼爛車,這樣誰有空知超速沒,跟
→ : 你親人才巨嬰193F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:54
推 : 一堆專業名詞看不懂,有沒有人下註解?194F 61.58.87.4 台灣 10/25 04:54
推 : 這個對話不出來就要司機全扛了 台鐵吃屎195F 131.151.252.106 美國 10/25 04:55
→ : 工會那位三個月前開過這輛的狀況一樣,只196F 114.34.75.67 台灣 10/25 04:55
→ : 你無知但嘴停不住 對吧197F 211.76.92.72 台灣 10/25 04:55
推 : 之前那堆說都都是駕駛的錯的人記得去領褲子198F 47.145.154.217 美國 10/25 04:55
→ : 要問這段的維修員就知這輛到底壞多少了。199F 114.34.75.67 台灣 10/25 04:55
→ : 誰翻譯到日yahoo,請日商幫忙好嗎?
→ : 誰翻譯到日yahoo,請日商幫忙好嗎?
→ : 垃圾檢察官誰家的201F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:55
噓 : gn看起來根本就不知道東部人要回家有多202F 1.200.201.141 台灣 10/25 04:55
→ : 難…
→ : 難…
→ : 所以火車一邊開,一邊修是正常的?204F 42.74.182.25 台灣 10/25 04:55
推 : 那些一直很篤定說都是司機的錯的那些人去205F 111.254.63.249 台灣 10/25 04:55
→ : 哪了?
→ : 哪了?
→ : 你濫情又無知但嘴停不住而且無能,對吧207F 122.147.26.156 台灣 10/25 04:55
推 : 我覺得也不要怪到調度員身上啦...208F 114.25.33.185 台灣 10/25 04:56
→ : 當巨嬰去了 躲在廁所吃屎209F 36.237.201.88 台灣 10/25 04:56
推 : 唉210F 39.12.94.62 台灣 10/25 04:56
→ : 說不定宜蘭真調不到車他也沒辦法211F 114.25.33.185 台灣 10/25 04:56
推 : 真可憐 邊開車還修車212F 1.161.235.90 台灣 10/25 04:56
→ : 不要再帶風向說要改怪調度員,明明就是台鐵213F 47.145.154.217 美國 10/25 04:56
→ : 調不到車不會停開換巴士? 就是台鐵的決定阿
→ : 調不到車不會停開換巴士? 就是台鐵的決定阿
推 : 台灣大事故不是跟地震一樣 正常能量釋放?215F 131.151.252.106 美國 10/25 04:57
推 : 幫高調216F 1.171.136.112 台灣 10/25 04:57
→ : 台鐵真的不意外 這駕駛八成會把整個鍋背217F 111.254.63.249 台灣 10/25 04:57
→ : 下來
→ : 下來
→ : 等風聲過後又被大家遺忘了219F 131.151.252.106 美國 10/25 04:57
→ : 其實對話看下來應是整個台鐵系統有毛病220F 114.25.33.185 台灣 10/25 04:57
→ : 根本不是公司化的問題 以為只要公司化221F 175.181.113.139 台灣 10/25 04:57
推 : 尬的,還講後面有太魯閣號在追,只司機一222F 114.34.75.67 台灣 10/25 04:57
推 : 一邊開一邊修還只有一個人223F 118.150.135.113 台灣 10/25 04:57
→ : 人在弄實在太焦頭爛額了!224F 114.34.75.67 台灣 10/25 04:57
→ : 問題就解決了? 不要趁機亂帶風向225F 175.181.113.139 台灣 10/25 04:58
→ : 公司化有股東會撤換高層,國有化就是垃圾226F 47.145.154.217 美國 10/25 04:58
→ : 酬庸領薪水
→ : 酬庸領薪水
→ : 公司化後 主管層仍舊是那些人 主管機關228F 175.181.113.139 台灣 10/25 04:58
推 : 遇到故障就應該換了,只是…229F 118.170.58.178 台灣 10/25 04:58
→ : 仍舊是交通部 就跟現在中華郵政完全一230F 175.181.113.139 台灣 10/25 04:59
→ : 100%民營,股東可以自由投票換人231F 47.145.154.217 美國 10/25 04:59
→ : 樣 公司化撤換高層? 你在幻想什麼?232F 175.181.113.139 台灣 10/25 04:59
→ : 你說的只是假民營,政府還是大股東233F 47.145.154.217 美國 10/25 04:59
推 : 檢察官:234F 118.150.177.245 台灣 10/25 04:59
→ : 不怪檢察官?恐龍法官,成因其一 檢察235F 114.45.77.167 台灣 10/25 04:59
→ : 我還可以告訴你:公司化只會更糟糕236F 175.181.113.139 台灣 10/25 04:59
→ : 官起訴,用錯法條。237F 114.45.77.167 台灣 10/25 05:00
噓 : 台鐵殺人,我幹你娘勒!238F 223.137.57.185 台灣 10/25 05:00
→ : 蔡英文不是說了:資方會自律 你信?239F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:00
推 : 高鐵表示:嘿嘿240F 110.50.169.173 台灣 10/25 05:00
推 : 主任檢察官:超速是主要原因241F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:00
→ : 資方只會更無節制地亂搞精簡人力242F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:00
推 : 檢察官當天可是新聞稿說【機械故障率低】243F 114.34.75.67 台灣 10/25 05:00
→ : 之前那些堅持司機超速問題最大的帳號IP最244F 153.194.71.30 日本 10/25 05:00
→ : 好查查,搞不好是帶風向的
→ : 好查查,搞不好是帶風向的
→ : 民營一出事就賠到脫褲子,股東會放任垃圾高246F 47.145.154.217 美國 10/25 05:01
推 : 我只看到他不斷鬼打牆重複一樣的求救訊息247F 42.74.100.242 台灣 10/25 05:01
→ : 其實現在風向不好帶了,真把鄉民當**喔248F 110.50.169.173 台灣 10/25 05:01
→ : 層這樣搞嗎?美國鐵路一堆民營耶249F 47.145.154.217 美國 10/25 05:02
→ : 可憐的人250F 42.74.100.242 台灣 10/25 05:02
→ : 股東不放任又怎樣? 股東也只想要錢而已251F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:02
推 : 檢察官也爛,狂跳針超速廢話掩飾問題252F 180.217.105.219 台灣 10/25 05:02
→ : 你以為股東會要求安全至上?253F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:02
→ : 那蔡英文說 資方會自律 顯然你信了255F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:02
→ : 沒安全怎賺錢?256F 110.50.169.173 台灣 10/25 05:02
推 : 之前一直怪司機的你們可以去死一死嗎?257F 27.247.158.61 台灣 10/25 05:02
推 : 事情還沒明朗就有人咬定都是駕駛問題根258F 111.254.63.249 台灣 10/25 05:03
→ : 那要不要解釋為何現在客運公司一直讓259F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:03
推 : 就修不好當然一直重複啊260F 111.83.30.124 台灣 10/25 05:03
→ : 本像是被派來帶風向的261F 111.254.63.249 台灣 10/25 05:03
→ : 司機超時工作? 不是民營最重視安全?262F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:03
推 : 如果是真的,明明就是人家指示他繼263F 1.171.60.24 台灣 10/25 05:03
推 : 慣老闆:我們現在正在積極研究如何把責264F 223.138.52.135 台灣 10/25 05:03
→ : 續開啊265F 1.171.60.24 台灣 10/25 05:04
→ : 任都推到司機員身上,解決處理問題的人266F 223.138.52.135 台灣 10/25 05:04
→ : 而且為什麼客運車輛還都用拼裝車上路267F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:04
→ : ,用最小的犧牲換取公司的河蟹發展268F 223.138.52.135 台灣 10/25 05:04
推 : 司機真的可憐,這種垃圾車還要撐到花蓮269F 180.217.223.129 台灣 10/25 05:04
→ : 說起來,atp是一個開關可以關掉的嗎?270F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:04
→ : 經常出交通意外? 不是民營最重視安全?271F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:04
推 : 國道客運現在要開放拼裝車了喔?272F 110.50.169.173 台灣 10/25 05:04
推 : 一連串看下來 覺得司機盡他的力了273F 114.33.59.218 台灣 10/25 05:04
→ : 民營最重視安全 你敢說我不敢信274F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:05
推 : 坐上這台車的,包含司機都很可憐,早該停下275F 111.251.199.216 台灣 10/25 05:05
→ : 的車
→ : 的車
→ : 客運車輛都是拼裝車體277F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:05
→ : 254樓還有一句,開頭:排除機械故障,278F 114.45.77.167 台灣 10/25 05:05
→ : 照這理論什麼交通工具不是拼裝279F 110.50.169.173 台灣 10/25 05:05
→ : 結尾是:但不知道超速多少,超級扯說法280F 114.45.77.167 台灣 10/25 05:05
推 : 油門有問題的車還繼續開...281F 175.98.9.145 台灣 10/25 05:06
推 : 如果台鐵高層有種會直接停駛這輛車282F 42.74.100.242 台灣 10/25 05:06
推 : 你乾脆問機艙門是不是個門算了283F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:07
推 : ................284F 114.136.40.61 台灣 10/25 05:07
→ : 沒關係啦 你不懂就讓你跑幾趟 秒懂285F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:07
推 : gp沒好好看內文,BOUN關掉後ATP自動286F 110.28.69.87 台灣 10/25 05:07
→ : 關閉,但是BOUN開啟後,ATP必須再手
→ : 動開啟
→ : 關閉,但是BOUN開啟後,ATP必須再手
→ : 動開啟
→ : 不要一直生氣,如果你懂操控介面就直接說289F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:08
推 : 檢察官是不是口袋麥可麥可??290F 111.71.220.5 台灣 10/25 05:08
→ : 喔喔,謝拉291F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:08
→ : 你準備跑花蓮說吧292F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:08
推 : 幹就是一直叫人重開機啊,開機完又無限lo293F 65.38.83.41 加拿大 10/25 05:08
推 : 好奇問,一直重推電門,會不會剛好哪次從294F 114.45.145.111 台灣 10/25 05:08
→ : op,零件跟電一定有問題295F 65.38.83.41 加拿大 10/25 05:08
推 : 高層肥貓長久下來問題終於爆發了296F 49.217.63.62 台灣 10/25 05:09
→ : 無力突然爆發提升速度?還是是慢慢升?297F 114.45.145.111 台灣 10/25 05:09
推 : 我玩電玩的火車如果這麼爛我會砸主機298F 220.132.12.80 台灣 10/25 05:09
→ : 升上去到傳說中的140要花多少時間?299F 114.45.145.111 台灣 10/25 05:09
推 : 檢查官,嘖嘖300F 42.74.100.242 台灣 10/25 05:09
→ : 完全沒有畫面301F 118.150.177.245 台灣 10/25 05:09
推 : 這對話沒出來 司機員就要背鍋了 台鐵真302F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:10
推 : 說你飆車超速就超速 大人 鍘他303F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:10
→ : 的很惡質304F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:10
推 : 對照那個什麼總結記者會,台鐵說謊的不305F 220.129.55.92 台灣 10/25 05:10
推 : 都要羈押啊,就壞了,還溜306F 220.136.4.12 台灣 10/25 05:10
推 : 司機好可憐,一整個焦頭爛額的狀態…307F 180.177.225.196 台灣 10/25 05:11
推 : 台鐵高層等同說謊多次啊308F 223.136.65.112 台灣 10/25 05:11
→ : …309F 180.177.225.196 台灣 10/25 05:11
→ : 就火車有問題 也沒馬上停車 邊開邊修理310F 180.217.81.211 台灣 10/25 05:11
→ : 沒注意到車速啊 就撞囉312F 180.217.81.211 台灣 10/25 05:11
→ : 檢查官搞不好也是因為台鐵一開始還沒拿313F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:11
→ : 通聯記錄給他的關係才做的發言
→ : 通聯記錄給他的關係才做的發言
→ : 雖然司機也有責任 但可以感受到當下的煩躁315F 114.42.125.89 台灣 10/25 05:12
→ : 台鐵高層一整個爛光了316F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:12
→ : 人家神官 什麼都還沒拿到 定調肇事原因318F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:13
→ : 台鐵真的很惡質 責任通通往低層推 幹319F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:13
→ : 這些高層有夠無恥的
→ : 這些高層有夠無恥的
推 : 一下子要聯繫控制中心,一下子打電話,321F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:14
→ : 一下子無線電列車長,一下子要看車外訊
→ : 一下子無線電列車長,一下子要看車外訊
推 : 一路有狀況要司機邊開車邊排除 進站後323F 111.241.159.212 台灣 10/25 05:14
→ : 仍無法排除硬上然後出事責任全推給司機
→ : 仍無法排除硬上然後出事責任全推給司機
→ : 號,一下子看警示訊息,一下子又要處理325F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:14
→ : 台鐵一整個管理有問題326F 111.241.159.212 台灣 10/25 05:14
→ : 還被要求探頭去車外看燈號327F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:14
推 : 台鐵的60位一級主管跟局長根本才是這是死亡328F 110.28.172.219 台灣 10/25 05:14
推 : 想到如果司機是我爸爸……想哭329F 42.74.100.242 台灣 10/25 05:14
推 : 沒通聯才講的發言?吹口喇叭證物 喇叭330F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:14
→ : 列車的主因!司機一路通報還要他硬開!331F 110.28.172.219 台灣 10/25 05:14
→ : 沒動力復位...,一下子又要廣播道歉...332F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:14
→ : 這種情況台鐵還敢把全部責任推給司機員 可恥333F 118.168.164.107 台灣 10/25 05:14
推 : 嗯......身歷其境阿...334F 101.13.161.51 台灣 10/25 05:14
→ : 這麼忙 怪不得分不出來80和140的差別..335F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:14
→ : .扯
→ : .扯
推 : 第一時間將這通聯紀錄公布不就好了337F 123.194.241.97 台灣 10/25 05:15
→ : 來把證物喇叭找出來338F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:15
→ : 一輩子認真工作,最後的下場卻是如此339F 42.74.100.242 台灣 10/25 05:15
→ : 院檢都聽過了,副局長還跑出來撒謊340F 123.194.241.97 台灣 10/25 05:15
→ : 幸好司機員沒掛掉 不然黑鍋真的背定了341F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:15
→ : 真的是多重壓力下開車ㄝ342F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:15
→ : 正確的處理就是這部車根本不應該營運343F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:16
→ : 當下就應該換車 民眾當然會抱怨 但高層
→ : 當下就應該換車 民眾當然會抱怨 但高層
推 : 哈哈哈哈 臺鐵再凹嘛345F 123.193.214.39 台灣 10/25 05:16
→ : 本來就要有負擔民眾抱怨的責任346F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:16
→ : 這列車跑三個月了347F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:16
→ : 台鐵高層是以為這通聯記錄不會外洩348F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:16
→ : 幹 有夠無恥的
→ : 幹 有夠無恥的
→ : 頭城那裡訊號果然是不好350F 123.194.241.97 台灣 10/25 05:17
→ : 而不是怕民眾抱怨 強迫一輛有問題的車351F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:17
→ : 江表示,「超速」是主因,但「為何超速」352F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:17
推 : 這個通聯記錄要不要送給檢察官看算了353F 223.136.65.112 台灣 10/25 05:17
推 : 接下來如果司機被畏罪自殺高層就穩了354F 111.71.220.5 台灣 10/25 05:17
→ : 上路 而且還不是小問題!355F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:17
推 : 老實說ATP關起來只有出事前提到而已..356F 220.240.58.161 澳大利亞 10/25 05:17
→ : 就是本案的重點。而目前傳出駕駛員有多357F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:17
推 : 看完通聯紀錄,就大概了解司機為何會沒358F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:17
→ : 注意到速度了
→ : 注意到速度了
→ : 結果出問題後 把責任全都推給司機360F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:18
→ : 次回報異常以及廣被猜測的壓力過低、阻風361F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:18
推 : 台鐵米蟲最專業362F 111.82.18.178 台灣 10/25 05:18
→ : 泵等問題,江認為目前比對不夠完備,還需363F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:18
→ : 要透過通聯紀錄等證據進行調查。
→ : 要透過通聯紀錄等證據進行調查。
→ : 我看台鐵每班車幾乎都這樣搞吧365F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:19
推 : 聲押怕串供 串有2個口欸 只押1個骨折的366F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:19
推 : 猛 這拿來當證據應該不錯367F 101.14.180.137 台灣 10/25 05:19
→ : 只是這次爆出來而已 根本是行走的炸彈368F 39.12.47.157 台灣 10/25 05:19
→ : 他自責是沒勇氣乾脆停車不開ㄅㄚㄅ369F 39.12.69.156 台灣 10/25 05:19
→ : 行了吧,可以少懷疑一個陰謀了吧?370F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:19
→ : 哇難怪先噴人帶風向371F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:19
推 : 說謊高層該一個個下台啦372F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:20
推 : 這三小 還要人家加速+修車?373F 1.161.55.9 台灣 10/25 05:20
→ : 頂多也只是拉調度員陪葬而已 也是基層啊374F 180.217.171.202 台灣 10/25 05:20
推 : 台鐵那什麼記者會說司機只報空調壞掉,無375F 114.34.75.67 台灣 10/25 05:21
→ : 恥的總結
→ : 恥的總結
推 : 看了好想哭 他一邊開車一邊修,努力377F 117.19.180.220 台灣 10/25 05:21
→ : 了一路,不知壓力多大
→ : 了一路,不知壓力多大
→ : 沒關係你繼續 一年顧問牌5萬總要用379F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:21
推 : 沒啥人有勇氣真的不開啦 一堆人講幹話簡單380F 114.42.125.89 台灣 10/25 05:21
→ : 我是到底要繼續甚麼,我根本甚麼都沒做,381F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:22
推 : 再看一次通聯 越看越可憐 根本多頭燒382F 111.254.63.249 台灣 10/25 05:22
噓 : 偉哉台鐵383F 5.173.48.12 波蘭 10/25 05:22
→ : 局長請辭部長慰留,部長請辭院長慰留384F 117.19.180.220 台灣 10/25 05:22
推 : 志玲控我懂385F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:22
→ : ,最後沒人負責,然後司機坐牢386F 117.19.180.220 台灣 10/25 05:22
→ : 我不知道啦 話你講的又不是我387F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:22
→ : 就看到有人堅持檢察官有問題,堅持司機很388F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:22
推 : 國軍online台鐵版,到處都是國軍onli389F 123.205.18.85 台灣 10/25 05:23
→ : ne
→ : ne
→ : 可憐,我出來緩個頰,結果又說我傲慢,又391F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:23
推 : 動力問題才關APT 那那個動力異常不就是392F 111.250.253.106 台灣 10/25 05:23
→ : 反正錢繳了 服務總是要做393F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:23
→ : 導致出事的原因之一394F 111.250.253.106 台灣 10/25 05:23
→ : 說我不懂常常要通過路線的人的心情,阿這395F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:23
→ : 又打字慢 又說人家親人巨嬰 是不是事故396F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:24
→ : 你繼續397F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:24
→ : 檢座志玲姐真有魅力398F 36.237.201.88 台灣 10/25 05:24
→ : 兩件事根本和檢察官司機做對做錯甚麼無關399F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:24
→ : 說不定也是因為那個異常才讓司機不得不400F 111.250.253.106 台灣 10/25 05:24
→ : 提高速度導致爆衝
→ : 提高速度導致爆衝
→ : 我真的是不懂阿??這麼生氣又堅持要坐,難402F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:25
→ : 客運繼續讓司機超時是因為1.法律允許 2.賠403F 47.145.154.217 美國 10/25 05:25
→ : 不過這車問題感覺很多 不先全停駛來檢查嗎404F 180.217.171.202 台灣 10/25 05:25
→ : 從之前那個過勞班表 就知道台鐵高層有問題405F 220.133.9.116 台灣 10/25 05:25
→ : 太少不痛不癢,你看美國一個都是賠幾百萬美406F 47.145.154.217 美國 10/25 05:25
推 : 台鐵:幹 那我劇本要怎麼改啊407F 36.236.73.41 台灣 10/25 05:25
→ : 對 而且還是交通部允許呢 為什麼交通部408F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:26
→ : 反正每年給5萬 10小時服務 不用白不用409F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:26
→ : 道怪我,講句公道話被纏著,我根本無辜410F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:26
→ : 賠這樣公司會想要少請兩個人嗎411F 47.145.154.217 美國 10/25 05:26
→ : 要允許? 因為業者要求的412F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:26
→ : 資方會自律? 你敢說我不敢信
→ : 資方會自律? 你敢說我不敢信
→ : 我就說啦,你去看美國民營鐵路公司414F 47.145.154.217 美國 10/25 05:26
→ : 我向來不挺KMT 從我過往的發言就知道415F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:27
→ : 上市公司耶,你覺得高層會是酬庸還是有能力416F 47.145.154.217 美國 10/25 05:27
→ : 你講的可多了417F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:27
→ : 但我絕不同意 資方會自律這種笑話418F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:27
→ : 這裡是台灣 不是美國
→ : 這裡是台灣 不是美國
→ : 美國可以,台灣不能?不就政府垃圾嗎420F 47.145.154.217 美國 10/25 05:28
→ : 我還得怎麼照顧你情緒阿?421F 122.147.26.156 台灣 10/25 05:28
→ : 那你還要垃圾政府派垃圾去管理公司?422F 47.145.154.217 美國 10/25 05:28
推 : 吳宏謀: 陳菊:423F 49.216.130.83 台灣 10/25 05:28
→ : 業者要求就同意?欠薪水只要罰錢了事?424F 47.145.154.217 美國 10/25 05:29
→ : 政府不就跟你說資方會自律嗎?425F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:29
→ : 所以你不等於在說資方就是垃圾?
→ : 所以你不等於在說資方就是垃圾?
→ : 員工欠的不用補發,不就垃圾收保護費的概念427F 47.145.154.217 美國 10/25 05:29
推 : 這樣怎麼能專心開車?428F 114.136.136.225 台灣 10/25 05:29
推 : 阿里山bot失敗早就說明 民營也是半斤八429F 223.136.65.112 台灣 10/25 05:29
→ : 兩好嗎
→ : 兩好嗎
推 : 記得松山站人最多 花蓮次之431F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:30
→ : 資方本來就是垃圾,但台鐵更垃圾因為是垃圾432F 47.145.154.217 美國 10/25 05:30
→ : 然後現在又反過來要求政府要負責資方?433F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:30
→ : 派的,普通垃圾還有民眾股東監督434F 47.145.154.217 美國 10/25 05:30
推 : 整個台鐵的處理跟維修都有問題435F 123.194.177.167 台灣 10/25 05:30
→ : 奇怪 國營企業不就政府嗎?436F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:30
→ : 對阿,所以我說他垃圾阿,你不也同意政府垃437F 47.145.154.217 美國 10/25 05:30
→ : 然後你說國營不好 要改資方營運438F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:30
→ : 幾乎獨占 給這種品質 還想卸責439F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:30
→ : 現在你又說資方是垃圾 政府要管?440F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:30
推 : 看了一整個心酸441F 122.116.128.230 台灣 10/25 05:30
→ : 政府比民營更垃圾442F 47.145.154.217 美國 10/25 05:30
→ : 然後你現在又改口 政府也是垃圾?443F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:31
→ : 垃圾比: 國營>民營 這樣懂了嗎?444F 47.145.154.217 美國 10/25 05:31
→ : 話都給你講就飽了445F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:31
→ : 你看不懂就算了,去看美國公司就好了446F 47.145.154.217 美國 10/25 05:31
→ : 你一整個在鬼打牆447F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:32
→ : 好的不學只想學爛的,跟中國一樣國有化企業448F 47.145.154.217 美國 10/25 05:32
推 : 阿里山就BOT過 最後還是爛攤子還給政府449F 223.136.65.112 台灣 10/25 05:32
推 : 台鐵說司機員回報的狀況調度所認為能450F 223.137.151.239 台灣 10/25 05:32
→ : 繼續行駛
→ : 繼續行駛
推 : 車子早知道是壞的還發車本身就是個452F 117.19.180.220 台灣 10/25 05:32
→ : 錯誤
→ : 錯誤
→ : 民營政府應該最開心 反正出事脫產454F 223.136.65.112 台灣 10/25 05:32
→ : 看看蝶戀花
→ : 看看蝶戀花
→ : 當股東吃素?456F 47.145.154.217 美國 10/25 05:33
噓 : 哇咧~到花蓮不是說要換車嗎?為何又457F 36.235.21.200 台灣 10/25 05:34
→ : 繼續開?看來司機真的頗無辜
→ : 繼續開?看來司機真的頗無辜
→ : 股東可以告CEO,董監事,你告台鐵高層看看459F 47.145.154.217 美國 10/25 05:34
→ : 顯然蝶戀花的股東都吃素460F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:34
推 : 司機加油461F 49.130.130.219 香港 10/25 05:34
推 : 整件事看不出高階主管下達任何處置方向462F 114.26.91.248 台灣 10/25 05:35
→ : ,沒動力後面還有一台火車,這麼危險還
→ : ,沒動力後面還有一台火車,這麼危險還
推 : 股東爽的勒幹麻告o.o464F 42.73.132.220 台灣 10/25 05:35
→ : 要開?465F 114.26.91.248 台灣 10/25 05:35
推 : 可憐司機466F 180.204.18.209 台灣 10/25 05:35
推 : 這種爛車誰買的?467F 118.170.81.212 台灣 10/25 05:35
推 : 這系統未免太脆弱 從上到下要檢討468F 211.76.92.72 台灣 10/25 05:36
→ : 交通部若沒要求 台鐵官爺不敢這樣亂搞469F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:37
推 : 看了真他媽的難過470F 107.220.69.28 美國 10/25 05:37
推 : 調度員很混,感覺沒認真處理問題471F 101.14.205.238 台灣 10/25 05:37
推 : 跟國防布一樣, 一片黑壓壓472F 67.171.178.119 美國 10/25 05:37
推 : 就是車壞了,ATP啟動限速,沒動力,沒法及473F 95.91.234.200 德國 10/25 05:37
→ : 所以我才說 交通部跟台鐵高層都有責任474F 175.181.113.139 台灣 10/25 05:37
→ : 時解決,要到花蓮才能換車,所以關ATP來試475F 95.91.234.200 德國 10/25 05:37
→ : 著加速最後過快造成悲劇,應該更早停駛,
→ : 但了解車輛調度有困難硬開
→ : 著加速最後過快造成悲劇,應該更早停駛,
→ : 但了解車輛調度有困難硬開
→ : 司機一直無法解決問題也很心急無奈吧,出478F 101.14.205.238 台灣 10/25 05:38
→ : 事還要他扛
→ : 事還要他扛
推 : 坐等專業鄉民解讀480F 107.220.69.28 美國 10/25 05:39
推 : 好慘QQ481F 119.77.224.110 台灣 10/25 05:40
推 : 檢察官的問題超大,這樣還要50萬交保482F 180.217.133.208 台灣 10/25 05:41
→ : ??
→ : ??
推 : 高調484F 180.217.82.16 台灣 10/25 05:41
推 : 車輛到底是哪裡出問題,這也需要找出來.485F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:41
推 : 高層死定了486F 220.134.26.93 台灣 10/25 05:42
→ : ..看通聯到最後,依然找不出問題487F 110.28.158.32 台灣 10/25 05:42
推 : 盡量開到花蓮 車壞了不打緊 先開到花488F 114.46.135.112 台灣 10/25 05:42
→ : 普悠馬記得一台6.8億489F 101.9.241.96 台灣 10/25 05:43
推 : 問題是車子出問題可以這樣邊開邊修嗎?490F 220.132.12.80 台灣 10/25 05:43
推 : 高調491F 36.228.129.4 台灣 10/25 05:43
推 : 騙黨的司法改革 最後結論法院KMT開的492F 119.14.61.73 台灣 10/25 05:45
推 : 高調493F 114.137.81.103 台灣 10/25 05:45
推 : 慘494F 223.136.17.89 台灣 10/25 05:46
推 : 檢調的聲押不是說頭城那裡接收到司機說謊495F 114.34.75.67 台灣 10/25 05:46
→ : 誤乘?
→ : 誤乘?
推 : 推個497F 42.77.150.108 台灣 10/25 05:46
推 : 司機都回報有問題還不停下檢查?499F 101.9.227.225 台灣 10/25 05:48
推 : 光是到宜蘭沒換車就完蛋了500F 36.238.211.50 台灣 10/25 05:48
→ : 現在看通聯紀錄根本沒有啊~所以檢察官啊..501F 114.34.75.67 台灣 10/25 05:48
→ : 到底是誰串供,妳看過這個通聯了嗎?
→ : 到底是誰串供,妳看過這個通聯了嗎?
推 : 幹 那個調度員根本是菜鳥503F 111.242.168.38 台灣 10/25 05:49
推 : 高調高調504F 1.165.28.72 台灣 10/25 05:49
推 : 通聯裡司機求助停頭城,根本沒人理他505F 114.34.75.67 台灣 10/25 05:51
推 : 司機恐怕是自責為什麼沒勇氣就在宜蘭要求506F 111.83.138.122 台灣 10/25 05:51
→ : 一定換車
→ : 一定換車
推 : 高調508F 61.223.233.44 台灣 10/25 05:51
→ : 一開始隔了2分鐘才回應,有沒有停宜蘭也不509F 111.242.168.38 台灣 10/25 05:51
→ : 知道,一直問能不能開?可以,好那就沒事了
→ : 啊的態度
→ : 知道,一直問能不能開?可以,好那就沒事了
→ : 啊的態度
推 : 垃圾高層只會卸責,去年馬的512F 220.135.227.240 台灣 10/25 05:52
推 : 因為電門一直時有時無,所以才一直提速想513F 115.165.250.202 台灣 10/25 05:52
→ : 說靠滑行,結果ATP也關掉,超速過彎就出
→ : 事了
→ : 說靠滑行,結果ATP也關掉,超速過彎就出
→ : 事了
→ : 幹,垃圾資進黨516F 101.12.240.100 台灣 10/25 05:52
→ : 就是想整個國防布,怕影響選情
→ : 就是想整個國防布,怕影響選情
推 : 高調 幹你娘垃圾臺鐵518F 180.217.246.207 台灣 10/25 05:54
推 : 太長 卡著睡醒看519F 42.73.147.160 台灣 10/25 05:54
推 : 所以事實是,不關ATP車子就只能滑行,關了520F 111.242.168.38 台灣 10/25 05:55
→ : 才有動力,這下有趣了
→ : 才有動力,這下有趣了
推 : 可怕的是,這台據另位開過的也壞同樣狀況522F 114.34.75.67 台灣 10/25 05:55
→ : ,至少壞三個月了,這次還拉出來開,難怪
→ : 發車時就狂警示訊號
→ : ,至少壞三個月了,這次還拉出來開,難怪
→ : 發車時就狂警示訊號
推 : 幹 司機拼了一整個駕駛操作這麼久 沒525F 42.77.172.216 台灣 10/25 05:57
→ : 訊號 不知道 上層通通下台啦
→ : 訊號 不知道 上層通通下台啦
→ : 覺得很好奇 為何車子有問題 是司機要負527F 125.230.79.177 台灣 10/25 05:57
→ : 責修車?
→ : 責修車?
推 : 看了難過,推卸責任529F 111.242.182.29 台灣 10/25 05:57
推 : 看不懂 為啥大家好像都很懂火車怎麼開530F 223.137.120.63 台灣 10/25 05:58
推 : 我看不懂,推文專家好多鄉民不但會看還能531F 110.50.169.223 台灣 10/25 05:59
→ : 算出責任比重好棒棒
→ : 算出責任比重好棒棒
推 : 原來下台就好了 轉另一個肥缺 不痛不癢533F 111.250.7.26 台灣 10/25 06:00
噓 : 1124讓蔡英文挫賽534F 42.75.8.61 台灣 10/25 06:00
→ : 嘿嘿 民眾真好應付535F 111.250.7.26 台灣 10/25 06:00
→ : 司機員真的分身乏術呀536F 101.9.144.55 台灣 10/25 06:00
→ : 車子有問題 不就是根本不該上了嗎 上了537F 125.230.79.177 台灣 10/25 06:00
→ : 又不修 要求人家開到宜蘭 還是不修 另外
→ : 為何調度員明知有狀況 卻沒再向上通報
→ : 調度員的SOP是常常這樣拖嗎 所以 之前沒
→ : 出事 是臺灣人命大囉???
→ : 又不修 要求人家開到宜蘭 還是不修 另外
→ : 為何調度員明知有狀況 卻沒再向上通報
→ : 調度員的SOP是常常這樣拖嗎 所以 之前沒
→ : 出事 是臺灣人命大囉???
→ : 檢察官也一樣 被戳破了沒關係 躲幾天542F 111.250.7.26 台灣 10/25 06:01
→ : 不會有人那麼閒去追打他
→ : 不會有人那麼閒去追打他
推 : 還真的是瘋狂麥斯欸 邊開邊修趕誤點544F 61.70.228.168 台灣 10/25 06:02
推 : 這次的相關檢調能順便清掉嗎?大案都辦545F 42.75.166.82 台灣 10/25 06:03
→ : 成這樣,小案會辦的更認真?
→ : 成這樣,小案會辦的更認真?
推 : 台鐵垃圾高官下臺種田啦幹547F 111.249.102.150 台灣 10/25 06:04
推 : 司機好雖 好辛苦喔 一邊開車還要一邊修車548F 61.64.6.99 台灣 10/25 06:04
推 : 司機真可憐,還要擔心後面有車追撞549F 101.14.205.238 台灣 10/25 06:06
推 : 趕快收押司機怕影響選情嗎?550F 180.217.125.223 台灣 10/25 06:06
→ : 和電力不穩有沒有關係?
→ : 和電力不穩有沒有關係?
噓 : 幹你的垃圾台鐵552F 118.233.7.166 台灣 10/25 06:06
→ : 這明明只要上面有人下令停開就可以避免的553F 14.0.154.61 香港 10/25 06:06
→ : 悲劇 就因為怠惰發生事故
→ : 悲劇 就因為怠惰發生事故
推 : 邊開邊修就算了 調度員也是有點爛555F 49.219.178.3 台灣 10/25 06:07
推 : 幫高調 幹妳娘 垃圾台鐵556F 107.77.225.17 美國 10/25 06:07
推 : 繼續硬開,應該是整體制度問題,能拖到557F 110.28.158.32 台灣 10/25 06:08
→ : 大站就拖....能開到一半中途能修就修。
→ : 大站就拖....能開到一半中途能修就修。
推 : 可憐司機出來坦 幫QQ559F 111.255.167.184 台灣 10/25 06:08
→ : 連結裡沒錄音檔也能爆文 而且還是清晨560F 27.242.194.8 台灣 10/25 06:08
推 : 就是車子有問題又不得不開…561F 223.137.113.47 台灣 10/25 06:09
推 : 唉562F 39.10.104.94 台灣 10/25 06:09
推 : 1124見 其餘我不想多說什麼563F 110.50.154.58 台灣 10/25 06:09
→ : 覺得是常態 剛好這次遇到大包564F 49.219.178.3 台灣 10/25 06:10
噓 : 幹 這根本故障車要司機全部背黑鍋567F 111.254.213.89 台灣 10/25 06:11
推 : 整個就是一團亂,問題都出現那麼久,在568F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:11
→ : 我剛查到一段資料,如果對得起來我是覺得569F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:11
→ : 很智障就是了。
→ : 很智障就是了。
推 : 所以,ATP故障?!571F 59.115.205.248 台灣 10/25 06:12
→ : 沒解決的情況下,在宜蘭放行?572F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:12
→ : 電氣化鐵路上面的25000伏特超高壓電,是573F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:12
噓 : 幹還想讓司機全扛幹574F 49.217.117.86 台灣 10/25 06:12
→ : 透過變電站送上電纜;而在兩個變電站之間575F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:12
→ : 這種不檢討SOP真的是不行576F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:12
→ : ATP故障重開機,動力忽然猛衝,這樣嗎?577F 59.115.205.248 台灣 10/25 06:12
推 : 東廠又要出動了578F 101.15.147.31 台灣 10/25 06:13
→ : ,會有一小段中性區間,是沒有供電的,避579F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:13
→ : 至於誰該負責任,一堆人吧,包括司機580F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:13
推 : 高調581F 114.39.218.146 台灣 10/25 06:13
→ : 免兩個變電站的的交界點產生電位差。582F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:13
→ : 所以列車行經中性區間的時候,會突然沒電
→ : 所以列車行經中性區間的時候,會突然沒電
推 : 台灣鯛民太多 停車等調度會被罵死584F 223.141.43.221 台灣 10/25 06:13
噓 : 幹,高層喊一聲停駛有那麼難?585F 42.74.100.242 台灣 10/25 06:13
→ : ,再重新供電。586F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:13
推 : 1124修理賴清德587F 1.169.24.237 台灣 10/25 06:14
→ : 這種爛車司機還要想辦法開 也是難為了588F 1.160.86.21 台灣 10/25 06:14
推 : 檢察官也有問題 那麼急幹嘛589F 42.73.105.106 台灣 10/25 06:14
推 : 司機員:現在變成ATP關起來。這句話ATP590F 110.28.158.32 台灣 10/25 06:14
推 : 是供電不穩造成車輛故障嗎?591F 180.217.125.223 台灣 10/25 06:14
→ : 為了安全 停車等一兩個小時 火車誤點592F 223.141.43.221 台灣 10/25 06:14
→ : 可能不是司機主動關ATP...還是系統異常593F 110.28.158.32 台灣 10/25 06:14
噓 : 偵查公開了,公審嚕594F 114.136.180.245 台灣 10/25 06:14
推 : 幹你娘,那司機根本完全照上面指示做,595F 42.74.145.84 台灣 10/25 06:14
→ : 決策下的犧牲者阿 幹幹幹
→ : 決策下的犧牲者阿 幹幹幹
→ : 鄉民和乘客:幹他媽的直接開啦 不會出事啦597F 223.141.43.221 台灣 10/25 06:14
→ : 光看他在那邊比ok,火都上來了598F 1.169.24.237 台灣 10/25 06:14
→ : 喵的,若沒有工會,一切都被台鐵蓋住599F 59.115.205.248 台灣 10/25 06:15
推 : 干你娘,鄉民集資給司機員打官司,大家說600F 140.110.200.36 台灣 10/25 06:15
噓 : 被罵會死歐?做你他媽故障車才會死啦601F 110.50.135.53 台灣 10/25 06:15
→ : 好不好602F 140.110.200.36 台灣 10/25 06:15
→ : 記得以前台鐵會停駛用巴士接駁603F 42.74.100.242 台灣 10/25 06:15
→ : 淦。604F 110.50.135.53 台灣 10/25 06:15
→ : 出了事就會改口了 幹他媽的安全第一啦605F 223.141.43.221 台灣 10/25 06:15
推 : 沒動力,難怪硬加速606F 36.226.200.71 台灣 10/25 06:15
噓 : 他跟人家說的是沒動力啊,怎麼反而飆607F 42.75.97.197 台灣 10/25 06:15
→ : 車
→ : 車
推 : 從紀錄看,檢修員並不鼓勵關閉ATP耶,609F 1.164.14.161 台灣 10/25 06:15
→ : 這組車就是ATP常故障的一組啊610F 59.115.205.248 台灣 10/25 06:15
→ : 感覺是機長因為趕時間需要速度所以自611F 1.164.14.161 台灣 10/25 06:15
推 : 幹你娘垃圾高層 檢察官怎麼還不辦 幹612F 49.217.118.81 台灣 10/25 06:16
→ : 行關閉的。613F 1.164.14.161 台灣 10/25 06:16
推 : 但要開車還要在第一時間知道問題所在根本614F 223.141.54.217 台灣 10/25 06:16
→ : 是強人所難。你去開高速公路,車子故障然
→ : 後你要判斷哪裡出問題,修車師傅會持續跟
→ : 是強人所難。你去開高速公路,車子故障然
→ : 後你要判斷哪裡出問題,修車師傅會持續跟
→ : 鯛民這時候還會說 被罵會死喔 真鯛民也!617F 223.141.43.221 台灣 10/25 06:16
→ : 你通話提供你處理的方法然後要繼續開,速618F 223.141.54.217 台灣 10/25 06:16
→ : 度盡量開滿
→ : 度盡量開滿
→ : 出錯不該罵歐?你台鐵哪裡的啦笑死。620F 110.50.135.53 台灣 10/25 06:16
推 : 如果司機需要錢請律師,我一定捐621F 42.74.100.242 台灣 10/25 06:17
推 : 台鐵官僚出來背鍋喇622F 220.143.85.83 台灣 10/25 06:17
推 : 這麼多鳥事要處理怎麼專心開車623F 116.212.150.92 柬埔寨 10/25 06:17
→ : 如果我找到的資料沒錯,其實動力本來就會624F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:18
推 : 台鐵高層還有辦法切割嗎?!625F 182.234.81.38 台灣 10/25 06:18
推 : 哇靠這個邊開飛機邊修飛機一樣,然後626F 110.28.41.69 台灣 10/25 06:19
→ : 明明有問題。還要硬飛到目的地,不是
→ : 明明有問題。還要硬飛到目的地,不是
→ : 時有時無。最智障可能是司機忘了或不知道628F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:19
→ : 應該.....有問題就停嗎?629F 110.28.41.69 台灣 10/25 06:19
推 : 幹 垃圾台鐵630F 101.15.133.123 台灣 10/25 06:19
推 : 厚厚 那個副局長631F 118.166.68.135 台灣 10/25 06:19
推 : 司機員真的辛苦了632F 101.9.144.55 台灣 10/25 06:19
→ : 中性區間會沒動力,硬要喬動力出來,然後633F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:19
推 : 垃圾高層634F 114.136.236.76 台灣 10/25 06:19
推 : 調度員也只是資深員工好嗎....635F 1.34.127.139 台灣 10/25 06:20
→ : 其他機組人員不知道他不知道。有可能這麼636F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:20
推 : 垃圾台鐵高層637F 36.226.200.71 台灣 10/25 06:20
推 : 反應問題那麼多次638F 111.250.241.97 台灣 10/25 06:20
→ : 智障嗎?639F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:20
→ : 高層的問題就是這是什麼爛應變機制/SOP640F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:20
推 : 幹,司機受傷恢復意識馬上拖去審641F 42.74.100.242 台灣 10/25 06:20
→ : 其他這些司機員/調度員/檢查員都是基層642F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:21
推 : 接下來 高層只好把責任推給維修班...643F 172.13.61.175 美國 10/25 06:21
→ : 要罵高層也要罵對點644F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:21
→ : 一路出問題,到宜蘭停時,問題有解決了
→ : 嗎?沒解決放行什麼?乘客的乘車安全置於
→ : 一路出問題,到宜蘭停時,問題有解決了
→ : 嗎?沒解決放行什麼?乘客的乘車安全置於
推 : 司機加油647F 123.193.253.168 台灣 10/25 06:22
→ : 何處?看這通聯越看越火大648F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:22
推 : 探頭看燈號真的太誇張了吧......649F 220.135.232.179 台灣 10/25 06:23
推 : 台鐵在搞什麼東西,這樣的車還讓它繼續650F 223.139.218.203 台灣 10/25 06:23
→ : 整串都有問題651F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:23
→ : 開,人民的命就這樣被玩完了....652F 223.139.218.203 台灣 10/25 06:23
→ : 不覺得司機沒有任何責任,所有這些人都653F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:23
→ : 要負責
→ : 要負責
推 : 還好這通聯記錄沒被黑箱655F 114.137.99.159 台灣 10/25 06:24
推 : 現在是檢察官有問題了656F 175.97.21.192 台灣 10/25 06:24
→ : 真的是垃圾台鐵高層,你們會有報應的657F 223.139.218.203 台灣 10/25 06:24
推 : 馬英九買的車爛啊!658F 223.140.165.48 台灣 10/25 06:25
推 : 看不下去 幫高調 司機很盡力了還當代659F 111.248.208.107 台灣 10/25 06:25
→ : 罪羔羊
→ : 罪羔羊
推 : 羔羊?用羔羊來比喻也不恰當661F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:27
→ : 超速這點
→ : 超速這點
推 : 對了,說謊不用處理嗎?663F 1.163.118.134 台灣 10/25 06:27
→ : 原來司機還要學邊開車邊修車,還要擔664F 49.218.65.199 台灣 10/25 06:28
→ : 心沒速度,後面另一台普悠瑪撞上來喔
→ : 心沒速度,後面另一台普悠瑪撞上來喔
推 : 想像一下邊開車邊修車講電話還要注意路666F 111.253.165.198 台灣 10/25 06:28
→ : 況
→ : 況
→ : 感覺整個體制都很原始668F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:28
→ : 然後列車有問題還要勉強上路 敢搭?669F 111.253.165.198 台灣 10/25 06:29
推 : 司機也太可憐670F 220.130.243.76 台灣 10/25 06:29
→ : 活脫第三世界國家671F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:29
推 : 恐佈,還好不常搭火車672F 42.75.173.238 台灣 10/25 06:29
推 : 感覺要雙司機673F 42.76.20.67 台灣 10/25 06:29
推 : 我只知道這他媽的絕不是司機的問題,674F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:30
推 : 慘675F 36.236.144.99 台灣 10/25 06:30
→ : 整個過程一直在請示要怎麼處理676F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:30
推 : 推聯合報677F 49.159.230.62 台灣 10/25 06:30
→ : 那最後超速出軌的部分都不是問題?678F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:30
→ : 關ATP跟超速不是必然關係的
→ : 關ATP跟超速不是必然關係的
→ : 問題一直重覆 沒有檢查或復位sop 只能680F 111.253.165.198 台灣 10/25 06:31
→ : 土法煉鋼 自己摸索 試試關掉什麼能正常
→ : 一點 是在玩game嗎
→ : 土法煉鋼 自己摸索 試試關掉什麼能正常
→ : 一點 是在玩game嗎
→ : 動力時有時無要怎麼連結到超速出軌?683F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:31
推 : 一連串的官僚造成最後引爆684F 180.217.179.58 台灣 10/25 06:32
→ : 那請問調動員有給他正確的指示嗎?685F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:32
推 : 推!還原真相686F 118.165.2.65 台灣 10/25 06:32
→ : 所以我覺得是一整串的問題與責任687F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:33
推 : 哇草一個人一邊開火車還一邊持續排除問`688F 42.74.150.255 台灣 10/25 06:33
→ : 難人了吧
→ : 難人了吧
→ : 前面回報一堆問題為什麼還是繼續開?690F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:33
→ : 我覺得分兩個層面,一是故障後的處理方691F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:34
推 : 因為後面還有班列車 停了就得大家一起692F 1.161.246.107 台灣 10/25 06:34
→ : 停這樣?
→ : 停這樣?
推 : 拉基台鐵ㄏ694F 110.28.30.40 台灣 10/25 06:35
→ : 式,這邊要追究。二是整串下來連結到最695F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:35
推 : 誇張 官員再放假阿696F 42.72.186.9 台灣 10/25 06:35
→ : 後的超速出軌(事故)部分到底是發生了什697F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:35
→ : 話說ATP會自動限速,現在又有新聞說普悠698F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:35
推 : 檢察官還推給司機員 再推阿699F 61.62.79.97 台灣 10/25 06:35
→ : 碼其實沒有ATP??那平常是怎麼開的700F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:36
→ : 麼事?關ATP跟動力時有時無導致超速??701F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:36
推 : 宜檢女檢察官有鬼702F 175.181.158.73 台灣 10/25 06:36
→ : 要歸咎於某個個人問題很好解決,但這703F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:37
→ : 件事看起來是根本沒有適當的處理程序
→ : 件事看起來是根本沒有適當的處理程序
推 : 難怪趕快口頭請辭 hehe705F 111.246.74.171 台灣 10/25 06:37
→ : ,簡直把乘客的生命當賭注706F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:37
噓 : 媽的 垃圾dpp 厚顏無恥 秀下限 幹707F 111.82.43.118 台灣 10/25 06:37
→ : 都在宜蘭停下了,問題沒解決繼續上路,708F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:37
→ : 是什麼邏輯?
→ : 做政治鬥爭的就不必了
→ : 是什麼邏輯?
→ : 做政治鬥爭的就不必了
推 : 台鐵高層的謊言到底要戳破幾次呢?711F 111.255.39.5 台灣 10/25 06:38
噓 : 馬的真恐怖712F 122.116.126.40 台灣 10/25 06:38
噓 : 幹垃圾台鐵 根本一台壞掉的車硬開啊713F 101.9.176.20 台灣 10/25 06:39
推 : 整路一直排除故障 幹設備這麼爛714F 114.136.67.189 台灣 10/25 06:39
推 : 所以不是司機的錯吧QQ....715F 39.10.100.25 台灣 10/25 06:39
推 : 看下來不全是司機的錯,但是否司機一點716F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:40
推 : 高調717F 223.136.56.45 台灣 10/25 06:40
→ : 錯都無則尚無法斷定718F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:40
→ : 也不是說駕駛員沒責任,但前面一連串719F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:40
→ : 問題回報,台鐵的SOP是讓列車繼續開
→ : 問題回報,台鐵的SOP是讓列車繼續開
→ : 前幾天放假消息的可以先關三天嗎?721F 36.226.134.159 台灣 10/25 06:41
→ : ,這個處理是正確的嗎?只想知道這點722F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:41
→ : 台鐵上面的人全在裝死嘛 車子明顯有問題723F 114.42.1.153 台灣 10/25 06:41
→ : 只會不管叫司機一直開
→ : 只會不管叫司機一直開
→ : 司機員真有錯的話,大概就是在關ATP到725F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:41
→ : 最後何以造成超速出軌這邊去探討,關AT
→ : 最後何以造成超速出軌這邊去探討,關AT
→ : 空中浩劫系列大多是一連串的錯誤727F 61.62.79.97 台灣 10/25 06:42
→ : 這篇要幫高調 不然司機員得揹黑鍋728F 114.42.1.153 台灣 10/25 06:42
→ : 沒在推給一個人扛全部的729F 61.62.79.97 台灣 10/25 06:42
→ : P不必然會造成超速,這邊要看更詳細的730F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:42
→ : 好奇檢方有沒有傳喚調度員跟檢查員 都過731F 101.13.96.62 台灣 10/25 06:43
→ : 這麼多天了
→ : 這麼多天了
推 : 鬼打牆到極點 根本電話修理 司機自行diy733F 118.166.142.80 台灣 10/25 06:43
推 : 可憐的司機,壓力超大,而且還提醒他後734F 42.72.152.188 台灣 10/25 06:43
→ : 整串下來,如果在宜蘭停下時有修好再上735F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:44
推 : 面有太魯閣,不要擋到它的意思?壓力更736F 42.72.152.188 台灣 10/25 06:44
推 : 操,上面的垃圾決策下的犧牲者,不爽737F 180.177.177.120 台灣 10/25 06:44
→ : 路,那不會有關ATP(會再開)也不會有超738F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:45
推 : 看了好難過 台鐵真的該好好檢討,不739F 81.235.229.148 瑞典 10/25 06:45
→ : 要一直想找人來當代罪羔羊
→ : 要一直想找人來當代罪羔羊
→ : 速出軌等等了741F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:45
推 : 邊開車邊修車 太屌了742F 122.116.98.202 台灣 10/25 06:45
→ : 唉,只希望有更多關鍵的證據出來,不743F 61.230.0.74 台灣 10/25 06:45
→ : 要讓罹難者死的,不明不白
→ : 要讓罹難者死的,不明不白
推 : 大家都盡力了,還當人家是被告745F 180.204.176.61 台灣 10/25 06:46
→ : 真可憐,上層叫他怎做他就怎做,還要扛746F 180.177.177.120 台灣 10/25 06:46
推 : cycling: 感覺就是東方航空401的翻747F 114.38.253.183 台灣 10/25 06:46
→ : 版啊 +1
→ : 版啊 +1
噓 : 就是不給停車 到花蓮再換車啦 順便叫司749F 42.76.129.195 台灣 10/25 06:46
→ : 機維修DIY
→ : 機維修DIY
推 : 司機有過失是躲不掉 但他也太多事要處理751F 114.43.28.91 台灣 10/25 06:46
→ : [url=https://imgur.com/DXmKUrH]https://i.imgur.com/DXmKUrH.jpg[/url]752F 101.12.240.100 台灣 10/25 06:47
→ : [url=https://imgur.com/JhvvRYV]https://i.imgur.com/JhvvRYV.jpg[/url]753F 101.12.240.100 台灣 10/25 06:47
推 : 高調推,邊開邊修壓力好大754F 111.252.67.248 台灣 10/25 06:47
→ : 新潮流高官動不得,基層就安心去吧~755F 101.12.240.100 台灣 10/25 06:47
→ : 司機不是沒向上反映,也不是毫無做756F 114.38.253.183 台灣 10/25 06:47
→ : 為,但是背黑鍋的確是他
→ : 為,但是背黑鍋的確是他
→ : [url=https://imgur.com/dfFdSmN]https://i.imgur.com/dfFdSmN.jpg[/url]758F 101.12.240.100 台灣 10/25 06:48
推 : 靠邀,司機完全聽上面的命令行動阿!759F 180.177.177.120 台灣 10/25 06:48
噓 : 保住陳菊、吳宏謀 1124才有希望760F 49.216.130.83 台灣 10/25 06:48
推 : 一天這麼多班次 有多少是這樣在搞的 安761F 111.253.165.198 台灣 10/25 06:48
→ : 全?
→ : 全?
→ : 連檢察官都火速要司機吞,給我吞河蟹!!763F 101.12.240.100 台灣 10/25 06:49
推 : 就高層裝死阿幹,基層都雖小764F 111.250.197.217 台灣 10/25 06:49
推 : = =車況和sop這樣。高層粉認為高層沒問765F 114.136.169.17 台灣 10/25 06:49
推 : 太誇張了766F 101.10.81.139 台灣 10/25 06:49
推 : 題?767F 114.136.169.17 台灣 10/25 06:49
推 : 司機太多事情要處理 以致於沒注意到超速768F 114.43.28.91 台灣 10/25 06:50
推 : 高調 司機一個人是要多忙 噁心台鐵769F 1.164.246.71 台灣 10/25 06:50
→ : 高層?! 人家台灣價值你惹不起的770F 101.12.240.100 台灣 10/25 06:50
→ : 估計是這樣...純猜測771F 114.43.28.91 台灣 10/25 06:50
噓 : 這次的檢察官要不要出來講,扯爆了772F 111.251.205.71 台灣 10/25 06:50
→ : 通報沒動力的回覆是後面有車,是要他被後面773F 101.10.81.139 台灣 10/25 06:50
推 : 台灣的檢察官真的很棒774F 172.58.22.134 美國 10/25 06:50
→ : 撞死或超速出軌死選一個嗎?775F 101.10.81.139 台灣 10/25 06:50
推 : 別自己幫司機立超速理由好嗎?776F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:51
→ : 當然司機的過失罪責是躲不掉 不過台鐵嘛.777F 114.43.28.91 台灣 10/25 06:51
推 : 要保護調度員778F 36.232.66.189 台灣 10/25 06:51
→ : ..嗯 真該查查779F 114.43.28.91 台灣 10/25 06:51
推 : 邊修邊開?誰自己開車敢這樣做?780F 110.26.104.152 台灣 10/25 06:51
推 : 勿忘復興航空781F 42.75.146.68 台灣 10/25 06:51
→ : 台鐵還在推卸責任782F 110.26.104.152 台灣 10/25 06:52
→ : 繼續看下去吧,會越來越清楚的783F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:52
推 : 所以台鐵常常這樣邊開邊修車嗎? 幹 誰敢搭784F 118.166.116.35 台灣 10/25 06:52
→ : 超速理由我只是純猜測785F 114.43.28.91 台灣 10/25 06:52
→ : 所以說台鐵的SOP跟制度呢?這是SOP?786F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:53
→ : 那個...往花蓮方向的出事路段是下坡嗎?787F 223.137.42.71 台灣 10/25 06:54
→ : 這個,我看鐵路運輸學,記得前方有狀況的788F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:54
推 : 推789F 223.137.211.16 台灣 10/25 06:54
推 : 台鐵你太誇張,一直在說謊790F 114.136.128.233 台灣 10/25 06:55
→ : 突然覺得這種鳥動力怎麼可以飆到140 該不791F 223.137.42.71 台灣 10/25 06:55
推 : 台鐵的訓練很有問題…他們不講正式術語792F 223.137.68.217 台灣 10/25 06:55
→ : 會是滑到140吧?793F 223.137.42.71 台灣 10/25 06:55
→ : 講土話,結果彼此聽不懂別人的土話794F 223.137.68.217 台灣 10/25 06:55
推 : 看完看不出來司機哪裡錯,車子早該停駛795F 180.177.177.120 台灣 10/25 06:55
推 : 跟對岸直接把列車埋了差別在哪?796F 114.24.116.241 台灣 10/25 06:55
→ : 電腦系統會自動減速。除非都壞了,否則不797F 122.147.26.156 台灣 10/25 06:55
→ : 會撞死
→ : 會撞死
→ : 動力不足問題一直回報,希望停駛被駁回799F 180.177.177.120 台灣 10/25 06:56
→ : 反正台鐵意思是,你給我自己想辦法處理
→ : 處理過程台鐵還有確認,結果出事司機扛
→ : 反正台鐵意思是,你給我自己想辦法處理
→ : 處理過程台鐵還有確認,結果出事司機扛
→ : 突然回想有次搭東部幹線也是走走停停 然後802F 223.137.42.71 台灣 10/25 06:57
→ : 照明還會閃好幾次像重開一樣 媽的 幹
→ : 照明還會閃好幾次像重開一樣 媽的 幹
推 : 動力時有時無要怎麼連結到後面的超速出804F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:57
→ : 軌?現在誰能講司機絕對沒責任?
→ : 軌?現在誰能講司機絕對沒責任?
噓 : 中華名國都改學倉頡不要學注音會不會好806F 1.200.47.224 台灣 10/25 06:57
推 : 偉哉台鐵,出事了底下負責扛到死807F 180.217.101.66 台灣 10/25 06:57
→ : 點。808F 1.200.47.224 台灣 10/25 06:57
噓 : 白癡也知道,司機肯定是被上面壓著硬幹809F 180.204.137.173 台灣 10/25 06:58
推 : 那個檢查員跟調度員都該死了...810F 111.246.129.196 台灣 10/25 06:58
→ : 現在變成ATP關起來這句話應該是說復歸811F 110.26.199.75 台灣 10/25 06:58
推 : 總之一連串的問題,好好調查吧812F 175.180.67.102 台灣 10/25 06:59
推 : 司機員因該很無助...813F 42.77.236.26 台灣 10/25 07:00
推 : 高調814F 114.136.138.23 台灣 10/25 07:00
推 : 幫高調 垃圾台鐵815F 42.77.167.14 台灣 10/25 07:00
推 : 這樣看下來...有沒有關atp是重點嗎?根本816F 223.140.233.212 台灣 10/25 07:01
→ : 一堆問題啊!
→ : 一堆問題啊!
推 : 台鐵真的害死人!818F 111.71.155.221 台灣 10/25 07:01
推 : 看起來 調度員也覺得ATP關掉沒什麼,要是819F 1.160.51.247 台灣 10/25 07:02
→ : ATP有開沒開很重要,第一時間就會要求駕
→ : 駛重新打開,而且車子一直有狀況,保護機
→ : 制關閉後,出錯就有可能造成事故
→ : ATP有開沒開很重要,第一時間就會要求駕
→ : 駛重新打開,而且車子一直有狀況,保護機
→ : 制關閉後,出錯就有可能造成事故
推 : 因為關ATP不等於會超速出軌啊823F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:02
推 : 邊開邊檢修真的扯 鬼島奇觀再+1824F 49.217.245.97 台灣 10/25 07:02
推 : 台鐵就是想推給司機825F 36.225.95.121 台灣 10/25 07:02
→ : 所以最後到底是什麼原因導致超速出軌,826F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:03
→ : 火車有問題,有些人還當一般車況在處理,827F 42.77.236.26 台灣 10/25 07:03
→ : 在那跳針說為啥還要加速,都有人會無故開
→ : 車暴衝了...怎知道不是機械問題造成持續
→ : 加速
→ : 在那跳針說為啥還要加速,都有人會無故開
→ : 車暴衝了...怎知道不是機械問題造成持續
→ : 加速
→ : 這邊還要再詳查,這是這通聯看不出來的831F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:03
推 : 去修車 難道修車師父會跟你說有帶手套832F 111.253.165.198 台灣 10/25 07:03
→ : 部分833F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:03
→ : 要比較貴喔 ?834F 111.253.165.198 台灣 10/25 07:03
→ : 通聯的機械問題是動力時有時無,還是你835F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:04
推 : 放心,以後還會再發生,這裡是台灣。836F 59.127.211.24 台灣 10/25 07:04
→ : 有獨家訊息知道是哪個機械問題造成最後837F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:05
→ : 的超速?沒有的話就靜待調查啊
→ : 的超速?沒有的話就靜待調查啊
推 : 感覺司機很努力處理了啊839F 42.73.195.80 台灣 10/25 07:06
推 : 又要開車又要顧維修,好忙,這單位腦袋840F 27.242.192.88 台灣 10/25 07:06
→ : 有洞是吧
→ : 有洞是吧
推 : 宜蘭的原則上換車換到哪裡了?842F 111.83.21.71 台灣 10/25 07:06
推 : 台灣檢察官素質,笑死人843F 42.74.19.104 台灣 10/25 07:07
推 : 換車?看完整篇台鐵根本沒要換車意思!844F 180.177.177.120 台灣 10/25 07:07
→ : 就是要那司機自己想辦法,繼續開
→ : 就是要那司機自己想辦法,繼續開
→ : 官方:我叫你修車又沒叫你超速846F 220.132.107.201 台灣 10/25 07:08
推 : 垃圾高層 去死847F 220.134.59.83 台灣 10/25 07:09
推 : 乾 如果我是司機都做成這樣了還要我848F 42.72.9.102 台灣 10/25 07:09
→ : 扛全責 我就算死了也要回來找他們算
→ : 扛全責 我就算死了也要回來找他們算
推 : 看來他超速就是拉了一個故障不準的電門 2850F 114.34.75.67 台灣 10/25 07:09
→ : 分鐘80到140都無法知
→ : 分鐘80到140都無法知
→ : 而且這司機是假日沒人才會頂班,遇到852F 110.26.199.126 台灣 10/25 07:10
→ : 這種情形一定更荒
→ : 這種情形一定更荒
推 : 台鐵的嘴臉真的很難看 想搞死司機來脫罪854F 101.9.146.82 台灣 10/25 07:10
推 : 台鐵高層的都不引咎辭職就知道肥缺855F 123.205.18.85 台灣 10/25 07:10
→ : 有多肥
→ : 有多肥
推 : QQ根本台版煞不住,只是我們沒有丹佐857F 111.255.89.227 台灣 10/25 07:10
推 : 先高調858F 101.14.163.247 台灣 10/25 07:11
噓 : 機車動力時好時壞還會超速859F 118.166.238.30 台灣 10/25 07:11
→ : 先保障調度員生命安全吧860F 36.226.134.159 台灣 10/25 07:11
推 : 一分證據一分話,別動不動就腦補861F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:12
推 : 排班 檢查 調度 都完全沒叫司機別開的862F 118.161.72.110 台灣 10/25 07:12
噓 : 叫人家邊開車邊修車 還要探頭勒863F 59.120.18.191 台灣 10/25 07:12
→ : 證據越來越多,事情就會越來愈清楚864F 175.180.67.102 台灣 10/25 07:12
推 : 上頭的人怕麻煩吧 假日又很難有車調度這麼865F 39.9.108.27 台灣 10/25 07:12
推 : 台鐵真的垃圾 司機真的被叫吞下去866F 180.217.169.151 台灣 10/25 07:12
→ : 多旅客867F 39.9.108.27 台灣 10/25 07:12
→ : 意思 一直逼司機繼續開故障車 qq868F 118.161.72.110 台灣 10/25 07:12
推 : 邊修火車 邊開火車 世界奇觀869F 180.204.36.224 台灣 10/25 07:13
推 : 通報這麼多次問題,台鐵依舊叫司機開870F 180.177.177.120 台灣 10/25 07:13
→ : 邊修火車 邊開火車 歹彎真棒871F 180.204.36.224 台灣 10/25 07:13
→ : 中間動力問題 壓力上不去 直接換車很872F 118.161.72.110 台灣 10/25 07:14
推 : 時有時無還敢開啊?873F 114.136.142.69 台灣 10/25 07:14
→ : 難?台鐵草菅人命還想全賴司機874F 118.161.72.110 台灣 10/25 07:14
推 : 設備工程師跟OP的對話 XD 能重開會好就875F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:14
推 : 有種就往上燒啊 這樣那些知情者不想辦876F 36.225.107.9 台灣 10/25 07:14
→ : 無限重開 暫時能run就繼續run877F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:14
→ : 法解決沒有過失致死責任嗎878F 36.225.107.9 台灣 10/25 07:14
推 : 真要判過失,為何只判司機?下命令不算?879F 180.177.177.120 台灣 10/25 07:15
→ : 動力有問題還可以拉到140 出事段是下坡嗎880F 223.137.42.71 台灣 10/25 07:15
推 : 倒楣的司機881F 114.136.138.25 台灣 10/25 07:16
推 : DPP再推給駕駛啊 7.77們有良知否?882F 39.10.225.242 台灣 10/25 07:16
→ : ?883F 223.137.42.71 台灣 10/25 07:16
噓 : 調度的好像都聽不懂司機的問題884F 101.13.255.63 台灣 10/25 07:16
推 : 邊修理邊開火車 台灣價值很夠885F 76.80.178.3 美國 10/25 07:16
→ : 司機每個動作都通報,並經過上層受理886F 180.177.177.120 台灣 10/25 07:16
→ : 扯887F 42.76.138.234 台灣 10/25 07:16
推 : 垃圾台鐵跟黨工 死全家888F 114.136.60.36 台灣 10/25 07:16
推 : 推諉責任的局長副局長都該記過懲處立刻下889F 114.45.56.102 台灣 10/25 07:16
推 : 調度員 檢查員 根本是強迫司機殺人兼自殺890F 42.75.250.155 台灣 10/25 07:17
→ : 台,退休金減半或沒收891F 114.45.56.102 台灣 10/25 07:17
推 : 垃圾臺鐵高層 一開始還想全部推給司機892F 180.217.69.185 台灣 10/25 07:17
推 : 邊修車邊趕點,台鐵出來面對。893F 36.232.66.189 台灣 10/25 07:17
→ : 上層同意下面這樣做,結果責任下面扛?894F 180.177.177.120 台灣 10/25 07:17
推 : 不過坦白說現在才知道調度員還要on cal895F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:18
→ : 邊修邊開火車 讚896F 111.246.74.171 台灣 10/25 07:18
→ : l幫抓機況排除問題 一般不是檢修員嗎?897F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:18
推 : "你跟他說可以開車",明明就解決不了問898F 36.228.24.148 台灣 10/25 07:18
→ : 題到底怎麼可以繼續開?
→ : 題到底怎麼可以繼續開?
推 : 幹 台鐵高官在推卸啊900F 49.214.146.139 台灣 10/25 07:18
推 : 什麼爛車901F 223.137.47.54 台灣 10/25 07:19
推 : 每個都叫司機繼續開 結果出事只有司機扛?902F 49.217.149.215 台灣 10/25 07:19
→ : ?
→ : ?
推 : 有問題還繼續開 台鐵根本拿乘客生命在賭904F 180.217.69.185 台灣 10/25 07:20
推 : 越看越生氣 馬的垃圾台鐵905F 114.34.209.136 台灣 10/25 07:21
→ : 不出人命就不會改變 真的是台灣價值耶906F 49.217.149.215 台灣 10/25 07:21
推 : 本車司機真是臺灣勞工基層的寫照,907F 1.200.195.185 台灣 10/25 07:22
推 : 所以昨天還一直說司機超速那個不出來繼908F 111.255.132.87 台灣 10/25 07:22
→ : 有綵我剪有功你扛909F 1.200.195.185 台灣 10/25 07:22
→ : 續說了嗎910F 111.255.132.87 台灣 10/25 07:22
推 : 然後台灣先抓司機911F 175.96.75.26 台灣 10/25 07:22
推 : 這樣要跟我說司機有問題,我真的價值不912F 180.204.36.219 台灣 10/25 07:22
推 : 這車也太多問題了吧913F 42.72.14.64 台灣 10/25 07:22
推 : 官官相衛,草菅人命914F 114.136.119.44 台灣 10/25 07:23
噓 : 幹你娘台鐵副局長先抓去槍斃 說謊成性915F 49.216.194.34 台灣 10/25 07:23
→ : = =台灣價值滿滿 要邊開邊修 不能停916F 111.246.74.171 台灣 10/25 07:23
推 : 標準的先解決提出問題的人917F 118.232.51.54 台灣 10/25 07:23
推 : 優質檢察官 肏你媽918F 36.225.127.207 台灣 10/25 07:24
推 : 哀 看這通聯還需要懷疑嗎?穩死的阿919F 125.227.220.121 台灣 10/25 07:24
→ : 這樣不出事 其他司機真她媽菁英阿
→ : 這樣不出事 其他司機真她媽菁英阿
推 : 菜英文 賴功德不查?921F 101.15.133.123 台灣 10/25 07:25
推 : 調度員是否要出來作證 還司機一個清白922F 110.26.4.177 台灣 10/25 07:26
推 : 台鐵還想卸責 厲害了923F 111.248.15.131 台灣 10/25 07:26
推 : 一直修一直回報,要怎麼好好開車!924F 101.15.17.142 台灣 10/25 07:26
推 : 整串看起來,台鐵溝通完全沒有效率,狀況925F 42.73.250.232 台灣 10/25 07:26
推 : 全推給司機員 台鐵要不要臉啊926F 114.136.251.36 台灣 10/25 07:27
推 : 這次挺司機 只想把責任推給他927F 101.136.206.201 台灣 10/25 07:27
→ : 就在那裡然後不同人來問一樣的問題,顯示928F 42.73.250.232 台灣 10/25 07:27
噓 : 台灣就是一堆垃圾的國家zzz929F 180.204.56.16 台灣 10/25 07:28
噓 : 最基層的要出來背鍋不意外阿,垃圾台鐵930F 114.136.121.244 台灣 10/25 07:28
推 : 幹 扯只抓司機931F 39.10.202.185 台灣 10/25 07:28
推 : 沒有動力->140 ㄆ932F 122.116.217.196 台灣 10/25 07:28
推 : 台鐵高層有沒有意識到是管理出問題,不933F 180.217.111.194 台灣 10/25 07:28
推 : 心都碎了 明明有這麼多機會可以幫助934F 111.83.175.118 台灣 10/25 07:28
→ : 求援43分然後呢?還是嚴重超速啊935F 39.10.9.241 台灣 10/25 07:28
推 : 問題很大好嘛!!台x真會說謊!!936F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:29
→ : 抓個司機,那些高官假慰問,睜眼說幹話937F 101.15.133.123 台灣 10/25 07:29
推 : 看了覺得好難過……938F 1.175.142.134 台灣 10/25 07:29
→ : 司機的工作是駕駛不是修理機器 幹!!939F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:29
→ : !940F 101.15.133.123 台灣 10/25 07:29
推 : 哭了 唉…這麼多家庭破碎941F 61.227.112.101 台灣 10/25 07:29
→ : 檢察官: 司機超速 機械故障機率極小942F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:29
推 : 這通訊看起來蠻可怕的 @@943F 219.85.95.252 台灣 10/25 07:29
推 : 司機真的只是聽令行事,下命令的刑責大944F 180.177.177.120 台灣 10/25 07:30
→ : 整段都在處理故障問題哪有精神再去駕駛945F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:30
推 : 那個檢察官要不要先抓起來 有沒有收錢??946F 223.136.100.53 台灣 10/25 07:30
推 : 基層真的很可憐,什麼都要推給他947F 101.15.4.196 台灣 10/25 07:30
→ : 副局長還說只通報空調問題 md真會說謊!!948F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:30
推 : 司機真的壓力很大,明明有問題卻被逼著一直開949F 1.165.215.132 台灣 10/25 07:30
推 : 調度員 真的 GG950F 223.137.65.112 台灣 10/25 07:31
→ : 看了通聯記錄 局長 副局長 交通部長都該951F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:31
推 : 那個檢察官公信力盡失 還一副信誓旦952F 39.9.7.130 台灣 10/25 07:31
推 : 43分鐘 連我看記錄都覺得累了 何況司機953F 1.200.208.113 台灣 10/25 07:31
→ hohohoha …
→ : 處理故障檢查員不能隨車嗎?要司機一個955F 1.200.208.113 台灣 10/25 07:31
推 : 台鐵高層出來面對啦956F 106.1.87.119 台灣 10/25 07:31
→ : 人處理?這體制有問題啦!957F 1.200.208.113 台灣 10/25 07:31
推 : 真的很可憐 求救那麼久 出事還被推坑958F 180.217.137.191 台灣 10/25 07:31
推 : 檢察官星期二對記者採訪就說機械因素很小959F 118.166.116.35 台灣 10/25 07:32
推 : gp好了啦 完全沒有人想理你 帶風向失敗960F 42.75.164.22 台灣 10/25 07:32
→ : 一邊開車一邊修車 台鐵領先全球961F 39.9.7.130 台灣 10/25 07:32
→ : 下去吃bp好嗎962F 42.75.164.22 台灣 10/25 07:32
→ : 檢察官:主因是超速跟關APT機械問題機率963F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:32
推 : 這整個就是重返危機現場節目的題材964F 180.218.163.228 台灣 10/25 07:32
推 : 有沒有發現出事情後管理階層鴉雀無聲?965F 42.74.145.84 台灣 10/25 07:32
→ : 看完通聯記錄 查兩天 就知道機械因素極小966F 118.166.116.35 台灣 10/25 07:33
→ : 小 你跟我講檢察官有專業?967F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:33
推 : 1台明顯有問題的車還硬要司機開 出事了再怪968F 111.246.42.185 台灣 10/25 07:33
推 : 推969F 111.83.175.144 台灣 10/25 07:33
→ : 超神的 比科南還神970F 118.166.116.35 台灣 10/25 07:33
→ : 檢察官看了通聯還能講機率問題機率小?971F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:34
→ : 司機 整個公司故障SOP沒建立?邊開邊排除?972F 111.246.42.185 台灣 10/25 07:34
→ : 司機每個動作都通報上面,上面還受理喔973F 42.74.145.84 台灣 10/25 07:34
→ : 機械974F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:34
推 : 邊開邊修車...車速一個沒注意就噴了975F 101.13.136.36 台灣 10/25 07:34
→ : ,所以受理同樣的上層不用擔一點責任?976F 42.74.145.84 台灣 10/25 07:34
→ : ?
→ : ?
推 : 是啊 為什麼是開車的在修車啊 然後調978F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:34
→ : 度的兼空中教學 檢查員不能跟車離站嗎
→ : 度的兼空中教學 檢查員不能跟車離站嗎
→ : 看來也叫他趕,就只顧著修車 沒空注意980F 61.231.155.65 台灣 10/25 07:35
推 : 因為司機本來也是整備的吧 只是會開981F 118.165.2.65 台灣 10/25 07:35
推 : 真是血汗鬼島,要會開車還要一邊修車982F 42.76.141.130 台灣 10/25 07:35
→ : 假日代上?這樣被推責真的蠻可憐983F 118.165.2.65 台灣 10/25 07:35
推 : 真的為死去的人命很不甘984F 111.248.145.116 台灣 10/25 07:35
推 : 幹你娘雷,要是小黃走走停停一下沒動力一985F 36.229.210.112 台灣 10/25 07:35
推 : 檢察官立場很明顯 很可疑986F 39.9.7.130 台灣 10/25 07:35
→ : 最後動力正常就噴到140了987F 61.231.155.65 台灣 10/25 07:35
推 : 一邊開還一邊通聯查修,好歹有個幫手吧988F 110.50.183.30 台灣 10/25 07:35
推 : 檢查員講了很重要的話:你有沒有晚點989F 180.218.163.228 台灣 10/25 07:35
推 : 調度員:你跟他說可以開車,我先把電話掛掉990F 1.168.87.119 台灣 10/25 07:36
推 : 高調991F 1.160.90.202 台灣 10/25 07:36
推 : 一邊開車一邊處理炸彈的都有了 (誤992F 104.247.134.30 美國 10/25 07:36
→ : 調度員講了很重要的話:你後面還有車993F 180.218.163.228 台灣 10/25 07:36
噓 : 之前亂靠腰司機的鄉民都不用道歉?994F 101.9.162.224 台灣 10/25 07:36
推 : 很清楚關ATP是因為動力不足的關係 垃圾台鐵995F 59.115.240.195 台灣 10/25 07:36
→ : 打臉高層就是爽 台灣各行各業都需要革命!996F 118.169.189.136 台灣 10/25 07:37
→ : 這樣你就跟台鐵官僚一樣 發生錯誤就躲起997F 101.9.162.224 台灣 10/25 07:37
推 : 一998F 36.229.210.112 台灣 10/25 07:37
→ : 重點是,事情出來為什麼只有司機抗刑責999F 42.74.145.84 台灣 10/25 07:37
→ : 阿?調度員,檢測元員,上層管理人員,
→ : 那些下行駛命令的不用抗刑責??
→ : 阿?調度員,檢測元員,上層管理人員,
→ : 那些下行駛命令的不用抗刑責??
推 : 台鐵:無法理解司機在想什麼 為何超速1002F 223.136.113.127 台灣 10/25 07:38
推 : 動力一直被切掉跟我講只是空調問題?1003F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:38
推 : 幹 誰把通聯紀錄外流?(震怒)1004F 101.10.21.0 台灣 10/25 07:38
推 : ㄧ路都有問題,為什麼不叫停?1005F 101.15.133.123 台灣 10/25 07:38
→ : 通路紀錄都出來了 再說謊啊1006F 223.136.113.127 台灣 10/25 07:38
推 : 調度員和司機還有檢查員都很努力解1007F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:38
→ : 後面還一台車追著 前無援兵後有追兵...1008F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:38
→ : 決1009F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:38
推 : 唉1010F 49.218.34.228 台灣 10/25 07:38
推 : 好扯1011F 223.140.20.50 台灣 10/25 07:39
噓 : 通篇下來,檢查股的跟調度員一直在1012F 61.224.147.83 台灣 10/25 07:39
→ : 重覆同一句話....問題就跟你說是動
→ : 重覆同一句話....問題就跟你說是動
→ : 副局長再說謊阿 只通報空調問題?1014F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:39
→ : 力問題了還一直在那邊開開關關的。1015F 61.224.147.83 台灣 10/25 07:39
推 : 所以43分以來,台鐵提供了什麼實質且有1016F 123.194.181.213 台灣 10/25 07:39
→ : 還叫人探頭?檢查股的那一句「不可1017F 61.224.147.83 台灣 10/25 07:39
→ : 能會這樣啊」真的讓人心寒...而且面
→ : 能會這樣啊」真的讓人心寒...而且面
→ : 台鐵costdown也是政策造成啊...1019F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:40
→ : 效的援助?1020F 123.194.181.213 台灣 10/25 07:40
推 : 推,高層貪污富二代出來面對啦1021F 163.49.203.215 日本 10/25 07:40
→ : 對新問題的處理方式不是趕快停下來1022F 61.224.147.83 台灣 10/25 07:40
→ : ,而是一直要人撐到下一站。台鐵以
→ : 後要不要乾脆隨車配一個檢修的,整
→ : ,而是一直要人撐到下一站。台鐵以
→ : 後要不要乾脆隨車配一個檢修的,整
推 : 叫人繼續開 然後出問題全推出去1025F 60.250.231.145 台灣 10/25 07:40
→ : 車只有他是要怎麼邊開車邊專心修啊1026F 61.224.147.83 台灣 10/25 07:40
推 : 已經到宜蘭站了 這個點就可以換車 是調度員1027F 1.168.87.119 台灣 10/25 07:40
推 : 謝謝記者還司機一個清白1028F 110.26.3.202 台灣 10/25 07:40
→ : ?1029F 61.224.147.83 台灣 10/25 07:41
推 : 反正知道副局長說謊,台鐵高層不可1030F 114.38.253.183 台灣 10/25 07:41
→ : 信就好
→ : 信就好
→ : 給的指示 可以開車 可是我看他們都沒解決1032F 1.168.87.119 台灣 10/25 07:41
推 : 車有問題 在宜蘭的時候 應該要加派人上1033F 220.141.69.109 台灣 10/25 07:41
推 : 看完真覺得司機盡力了 他能做的都做了1034F 114.25.46.83 台灣 10/25 07:41
推 : 車子壞了1035F 49.217.138.77 台灣 10/25 07:41
推 : 真要說有過失就是關ATP沒通報 但也是為1036F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:42
推 : 用懶趴想都知道沒事關atp幹嘛1037F 42.76.183.193 台灣 10/25 07:42
→ : 了排除問題1038F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:42
→ : 過羅東才提到ATP那段..
→ : 過羅東才提到ATP那段..
推 : 蘋果說司機根本不知道普優瑪atp不能自動被1040F 223.140.233.212 台灣 10/25 07:43
→ : 監控...這很明顯整個管理都有問題吧 司機
→ : 監控...這很明顯整個管理都有問題吧 司機
推 : 辛苦了台鐵基層,垃圾高層拉幹1042F 49.215.210.216 台灣 10/25 07:44
→ : 司機如果不知道 自然不會主動告知1043F 223.140.233.212 台灣 10/25 07:44
推 : 該不會忙著修車設定,電門一直維持在1044F 27.246.230.55 台灣 10/25 07:44
→ : 宜蘭的編組只會修小問題吧 根本無法處理1045F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:44
→ : 滿把狀態?然後突然好了就直接加速上1046F 27.246.230.55 台灣 10/25 07:44
→ : 去...
→ : 去...
→ : 複雜問題 只待了兩分鐘又上路1048F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:44
推 : 哎....不管責任是誰 司機一定覺得乘客死1049F 39.10.5.197 台灣 10/25 07:45
推 : 聽前火車司機講ATP故障會影響儀表板1050F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:46
推 : 檢調根本就是台鐵的御用打手1051F 111.82.89.30 台灣 10/25 07:46
推 : 檢察官連通聯紀錄都沒調,就急著把責任往1052F 223.140.233.212 台灣 10/25 07:46
→ : 車速顯示1053F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:46
推 : 幹1054F 210.203.113.33 台灣 10/25 07:46
→ : 亡 是自己的錯QQ 結果現在上頭又這樣搞1055F 39.10.5.197 台灣 10/25 07:46
→ : 司機身上推 要不要也調查一下1056F 223.140.233.212 台灣 10/25 07:46
推 : 真恐怖1057F 61.231.97.232 台灣 10/25 07:46
→ : 如果是自己應該不想活了1058F 39.10.5.197 台灣 10/25 07:46
→ : 而且司機員只有一人真的是忙翻1059F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:46
→ : 一天就定調司機的錯 台鐵擺明要脫罪1060F 111.82.89.30 台灣 10/25 07:47
推 : 車子有這麼大的問題還上路,操!司機兼維1061F 101.9.208.43 台灣 10/25 07:47
推 : 幹 台鐵還說是反應空調1062F 220.136.11.106 台灣 10/25 07:47
推 : 看來內部有人看不過去爆料給媒體1063F 175.182.100.182 台灣 10/25 07:47
推 : 呼應完全沒有sop 真的有夠爛1064F 1.200.37.92 台灣 10/25 07:47
→ : 同樣載運幾百人飛機駕駛就有兩人1065F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:47
→ : 修?乘客生命成笑話1066F 101.9.208.43 台灣 10/25 07:47
推 : 幹你媽的垃圾台鐵高層1067F 180.217.69.17 台灣 10/25 07:47
推 : 幫高調1068F 203.73.201.99 台灣 10/25 07:48
推 : 垃圾官僚唉1069F 223.136.1.12 台灣 10/25 07:48
推 : 台鐵高層說謊成性,找替死鬼背黑鍋1070F 114.38.253.183 台灣 10/25 07:48
→ : ,很正常啊
→ : ,很正常啊
推 : 到底是在開車還是debug?1072F 180.217.75.60 台灣 10/25 07:49
推 : 司機明顯覺得跟平常不同有問題阿1073F 118.171.189.74 台灣 10/25 07:49
噓 : 所以動力不足跟關掉系統+超速什麼關1074F 42.75.250.49 台灣 10/25 07:49
→ : 係 趁著民粹想亂帶?
→ : 係 趁著民粹想亂帶?
推 : 資進黨的台灣價值 慰留交通部長鐵路局長1076F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:49
推 : 高調,感覺當下的司機真的很無助1077F 223.137.96.156 台灣 10/25 07:50
→ : 檢調根本跟企業高層都同線的1078F 118.171.189.74 台灣 10/25 07:50
推 : 幹你娘 台鐵從頭到尾 都在說謊1079F 1.169.139.153 台灣 10/25 07:50
推 : 啊1080F 1.200.215.189 台灣 10/25 07:50
→ : 會不會是動力不足所以他試圖加速1081F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:50
噓 : 我個人建議司機抓起來鞭刑 死一個人鞭10下1082F 58.115.178.130 台灣 10/25 07:51
噓 : 幹你娘垃圾台鐵 操1083F 73.196.209.21 美國 10/25 07:51
→ : 但氣壓故障無法煞車1084F 101.12.208.35 台灣 10/25 07:51
推 : https://i.imgur.com/5JzNsQJ.jpg1085F 111.82.28.208 台灣 10/25 07:51
推 : 幹你娘垃圾台鐵1086F 1.200.220.131 台灣 10/25 07:52
推 : 司機真的很可憐1087F 114.137.37.205 台灣 10/25 07:52
推 : 會串供根本不是司機 是這些官僚1088F 114.32.30.88 台灣 10/25 07:52
推 : 關掉系統就是想解決嘛xd1089F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:52
推 : 我覺得調度員還要幫忙修車也怪啊 其實1090F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:52
推 : 很可能時速表秀逗一直觸發ATP煞車1091F 42.77.250.26 台灣 10/25 07:53
→ : 他也兩度派檢修員去查看了 聽對話怎麼1092F 61.57.87.142 台灣 10/25 07:53
→ : 感覺台鐵技師兩光兩光的
→ : 感覺台鐵技師兩光兩光的
推 : 太過分了 一串肉粽全推給司機 高調1094F 223.138.205.251 台灣 10/25 07:53
推 : 不意外 台鐵這些官都是吃屎的 出事只想1095F 223.140.63.176 台灣 10/25 07:53
→ : 等於邊講電話邊開車的概念1096F 36.226.125.42 台灣 10/25 07:53
→ : 隨便殺個替死鬼止血 長官什麼都不知道1097F 223.140.63.176 台灣 10/25 07:53
推 : 所以只好關掉試試看1098F 42.77.250.26 台灣 10/25 07:53
→ : 幹你娘1099F 223.140.63.176 台灣 10/25 07:53
推 : 幫司機QQ 一路盡責但求救無援1100F 114.136.156.195 台灣 10/25 07:53
推 : 官僚去死 幹1101F 180.217.87.65 台灣 10/25 07:53
推 : 會串供統一說詞的是那些高層,不是基1102F 223.137.113.47 台灣 10/25 07:54
推 : 幹 到最後一刻都還在處理1103F 42.74.185.229 台灣 10/25 07:54
→ : 層……1104F 223.137.113.47 台灣 10/25 07:54
推 : 台鐵工讀生來嗆惹1105F 110.50.131.65 台灣 10/25 07:54
推 : 為什司機對話看起來像是門外漢1106F 219.68.170.189 台灣 10/25 07:54
→ : 小車站怎應付大問題 只能到花蓮或換車1107F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:54
推 : 司機當下求援的心情 想到就難過1108F 223.140.8.137 台灣 10/25 07:55
推 : QQ1109F 42.73.94.109 台灣 10/25 07:55
→ : 鐵路局長:才剛完成六年一度大保養ㄟ!!1110F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:55
推 : 並高調鹿局與檢調真的太垃圾了,這案1111F 223.137.233.126 台灣 10/25 07:55
推 : 看起來司機根本拚了命在解決問題啊1112F 60.248.52.117 台灣 10/25 07:55
→ : 支持用國民法官來審判,還司機一個公1113F 223.137.233.126 台灣 10/25 07:55
→ : 台鐵這些人難道不算公開串供嗎1114F 223.140.8.137 台灣 10/25 07:56
→ : 道,給鹿局們一個教訓1115F 223.137.233.126 台灣 10/25 07:56
推 : 司機很忙…… 已經盡力一邊在修了1116F 101.13.49.15 台灣 10/25 07:56
→ : 難怪事後台鐵局長要急著辭職"負責"1117F 60.248.52.117 台灣 10/25 07:56
→ : 我比較訝異通聯紀錄居然沒被洗掉?1118F 118.232.129.90 台灣 10/25 07:56
→ : 司機的工作是駕駛好嘛!!1119F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:57
推 : QQQQ是要逼死司機了嗎1120F 114.137.80.59 台灣 10/25 07:57
→ : 正常來說不是第一件事就是先洗掉通聯1121F 118.232.129.90 台灣 10/25 07:57
推 : 查無不法 司機有罪1122F 111.82.64.240 台灣 10/25 07:57
→ : 記錄嗎?1123F 118.232.129.90 台灣 10/25 07:57
推 : 司機感覺超忙1124F 180.217.148.113 台灣 10/25 07:57
→ : 司機就負責開車阿 他還要故障排除兼工程師?1125F 114.32.30.88 台灣 10/25 07:57
→ : 副局長看了通聯 還能說司機指通報空調1126F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:57
→ : 就算是這樣也不可能一個人同時做這些事1127F 114.32.30.88 台灣 10/25 07:58
→ : 問題 是當大家都白癡嗎?1128F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:58
推 : 檢查員沒啥屁用 司機還要身兼檢查員1129F 110.28.13.235 台灣 10/25 07:58
推 : 官僚殺人 1124滅東廠1130F 36.226.101.102 台灣 10/25 07:58
推 : 根本就沿路修車哪有時間注意車前狀況1131F 49.217.68.41 台灣 10/25 07:58
推 : 司法改革 就是改成官官相護 欺壓基層是吧1132F 42.73.105.59 台灣 10/25 07:59
推 : 司機要開車又要兼修車 乾 台鐵沒個人可1133F 223.140.8.137 台灣 10/25 07:59
→ : ?1134F 42.73.105.59 台灣 10/25 07:59
→ : 以處理?1135F 223.140.8.137 台灣 10/25 07:59
→ : 明明人力不足 還那邊說很足夠 可通車1136F 114.39.243.164 台灣 10/25 07:59
推 : 說穿了 就車子有問題麻......1137F 220.133.14.87 台灣 10/25 07:59
→ : 然後司機要開車 還要修車....
→ : 然後司機要開車 還要修車....
推 : 台鐵高官抓去關一路欺騙國民1139F 114.136.130.91 台灣 10/25 08:00
推 : 就車子有問題 三個月查不出原因 也下不了決1140F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:00
→ : 心送原廠全面檢修 最後出事再推給司機 這就
→ : 是官僚殺人 政治問題 要選舉了 哀
→ : 心送原廠全面檢修 最後出事再推給司機 這就
→ : 是官僚殺人 政治問題 要選舉了 哀
推 : 司機真的好無助 看了對話覺得難過1143F 1.200.33.203 台灣 10/25 08:02
推 : 官僚殺人無誤1144F 42.74.242.53 台灣 10/25 08:02
推 : 媽的台鐵1145F 114.27.8.101 台灣 10/25 08:02
推 : 政府:不管調查內容,先把司機關起來再1146F 49.217.1.221 台灣 10/25 08:02
→ : 說
→ : 說
推 : 高層全部換一批啦1148F 111.83.73.213 台灣 10/25 08:02
推 : 可能性之一:司機試著在解決動力不足問題時1149F 101.13.11.183 台灣 10/25 08:03
→ : 把ATP關掉 不意動力就真的突然回來 剛好又
→ : 把ATP關掉 不意動力就真的突然回來 剛好又
推 : 類功德居然還慰留交通部診 鐵路局長 哈1151F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:03
→ : 在過彎段 釀成大禍1152F 101.13.11.183 台灣 10/25 08:03
推 : 結果昨天還有一篇要檢討司機的1153F 223.140.227.204 台灣 10/25 08:03
推 : 誰叫司機速度加起來?探頭去看? 媽的是一1154F 24.114.36.103 加拿大 10/25 08:03
→ : 群智障嗎
→ : 群智障嗎
推 : 司機一路一直靠北不就這車沒辦法繼續開 誰1156F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:04
推 : 火車不是很新嗎?一堆問題??剛保養過1157F 42.77.65.165 台灣 10/25 08:04
推 : 開始抹屎囉 說司機有毒品前科1158F 223.140.8.137 台灣 10/25 08:04
→ : 根本沒辦法專心開車 現在要司機扛責任!?1159F 24.114.36.103 加拿大 10/25 08:04
→ : ??車都這樣很能開??1160F 42.77.65.165 台灣 10/25 08:04
推 : 高調啦幹林老師死台鐵1161F 175.180.72.125 台灣 10/25 08:04
→ : 叫他繼續開 台鐵官方 這些人最後再把推給他1162F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:04
噓 : 紅明顯 阿不是說因為頭城有人誤搭才停車?1163F 117.19.3.135 台灣 10/25 08:04
→ : 在那之前就已經回報很久動力系統有問題了!
→ : 在那之前就已經回報很久動力系統有問題了!
→ : mo大 ATP大溪就關了不是剛關就遇灣出事1165F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:05
→ : 鐵路國防布幹1166F 210.203.113.33 台灣 10/25 08:05
推 : 看了好難過…唉1167F 39.12.30.28 台灣 10/25 08:05
→ : 動力系統整個出問題 你又知道是atp的錯?1168F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:05
→ : 反正一堆人就是死咬 加速跟ATP嘛1169F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:05
推 : 努力還要擔罪名?蒸磅1170F 101.13.17.69 台灣 10/25 08:06
→ : 這也不過是這些人合理化把責任都推給司機1171F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:06
→ : 你看通聯記錄 油門時有時無了 有atp又怎樣
→ : 你看通聯記錄 油門時有時無了 有atp又怎樣
推 : 居然讓司機邊開邊自己修 偉哉台鐵1173F 42.75.11.112 台灣 10/25 08:06
推 : 你先繼續開繼續開繼續開繼續開他馬的1174F 24.114.36.103 加拿大 10/25 08:06
→ : 根本重頭聯絡到尾 台鐵在騙1175F 223.137.65.224 台灣 10/25 08:06
→ : 這個問題層次已經不一樣了1176F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:07
推 : 推回來 高調高調1177F 117.19.3.135 台灣 10/25 08:07
推 : 好恐怖的車1178F 36.224.110.24 台灣 10/25 08:07
推 : 現在除了台鐵,我還很想查宜檢…1179F 101.14.180.245 台灣 10/25 08:07
→ popo60312 …
→ : 要選舉了 台鐵高層也扛不起普悠瑪都停機送1181F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:08
推 : 有通聯紀錄台鐵都還能公開說謊1182F 223.140.8.137 台灣 10/25 08:08
→ : 檢修的鍋 得過且過 最後搞成這樣 政治問題1183F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:08
推 : 邊開邊修太扯了1184F 27.105.245.227 台灣 10/25 08:08
推 : 遇到脾氣不好的行控 司機還要被兇勒1185F 39.12.30.28 台灣 10/25 08:08
推 : 不正視問題只推給基層,廠廠1186F 49.217.80.142 台灣 10/25 08:08
推 : 不開車用看的拳頭都硬了1187F 118.167.6.132 台灣 10/25 08:09
→ : 最後出事了再推卸責任 良心問題1188F 114.32.30.88 台灣 10/25 08:09
推 : 幹 有夠可悲1189F 42.76.251.142 台灣 10/25 08:09
推 : 看完只有幹1190F 101.15.216.168 台灣 10/25 08:10
推 : 前無援兵後有追車不關會不會被後車撞了?1191F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:10
推 : 實在讓人生氣!全部高層換一輪又怎樣 只是1192F 117.19.3.135 台灣 10/25 08:10
→ : 換其他官僚豬腦袋上來而已
→ : 換其他官僚豬腦袋上來而已
推 : 應該是動力異常才把ATP關掉,關掉後1194F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:11
→ : 第一天出來開記者會的檢調不是說沒機械故1195F 114.137.53.233 台灣 10/25 08:11
推 : 看完只覺得機械因素很複雜 檢察官怪怪的1196F 118.166.116.35 台灣 10/25 08:11
→ : 速度就起來了。不然一直走走停停的1197F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:11
→ : 是要開多久才能到花蓮站。可是調度
→ : 是要開多久才能到花蓮站。可是調度
→ : 障,幹你娘檢調帶風向1199F 114.137.53.233 台灣 10/25 08:11
→ : 員完全沒發現?司機也沒報備,這是1200F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:11
→ : 檢察官太快排除機械因素1201F 118.166.116.35 台灣 10/25 08:11
→ : 司機目前的錯。1202F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:11
推 : 這司機盡力了.....不能責任都算司機的吧1203F 180.217.209.134 台灣 10/25 08:12
推 : 一直提醒後面跟著一台車 是要逼死誰阿1204F 110.28.138.102 台灣 10/25 08:12
→ : 就是注意力都在車輛故障問題 忘記注1205F 49.215.208.129 台灣 10/25 08:12
推 : 探頭看車廂側有沒有亮?幹!光緒年間技術1206F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:12
→ : 意速度已經越來越快又要過彎道了1207F 49.215.208.129 台灣 10/25 08:12
推 : 推 台鐵跟檢察官真難看1208F 180.217.86.186 台灣 10/25 08:12
推 : 還叫司機探頭出去看...看來司機能做的1209F 223.137.120.33 台灣 10/25 08:13
→ : 都做了
→ : 都做了
→ : 從頭到尾都是車輛機械問題,司機忙著修復1211F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:13
推 : 幹…………唉唉唉1212F 118.165.8.107 台灣 10/25 08:13
推 : 檢察官是打手嗎 幹你老師1213F 49.216.192.182 台灣 10/25 08:13
推 : 看完,還是司機責任最重,就算他很努1214F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:13
推 : 高層:我沒要你超速阿 不過你給我準點!!1215F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:13
→ : 力了1216F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:14
推 : 只能用滑的叫能正常行駛?台鐵再講幹話阿1217F 180.176.141.229 台灣 10/25 08:14
推 : 跟這意思有87%像...1218F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:14
推 : 要開車注意狀況還要一直試著排除狀況..1219F 36.233.184.101 台灣 10/25 08:14
→ : ..
→ : ..
→ : 司機過於逞強、沒有要求停車1221F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:15
推 : 看完覺得司機一直都很認真在處理問題阿1222F 49.214.193.242 台灣 10/25 08:15
推 : 怎麼可以讓司機員承受所有壓力????1223F 180.217.182.186 台灣 10/25 08:15
推 : 失去動力很嚴重了還叫司機一直開 誇1224F 42.78.74.106 台灣 10/25 08:15
推 : 要開車又要修車,沒出事才是神人1225F 223.141.138.245 台灣 10/25 08:15
→ : 張1226F 42.78.74.106 台灣 10/25 08:15
→ : 故障車輛到能停車的站還繼續往下走?1227F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:16
推 : 最生氣的是台鐵上層之前居然說故障跟超1228F 36.225.139.58 台灣 10/25 08:16
→ : 速沒關係,超速那麼多,他不知道司機在
→ : 速沒關係,超速那麼多,他不知道司機在
→ : 坐在那位子上的人不只要開車、要敢停1230F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:16
推 : 司機盡力在處理 結果未審先判超速導1231F 180.217.149.105 台灣 10/25 08:16
→ : 車,ATP調度員知不知道在我來看影響不1232F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:16
→ : 致翻車 司機人為疏失 媽的 多辛酸1233F 180.217.149.105 台灣 10/25 08:16
噓 : 頭城停車怎麼看都是想修車吧1234F 114.136.15.63 台灣 10/25 08:17
→ : 想什麼?!1235F 36.225.139.58 台灣 10/25 08:17
→ : 大1236F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:17
噓 : 幹官場有夠黑1237F 27.52.131.221 台灣 10/25 08:17
推 : 過於逞強? 你在那種官僚體制工作看看1238F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:17
→ : 滑到龜山還警告你後面有車跟著1239F 114.136.15.63 台灣 10/25 08:17
推 : 可能因為焦頭爛額沒注意到速度 但這也是爛車1240F 180.217.167.226 台灣 10/25 08:18
→ : 電門拉不起來 常常滑行狀態 這樣還在開?1241F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:18
→ : 還繼續開的制度害的1242F 180.217.167.226 台灣 10/25 08:18
→ : 上面叫他趕車他敢停? 酸民嘴巴是很厲1243F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:18
推 : 花那麼多錢養台鐵只能搭爛車故障車...1244F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:18
推 : 說謊真的很討厭……會不會到後面又變成1245F 218.164.172.195 台灣 10/25 08:19
→ : 像是【國防布】一樣被黑掉了?一些證據
→ : 像是【國防布】一樣被黑掉了?一些證據
→ : 害啦 自己坐到那位子看看1247F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:19
→ : 我自己就在半公營機構上班,官僚一回1248F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:19
→ : 都不見了?希望做事要對得起良心1249F 218.164.172.195 台灣 10/25 08:19
→ : 事,但因為官僚不敢做對的事就沉淪了1250F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:19
→ : 宜蘭站:你跟他說可以開車....1251F 223.140.178.193 台灣 10/25 08:19
噓 : 台鐵還在騙1252F 36.233.102.30 台灣 10/25 08:19
→ : 你講是很會講 你坐那位子看看 被砲死1253F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:20
噓 : 這個通聯紀錄就是政院調查出來打臉台鐵1254F 36.238.46.38 台灣 10/25 08:21
→ : 這種異常任何人都應該到站停車檢查1255F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:21
→ : 的,還有人帶風向要推給DPP1256F 36.238.46.38 台灣 10/25 08:21
推 : 說停下來的還沒出社會吧1257F 101.8.176.107 台灣 10/25 08:21
推 : 幹你娘垃圾dpp政府 想罪全推司機1258F 117.19.132.202 台灣 10/25 08:21
→ : 臺鐵為什麼不叫他停車 檢討起司機?1259F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:21
→ : 開車開一半叫人頭伸出去?1260F 114.136.15.63 台灣 10/25 08:21
推 : 還有那檢查員有事嗎 叫司機探頭出去是1261F 39.12.30.28 台灣 10/25 08:21
→ : 不過除此之外,是機械問題最大,檢1262F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:21
→ : 有太多站 有停車的機會 媽的台鐵亂搞1263F 223.137.65.224 台灣 10/25 08:21
→ : 怎樣1264F 39.12.30.28 台灣 10/25 08:21
→ : 修人員不利,調度人員指示不當。這1265F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:21
→ : 台鐵太草菅人命 司機也沒有守住拒絕再開1266F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:22
推 : 這通聯紀錄是真的還是編的?怎麼只有一1267F 114.136.247.72 台灣 10/25 08:22
→ : 些全都丟給司機扛?1268F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:22
→ : 家拿到?1269F 114.136.247.72 台灣 10/25 08:22
→ : 上次全家坐莒光號也是中間熄火,死不換1270F 218.164.172.195 台灣 10/25 08:22
→ : 火車壞了就是壞了,本就該停止行駛1271F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:22
→ : 車,就算過了車站也是,最後停在中間浪1272F 218.164.172.195 台灣 10/25 08:22
→ : 我沒說台鐵沒錯,但坐在駕駛座上的人1273F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:22
→ : 。1274F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:22
→ : 費更多時間1275F 218.164.172.195 台灣 10/25 08:22
推 : 媽的 車能爛成這樣也是不容易1276F 27.52.1.157 台灣 10/25 08:22
→ : 還是有主導權1277F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:22
→ : 不過司機員跟調度員的權力界線真的1278F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:22
→ : 很難有一個準,太小就像這次的事件
→ : ,只能聽命行事。太大就像復興航空
→ : 很難有一個準,太小就像這次的事件
→ : ,只能聽命行事。太大就像復興航空
推 : 高調1281F 42.74.15.64 台灣 10/25 08:23
推 : 花東民眾還是趁現在跟資進黨要蘇花高吧1282F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:23
→ : 那個關錯引擎的,只有他的話才是一1283F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:23
推 : 台鐵那些說謊的官全都出來下跪道歉!1284F 1.171.132.130 台灣 10/25 08:23
→ : 切1285F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:23
→ : 很多時候不應該以「處罰」去懲戒不
→ : 很多時候不應該以「處罰」去懲戒不
推 : 像新北吵一吵就不用蓋電廠了1287F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:23
推 : 車有問題 要他繼續開 然候在跟他說後1288F 42.77.172.216 台灣 10/25 08:23
→ : 聽命行事的人。1289F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:23
→ : 因為害怕受處罰,人就會僵化。上級
→ : 因為害怕受處罰,人就會僵化。上級
→ : 面有一台太魯格號 猛 跟本叫他加速去1291F 42.77.172.216 台灣 10/25 08:24
→ : 就只會越把自己當神,1292F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:24
→ : 死啊1293F 42.77.172.216 台灣 10/25 08:24
推 : 開故障車,出事負全責?? 台鐵這樣營運..1294F 114.36.7.162 台灣 10/25 08:24
→ : 而不在乎個案的實實際需求。這就是1295F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:24
→ : 基層公務員的悲哀
→ : 基層公務員的悲哀
推 : 若一直施壓要準時要準時 司機當然只能趕1297F 114.26.197.120 台灣 10/25 08:24
→ : 根本原因就是人力不足 上頭又只省錢不補足
→ : 根本原因就是人力不足 上頭又只省錢不補足
→ : 台鐵內部官僚系統爛很久了,好台鐵不搭嗎1299F 117.56.41.103 台灣 10/25 08:25
推 : 檢調到底傳喚了誰 司機開刀隔天就偵訊摟1300F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:25
→ : 還20小時偵訊呢?
→ : 還20小時偵訊呢?
推 : 基層公務員就認命辦事 主導啥1302F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:25
推 : 垃圾政府罪全推勞工1303F 117.19.132.202 台灣 10/25 08:25
→ : 而且有人想過,這三個人最有立場說出1304F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:25
推 : 他這麼努力的想解決問題…1305F 42.77.76.41 台灣 10/25 08:25
→ : 停車的是誰?1306F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:26
→ : 司機檢查員調度員竟然都不堅持停車1307F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:26
→ : 台鐵真的太誇張1308F 36.225.185.144 台灣 10/25 08:26
→ : 司機沒說開不下去,另外兩個人敢叫他1309F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:26
→ : 停?
→ : 停?
推 : 這都司機問題? 幹你的台鐵1311F 223.137.226.102 台灣 10/25 08:27
推 : 檢察官到底有沒有聽過通聯紀錄啊1312F 114.137.83.217 台灣 10/25 08:27
推 : 車感覺就是有問題 邊debug邊開1313F 101.15.100.67 台灣 10/25 08:27
推 : 那你有想過司機敢講開不下去嗎1314F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:27
→ : 如果把開火車看成只是認命辦事,你可1315F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:27
→ : 能不適合這個職位
→ : 能不適合這個職位
推 : 司機這一個小時努力的要修復,調度員呢?1317F 223.139.250.30 台灣 10/25 08:28
→ : 拿乘客的性命來賭1318F 49.219.162.110 台灣 10/25 08:28
→ : 都不懂人話嗎,越看越生氣!1319F 223.139.250.30 台灣 10/25 08:28
→ : 都叫他趕車他敢說停車?你真的有在工作1320F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:28
推 : 當司機好難 開這種爛車 心裡壓力應該很1321F 218.166.134.241 台灣 10/25 08:28
推 : 交通部長定調司機的錯嗎?1322F 1.163.169.145 台灣 10/25 08:28
→ : 司機不講誰講,調度員又敢講了?1323F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:28
→ : 大1324F 218.166.134.241 台灣 10/25 08:29
推 : 台鐵沒有賦予員工做正確事的勇氣擔當1325F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:29
→ : 車可以壞成這樣...1326F 211.76.66.35 台灣 10/25 08:29
→ : 車爛成這樣......台鐵真棒1327F 49.217.119.107 台灣 10/25 08:29
噓 : 看來司機真的蠻可憐的1328F 110.28.76.248 台灣 10/25 08:29
推 : 沒動力跟超速出軌的關聯是?1329F 118.160.78.111 台灣 10/25 08:29
→ : 車上的對車況一定最清楚,人不在車上1330F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:29
→ : 調度員怎沒上車修理啊 傻眼欸1331F 223.139.250.30 台灣 10/25 08:29
→ : 的叫人在車上的停車?1332F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:30
推 : 司機員非常努力地在排除狀況1333F 118.171.164.14 台灣 10/25 08:30
推 : 解決發現問題的人1334F 36.229.176.193 台灣 10/25 08:30
推 : 看你的文字我還以為開車的是你勒1335F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:30
推 : 耶 一群人等死等著道歉囉1336F 110.28.139.238 台灣 10/25 08:30
推 : 天啊 大家要不要試試一邊開車一邊修車1337F 36.237.178.211 台灣 10/25 08:30
推 : 司機真的很盡責1338F 223.139.139.124 台灣 10/25 08:31
→ : 會不會出事 滑手機都不行了 幹1339F 36.237.178.211 台灣 10/25 08:31
→ : 你也不在車上怎麼知道司機佔大多數錯誤1340F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:31
→ : 原本有機會好幾站都可以挽救18條生命1341F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:31
推 : 幹 司機他媽衰小 台鐵再騙啊1342F 59.126.125.143 台灣 10/25 08:31
推 : 決定繼續開我覺得應該不是調度員一人能決定1343F 220.129.197.139 台灣 10/25 08:31
→ : gj好會開 嘴砲開最厲害了1344F 114.137.71.204 台灣 10/25 08:31
推 : 慘1345F 175.97.20.138 台灣 10/25 08:31
推 : 高調1346F 223.137.204.168 台灣 10/25 08:31
→ : 我同意台鐵不該發這班、SOP訂得不清楚1347F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:32
噓 : 垃圾檢察官 不EY1348F 101.11.25.232 台灣 10/25 08:32
→ : 。但事情發生了,當下就是司機最有機1349F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:32
→ : 會挽回,風向真的沒道理吹到調度員身
→ : 上
→ : 會挽回,風向真的沒道理吹到調度員身
→ : 上
→ : 這公司企業文化制度都有問題1352F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:32
推 : 你現在不也是帶風向到司機身上嗎1353F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:33
推 : 幫司機加油1354F 223.137.222.197 台灣 10/25 08:33
→ : 要不要把這幾年記錄都調出來看看1355F 101.15.133.123 台灣 10/25 08:33
→ : 任何一個職位都該知道不要撐 停站檢查1356F 180.217.71.248 台灣 10/25 08:34
推 : 根本他媽的就是車的問題,高層也不下決1357F 223.140.162.88 台灣 10/25 08:34
推 : 難道司機可以決定停開 換車?有能力修理?1358F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:34
→ : 比例不是你我說了算 你一直推給司機1359F 223.137.194.96 台灣 10/25 08:34
→ : 司機有錯 你高層沒有?1360F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:34
→ : 策停駛,司機是能停嗎?然後責任全推給1361F 223.140.162.88 台灣 10/25 08:34
噓 : 鄉民追著幾句話靠北,有夠北七1362F 42.72.114.15 台灣 10/25 08:35
推 : 調度員問題很大 司機很盡責了!1363F 111.241.159.93 台灣 10/25 08:35
推 : 台鐵要抓內鬼囉1364F 110.26.64.155 台灣 10/25 08:35
推 : 要我是司機我也不想再跟任何人講話 上1365F 49.217.138.11 台灣 10/25 08:35
→ : 級垃圾可想會推責任 但妳垃圾檢察官
→ : 是怎麼樣? 有資格當檢察官?
→ : 級垃圾可想會推責任 但妳垃圾檢察官
→ : 是怎麼樣? 有資格當檢察官?
推 : 幫司機加油1368F 117.56.237.199 台灣 10/25 08:36
推 : 這樣看起來司機很盡責1369F 114.36.136.79 台灣 10/25 08:36
推 : 推逐字稿....唉1370F 172.58.27.25 美國 10/25 08:36
噓 : 垃圾官員1371F 114.136.7.163 台灣 10/25 08:36
推 : 太過分了1372F 42.73.8.12 台灣 10/25 08:36
推 : 無罪了吧1373F 59.115.159.196 台灣 10/25 08:37
推 : 司機絕對可以決定停開...,我沒有要護1374F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:37
→ : 航高層決策,但以這三個人來說就司機
→ : 有權力
→ : 航高層決策,但以這三個人來說就司機
→ : 有權力
推 : 太扯了1377F 110.50.170.139 台灣 10/25 08:37
推 : 垃圾台鐵高層1378F 114.137.69.104 台灣 10/25 08:38
推 : 車本身有問題,整個流程上也有問題。1379F 223.139.121.147 台灣 10/25 08:38
→ : 都已經通報了,但沒有正視問題的嚴重
→ : 都已經通報了,但沒有正視問題的嚴重
→ : 司機盡責,調度員跟檢查員難道不盡責1381F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:38
推 : 台鐵高層可以不要再切割逃避了嗎?1382F 223.137.121.117 台灣 10/25 08:39
→ : ?1383F 42.76.212.209 台灣 10/25 08:39
噓 : gp99000還是麻煩你閉嘴吧1384F 114.136.173.189 台灣 10/25 08:39
→ : 看了很令人失望1385F 223.137.121.117 台灣 10/25 08:39
推 : 扯謊大師1386F 61.230.97.233 台灣 10/25 08:39
推 : 原來司機可以停開 哈哈1387F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:39
推 : 某g 你好適合當局長喔 振振有詞 頭頭1388F 49.217.138.11 台灣 10/25 08:39
→ : 是道的呢
→ : 是道的呢
→ : 可以停開當初在樹林就能換車了...1390F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:39
推 : 司機加油啊 不要因為這些高層消沉1391F 223.140.184.109 台灣 10/25 08:39
推 : 邊開邊修事情一忙很多東西都會忘記做了1392F 114.38.186.133 台灣 10/25 08:40
推 : 操你媽,便宜行事外加官僚殺人1393F 223.140.1.186 台灣 10/25 08:40
→ : 不說樹林有車可以換?1394F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:40
推 : 車本身有問題,整個流程上也有問題。1395F 223.139.121.147 台灣 10/25 08:40
噓 : 司機可以停開,跟技術員可以停機一樣好笑1396F 42.72.28.215 台灣 10/25 08:40
→ : 都已經通報了,但沒有正視問題的嚴重1397F 223.139.121.147 台灣 10/25 08:40
推 : 高調1398F 36.239.186.95 台灣 10/25 08:40
→ : 。1399F 42.72.28.215 台灣 10/25 08:40
推 : 他停不被砲死才怪 只講一堆冠冕堂皇的1400F 123.193.214.39 台灣 10/25 08:40
推 : 司機求援,然後主管都有收到訊息1401F 101.13.231.150 台灣 10/25 08:41
→ : 性,一直還想說撐撐看搞不好就自動恢1402F 223.139.121.147 台灣 10/25 08:41
→ : 復正常了,覺得司機很無辜,縱然有錯
→ : 也不該把這十八條人命都歸咎於他吧
→ : 復正常了,覺得司機很無辜,縱然有錯
→ : 也不該把這十八條人命都歸咎於他吧
→ : 所以檢察官…1405F 1.200.192.176 台灣 10/25 08:41
推 : 司機可以停開 而且以後都不用開了1406F 114.37.243.99 台灣 10/25 08:41
→ : 上層怎麼指示的,他也只能聽從調度1407F 223.139.121.147 台灣 10/25 08:41
推 : 台鐵沒有遠端車況系統監視還要靠口頭說明1408F 133.203.126.191 日本 10/25 08:41
→ : 沒看到他一直回報嗎?還一直推給司機勒1409F 123.193.214.39 台灣 10/25 08:41
推 : 原來台鐵都邊開邊修啊1410F 39.12.128.176 台灣 10/25 08:41
推 : ATP關掉才有動力 那不就是ATP故障1411F 1.171.175.54 台灣 10/25 08:41
→ : 吧1412F 223.139.121.147 台灣 10/25 08:41
→ : ?連有沒有在移動都不知道!?全車都自動1413F 133.203.126.191 日本 10/25 08:41
推 : 邊開邊修難怪不能專心1414F 180.204.40.45 台灣 10/25 08:41
→ : 煞車了代表問題很大還全部手動解除是哪門1415F 133.203.126.191 日本 10/25 08:42
推 : 司機求援43分鐘了,唉...1416F 42.77.67.42 台灣 10/25 08:42
推 : 說個笑話,司機可以停開1417F 114.136.221.80 台灣 10/25 08:42
→ : 子SOP?1418F 133.203.126.191 日本 10/25 08:42
推 : 整個制度都有問題,有保養的車還是壞,1419F 111.251.223.80 台灣 10/25 08:42
→ : 壞的車照常開,司機要開車兼除錯,atp
→ : 壞的車照常開,司機要開車兼除錯,atp
推 : 一整個慘1421F 118.165.119.244 台灣 10/25 08:42
→ : 關掉時沒有正常應對sop...這可以寫滿1422F 111.251.223.80 台灣 10/25 08:42
→ : 台鐵這樣出大事是遲早的 只是他雖剛好他1423F 180.204.40.45 台灣 10/25 08:42
→ : 碰到
→ : 碰到
→ : 滿的檢討報告了1425F 111.251.223.80 台灣 10/25 08:43
推 : 司機要一邊開車又一邊修車喔1426F 59.115.11.123 台灣 10/25 08:43
推 : 有人開車邊修車的?1427F 111.82.98.217 台灣 10/25 08:43
推 : 給自由重工的話 這些訊息就會被和諧1428F 27.247.72.206 台灣 10/25 08:43
→ : 了
→ : 了
推 : 說司機的問題在出來嘴啊1430F 101.15.203.146 台灣 10/25 08:44
噓 : 台鐵臉腫了1431F 117.19.129.2 台灣 10/25 08:44
推 : 他真的停車我看以後也不用開了1432F 123.193.214.39 台灣 10/25 08:44
→ : 然後年底繼續雙領4.2個月1433F 117.19.129.2 台灣 10/25 08:45
推 : 只想問有做保養那幾台車故障率這麼高1435F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:45
推 : 保養是做到哪去了?
推 : 保養是做到哪去了?
推 : 自由黨報今天版面果然開始抹司機吸毒1437F 163.29.108.151 台灣 10/25 08:46
推 : 為什麼記者會先有這條消息1438F 1.160.213.212 台灣 10/25 08:46
推 : 司機吸毒?真的假的?1439F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:46
推 : 頭城完全沒人鳥他,後面還有宜蘭司機本來1440F 114.34.75.67 台灣 10/25 08:47
→ : 都跟乘客報告故障停下了,還叫人開走
→ : 都跟乘客報告故障停下了,還叫人開走
噓 : 幹 司機很努力了R 推卸責任三小1442F 223.137.36.60 台灣 10/25 08:47
噓 : 要1443F 101.13.231.150 台灣 10/25 08:47
→ : 報成這樣最後要是還被和諧掉台灣真的
→ : 報成這樣最後要是還被和諧掉台灣真的
推 : 怎麼感覺車子問題很多1445F 163.32.184.180 台灣 10/25 08:47
→ : 就是中共了1446F 101.13.231.150 台灣 10/25 08:47
噓 : 幹拎娘台鐵高層1447F 101.9.147.182 台灣 10/25 08:47
推 : 高調 車子行駛間一直有狀況,事發後卻1448F 223.139.181.107 台灣 10/25 08:48
推 : 推1449F 112.104.139.234 台灣 10/25 08:48
推 : 你娘哩 邊開車還要修車 那個內心很崩潰好嗎1450F 114.41.33.93 台灣 10/25 08:48
→ : 台鐵是官僚體制,不是各自獨立的東1451F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:48
推 : 司機被迫一路負責修車而漏掉駕駛職責1452F 173.38.117.82 美國 10/25 08:48
→ : 西,一定有上下權力規範。說的頭頭1453F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:48
→ : 是道,好像司機當下權力破表一樣
→ : 是道,好像司機當下權力破表一樣
推 : 乾從頭到尾一直叫他繼續開1455F 36.228.161.177 台灣 10/25 08:49
推 : 一邊開車還要邊找問題和排除問題...1456F 42.76.192.160 台灣 10/25 08:49
→ : 告訴你,現實生活是不可能的。調度1457F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:49
推 : ATP是自動跳脫ㄉ1458F 118.163.220.18 台灣 10/25 08:49
→ : 高調 車子行駛間一直有狀況,事發後卻1459F 223.139.181.107 台灣 10/25 08:49
→ : 員就是司機員在行車時的長官。司機1460F 61.224.147.83 台灣 10/25 08:49
→ : 想越權?上面有的是辦法對付你
→ : 想越權?上面有的是辦法對付你
推 : 台鐵高層可以滾去吃屎了1462F 107.182.236.77 美國 10/25 08:49
推 : 司機真可憐1463F 39.12.104.217 台灣 10/25 08:50
推 : 推1464F 59.124.136.105 台灣 10/25 08:50
→ : 就已經故障還硬要人家想辦法 真的是修了一口1465F 114.41.33.93 台灣 10/25 08:50
推 : 司機好可憐QQ1466F 223.136.82.33 台灣 10/25 08:50
→ : 好車 出張嘴就要人家繼續開1467F 114.41.33.93 台灣 10/25 08:50
→ : 某gj只會打嘴跑1468F 180.204.132.198 台灣 10/25 08:51
推 : 當長官很簡單,出事下台就好了。1469F 114.136.254.216 台灣 10/25 08:51
推 : 台鐵到底是要不要檢討改善。1470F 111.248.209.149 台灣 10/25 08:51
推 : 駕駛是一定付責任的 但其他單位你要說1471F 203.121.239.19 台灣 10/25 08:51
推 : 停靠宜蘭了還要他硬開到花蓮是啥小 幹1472F 39.12.104.217 台灣 10/25 08:51
→ : 都沒問題的話 我是持懷疑的態度1473F 203.121.239.19 台灣 10/25 08:51
推 : 這記者認真1474F 42.77.35.140 台灣 10/25 08:51
推 : 幹還好台鐵tetra無線電有錄音 不然死無對1475F 1.168.197.28 台灣 10/25 08:53
→ : 證了
→ : 證了
推 : 調度員跟檢查員專業度有夠低 整個在秀1477F 101.14.197.215 台灣 10/25 08:53
→ : 下限 車明顯有問題了還硬要司機修 一
→ : 下限 車明顯有問題了還硬要司機修 一
→ : 空壓壞 -> 煞車無法使用 -> ATP 強制停車1479F 120.119.126.8 台灣 10/25 08:54
→ : 直說滑到某站才會處理是哪招 重點是到1480F 101.14.197.215 台灣 10/25 08:54
→ : -> 司機員只能關 ATP 繼續開車 -> 碰1481F 120.119.126.8 台灣 10/25 08:54
→ : 站了還是叫司機滑下去...1482F 101.14.197.215 台灣 10/25 08:54
推 : 當司機是神哦1483F 61.230.142.98 台灣 10/25 08:55
推 : 有夠扯...1484F 110.26.199.5 台灣 10/25 08:55
推 : 司機很盡責了,之前一堆人說是司機超速1485F 101.8.133.9 台灣 10/25 08:55
→ : 要司機負責,真是…
→ : 要司機負責,真是…
推 : 請不要對台鐵姑息 不然還會再次發生1487F 36.233.152.68 台灣 10/25 08:56
推 : 呼叫台鐵粉粉 birdy590 快來救援台鐵1488F 36.229.131.191 台灣 10/25 08:56
→ : 現在要查 推給司機是賴還事菊在主導1489F 122.146.86.112 台灣 10/25 08:56
推 : 這樣以後誰敢在台鐵當司機啦1490F 42.72.81.14 台灣 10/25 08:56
推 : 最近不敢坐火車了1491F 42.73.253.144 台灣 10/25 08:56
推 : 推你有真相1492F 223.136.60.145 台灣 10/25 08:57
噓 : 讓司機開故障車 台鐵管理者要負全責啦1493F 223.140.65.248 台灣 10/25 08:57
→ : 新潮流沒有甚麼垃圾事幹不出來的1494F 122.146.86.112 台灣 10/25 08:57
推 : 台鐵高層都沒事啊?1495F 27.247.72.206 台灣 10/25 08:57
推 : 司機要駕駛 還要通報 還要修理.一心三用1496F 114.39.243.164 台灣 10/25 08:58
推 : 該上街挺司機先生了吧 垃圾台鐵垃圾交通部1497F 42.76.106.150 台灣 10/25 08:59
推 : 政府高層:要抓出是誰洩漏對話資料的!1498F 27.52.36.134 台灣 10/25 08:59
推 : …1499F 175.183.2.5 台灣 10/25 09:00
→ : 還有這種檢察官 該被查一下了1500F 42.76.106.150 台灣 10/25 09:01
推 : 看完了 就是福知山事件台鐵板1501F 104.223.1.174 美國 10/25 09:02
推 : 馬的台鐵 官僚殺人1502F 42.74.160.101 台灣 10/25 09:03
推 : 台鐵還要卸責嗎1503F 223.141.117.11 台灣 10/25 09:03
噓 : 調度的重點都在有沒有晚點...1504F 120.104.222.7 台灣 10/25 09:04
推 : 動力有問題 聯絡後無法排除異常 就GG了1505F 180.204.50.136 台灣 10/25 09:05
推 : 司機已經努力聯繫回報問題了1506F 218.161.117.211 台灣 10/25 09:06
推 : 推文中有提到,三個月前此車就有同故障1507F 59.115.11.123 台灣 10/25 09:07
推 : 這樣還推給司機?一路通報耶@@1508F 223.139.182.55 台灣 10/25 09:07
噓 : 沒出事怕被罵沒guts停 出事了開始1509F 101.136.12.19 台灣 10/25 09:07
→ : 怪司機不會判斷 邏輯已死 找個人墊
→ : 背就好了嗎
→ : 怪司機不會判斷 邏輯已死 找個人墊
→ : 背就好了嗎
→ : 台鐵根本爛到骨子裡1512F 223.139.182.55 台灣 10/25 09:08
推 : 終於知道為何司機不想請辯護 自閉了...1513F 114.39.243.164 台灣 10/25 09:08
推 : 既然不能解決問題 就把提出問題的人解決1514F 123.192.80.71 台灣 10/25 09:08
→ : 了
→ : 了
噓 : 垃圾高層抓去關1516F 36.226.7.251 台灣 10/25 09:09
推 : 太誇張了1517F 223.136.4.197 台灣 10/25 09:09
推 : 幫高調!1518F 36.227.9.156 台灣 10/25 09:09
推 : 想去噓昨天檢討司機的文,結果刪了1519F 223.140.227.206 台灣 10/25 09:09
推 : 車子問題這麼多 一定要手動處理 駕駛1520F 223.137.141.74 台灣 10/25 09:10
推 : 台鐵就推司機送頭救一大票關係人吧1521F 223.139.182.55 台灣 10/25 09:10
→ : 要怎麼專心開車...1522F 223.137.141.74 台灣 10/25 09:10
推 : 檢方:[司機有串證之虞,向法院聲請羈押]1523F 118.160.98.63 台灣 10/25 09:10
推 : 高調推1524F 27.242.44.249 台灣 10/25 09:10
推 : 不是原本要換車嗎 調度員到底為什麼要說1525F 42.76.29.17 台灣 10/25 09:10
→ : 跟站長說可以開 ……這不是害人嗎
→ : 跟站長說可以開 ……這不是害人嗎
→ : 感覺根本整台都有問題,不早換車?1527F 223.139.182.55 台灣 10/25 09:11
推 : 司機很努力想排除問題啊QQ1528F 223.137.160.238 台灣 10/25 09:11
推 : 懶人包 :開apt會停駛被乘客主管罵 關1529F 110.28.200.246 台灣 10/25 09:11
推 : 幫高調,持續觀望1530F 223.140.226.34 台灣 10/25 09:11
→ : apt速度忽快忽慢然後被迫承擔翻車主因1531F 110.28.200.246 台灣 10/25 09:11
推 : 忙成這樣...1532F 101.9.217.248 台灣 10/25 09:12
推 : 看得出來司機很無助,沒人能幫得上忙,`1533F 150.117.202.143 台灣 10/25 09:13
推 : 推1534F 1.173.150.58 台灣 10/25 09:13
推 : 故障的車子要司機硬開,什麼邏輯1535F 180.217.123.159 台灣 10/25 09:13
→ : 司機如果辯護成功 未來也不用工作了1536F 110.28.200.246 台灣 10/25 09:13
推 : 看來接下來風向就是把紀錄曝光的人了1537F 49.215.133.241 台灣 10/25 09:13
推 : 馬的 司機已經盡力了 台鐵還要把錯全部推1538F 223.140.65.181 台灣 10/25 09:13
→ : 硬要他開到花蓮,這種事情肯定之前就有過1539F 101.9.217.248 台灣 10/25 09:13
推 : 整個台鐵都不願意幫他只要他繼續開1540F 223.137.156.21 台灣 10/25 09:13
推 : 推1541F 175.97.3.119 台灣 10/25 09:14
→ : 給他1542F 223.140.65.181 台灣 10/25 09:14
→ : 好幾次沒出事1543F 101.9.217.248 台灣 10/25 09:14
→ : 所以說就一直討論忘了車速..1544F 61.219.246.61 台灣 10/25 09:14
→ : 好死不死這次GG1545F 101.9.217.248 台灣 10/25 09:14
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( ̄︶ ̄)b linxincheng, clisan, akira_tham, nagame3148, n4tp6, pb2710710 共 6 個人 說讚! ( ̄︿ ̄)p TakeOne 說瞎!
2樓 時間: 2018-10-25 08:26:33 (台灣)
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10-25 08:26 TW
都已經邊開邊修了-.-探頭算啥???沒叫司機跳車下去看速度在上車就不錯了WWWWW該死的官僚 主管沒開除幾個沒收退休等等早晚在發生.....
4樓 時間: 2018-10-25 08:42:40 (台灣)
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10-25 08:42 TW
宜蘭值班站長:6432可以開車嗎?調度員:你跟他說可以開車,我先把電話掛掉。
10樓 時間: 2018-10-25 09:20:07 (台灣)
推
10-25 09:20 TW
中華民國鐵路局 操你媽的那些人命你們要全權負責+1垃圾的狗鳴黨,為了貪污硬是要在電車硬體惡搞再全部推給基層背黑鍋(Google普悠瑪,採購)就能夠看到當初狗鳴黨採購的一堆問題
19樓 時間: 2018-10-25 14:08:03 (台灣)
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10-25 14:08 TW
ATP關掉.. 也應該不能超速吧. 油門也有時速刻度. 鐵道沿路也有速度標示.. 再者 ATP關掉也應該派機組員上車協助.. 結果也沒有加派人手? 故障也不知道是哪節列車亮故障燈?這整個台鐵是怎麼回事
23樓 時間: 2018-10-25 17:48:31 (台灣)
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10-25 17:48 TW
看看軍中一句:「報告,沒有畫面」,然後就真的沒有畫面。 台鐵怎麼還會留下通聯紀錄呢,嘖嘖...台鐵還是太嫩了。
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