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看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 一路綠燈！台中18米快巴 明年3月營運
時間 Sun Oct 13 01:10:38 2013
一堆人在那邊說中港路已經很塞了幹嘛還多塞一條專用道
搞清楚就是因為汽車持續增加
車道再多都不可能滿足需求
與其讓願意搭大眾運輸工具的人和開私家車的人一起塞在路上
不如修闢一條大眾運輸優先的道路
讓願意放棄私家車的人更快速抵達目的地
達到鼓勵大眾運輸的目的
而BRT更比普通的公車專用道有效率
其實依照捷運的定義
BRT已經算是捷運的一種
只是把電車以公車來替代的捷運
來看看其他國的例子
土耳其伊斯坦堡
http://ppt.cc/-W0n
Cities in Focus | Istanbul - YouTube
With 64 million vehicles crossing it in 2005, the Bosphorus Bridge had become a major bottleneck for Istanbul commuters traveling between Europe and Asia. In...
With 64 million vehicles crossing it in 2005, the Bosphorus Bridge had become a major bottleneck for Istanbul commuters traveling between Europe and Asia. In...
這不就成了大眾運輸最佳的廣告?
中國廣州
http://ppt.cc/JGGa
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 106.1.0.232
→ :其實還是在於預算問題1F 10/13 01:11
→ :BRT也是可以做高架化的
→ :BRT也是可以做高架化的
推 :你不懂 逼大家使用大眾運輸工具=節能減碳3F 10/13 01:12
→ :韓國的高速公路就有這種設計4F 10/13 01:12
推 :藍線其實已經被閹割很多次了...5F 10/13 01:12
→ :MRT=>BRT=>A型路權=>現況
→ :這沒有什麼好辯解的，最佳解應該是做高架的 才不會爭道
→ :而且能確保安全與快速。
→ :MRT=>BRT=>A型路權=>現況
→ :這沒有什麼好辯解的，最佳解應該是做高架的 才不會爭道
→ :而且能確保安全與快速。
推 :就沒錢阿9F 10/13 01:14
→ :可以參考廈門的BRT10F 10/13 01:14
噓 :中港路多大?11F 10/13 01:14
→ :中央是自己人12F 10/13 01:15
推 :確定沒車搶道嗎……13F 10/13 01:15
→ :其實長遠要不和地面馬路建物爭地 高架或地下化才正途14F 10/13 01:16
→ :高架化預算又要多一倍 哪來的錢?15F 10/13 01:16
→ :尤其地下化 雖然成本最高 但長遠最好16F 10/13 01:16
→ :地下化錢也要花很多 就沒錢阿17F 10/13 01:16
→ :搶道就罰，罰到沒人敢搶道18F 10/13 01:17
推 :都是錢啊... 價碼差很多19F 10/13 01:17
→ :沒錢就接受現實，但不需要去為這個辯解說 這樣很好怎樣...20F 10/13 01:17
→ :有錢早就直接蓋捷運了 還會蓋BRT21F 10/13 01:17
推 :台中考慮借錢吧 負債這麼低 應該還有很高的上限可以借22F 10/13 01:18
推 :官網就寫台中就是因為沒錢才蓋BRT23F 10/13 01:18
推 :中港路 很多國道客運 照樣會塞24F 10/13 01:19
→ :高架比平面貴，地下又比高架貴，當便宜的可以運用時為何要25F 10/13 01:19
→ :用貴的?
→ :用貴的?
推 :為什麼? 因為這是都市長遠的發展27F 10/13 01:19
→ :否則乾脆就弄專用道就好 何必弄什麼BRT呢
→ :否則乾脆就弄專用道就好 何必弄什麼BRT呢
推 :先用便宜快速的BRT過渡 等以後有錢就再蓋捷運阿29F 10/13 01:20
→ :貴的維護費又高，運量不足養成的成本太高了30F 10/13 01:21
→ :毛毛部長在的一天 要蓋MRT是困難的31F 10/13 01:21
→ :喔 現在應該是毛毛副院長
→ :喔 現在應該是毛毛副院長
推 :公車可以八公里免費 捷運敬老免費就要痛哭流涕了33F 10/13 01:22
→ :折舊也要算進去，長遠發展要有健康的財政34F 10/13 01:22
推 :不用 現在就很好了35F 10/13 01:23
推 :基本上這種東西短期是一定會虧的 你怕虧就不做36F 10/13 01:23
→ :是沒有機會進階的。
→ :而且台灣未來可以確定的是人口紅利越來越少
→ :是不可能有60年代那種光是靠工作人口上升就能擴大規模
→ :是沒有機會進階的。
→ :而且台灣未來可以確定的是人口紅利越來越少
→ :是不可能有60年代那種光是靠工作人口上升就能擴大規模
→ :看到高捷撙節的鳥樣，蓋MRT只會拖垮財政，而不是都市發展40F 10/13 01:24
→ :的解答
→ :的解答
→ :高市府其實也靠捷運賣地賺了一些錢。42F 10/13 01:25
推 :人口紅利越少 捷運就不只短期虧了 只會越來越慘43F 10/13 01:25
→ :當然啦 罵的人只會看到一年折舊16億44F 10/13 01:25
推 :BRT都爆滿再來談捷運吧45F 10/13 01:25
推 :其實有多少運量就蓋多少的系統 這沒啥對錯的問題46F 10/13 01:25
推 :廈門是要等到效益出來 就會把鐵軌裝上去47F 10/13 01:26
推 :有多少錢做多少事 又不人口爆炸的城市 這樣規劃很好48F 10/13 01:26
→ :我家在綠線但是以現在的情況蓋了我也不會想搭49F 10/13 01:26
→ :高捷只錯在系統選了高運量 拿中運量可是天天塞爆的50F 10/13 01:26
→ :借錢 中央八成嗎? Oslo也是差不多大小的城市51F 10/13 01:26
→ :高捷的問題在他選了BOT52F 10/13 01:26
→ :市區也是類似擠法跟舊設計 一樣做得很出色53F 10/13 01:26
→ :BOT沒啥不對阿 高雄市政府可以少出幾百億何樂不為54F 10/13 01:27
→ :選了BOT 只要運量初期沒有達標 小股本玩大生意 就有財務55F 10/13 01:27
推 :推正確觀念…56F 10/13 01:27
→ :那些人酸歸酸 高雄市政府錢有多付嗎XD57F 10/13 01:27
→ :危機，就是現在的樣子。58F 10/13 01:27
→ :最好還是要達成不補助，能夠獨立運作的系統最好59F 10/13 01:28
→ :中央不出錢，當然只能BOT，不然那來的錢呀60F 10/13 01:28
→ :因為高市府的夥伴叫做中鋼 如果是富邦....61F 10/13 01:28
→ :BOT最糟就是高捷公司倒掉 高雄市政府原價買回62F 10/13 01:28
→ :現在可能就是高市府出資入股了63F 10/13 01:28
→ :結果要付的總金額還是依樣多啊 為啥不試反正市民又沒虧64F 10/13 01:29
→ :其實出的錢一樣多這件事情未必....65F 10/13 01:29
→ :中鋼真的是挺高雄發展挺到無怨無悔XD66F 10/13 01:30
推 :台中也在蓋mrt 以後應該也會虧67F 10/13 01:30
→ :BOT不受政府採購法約束，而且有一些利益也是要給廠商。68F 10/13 01:30
推 :好文推69F 10/13 01:30
→ :那是中鋼願意跟你撐 不然高市府不一定佔便宜。70F 10/13 01:31
→ :台中沒有虧損問題 因為他是官股公司 沒有折舊問題
→ :台中沒有虧損問題 因為他是官股公司 沒有折舊問題
→ :當初要是港都捷運得標 現在就真的冏了72F 10/13 01:31
→ :只要營收>營運成本就可以了73F 10/13 01:32
→ :所以我說高雄捷運是BOT的問題 折舊費用逃不掉
→ :所以我說高雄捷運是BOT的問題 折舊費用逃不掉
推 :台中綠線是中運量 而且台中人口成長迅速 不用太擔心這問題75F 10/13 01:32
→ :其實桃捷中捷 運量也未必會好看....但都是官股公司76F 10/13 01:32
→ :但現在北捷新建路線也要算折舊了 中捷應該是也逃不掉啦77F 10/13 01:33
→ :台中綠線還不如藍線的線好。 桃園也是...78F 10/13 01:33
→ :看來還是便宜的系統好用，至少不用擔心財政問題79F 10/13 01:33
→ :人口增加迅速跟市區人口數量有成正比嗎80F 10/13 01:33
→ :要講成長迅速新竹縣市長期都是前幾名 不該蓋MRT嗎
→ :要講成長迅速新竹縣市長期都是前幾名 不該蓋MRT嗎
推 :老胡當久歸久 最少腦子不是水母腦 要搭捷運的 對岸很82F 10/13 01:34
→ :最好的線其實都是台鐵的那條 但....都覺得會重疊而放棄83F 10/13 01:34
→ :台中市區人口數本來就不多 這才是養不養得起的關鍵84F 10/13 01:34
→ :多 台灣海峽沒加蓋 快游過去85F 10/13 01:34
→ :很可惜。86F 10/13 01:34
→ :重疊會怎樣怎樣的....我在台北捷運反而沒感覺
→ :重疊會怎樣怎樣的....我在台北捷運反而沒感覺
推 :推BRT88F 10/13 01:35
→ :我看到的反而是台鐵北捷魚幫水 水幫魚 藍線是最強的89F 10/13 01:35
→ :台中市也曾是少數不欠債城市 這點跟一堆亂蓋騙選票差90F 10/13 01:36
→ :太多了~
→ :可惜大家都愛選亂蓋市長 還很愛拿這些出來舉例 XD
→ :太多了~
→ :可惜大家都愛選亂蓋市長 還很愛拿這些出來舉例 XD
→ :其次是紅線....重疊真的會不好嗎?93F 10/13 01:37
推 :看到拿270萬人口在膨風的就覺得好笑94F 10/13 01:37
推 :真的不用擔心 一條中運量台中一定養得起 而且台中負債這麼低95F 10/13 01:38
→ :台中就是一百多萬 搞定這些就好96F 10/13 01:38
→ :高捷虧損也不是花高雄市政府的阿 呵呵97F 10/13 01:39
→ :看看那個城市在成長那個城市在外移就知道了 ~98F 10/13 01:39
推 :養得起還不就因為他是官股。99F 10/13 01:39
→ :BOT的話再說吧
→ :BOT的話再說吧
推 :推台中從公車=>BRT=>MRT的發展，高雄躁進了101F 10/13 01:40
推 :除了當地人以外 還要考慮遊客和旁邊縣市的人102F 10/13 01:40
推 :你從財務看起來是躁進 政治看起來是搶得先機103F 10/13 01:41
→ :如果晚點送 現在捷運還不知道在哪裡
→ :如果晚點送 現在捷運還不知道在哪裡
推 :所以誰是政客這點立馬看出來 可惜大家愛政客105F 10/13 01:41
→ :中捷BRT藍線蓋好 你說要幾年才能動工 動工幾年後開始蓋?106F 10/13 01:42
→ :感覺就像你笑隔壁的早結婚 結果你結婚的時候 人家都當阿
→ :感覺就像你笑隔壁的早結婚 結果你結婚的時候 人家都當阿
推 :政治思考久了會變成水母腦108F 10/13 01:42
→ :公了? 到底誰笨呢?109F 10/13 01:42
→ :結果我結婚時人家當阿公 一堆問題小孩造成社會問題110F 10/13 01:43
推 :高雄公車以前就很強了 後來有捷運鳥掉111F 10/13 01:44
→ :請問高雄市有什麼社會問題了嗎? 他破產了嗎?112F 10/13 01:44
→ :科科 ~ 好大喜功 大概就是這樣 沒那個屁股不要吃瀉藥113F 10/13 01:44
→ :其實也沒怎麼樣嘛 就偶爾兩夫妻為錢吵架一下 還是撐過去114F 10/13 01:44
推 :確實台中以穩健的步調發展較好 等人口成長夠多了再來蓋藍線115F 10/13 01:44
→ :了，小孩(高捷)也是養起來了116F 10/13 01:45
推 :搶蓋MRT就和搶著升格直轄市一樣 將會陷入囚徒困境117F 10/13 01:45
→ :不過捷運就這樣蓋出來 反觀台中拿免費灌水要捷運是災難118F 10/13 01:45
→ :台中今天BRT都閹割成這樣了....你還期待它升級嘛?119F 10/13 01:45
→ :其實我覺得台中蓋BRT也是OK 但好歹做整套吧
→ :其實我覺得台中蓋BRT也是OK 但好歹做整套吧
推 :沒錢有沒錢的做法~~~~欠債先還還再來吧121F 10/13 01:46
→ :最重要的專用路權竟然妥協了122F 10/13 01:46
→ :這點實在是很難讓人期待他未來會蓋MRT
→ :這點實在是很難讓人期待他未來會蓋MRT
推 :畢竟台中近年太多重大建設 當省則省124F 10/13 01:47
→ :MRT碰到的徵收問題絕對不會少的125F 10/13 01:47
→ :很多城市也沒有所謂全線專用路權126F 10/13 01:47
→ :台中跟某個大城市比 重大建設少太多了啦
→ :台中跟某個大城市比 重大建設少太多了啦
→ :那些城市並不是以蓋MRT為前提去做BRT128F 10/13 01:48
→ :台中的重大建設其實不少喔 你這樣講就虧待台中了
→ :台中的重大建設其實不少喔 你這樣講就虧待台中了
推 :不過台中才負債幾百億而已 應該還能借不少錢阿130F 10/13 01:48
→ :很多城市都是並行的 沒有人一定要你這樣做那樣做 有錢131F 10/13 01:49
推 :我覺得藍現最好的做法是學泰國 做多層高架系統132F 10/13 01:49
→ :做事 總不是每次都中央八成 開演唱會133F 10/13 01:50
→ :台中就是不為也 非不能也....當初也說要六線齊發134F 10/13 01:50
→ :後來就....一直跳票
→ :後來就....一直跳票
→ :上面跑BRT 下面做快速道路 這樣才能解決中港路問題136F 10/13 01:50
推 :這個跟公車專用道差在哪裡??137F 10/13 01:50
→ :要不然中港路就算挖了捷運塞車問題依樣不會解決138F 10/13 01:50
→ :市府是想直接從BRT路線就地升級MRT呢？還是他們只是想要更139F 10/13 01:50
→ :別怪DPP喔 那是國民黨內自己擺不平140F 10/13 01:50
→ :不跳就拼命中央八成 當然不跳票啊 債留子孫嘛141F 10/13 01:51
→ :都是外地進城的車子 再加上幹道只有這條 不塞才怪142F 10/13 01:51
→ :你要在路上放台噹噹車我都願意 有做比沒做好143F 10/13 01:51
→ :講來講去又政黨 不是說好了不提政治
→ :講來講去又政黨 不是說好了不提政治
→ :進一部培養大眾交通人口，好為未來的第二條MRT作準備145F 10/13 01:52
→ :反正台中生活圈系統本來就有打算做中港路高架不是嗎146F 10/13 01:52
→ :建設跟政治從來沒辦法切割的....147F 10/13 01:52
→ :他不蓋高架都無所謂 改成專用跑步道都行148F 10/13 01:53
→ :如果有要升級MRT打算 其實真的要專用路權149F 10/13 01:53
→ :只要合理合錢 都行150F 10/13 01:53
→ :對啦 台中人努力省錢 反正別城拼命虧 這是良心問題
→ :對啦 台中人努力省錢 反正別城拼命虧 這是良心問題
推 :台中就是沒錢啊 不然你想全部做成高架也行152F 10/13 01:54
→ :MRT...一堆城市的T都是在路上跟大家一起跑的153F 10/13 01:54
推 :別這樣 國債總額就這麼多 一直省給別人花也不是辦法喔154F 10/13 01:54
→ :信號控制是重點 也是一個可以輸出的經驗155F 10/13 01:55
→ :每個城市的戶頭獨立 到底再扯什麼?156F 10/13 01:55
→ :甚至是學s加坡orchard讓人走下去等公車都行157F 10/13 01:56
推 :其實在路面上還有一個優點 就是擠壓私家車的範圍158F 10/13 01:56
→ :形成推的力量 讓你覺得靠北塞成這樣 公車又這樣超我
→ :已經不知道跑哪裡 搭公車還比較爽
→ :形成推的力量 讓你覺得靠北塞成這樣 公車又這樣超我
→ :已經不知道跑哪裡 搭公車還比較爽
推 :戶頭獨立是獨立 但中央政府哪天心血來潮要砍舉債總額161F 10/13 01:57
→ :管他擠不擠 台中港路不開私家車都行 規劃別條路就好了162F 10/13 01:57
→ :信義路有專用道 私家車也沒少過164F 10/13 01:57
→ :沒花到的錢是會被收回去的 就像之前的台北市XD165F 10/13 01:57
→ :大不了誰上中港路就收費 etc現在也很多了嘛166F 10/13 01:58
推 :不用擔心 台中的傳統是不斷追加預算167F 10/13 01:58
→ :反正花不花錢一切都是良心問題 人可以教可以改有法令168F 10/13 01:59
→ :國外行 我相台灣也行
→ :國外行 我相台灣也行
→ :中港路收進城費嗎? 可能嗎?170F 10/13 01:59
推 :M大搞笑 說別提政治 結果一直中央八成171F 10/13 02:00
→ :加預算就加吧....最少現行有個又快又方便的方法上路172F 10/13 02:00
推 :高架做了，工程期的交通才黑暗吧，不管怎樣都會有人酸173F 10/13 02:00
→ :@_@沒錢跟政府要 這算政治嗎? 也許算吧 反正那一個黨174F 10/13 02:01
→ :高架反而好解決。175F 10/13 02:01
→ :都是這樣幹176F 10/13 02:01
推 :唯一的答案就是等了 反正挺快的 年底就會試營運177F 10/13 02:01
→ :就沒錢嘛 平面是個好選擇 要再加鐵軌都行178F 10/13 02:01
推 :改法令也需要透過政治阿 建設需要預算 預算來源不就是政179F 10/13 02:02
推 :負債少不是好事嗎，為何還要借錢拖累這一代甚至下一代？180F 10/13 02:02
→ :沒有專用路權要怎麼加?181F 10/13 02:02
→ :做的好還可以帶動觀光 中港路如果沒車 有樹到是很美182F 10/13 02:02
→ :到了中區請居民自己走進去嗎?183F 10/13 02:02
→ :府嗎184F 10/13 02:03
→ :政府跟政黨政治很有關嗎? 沒有政黨可以有政府185F 10/13 02:03
推 :政黨資源，議會卡著政府就空轉了186F 10/13 02:06
推 :政府是國家管理上必要的 政黨是嗎?187F 10/13 02:07
→ :anyway 離題了 我只是想說 老胡bravo
→ :專用路權這回事 一堆城市都沒有 連有軌道的都沒有
→ :anyway 離題了 我只是想說 老胡bravo
→ :專用路權這回事 一堆城市都沒有 連有軌道的都沒有
→ :喔 那請問你要怎麼把鐵軌加上去?190F 10/13 02:09
→ :"平面是個好選擇 要再加鐵軌都行"
→ :"平面是個好選擇 要再加鐵軌都行"
→ :XD~果然你沒看過有軌道又沒有專用路權的192F 10/13 02:09
→ :你講的是輕軌，但我們的目標是MRT193F 10/13 02:10
→ :離開市區有專用路權 市區內因為沒得改 就混用194F 10/13 02:10
→ :請問你的MRT沒有專用路權 是要怎麼跑?195F 10/13 02:10
→ :又不是到處都要MRT196F 10/13 02:11
推 :推197F 10/13 02:11
→ :有趣了，BRT做一做再改成輕軌嗎?198F 10/13 02:11
→ :然後再告訴市民一次 這是(輕軌)捷運
→ :然後再告訴市民一次 這是(輕軌)捷運
→ :我先中離啦~~您慢慢討論 :D MRT 輕軌 BRT的不同200F 10/13 02:12
→ :台中人支持這項政策 期待台中進步 :D
→ :台中人支持這項政策 期待台中進步 :D
→ :講不下去就裝溫馨了嗎202F 10/13 02:13
→ :不用MRT一樣可以改善現有的交通 這就對了203F 10/13 02:13
→ :我跟一個腦子裡只有MRT的人在這裡浪費時間 有多空住
→ :台中市
→ :不然我只好放大絕 這麼愛高雄 快搬去
→ :我跟一個腦子裡只有MRT的人在這裡浪費時間 有多空住
→ :台中市
→ :不然我只好放大絕 這麼愛高雄 快搬去
推 :我倒是開了眼界 竟然有人會想要BRT蓋完再去弄成輕軌207F 10/13 02:16
→ :他真的知道兩者的差距嗎?
→ :他真的知道兩者的差距嗎?
推 :我怎麼覺得只有蓋高架快速道路才救得了台中交通XD209F 10/13 02:16
→ :廣州那個其實就是一般公車路線 但是特定大道有公車專用道210F 10/13 02:19
推 :BRT很不錯 蛋我只想知道 目前中港用BRT 的官方說法是211F 10/13 02:20
→ :只是我覺得一站分成數個分隔的收費站台 有時不太方便就是212F 10/13 02:20
→ :用BRT培養MRT的運量 但是為什麼又給文心路MRT....213F 10/13 02:20
→ :文心路的確是中港支線中 運量最大的 但是跟中港不能比吧
→ :文心路的確是中港支線中 運量最大的 但是跟中港不能比吧
→ :因為綠線先核....也是高鐵聯外應辦事項215F 10/13 02:21
→ :怎麼看 都應該中港MRT 文心BRT不是嗎216F 10/13 02:22
→ :培養運量就只是"畫餅"，但就是有人不能接受現實。217F 10/13 02:22
推 :馬的,我趕時間搭小黃,小黃居然故意開到中港路去塞218F 10/13 02:23
→ :有點像是我跟你說 你不能直接用3G手機219F 10/13 02:23
→ :台中人你卡差不多一點220F 10/13 02:23
→ :你應該先習慣2G手機一樣....221F 10/13 02:23
→ :但現實是.....我沒錢給你3G手機而已
→ :但現實是.....我沒錢給你3G手機而已
→ :另外一個我自己想的隱憂 就算中港MRT預算 近年"很快的"給了223F 10/13 02:24
→ :目前BRT 已經各佔一線道了 到時候MRT 又至少各佔一線道
→ :到時候 中港路的黑暗期 應該是超黑暗吧XDD
→ :目前BRT 已經各佔一線道了 到時候MRT 又至少各佔一線道
→ :到時候 中港路的黑暗期 應該是超黑暗吧XDD
→ :其實就算brt真的做起來 恐怕中央又會魯洨說你幹嘛重複投資226F 10/13 02:26
→ :然後市議員又在那邊講 為何要再痛一次(多數人不搭公車的)
→ :然後市議員又在那邊講 為何要再痛一次(多數人不搭公車的)
推 :我怎麼覺得BRT成功與否 中港MRT都會拖很久XDDDD228F 10/13 02:28
推 :會拖很久，然後繼續看一堆人在那邊看著某市罵某市229F 10/13 02:29
→ :老胡算是比較沒有包袱的都弄成這樣了
→ :如果未來的台中市長是有志更上層樓的 恐怕更是難以期待
→ :老胡算是比較沒有包袱的都弄成這樣了
→ :如果未來的台中市長是有志更上層樓的 恐怕更是難以期待
推 :還有曼谷的BTS呀232F 10/13 02:56
推 :所以高鐵應該沿著國一中間蓋呀！！！233F 10/13 03:00
噓 :還是要噓你～你以為中港路的車子都是哪來的？
噓 :還是要噓你～你以為中港路的車子都是哪來的？
→ :曼谷BTS就是捷運阿北捷那種的，跟BRT完全沒關係...235F 10/13 03:06
推 :不過換個角度想 公車專用道都搞不起來了蓋捷運有屁用啊！！236F 10/13 03:08
噓 :一堆人搞錯重點...中港路一直到中正路站牌都是在路邊237F 10/13 03:10
→ :不限台北或高雄在馬路中間，如果今天以動工最少方式加上
→ :BRT動線上可承受車輛停靠那就是維持原狀，把最外側設為
→ :公車及BRT專用道，騎二輪滾邊去，但目前台中的燈號設計
→ :要做重大變更，但如果跟舊金山一樣是將動線設在道路正中
→ :或是汽車道上那台中市民就正式迎接交通黑暗期，從施工
→ :開始至少三年...誰叫既得利益者太多選老胡當市長
→ :不限台北或高雄在馬路中間，如果今天以動工最少方式加上
→ :BRT動線上可承受車輛停靠那就是維持原狀，把最外側設為
→ :公車及BRT專用道，騎二輪滾邊去，但目前台中的燈號設計
→ :要做重大變更，但如果跟舊金山一樣是將動線設在道路正中
→ :或是汽車道上那台中市民就正式迎接交通黑暗期，從施工
→ :開始至少三年...誰叫既得利益者太多選老胡當市長
推 :不反對brt但拜託先把路鋪好 之前下大雨後中港路多了好多坑244F 10/13 03:17
→ : 結果補的...慘不忍睹 還有一塊凸起來的瀝青在路中間 車
→ :道變小又要閃這些坑和公車 真的是很危險
→ : 結果補的...慘不忍睹 還有一塊凸起來的瀝青在路中間 車
→ :道變小又要閃這些坑和公車 真的是很危險
→ :機車慢車公車腳踏車我還看過電動輪椅全部擠在慢車道247F 10/13 03:23
→ :廣州裡面說花了7e.....台中我怎麼記得超貴的？248F 10/13 06:40
噓 :會塞都是因為國道下交流道的車全塞在朝馬好嗎249F 10/13 07:42
→ :且從朝馬到文心路一堆車都要右轉 把整條車流捲成麻花
→ :且從朝馬到文心路一堆車都要右轉 把整條車流捲成麻花
推 :中肯251F 10/13 08:03
噓 :絕對會出車禍252F 10/13 10:49
→ :開車族慘了XDDD253F 10/13 11:56
噓 :你懂個屁254F 10/13 11:57
推 :聽說高雄開始有盈餘了 而且 明知有捷運 人口不會靠攏嗎 一255F 10/13 12:07
→ :群鍵盤分析師別亂扯高雄
→ :群鍵盤分析師別亂扯高雄
推 :等出大事就變專用道了257F 10/13 12:21
推 :台中這樣才是務實有遠近，以免狗急跳牆摔慘了258F 10/13 13:21
→ :遠見
→ :遠見
噓 :先把文心路一堆紅線違停的拖一拖不然紅線劃好看的啊260F 10/13 13:38
推 :怎麼看前段有一直酸高捷的 我看錯了嗎261F 10/13 16:36
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